起重吊裝安全專項(xiàng)技術(shù)方案設(shè)計(jì)-wenkub
2023-05-11 03:41:01 本頁面
【正文】 最低潮（）計(jì)算為最大吊高。 中交一航局三公司2010年專項(xiàng)安全方案泉州船廠4碼頭沉箱間連接方塊吊裝安全專項(xiàng)施工方案編制人： 張 超 審核人： 谷景濤 批準(zhǔn)人： 何 平 日 期： 2010年10月 第四分公司 技術(shù)資料分享 泉州船廠4碼頭沉箱間連接方塊吊裝安全專項(xiàng)施工方案泉州船廠4＃碼頭工程為重力式沉箱順岸碼頭，其中4碼頭沉箱安裝共25個(gè)，由1至25順序安裝，原設(shè)計(jì)在23和24沉箱設(shè)置現(xiàn)澆水下混凝土進(jìn)行閉合連接，分公司根據(jù)施工實(shí)際情況采用安裝預(yù)制方塊進(jìn)行閉合（如下圖所示）?，F(xiàn)以最不利情況計(jì)算，如圖所示：由上情況可知，符合吊高要求。sin79=采用現(xiàn)場(chǎng)已有的4根9m的φ78鋼絲繩整根破壞力為235t，為12倍安全系數(shù)，符合要求。由上述計(jì)算得,所以采用25t卡環(huán)符合施工要求。：由工程CAD中方塊立體圖得出。焊縫滿足要求。如遇六級(jí)及其以上大風(fēng)或大霧視線不良等惡劣天氣時(shí)，禁止起重作業(yè)。⑷嚴(yán)禁起吊構(gòu)件長時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中如遇突發(fā)事故，應(yīng)采取措施將構(gòu)件降至地面。當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)超過規(guī)定根數(shù)時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。所要起吊的塊體要在起重船起重臂的正下方，當(dāng)將方塊吊環(huán)掛上吊鉤后，吊鉤滑車組要與地面垂直。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開總開關(guān)，并采取措施實(shí)施構(gòu)件降落至安全地方。⑵吊船施工前要認(rèn)真了解區(qū)域水深。⑹下錨定位時(shí)應(yīng)有專人指揮，時(shí)刻注意周圍施工水域的情況，避免碰撞，防止纜繩傷人。⑷利用檢查進(jìn)一步宣傳、貫徹、落實(shí)安全方針、政策和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。主
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