熔鑄車(chē)間鋼結(jié)構(gòu)施工方案探析-wenkub
2023-05-11 03:10:53 本頁(yè)面
【正文】 全合格。編制依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50205—2001《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》 JGJ81—2002《焊接質(zhì)量保證一般原則》 GB/T12467—90 750E611110施工準(zhǔn)備 3. 1施工技術(shù)準(zhǔn)備，做好圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底和技術(shù)交底的準(zhǔn)備工作，提前找出設(shè)計(jì)和施工中存在的關(guān)鍵問(wèn)題，及時(shí)與設(shè)計(jì)、業(yè)主及監(jiān)理共同協(xié)商解決。目 錄工程概況………………………………………………………2編制依據(jù)及使用規(guī)范…………………………………………2施工準(zhǔn)備………………………………………………………2主要項(xiàng)目施工方法……………………………………………3組織結(jié)構(gòu)圖……………………………………………………6主要?jiǎng)趧?dòng)力、材料、機(jī)具計(jì)劃表……………………………7施工進(jìn)度計(jì)劃…………………………………………………8質(zhì)量保證措施…………………………………………………8安全技術(shù)保證措施……………………………………………10現(xiàn)場(chǎng)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施……………………………12工程概況呼倫貝爾馳宏礦業(yè)鉛鋅冶煉工程熔鑄車(chē)間為排架結(jié)構(gòu)，由混凝土柱、砼吊車(chē)梁、鋼屋面梁及支撐等組成，該廠房～線(xiàn)分為AD跨和DE跨，24m，共有鋼屋架23榀，屋架為半坡焊接H型鋼梁，21m，共有鋼屋架23榀，屋架為人字形焊接H型鋼梁。，編制施工圖預(yù)算、材料計(jì)劃、勞動(dòng)力需求計(jì)劃及工機(jī)具需求計(jì)劃， 施工圖紙到位并經(jīng)過(guò)會(huì)審。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 清理制作、拼裝、吊裝區(qū)域障礙物，保證地面平坦堅(jiān)實(shí)，搭設(shè)制作所需鋼平臺(tái)。 鋼結(jié)構(gòu)的制作：根據(jù)構(gòu)件及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用一臺(tái)QY25t汽車(chē)吊進(jìn)行配合制作。、涂料均應(yīng)附有質(zhì)量證明文件書(shū)并應(yīng)該符合設(shè)計(jì)文件的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。，尤其是H型鋼的對(duì)接，并留出荒料。 mm，接料位置應(yīng)該相互錯(cuò)開(kāi)200mm以上，且盡量避開(kāi)跨中的1/3范圍內(nèi)。,拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍翼緣板的寬度；腹板長(zhǎng)度、寬度均可拼接，拼接寬度不應(yīng)小于300mm，長(zhǎng)度不應(yīng)小于600mm，拼接焊縫可為“+”字形或“T”形；上下翼緣板和腹板的拼接焊縫要求焊透，一般采用手工電弧焊封底，反面清根。對(duì)于兩焊接完成的H型鋼進(jìn)行對(duì)接焊時(shí)，應(yīng)該先進(jìn)行上下翼緣板的對(duì)接焊，然后進(jìn)行腹板的對(duì)接焊，最后進(jìn)行上下翼緣板與腹板之間的角焊縫焊接。，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號(hào)，大型構(gòu)件應(yīng)該標(biāo)明重量、重心和定位標(biāo)記。 ，應(yīng)考慮到現(xiàn)場(chǎng)安裝的順序。(1)質(zhì)量記錄要求必須真實(shí)、準(zhǔn)時(shí)同步、完整、齊全，報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)的同時(shí)應(yīng)備齊資料，現(xiàn)場(chǎng)簽證、一律不補(bǔ)辦。、多道焊接時(shí)應(yīng)分段、分層退步逆向?qū)ΨQ(chēng)施焊，在焊接每道焊縫前，應(yīng)進(jìn)行清渣，如發(fā)現(xiàn)夾渣、氣孔和裂紋等缺陷時(shí)，必須徹底清除，重新施焊，焊根必須清理至露出金屬光澤。 安全技術(shù)保證措施9．1 項(xiàng)目部
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