【正文】 計。喬木種植：施工時首先應(yīng)注意觀察植物的天然形態(tài)，種植時根據(jù)設(shè)計要求，充分展示植物形態(tài)優(yōu)美的觀賞面。種植施工時要按植物配置圖施工，如有改變，須征得設(shè)計單位同意。本工程位于中心城區(qū)的立交橋下，因此重現(xiàn)期采用20年。工程范圍內(nèi)沒有污水產(chǎn)生，且周邊路網(wǎng)已有較完善的污水收集系統(tǒng)，因此本工程不進行污水管道設(shè)計?；ǖ卮蟮郎嫌鞋F(xiàn)狀DN600~DN800污水管道，往北排往西塱污水處理廠進行處理。本次排水工程為項目道路工程的市政附屬設(shè)施，隨道路主體工程同步設(shè)計，同步實施。根據(jù)交警意見，本工程在橋下路口處設(shè)置交通監(jiān)控。 道路設(shè)計速度為30km/h，車行道邊緣線采用15cm線寬的白色實線；可跨越同向車行道分界線采用24白色虛線，線寬15cm；人行橫道線白色粗實線采用線寬40cm，長5m。（3）直線段緣石坡道對沿線單位出入口車輛進出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進方向的坡度應(yīng)≤5％，行進盲道連續(xù)通過。行進盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道，對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞行。 路面工程 路面結(jié)構(gòu)型式本工程為花地大道沙尾大橋橋下調(diào)頭輔道，新建道路，按支路標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，其結(jié)構(gòu)如下：機動車行道路面結(jié)構(gòu)： 4cm AC13C細粒式改性瀝青砼8cm AC20C中粒式瀝青混凝土1cm乳化瀝青下封層30cm 5%水泥穩(wěn)定碎石20cm 4%水泥穩(wěn)定石屑人行道路面結(jié)構(gòu)（考慮與材質(zhì)周邊現(xiàn)狀保持一致）：8cm透水人行道磚3cm M10預(yù)拌水泥砂漿15cm 4%水泥穩(wěn)定碎石3 、道路附屬工程設(shè)計 路面排水地面道路路面排水采用設(shè)雨水進水口方式，路面雨水首先匯集到雨水口，然后通過雨水口排入雨水管。 路基填筑及壓實度項目分類路面底面以下深度(cm)填料最小強度（CBR）(%)填方路基上路床0～305下路床30～803上路堤80～1503下路堤150以下2零填及路塹路床0～305 路基壓實度要求（重型）填挖類型路面底面以下深度(cm)壓實度(%)支路填方路基上路床0～30≥92下路床30～80≥92上路堤80～150≥91下路堤150以下≥90零填及路塹路床0～30≥92 路基填料路床和上路堤應(yīng)優(yōu)先采用砂類土、礫(角礫)類土等作為填料，零填路床壓實度支路≥92%的深度加厚至80cm，當(dāng)其路床土的塑性指數(shù)大于1液限大于32%的粘土或最小強度達不到要求時，應(yīng)采取換填或土質(zhì)改良措施；當(dāng)土的液限大于50%、塑性指數(shù)大于26時不得直接作為路堤填料；嚴禁采用強膨脹土、淤泥和有機土填筑路堤。 主要工程項目、類型 路基設(shè)計原則1) 路基必須做到密實、均勻、穩(wěn)定。 有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)的要求和規(guī)定。 二、工程概況 概述沙尾大橋橋底調(diào)頭車道改造工程 ，本項目位于廣州荔灣區(qū)海南村，珠江后航道北岸，沙尾大橋地下，為沙尾大橋的配套調(diào)頭車道。路槽底面土基應(yīng)保持干燥中濕狀態(tài)，土基設(shè)計回彈模量值不小于25Mpa，不能滿足上述條件時，應(yīng)采取處理措施。 邊坡防護本工程所經(jīng)路段地勢平緩、以挖方路基為主，挖方較小，采用1:，道路建成后與現(xiàn)狀兩側(cè)地塊接順。 側(cè)平石考慮工程造價，同時與周邊現(xiàn)狀保持一致，本工程側(cè)平石統(tǒng)一采用仿花崗巖材質(zhì)。（2）交叉口緣石坡道道路交叉口人行道在對應(yīng)的人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中三面坡緣石坡道坡度≤5％。沿線單位出入車輛多，出入寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度為1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。道路標(biāo)線涂料采用環(huán)保反光熱熔涂料涂劃，標(biāo)線涂料應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB ）、《路面標(biāo)線涂料》 (JT/T2802004)的有關(guān)規(guī)定。交通監(jiān)控采用數(shù)字交通監(jiān)控系統(tǒng)，通信傳輸方式為有線傳輸。主要包括道路工程范圍內(nèi)新建雨水管道。在本工程道路上新建d500~d600雨水管道，收集新建道路路面雨水，往南排入佛山水道。雨污分流制。暴雨強度計算采用廣州市暴雨強度計算公式重現(xiàn)期P=20年分公式：P=20年分公式： 其中：q—設(shè)計暴雨強度（L/s*ha）t—降雨歷時（min），t = t1+t2，t1為地面集水時間（min），取1min，t2為管內(nèi)雨水流行時間（min）（2）雨水量計算公式雨量計算公式：Q=qFΦ式中：Q:雨水量（l/s），Φ:徑流系數(shù)，本工程服務(wù)范圍主要為道路。按施工平面圖所標(biāo)具體尺寸定位放線：如遇不規(guī)則造型，應(yīng)用方格網(wǎng)法或圖中比例尺寸定點放線。大喬木移植則應(yīng)注意新種植的樹木朝向，最好能與原苗木培植點的朝向相同?，F(xiàn)狀花地大道主道全線設(shè)置有高桿燈，照度能滿足要求，因此本照明工程僅在掉頭橋底處設(shè)置隧道掛壁燈。功率因數(shù)補償：本工程不單獨設(shè)置功率因數(shù)補償裝置。燈的平均壽命不低于50000小時。詳見“照明標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計圖”。 、導(dǎo)線的敷設(shè)照明供電線路在人行道或綠化帶處使用PE管作保護套管埋地敷設(shè)，電纜在保護管中不得有接頭。