【正文】 計(jì)。喬木種植：施工時(shí)首先應(yīng)注意觀察植物的天然形態(tài)，種植時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，充分展示植物形態(tài)優(yōu)美的觀賞面。種植施工時(shí)要按植物配置圖施工，如有改變，須征得設(shè)計(jì)單位同意。本工程位于中心城區(qū)的立交橋下，因此重現(xiàn)期采用20年。工程范圍內(nèi)沒有污水產(chǎn)生，且周邊路網(wǎng)已有較完善的污水收集系統(tǒng)，因此本工程不進(jìn)行污水管道設(shè)計(jì)?；ǖ卮蟮郎嫌鞋F(xiàn)狀DN600~DN800污水管道，往北排往西塱污水處理廠進(jìn)行處理。本次排水工程為項(xiàng)目道路工程的市政附屬設(shè)施，隨道路主體工程同步設(shè)計(jì)，同步實(shí)施。根據(jù)交警意見，本工程在橋下路口處設(shè)置交通監(jiān)控。 道路設(shè)計(jì)速度為30km/h，車行道邊緣線采用15cm線寬的白色實(shí)線；可跨越同向車行道分界線采用24白色虛線，線寬15cm；人行橫道線白色粗實(shí)線采用線寬40cm，長(zhǎng)5m。（3）直線段緣石坡道對(duì)沿線單位出入口車輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進(jìn)方向的坡度應(yīng)≤5％，行進(jìn)盲道連續(xù)通過。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道，對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞行。 路面工程 路面結(jié)構(gòu)型式本工程為花地大道沙尾大橋橋下調(diào)頭輔道，新建道路，按支路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)如下：機(jī)動(dòng)車行道路面結(jié)構(gòu)： 4cm AC13C細(xì)粒式改性瀝青砼8cm AC20C中粒式瀝青混凝土1cm乳化瀝青下封層30cm 5%水泥穩(wěn)定碎石20cm 4%水泥穩(wěn)定石屑人行道路面結(jié)構(gòu)（考慮與材質(zhì)周邊現(xiàn)狀保持一致）：8cm透水人行道磚3cm M10預(yù)拌水泥砂漿15cm 4%水泥穩(wěn)定碎石3 、道路附屬工程設(shè)計(jì) 路面排水地面道路路面排水采用設(shè)雨水進(jìn)水口方式，路面雨水首先匯集到雨水口，然后通過雨水口排入雨水管。 路基填筑及壓實(shí)度項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度（CBR）(%)填方路基上路床0～305下路床30～803上路堤80～1503下路堤150以下2零填及路塹路床0～305 路基壓實(shí)度要求（重型）填挖類型路面底面以下深度(cm)壓實(shí)度(%)支路填方路基上路床0～30≥92下路床30～80≥92上路堤80～150≥91下路堤150以下≥90零填及路塹路床0～30≥92 路基填料路床和上路堤應(yīng)優(yōu)先采用砂類土、礫(角礫)類土等作為填料，零填路床壓實(shí)度支路≥92%的深度加厚至80cm，當(dāng)其路床土的塑性指數(shù)大于1液限大于32%的粘土或最小強(qiáng)度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)采取換填或土質(zhì)改良措施；當(dāng)土的液限大于50%、塑性指數(shù)大于26時(shí)不得直接作為路堤填料；嚴(yán)禁采用強(qiáng)膨脹土、淤泥和有機(jī)土填筑路堤。 主要工程項(xiàng)目、類型 路基設(shè)計(jì)原則1) 路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。 有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定。 二、工程概況 概述沙尾大橋橋底調(diào)頭車道改造工程 ，本項(xiàng)目位于廣州荔灣區(qū)海南村，珠江后航道北岸，沙尾大橋地下，為沙尾大橋的配套調(diào)頭車道。路槽底面土基應(yīng)保持干燥中濕狀態(tài)，土基設(shè)計(jì)回彈模量值不小于25Mpa，不能滿足上述條件時(shí)，應(yīng)采取處理措施。 邊坡防護(hù)本工程所經(jīng)路段地勢(shì)平緩、以挖方路基為主，挖方較小，采用1:，道路建成后與現(xiàn)狀兩側(cè)地塊接順。 側(cè)平石考慮工程造價(jià)，同時(shí)與周邊現(xiàn)狀保持一致，本工程側(cè)平石統(tǒng)一采用仿花崗巖材質(zhì)。（2）交叉口緣石坡道道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)的人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中三面坡緣石坡道坡度≤5％。沿線單位出入車輛多，出入寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度為1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。道路標(biāo)線涂料采用環(huán)保反光熱熔涂料涂劃，標(biāo)線涂料應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB ）、《路面標(biāo)線涂料》 (JT/T2802004)的有關(guān)規(guī)定。交通監(jiān)控采用數(shù)字交通監(jiān)控系統(tǒng)，通信傳輸方式為有線傳輸。主要包括道路工程范圍內(nèi)新建雨水管道。在本工程道路上新建d500~d600雨水管道，收集新建道路路面雨水，往南排入佛山水道。雨污分流制。暴雨強(qiáng)度計(jì)算采用廣州市暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式重現(xiàn)期P=20年分公式：P=20年分公式： 其中：q—設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/s*ha）t—降雨歷時(shí)（min），t = t1+t2，t1為地面集水時(shí)間（min），取1min，t2為管內(nèi)雨水流行時(shí)間（min）（2）雨水量計(jì)算公式雨量計(jì)算公式：Q=qFΦ式中：Q:雨水量（l/s），Φ:徑流系數(shù)，本工程服務(wù)范圍主要為道路。按施工平面圖所標(biāo)具體尺寸定位放線：如遇不規(guī)則造型，應(yīng)用方格網(wǎng)法或圖中比例尺寸定點(diǎn)放線。大喬木移植則應(yīng)注意新種植的樹木朝向，最好能與原苗木培植點(diǎn)的朝向相同?，F(xiàn)狀花地大道主道全線設(shè)置有高桿燈，照度能滿足要求，因此本照明工程僅在掉頭橋底處設(shè)置隧道掛壁燈。功率因數(shù)補(bǔ)償：本工程不單獨(dú)設(shè)置功率因數(shù)補(bǔ)償裝置。燈的平均壽命不低于50000小時(shí)。詳見“照明標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖”。 、導(dǎo)線的敷設(shè)照明供電線路在人行道或綠化帶處使用PE管作保護(hù)套管埋地敷設(shè)，電纜在保護(hù)管中不得有接頭。