汽車用鋼市場研究報告-wenkub
2023-05-11 02:16:03 本頁面
【正文】 汽車制造業(yè)是日本國內(nèi)鋼鐵消費的最大客戶之一， 2001財年度（－）的市場統(tǒng)計資料顯示，日本國內(nèi)汽車制造業(yè)所訂購的鋼板和各種鋼材多達940萬噸，占日本國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品消費總量的18％。另外，由于對生產(chǎn)工藝的要求高。（2）生產(chǎn)設(shè)備先進、生產(chǎn)工藝水平高。 與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車用鋼屬于高附加值產(chǎn)品，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）技術(shù)含量高。s 鋼鐵類上市公司中，寶鋼、鞍鋼新軋和武鋼是目前國內(nèi)汽車用鋼的主要生產(chǎn)廠家，這三家公司在汽車用鋼市場具有一定的競爭優(yōu)勢，而且其它主營產(chǎn)品也都擁有較高的市場占有率。7 / 8長城證券有限責任公司GREAT WALL SECURITIES CO.,LTDCGWS 汽車用鋼行業(yè)研究報告2003年5月15日黃靜(0755 )83516145hjing汽車用鋼市場：潛力巨大 s 汽車用鋼主要由板材和特殊鋼材構(gòu)成，具有高強度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點，生產(chǎn)技術(shù)水平高，屬于高附加值產(chǎn)品。它們在未來都具有較大的增長空間，符合大盤藍籌股的特征，極具投資價值。隨著汽車產(chǎn)品水平的不斷提高，對汽車用鋼的要求也日益提高。汽車用鋼的生產(chǎn)要求使用先進的生產(chǎn)設(shè)備，因此投資規(guī)模比較大，而且從投資建設(shè)到建成投產(chǎn)，到完全達到設(shè)計生產(chǎn)能力一般需要5年左右的時間。因此在生產(chǎn)人員的層次和結(jié)構(gòu)的設(shè)置上也有較高要求。而近幾年我國汽車用鋼的增長率雖然一直高過鋼材表觀消費量的增長率，但汽車用鋼占鋼材總需求量的比重一直沒有超過3％。從這個角度講，我國存在著全球最大的潛在汽車市場。預計到2004年汽車用鋼量將達到956萬噸左右，年均增長率達32％。國產(chǎn)轎車用鋼板市場占有率僅有一半。主要針對的地區(qū)是日本、烏克蘭、韓國、俄羅斯、中國臺灣和哈薩克等，采取“關(guān)稅配額、先來先辦”的方式。但這些項目的投產(chǎn)需要有一個成長期，如果允許國外的產(chǎn)品大量涌入國內(nèi)市場，必將對這些項目造成巨大的市場沖擊。它們在生產(chǎn)汽車鋼板方面取得了重大進展，已生產(chǎn)出了多種汽車用冷軋鋼板。國內(nèi)主要的生產(chǎn)廠家為寶鋼、武鋼、鞍鋼、攀鋼、本鋼和梅鋼等。這些板材項目將在2005年之前陸續(xù)建成投產(chǎn)。鋼鐵類上市公司中，寶鋼、鞍鋼新軋和武鋼是目前國內(nèi)汽車用鋼的主要生產(chǎn)廠家，這三家公司在汽車用鋼市場具有一定的競爭優(yōu)勢，而且其它主營產(chǎn)品也都擁有較高的市場占有率。 寶鋼股份的產(chǎn)品主要定位于高附加值產(chǎn)品。 寶鋼股份在技術(shù)裝備、成本、管理方面不僅與國內(nèi)鋼鐵企業(yè)相比具有絕對的競爭優(yōu)勢，而且也具有與國際鋼鐵巨頭抗衡的實力。在管理上，寶鋼的管理人員匯集了國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的優(yōu)秀人才，而且還開發(fā)了一套ERP系統(tǒng)提高管理效率。其中，冷軋板在公司主營業(yè)務(wù)收入中比重最高，重軌等大型材對主營利潤的貢獻最大。目前鞍鋼已經(jīng)成為繼寶鋼之后國內(nèi)第二家能夠批量生產(chǎn)轎車面板的生產(chǎn)廠家。鞍鋼新軋的大股東是全國第二大鋼鐵集團－鞍鋼集團，其綜合實力僅次于寶鋼集團。武鋼股份盈利預測（單位：百萬元
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1