本工程的接地系統(tǒng)與電源的接地系統(tǒng)一致。燈具的整體結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足《道路與街路照明燈具安全要求》（），燈桿桿門規(guī)格及門鎖按當(dāng)?shù)芈窡艄芾硭鶚?biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。等臨時駐地確定后，前期人員及設(shè)備在3日內(nèi)陸續(xù)進入工地，并著手進場便道、場內(nèi)施工便道及預(yù)制場的修建，其它人員根據(jù)施工組織設(shè)計和施工進度計劃及工地實際情況，陸續(xù)進入工地。按施工要求做好原材料試驗工作，組織材料進場。雨水檢查井磚砌部分：放樣——開挖溝槽——砼基礎(chǔ)——砌筑磚墻、粉刷——安裝蓋板——回填。⑶管溝開挖前，應(yīng)向機械司機詳細交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置、現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，井及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。⑺雨季施工時，為防止管溝底土壤受雨水浸泡，預(yù)留人工整平的20cm一層土待下一工序進入前予以挖除。⑵，方可在上面走動，如必須行人通過時，可在其上墊放木板。發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、接口掉角等缺陷，使用前應(yīng)修補并經(jīng)鑒定合格后，方可使用。雨水工程采用水泥砂漿抹帶，污水工程采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶．：⑴抹帶前應(yīng)將管口外壁鑿毛、洗凈、刷一道水泥漿。⑶抹帶完成后，立即用草袋覆蓋保慍。⑶抹第一層水泥砂漿厚15mm壓實，使管壁粘結(jié)牢固。⑵磚在砌筑時磚要放平，砂漿飽滿，特別要注意管頭下部及管于周圍必須砌筑密實。⑷砌筑檢查井的井室內(nèi)壁應(yīng)按設(shè)計進行抹面，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實，內(nèi)外粉刷應(yīng)執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)范，砂漿要按配比拌合均勻，口粉刷要求密實平整不得有空鼓現(xiàn)象，流槽應(yīng)光滑圓順。⑺井外回填土：檢查井砌筑應(yīng)邊砌邊回填土，每層高不得超過30cm。 道路路基采用黃土及改良土填筑，一般路基段填方路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實。管頂面填土厚度，必須大于50cm方能上壓路機，若采用塑料管材需填土大于或等于50cm。路堤填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實并符合規(guī)定要求后，再填上一層，作業(yè)順序：用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸汽車挖土、裝土、運土、卸土，然后用推土機粗平、平地機初平，自行式壓路機靜壓，平地機再次整平，接著振動壓路機壓實達到設(shè)計要求，并注意用壓路機微震收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓），路堤壓實后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。每層厚度不超過20cm。⑷雨季路基填筑，應(yīng)做到土料隨挖、隨運、隨壓，保證土方“挖—運—推—平—壓”不過夜。應(yīng)穿過軟土層,.(3)嚴格控制噴漿時間和?；視r間,不得中斷噴漿,確保樁長,嚴禁在尚末噴漿的情況下進行鉆探提升工作。成樁質(zhì)量檢測參照《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》。水泥用量：200kg/m,28天后的樁身強度≥。應(yīng)滿足以下要求：管道復(fù)合地基承載力特征值不低于100kPa。在底基層上恢復(fù)中線，直線段每10米設(shè)一樁，平面曲線每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣的設(shè)計高程。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，采用反擊式破碎機破碎，壓碎值26%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。混合料應(yīng)在拌和均勻后用自卸車運至攤鋪現(xiàn)場，在距離鋪裝地點較遠時，按工程師要求予以覆蓋。水泥穩(wěn)定碎石基層、石灰土底基層7天浸水無側(cè)限抗壓強度及其壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）均應(yīng)不小于下表的規(guī)定：機動車道壓實度（%）7d抗壓強度（Mpa）水泥穩(wěn)定碎石98石灰土953．瀝青砼面層、下封層與粘層（1）透層：透層瀝青采用陽離子乳化瀝青pc2，瀝青用量通過試灑確定。當(dāng)不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，撒布石屑后應(yīng)用68t壓路機穩(wěn)壓一遍。（3）粘層：在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑瀝青粘層，粘層采用陽離子乳化瀝青PC3型，其用量一般在：，并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于10攝氏度時，不宜噴灑粘層油，當(dāng)路面潮濕時亦不得噴灑粘層油，當(dāng)路面上有贓物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時，應(yīng)用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布。瀝青混合料必須在瀝青拌合場采用拌合機械拌制，拌合廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定。