本工程的接地系統(tǒng)與電源的接地系統(tǒng)一致。燈具的整體結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足《道路與街路照明燈具安全要求》（），燈桿桿門規(guī)格及門鎖按當(dāng)?shù)芈窡艄芾硭鶚?biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。等臨時(shí)駐地確定后，前期人員及設(shè)備在3日內(nèi)陸續(xù)進(jìn)入工地，并著手進(jìn)場(chǎng)便道、場(chǎng)內(nèi)施工便道及預(yù)制場(chǎng)的修建，其它人員根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃及工地實(shí)際情況，陸續(xù)進(jìn)入工地。按施工要求做好原材料試驗(yàn)工作，組織材料進(jìn)場(chǎng)。雨水檢查井磚砌部分：放樣——開挖溝槽——砼基礎(chǔ)——砌筑磚墻、粉刷——安裝蓋板——回填。⑶管溝開挖前，應(yīng)向機(jī)械司機(jī)詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機(jī)配合，其配合人員應(yīng)熟悉機(jī)械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，井及時(shí)量測(cè)槽底高程和寬度，防止超挖。⑺雨季施工時(shí)，為防止管溝底土壤受雨水浸泡，預(yù)留人工整平的20cm一層土待下一工序進(jìn)入前予以挖除。⑵，方可在上面走動(dòng)，如必須行人通過時(shí)，可在其上墊放木板。發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫落、接口掉角等缺陷，使用前應(yīng)修補(bǔ)并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。雨水工程采用水泥砂漿抹帶，污水工程采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶．：⑴抹帶前應(yīng)將管口外壁鑿毛、洗凈、刷一道水泥漿。⑶抹帶完成后，立即用草袋覆蓋保慍。⑶抹第一層水泥砂漿厚15mm壓實(shí)，使管壁粘結(jié)牢固。⑵磚在砌筑時(shí)磚要放平，砂漿飽滿，特別要注意管頭下部及管于周圍必須砌筑密實(shí)。⑷砌筑檢查井的井室內(nèi)壁應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行抹面，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，內(nèi)外粉刷應(yīng)執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)范，砂漿要按配比拌合均勻，口粉刷要求密實(shí)平整不得有空鼓現(xiàn)象，流槽應(yīng)光滑圓順。⑺井外回填土：檢查井砌筑應(yīng)邊砌邊回填土，每層高不得超過30cm。 道路路基采用黃土及改良土填筑，一般路基段填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)。管頂面填土厚度，必須大于50cm方能上壓路機(jī)，若采用塑料管材需填土大于或等于50cm。路堤填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)并符合規(guī)定要求后，再填上一層，作業(yè)順序：用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車挖土、裝土、運(yùn)土、卸土，然后用推土機(jī)粗平、平地機(jī)初平，自行式壓路機(jī)靜壓，平地機(jī)再次整平，接著振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并注意用壓路機(jī)微震收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓），路堤壓實(shí)后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。每層厚度不超過20cm。⑷雨季路基填筑，應(yīng)做到土料隨挖、隨運(yùn)、隨壓，保證土方“挖—運(yùn)—推—平—壓”不過夜。應(yīng)穿過軟土層,.(3)嚴(yán)格控制噴漿時(shí)間和?；視r(shí)間,不得中斷噴漿,確保樁長(zhǎng),嚴(yán)禁在尚末噴漿的情況下進(jìn)行鉆探提升工作。成樁質(zhì)量檢測(cè)參照《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》。水泥用量：200kg/m,28天后的樁身強(qiáng)度≥。應(yīng)滿足以下要求：管道復(fù)合地基承載力特征值不低于100kPa。在底基層上恢復(fù)中線，直線段每10米設(shè)一樁，平面曲線每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機(jī)破碎，壓碎值26%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)?；旌狭蠎?yīng)在拌和均勻后用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，按工程師要求予以覆蓋。水泥穩(wěn)定碎石基層、石灰土底基層7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及其壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）均應(yīng)不小于下表的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車道壓實(shí)度（%）7d抗壓強(qiáng)度（Mpa）水泥穩(wěn)定碎石98石灰土953．瀝青砼面層、下封層與粘層（1）透層：透層瀝青采用陽離子乳化瀝青pc2，瀝青用量通過試灑確定。當(dāng)不能及時(shí)鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時(shí)，撒布石屑后應(yīng)用68t壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。（3）粘層：在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑瀝青粘層，粘層采用陽離子乳化瀝青PC3型，其用量一般在：，并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于10攝氏度時(shí)，不宜噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時(shí)亦不得噴灑粘層油，當(dāng)路面上有贓物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布。瀝青混合料必須在瀝青拌合場(chǎng)采用拌合機(jī)械拌制，拌合廠的設(shè)置必須符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。（1）粗集料與瀝青應(yīng)具有良好的粘附性，表面層所用集料與瀝青的粘附性應(yīng)達(dá)到5級(jí)，其它情況粘附性不應(yīng)低于4級(jí)，當(dāng)粘附性達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)通過摻入適量的消石灰、水泥或抗剝落劑等措施，提高粘附性等級(jí)及混合料的水穩(wěn)定性。