【正文】 各拐點(diǎn)上原底面的高程，計(jì)算開(kāi)挖深度。同時(shí)，對(duì)灌注過(guò)程中的一切故障均記錄備案。導(dǎo)管第一次埋深應(yīng)大于 米，在灌砼的過(guò)程中要隨時(shí)計(jì)算導(dǎo)管的埋深，并實(shí)際進(jìn)行測(cè)量。（10）、第二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注混凝土的時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。20mm5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。14 / 55鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法1 鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度 177。成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合下表規(guī)定：項(xiàng)目 允許偏差孔中心位置(㎜) ≤50孔徑(㎜) ≥設(shè)計(jì)樁徑傾斜度 ≤1%孔深孔深 ≥設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀厚度(㎜) ≤50清孔后泥漿指標(biāo) 泥漿比重: ≤ 粘度 :17～20Pab、清孔采用換漿法，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆頭上下慢速提放，然后注入凈化泥漿，置換孔內(nèi)含渣泥漿。g、為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 后方可開(kāi)鉆（一般為 2~5 天）。因故停鉆，則在孔口加蓋防護(hù)罩，并且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆,同時(shí)保持孔內(nèi)泥漿面高度和泥漿比重、粘度符合要求。 鉆進(jìn)過(guò)程中，必須勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。12 / 55b、正式鉆進(jìn)前先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后，正式鉆進(jìn)。埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒頂面中心和護(hù)筒底面中心位置與設(shè)計(jì)偏差應(yīng)小于 2 厘米，護(hù)筒斜度不得大于 1%。根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)情況均為粘土，泥漿稠度值可采用 。第五、主要施工方案一、鉆孔灌注樁本橋梁的基礎(chǔ)全部采用直徑 鉆孔灌注樁，共 124 根。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格適中、運(yùn)輸方便、不誤使用。b、機(jī)具設(shè)備對(duì)施工所需的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛，項(xiàng)目部將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和施工組織計(jì)劃，按合同、規(guī)范的要求，分期、分批地組織進(jìn)場(chǎng)。d、辦妥有關(guān)手續(xù)各種占地、障礙物的拆遷等事先與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以 進(jìn)行全面施工。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備a、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。主要施工機(jī)具：見(jiàn)后附表。項(xiàng)目經(jīng)理部的職能：依據(jù)合同規(guī)定內(nèi)容對(duì)承擔(dān)的全部工程項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行有序的施工組織，對(duì)工程中的各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，充分保證質(zhì)量、進(jìn)度、工期目標(biāo)的完成；同時(shí)負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位和地方政府持聯(lián)系并建立良好協(xié)作關(guān)系。汝河南岸堤防附近 LZK08 揭露卵石層上覆 0～4m 人工雜填土，LZK10 揭露卵石 層上覆人工 雜填土、粉質(zhì) 粘土、礫砂不等厚互層。橋址位于汝河河床及河漫灘，在勘探范圍內(nèi)揭露地層自上而下分為 2 層。河川徑流年內(nèi)分布極不均勻，豐水期和枯水期明顯，豐水年和枯水年相差懸殊，水位變化幅度大。合理配置，利用生產(chǎn)要素，減少工程消耗，降低工程成本。主要編制依據(jù)如下：隆盛大橋工程施工設(shè)計(jì)圖有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012022（2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D602022（3）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D612022（4）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D632022（5）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T B02012022（6）《公路鋼筋及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D622022（7）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG 025186（8）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500172022(參考)（9）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T D8120223 / 55（10）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502022二、 編制原則 在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求科學(xué)合理，技術(shù)工藝先進(jìn)可行而又經(jīng)濟(jì)適用的原則，嚴(yán)格遵照隆盛大橋工程建設(shè)的有關(guān)質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等要求，結(jié)合本工程實(shí)際進(jìn)行編制。遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，合理地安排施工程序和和施工順序。合理布設(shè)施工場(chǎng)地，精心組織安排，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，確保文明施工，保護(hù)環(huán)境。地表徑流分布與大氣降水總趨勢(shì)一致，一般是夏季多，5 / 55春秋次之，冬季最小。第 1 層為第四系全新統(tǒng)沖洪積青灰色、紅褐色（含漂）卵石層（Q4al+pL）,層厚度 ~,卵石粒徑 213cm 為主，少量20cm，卵石含量 70%左右；母巖成分為砂巖、灰?guī)r、火山巖等；磨圓度好。第 2 層為基巖地層，第三系泥質(zhì)粉砂巖、礫巖、泥巖互層，本次勘探未揭穿。保證有一個(gè)良好的施工環(huán)境；統(tǒng)一指揮工程施工，協(xié)調(diào)各部門(mén)的關(guān)系，實(shí)行高效運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控制工程成本和工程質(zhì)量，保證工地文明施工。施工場(chǎng)地的布置：本工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在隆盛大橋西側(cè) 50m 處。將擬保留的原有通信、供電等設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中采取保護(hù)措施，防止損壞。e、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃按照施工總平面圖進(jìn)行臨時(shí)基地的建設(shè)，搭建工棚等，安裝供水管線(xiàn)、架設(shè)供電和通信線(xiàn)路，設(shè)置料場(chǎng)、拌和站、預(yù)制場(chǎng)等。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，按計(jì)劃落實(shí)，以10 / 55保證施工的需要。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，計(jì)劃全部采用沖擊鉆成孔。（3）、埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采用 10 毫米鋼板制作，內(nèi)徑比鉆頭直徑大 米。（4）、鉆機(jī)就位將鉆頭中心線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，誤差控制在 2 厘米以?xún)?nèi)，鉆機(jī)定位后，底座必須平整、穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。c、鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用小沖程開(kāi)孔，使初成孔 堅(jiān)實(shí)、 豎直、圓順，能起到導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。每次松繩量，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。e、鉆進(jìn)過(guò)程中，及時(shí)補(bǔ)充損耗、漏失的泥 漿，使之高出孔外水位或地下水位 ～。（6）、驗(yàn)孔在鉆孔完成后及清孔后進(jìn)行孔位、孔深檢驗(yàn)。禁用加深孔底的方法代替清孔。s 含砂率:2% 膠體率:98%（8）、吊設(shè)鋼筋籠鋼筋籠加工綁制在位于河堤南岸鋼筋棚集中進(jìn)行，拖車(chē)運(yùn)輸，25T 汽 車(chē)起重機(jī)吊裝入孔。100mm2 鋼筋骨架直徑 177。20mm尺量檢查不少于 5 處6 鋼筋骨架垂直度 骨架長(zhǎng)度 1% 吊線(xiàn)尺量檢查（9）、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管直徑一般為 φ30cm。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉碴，清孔標(biāo)準(zhǔn)是：孔深≥ 設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)泥漿密度≤ ，復(fù)測(cè)沉碴厚度在 50 毫米以?xún)?nèi)。隨著灌注連續(xù)進(jìn)行，隨時(shí)拔管，中途停歇時(shí)間不得超過(guò)30min。（12）、故障處理及預(yù)防卡錘 原因：在基巖段成孔時(shí)由于樁錘磨損未及時(shí)修補(bǔ)，在沖擊時(shí)發(fā)生掉物、掉石，鋼絲繩沖放過(guò)多，致樁錘傾倒頂住孔壁。開(kāi)挖基坑尺寸根據(jù)開(kāi)挖深度及工作面寬度，每側(cè)加寬 100cm。開(kāi)挖的土采用自卸汽車(chē)進(jìn)行密封運(yùn)輸至指定地點(diǎn)棄放。變截面實(shí)體墩施工方法：測(cè)量放樣由項(xiàng)目部測(cè)量工程師用全站儀在已澆樁頂準(zhǔn)確測(cè)定出樁基中心位置，樁位偏差不大于 50mm，并報(bào)監(jiān) 理工程師檢驗(yàn)。模板設(shè)計(jì)及加工墩柱外模采用大塊拼裝式定型鋼模板施工。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機(jī)打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模接縫密貼不漏漿。正式澆筑前，確定坍落度、振搗時(shí)間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。砼養(yǎng)護(hù)砼終凝后開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，墩身表面蓋無(wú)紡布以保持濕潤(rùn)。（2）、施工放樣測(cè)量人員將蓋梁軸線(xiàn)放出后,施工人員根據(jù)蓋梁軸線(xiàn)和蓋梁標(biāo)高安裝底模,并調(diào)整蓋梁底模達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（6）、混凝土澆注澆注前,報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查模板各部位尺寸是否正確,接縫是否嚴(yán)密,支撐、拉桿是否牢固,鋼筋綁扎、預(yù)埋件位置是否正確,以上各項(xiàng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可施工。腳手架下部地基應(yīng)密實(shí)，設(shè)有方木墊板。