（1）粗集料與瀝青應(yīng)具有良好的粘附性，表面層所用集料與瀝青的粘附性應(yīng)達到5級，其它情況粘附性不應(yīng)低于4級，當(dāng)粘附性達不到要求時，應(yīng)通過摻入適量的消石灰、水泥或抗剝落劑等措施，提高粘附性等級及混合料的水穩(wěn)定性。經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更，生產(chǎn)過程中應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。⑶施工機械檢查：主要是瀝青砼拌合設(shè)備、運輸車輛、攤鋪機和壓實設(shè)備的合格試運行。拌合機要求必須配備計算機設(shè)備，拌合過程中逐盤采集并打印各傳感器測定的材料用量和瀝青拌合料拌和量、拌合溫度等參數(shù)，按臺班統(tǒng)計量進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量和鋪筑厚度的總量檢驗。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補充等量的新礦粉。改性瀝青混合料的拌和時間應(yīng)適當(dāng)延長。⑶運料車運輸過程中，必須進行覆蓋，以確?；旌狭线\輸?shù)浆F(xiàn)場時的溫度不低于規(guī)范規(guī)定溫度，同時，保證混合料防雨和防污染。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推運前進。攤鋪瀝青混合料時，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。⒌瀝青混合料的碾壓在面層全面施工前修筑試驗段，以取得達到規(guī)定壓實度各種壓實機械的碾壓變數(shù)和混合料的松鋪厚度。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分。⑶終壓：終壓的目的是消除輪跡，保證路面平整度。輪胎壓路機輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。⑵橫向接縫：采用斜接縫，相鄰兩幅的橫向接縫錯位1m以上。橫向接縫的碾壓采用光輪壓路機進行橫向碾壓。（2）、鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線段順直、曲線圓順、頂面平整、砌筑牢固。（3）、樹池、步道方磚鋪砌，必須掛線操作，以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向與橫向高程線（兼作邊線，橫向高程線間距不得10m）。（4）、成形后的步道路面應(yīng)達到面平、縫直、無活動現(xiàn)象。針對本工程特點，我們把水泥穩(wěn)層、雨水、面層等作為重點，它們對工程的質(zhì)量和工期起到關(guān)鍵作用。2)、回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于1015厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。3)、回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。頂管施工前編制頂管組織設(shè)計，提交監(jiān)理和業(yè)主審定才能進行施工。認真做好施工計劃，保證施工作業(yè)連續(xù)均衡、緊湊，從而有效可靠地控制質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。加強操作控制，使頂管均勻平穩(wěn)，受力均勻，盡可能減少頂進過程中的傾斜、偏移、扭轉(zhuǎn)，防止管壁出現(xiàn)裂縫、變形。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識牌進行標(biāo)識。2）、運輸、攤鋪和整形混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內(nèi)由遠到近卸置混合料。用攤鋪機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進行整平和整形。再用人工局部整形，用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形，然后用壓路機初壓1～2遍，再根據(jù)實測的松鋪系數(shù)確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓6～8遍。施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。B、當(dāng)每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時間超過2小時時在現(xiàn)場及時設(shè)橫向接縫（工作縫）。整平時，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約5cm，以利形成一個平順的接縫。5）、縱縫的處理水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。采用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。路面面層的質(zhì)量控制要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170o，集料在送進拌合設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，%。拌合廠拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。（三）瀝青混合料的攤鋪及碾壓攤鋪（1）混合料使用，進行全寬度攤鋪和刮平。不得隨意變換速度或中途停頓。（4）上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯開50cm以上。（2）初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應(yīng)低于120o，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。（5）碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去