片石混凝土橋臺施工方案-wenkub
2023-05-11 03:13:19 本頁面
【正文】 是否到位。 棄土不得防礙施工，土堆的坡角離基坑頂緣的距離不小于基坑的深度，基坑頂緣應(yīng)留出1米寬的護道。模板底腳應(yīng)設(shè)橫撐，間距100厘米，模板內(nèi)設(shè)內(nèi)撐以保證結(jié)構(gòu)物尺寸?；炷帘仨毑捎脵C械振搗，使用插入式振動器時應(yīng)快插慢拔，插入下層混凝土的深度宜為5～10厘米。 臺身施工 a、模板 臺身同樣采用大面組合鋼模，支架法施工，人工配合吊車就位，用鋼管，間距100厘米；采用M12拉桿，拉桿間距豎50厘米，橫50厘米。 b、混凝土澆筑 臺身混凝土分34次澆筑，；混凝土集中拌和，由混凝土運輸車運至現(xiàn)場，由吊車使用料斗澆筑。 鋼筋安裝前應(yīng)放出橋臺的輪廓線，鋼筋安裝就位后應(yīng)檢查其四周和底面的混凝土保護層厚度，以及鋼筋骨架頂面的高程是否符合要求。模板吊裝時要有專人指揮，模板安裝校核好后，用纜風(fēng)繩將模板固定。 ，拆模同樣遵循先支后拆，后支先拆的原則，嚴(yán)禁拋扔。五、質(zhì)量保證體系及保證措施質(zhì)量檢查體系獨立工作，質(zhì)量檢查人員有對質(zhì)量的否決權(quán)和驗工簽證權(quán)。具體措施如下：嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購、運輸、保管和供應(yīng)。綜合考慮本工程的施工現(xiàn)場條件，合理選用配置各種施工機械及設(shè)備。②積極參加技術(shù)交底，了解設(shè)計意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，清除圖紙差錯。⑤每道工序嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范施工，按現(xiàn)行的試驗規(guī)程進行試驗，按現(xiàn)行質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進行檢查。定期進行匯總統(tǒng)計，作出質(zhì)量動態(tài)分析，以利搞好質(zhì)量管理工作，不斷提高工程質(zhì)量。施工組織設(shè)計和施工要點，經(jīng)總工程師和監(jiān)理工程師審核后執(zhí)行。六、確保安全施工的措施組織機構(gòu)為了確保本工程施工生產(chǎn)安全，實現(xiàn)安全管理目標(biāo)，分部成立以項目經(jīng)理、黨工委書記為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。危險源分析(1)車輛傷害。(3)物體打擊。(5)觸電傷害。(7)高空墜落。司機持證上崗；專人指揮。拼裝及拆除嚴(yán)格按照項目部編制的施工方案實施；小型施工機具必須遠離臨邊處；嚴(yán)禁向下拋物。專職電工接線；嚴(yán)格遵守臨時用電相關(guān)規(guī)范，落實“一機一閘一箱一漏”規(guī)定；項目電工定時巡查?；娱_挖按照技術(shù)交底進行放坡，并用安全防護欄桿圍安全網(wǎng)。C、針對可能發(fā)生的事故制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，準(zhǔn)備應(yīng)急救援的物資，并在事故發(fā)生時組織實施，防止事故擴大，以減少與之有關(guān)的傷害和不利環(huán)境影響。七、環(huán)境保護體系及保證措施制定項目環(huán)境保護計劃，嚴(yán)格施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。施工垃圾及時清運并進行無害處理。八、文明施工保證體系及保證措施為體現(xiàn)現(xiàn)代化管理水平，施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行省市公路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地管理規(guī)定，著重抓好施工現(xiàn)場的場容、管理資料整理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個方面的工作。，各種料場堆放，布局合理，文明責(zé)任區(qū)劃分明確，并有明顯標(biāo)記。，并配備專人負責(zé)清潔、整理工作。合理布置施工總平面，做到“三通一平”，永臨結(jié)合。作業(yè)控制區(qū)示意圖如下： （1）警示區(qū) 作用：提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時采取措施。警示區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個警告標(biāo)志到下一個標(biāo)志的間距不得超過300m。 （2）前漸變區(qū) 作用：起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道。 （3）緩沖區(qū) 作用：引導(dǎo)車流有序行進。根據(jù)施工作業(yè)的需要設(shè)置作業(yè)區(qū)長度。夜間施工應(yīng)在作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置照明燈，一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。終止區(qū)的設(shè)置長度大于30m。施工現(xiàn)場標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用1mm厚鍍鋅鋼板，反光材料為二級反光膜；字高30cm。保障施工及通行安全。施工現(xiàn)場的標(biāo)志要有專人負責(zé)，必要時要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。④禁令標(biāo)志：禁止通行標(biāo)志設(shè)在上游過度區(qū)的前方；禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車起點處，解除禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點處，限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車速路段的起點，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度；解除限制速度標(biāo)志設(shè)在限制車速路段的終點處。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開放施工封閉區(qū)交通后再進行安全設(shè)施的撤除。 施工現(xiàn)場的交通安全管理要注重以下因素： （1）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負責(zé)維護現(xiàn)場交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進行休息、觀察、巡視。 （3）應(yīng)設(shè)立專職安全員負責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場專職安全員應(yīng)服從交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，使施工段所設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門處理路面突發(fā)事件。 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考。 （5）施工機械、車輛（如吊車、挖掘機、鉆機等）在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點有序停放，進出施工區(qū)域時應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進出；采取有效措施避免施工機械及車輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。 （2）協(xié)管員要時刻注意現(xiàn)場封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，要保證設(shè)施
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1