安裝托架時(shí)，在預(yù)留孔內(nèi)安裝圓鋼橫梁，用 32 號(hào)工字鋼作縱梁，工字鋼之間用 Φ25鋼筋焊接固定或用 Φ20 拉桿固定。加工成型好的鋼筋按規(guī)格、長(zhǎng)度堆放整齊，并注意做好防雨、防銹措施。（3）、蓋梁鋼筋應(yīng)采用閉合式，箍筋末端做成 135 度彎鉤，彎鉤應(yīng)箍牢縱向鋼筋，相鄰箍筋的彎鉤接頭，在縱向位置應(yīng)交替布置。 混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止?；疽蠡炷了玫乃?、砂、石、水、外滲劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格，必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。10 水準(zhǔn)儀：檢查 35 點(diǎn)25支座墊石預(yù)留位置（mm）10 尺量：每個(gè) 124 / 55鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率兩排以上排距 177。103鋼筋骨架尺寸（mm）寬、高或直徑177。預(yù)制箱梁前，需熟悉設(shè)計(jì)圖紙，明確設(shè)計(jì)意圖。模板加工制造質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 目 允許 偏差（ mm） 檢驗(yàn)頻率及方法長(zhǎng)和高 0，～1 各構(gòu)件，用尺量外形尺寸肋 高 +5 各構(gòu)件，用尺量板面平整度 各構(gòu)件，2 米靠尺孔中心到板面的間距+ 各構(gòu)件，用尺量沿板長(zhǎng)、寬方向的孔+ 各構(gòu)件，用尺量連接配件的孔眼位置板端中心與板端間距0，～ 各構(gòu)件，用尺量27 / 55模板安裝質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率及方法1 模內(nèi)尺寸 +5，0 每構(gòu)件 3 點(diǎn)，用尺量2 軸線(xiàn)偏位 10 用經(jīng)緯儀檢測(cè)3 兩相鄰板面高差 2每相鄰板接頭，2 米靠尺4 模板表面平整 5 每塊均檢查 ，2 米靠尺，5 預(yù)埋件中心位置 3 縱、橫向，經(jīng)緯儀6 預(yù)留孔洞中心位置 10 縱、橫向，經(jīng)緯儀7 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10，0 每個(gè)均檢查，用尺量預(yù)制箱梁鋼筋制作及安裝箱梁用鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)廠(chǎng)家分批驗(yàn)收，分別堆存并設(shè)立標(biāo)示牌。鋼筋在綁扎時(shí)注意鋼筋間距符合設(shè)計(jì)要求并綁扎牢固。對(duì)于焊縫的要求：均采用雙面焊焊縫長(zhǎng)度≥5d，焊縫寬度 ，焊縫厚度 ，焊縫表面飽滿(mǎn)、平順、呈均勻魚(yú)鱗狀，不允許有夾碴，氣孔、咬邊、焊瘤或燒傷主筋現(xiàn)象?；炷临|(zhì)量要求：坍落度 70～90mm，梁端部分因鋼筋間距窄小及波紋管的影響應(yīng)保持在 120～150mm，初凝 時(shí)間 ≥6h，每盤(pán)拌制時(shí)間≥3min，其他應(yīng)符合規(guī)范要求。澆注過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人定時(shí)的來(lái)回拉動(dòng)芯棒，防止波紋管漏漿而造成波紋管不暢通。在振搗時(shí)避免振搗器碰撞模板、鋼筋、 預(yù)埋件或波紋管上，振搗棒離模板 5～10cm，插入下層混凝土 5～10cm 。在室內(nèi)外溫度低于 5oC 時(shí)施工，澆注完成后，用帆布搭設(shè)保溫棚，采用在棚內(nèi)燒火爐的方法進(jìn)行養(yǎng)生。千斤頂超過(guò) 6 個(gè)月或使用超過(guò) 200 次或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校正。波紋管要經(jīng)過(guò)檢查，要求無(wú)破損、無(wú)孔洞、接頭緊密，定位筋牢固可靠，以防止在澆注混凝土?xí)r孔道上浮或下沉。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度≥90%設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行張拉。全部張拉完畢并經(jīng)檢查驗(yàn)收后靜停 2h，檢查有無(wú)滑絲、斷絲。水泥漿嚴(yán)格按照配比拌制，31 / 55自拌制到壓入孔道內(nèi)時(shí)間控制在 35～40min。箱梁架設(shè)施工準(zhǔn)備架梁前的準(zhǔn)備工作：在梁端標(biāo)出支座縱橫中線(xiàn)，彈出蓋梁頂支承墊石縱橫中線(xiàn)。汽車(chē)吊機(jī)人員必須明確安全操作規(guī)程，施工人員要人人心中有數(shù)。 主要施工方法： ⑴、施工前應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，并精確計(jì)算出各種桿件的長(zhǎng)度。否則應(yīng)選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學(xué)藥品用不銹鋼絲細(xì)毛刷進(jìn)行刷洗，必要時(shí)可用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨出金屬表面后再進(jìn)行焊接。對(duì)于有凹凸渣滓或較大焊珠的焊縫則應(yīng)用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨平后再進(jìn)行拋光。（2）、清理橋面橋面鋪裝施工前對(duì)橋面進(jìn)行復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行“地毯式” 鑿除浮渣、浮漿，將一些混凝土凝固殘?jiān)?，粘結(jié)不牢的石子，混凝土小鼓包，拉毛的混凝土毛刺等鑿除，一些油漬用清洗劑清洗，對(duì)清洗不掉的油污要鑿除，然后用高壓水槍清洗干凈，保證橋面鋪裝層與橋面板的緊密結(jié)合。（5）、混凝土施工混凝土采用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土的澆筑是整個(gè)橋面鋪裝施工的重要環(huán)節(jié)，其工藝流程為：混凝土人工攤鋪→平板振動(dòng)器振實(shí)35 / 55→滾筒滾壓提漿→粗平→鋁合金尺刮平→直尺檢查拉毛→養(yǎng)生。為保證橋面有一定的粗糙度，精平后進(jìn)行拉毛處理，拉毛采用鐵刷子進(jìn)行拉毛，拉毛線(xiàn)條均勻，深度控制在 12mm。瀝青混凝土施工在防水工程施工完成且質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)收合格后，在基層清潔、干燥狀態(tài)和氣溫不低于 10℃時(shí)攤鋪瀝青。防止造成成品污染。不合格