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更，生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測(cè)，嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。⑶施工機(jī)械檢查：主要是瀝青砼拌合設(shè)備、運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)和壓實(shí)設(shè)備的合格試運(yùn)行。拌合機(jī)要求必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌合過程中逐盤采集并打印各傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青拌合料拌和量、拌合溫度等參數(shù)，按臺(tái)班統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。對(duì)因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。改性瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。⑶運(yùn)料車運(yùn)輸過程中，必須進(jìn)行覆蓋，以確?；旌狭线\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)時(shí)的溫度不低于規(guī)范規(guī)定溫度，同時(shí)，保證混合料防雨和防污染。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推運(yùn)前進(jìn)。攤鋪瀝青混合料時(shí)，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。⒌瀝青混合料的碾壓在面層全面施工前修筑試驗(yàn)段，以取得達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度各種壓實(shí)機(jī)械的碾壓變數(shù)和混合料的松鋪厚度。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分。⑶終壓：終壓的目的是消除輪跡，保證路面平整度。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。⑵橫向接縫：采用斜接縫，相鄰兩幅的橫向接縫錯(cuò)位1m以上。橫向接縫的碾壓采用光輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。（2）、鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線段順直、曲線圓順、頂面平整、砌筑牢固。（3）、樹池、步道方磚鋪砌，必須掛線操作，以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線（兼作邊線，橫向高程線間距不得10m）。（4）、成形后的步道路面應(yīng)達(dá)到面平、縫直、無活動(dòng)現(xiàn)象。針對(duì)本工程特點(diǎn)，我們把水泥穩(wěn)層、雨水、面層等作為重點(diǎn)，它們對(duì)工程的質(zhì)量和工期起到關(guān)鍵作用。2)、回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于1015厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。3)、回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。頂管施工前編制頂管組織設(shè)計(jì)，提交監(jiān)理和業(yè)主審定才能進(jìn)行施工。認(rèn)真做好施工計(jì)劃，保證施工作業(yè)連續(xù)均衡、緊湊，從而有效可靠地控制質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。加強(qiáng)操作控制，使頂管均勻平穩(wěn)，受力均勻，盡可能減少頂進(jìn)過程中的傾斜、偏移、扭轉(zhuǎn)，防止管壁出現(xiàn)裂縫、變形。水泥堆放在水泥倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。2）、運(yùn)輸、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸，在施工路段內(nèi)由遠(yuǎn)到近卸置混合料。用攤鋪機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。再用人工局部整形，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，然后用壓路機(jī)初壓1～2遍，再根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓6～8遍。施工過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。B、當(dāng)每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時(shí)間超過2小時(shí)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)設(shè)橫向接縫（工作縫）。整平時(shí)，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。5）、縱縫的處理水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。路面面層的質(zhì)量控制要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動(dòng)或損壞須及時(shí)更換，尤其要注意背面夯實(shí)情況，保證在攤鋪碾壓時(shí)，不被擠壓、移動(dòng)。集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170o，集料在送進(jìn)拌合設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，%。拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)塊。（三）瀝青混合料的攤鋪及碾壓攤鋪（1）混合料使用，進(jìn)行全寬度攤鋪和刮平。不得隨意變換速度或中途停頓。（4）上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開50cm以上。（2）初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，瀝青混合料不應(yīng)低于120o，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。（5）碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進(jìn)行，雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去