橋臺(tái)蓋梁施工組織設(shè)計(jì)方案-wenkub
2023-05-11 00:25:07 本頁面
【正文】 條，焊縫應(yīng)飽滿、均勻，無溶渣、氣孔現(xiàn)象。鋼筋交叉點(diǎn)宜采用綁絲扎牢，必要時(shí)采用點(diǎn)焊焊牢，逐點(diǎn)改變綁絲繞絲方向的8字形方式交錯(cuò)扎結(jié)，綁絲、架立筋、鋼筋短頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 對(duì)于套筒，壓痕道數(shù)應(yīng)符合型式檢驗(yàn)確定的道數(shù)。鋼筋機(jī)械連接接頭的材料、制作、安裝施工及質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107）的規(guī)定。 鋼筋加工及綁扎 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后檢查出廠合格證、外觀質(zhì)量，并取樣做鋼筋性能試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 底模墊層混凝土澆筑 墊層砼為C15，厚度10cm，混凝土要預(yù)留對(duì)拉桿的孔洞。 本橋橋臺(tái)蓋梁有4片，0號(hào)、1號(hào)橋臺(tái)各2個(gè)，樁長(zhǎng)33m；，共計(jì)14片。 二、編制依據(jù) （JTG/T F502011）； ； （JTG F80/12004）； 4.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95) 三、施工方案 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→樁頭清理→底模墊層混凝土→無破損檢測(cè)→測(cè)量放樣→綁扎橋臺(tái)蓋梁、耳背墻等鋼筋→監(jiān)理驗(yàn)收→安裝橋臺(tái)蓋梁、耳背墻模板→預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件→監(jiān)理驗(yàn)收→澆注混凝土→覆蓋灑水養(yǎng)生。振搗棒振實(shí)，表面抹子找平壓光。鋼筋的調(diào)直、切斷、彎曲和焊接作業(yè)在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中進(jìn)行。鋼筋機(jī)械連接件的最小混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)受力主筋混凝土保護(hù)層厚度的規(guī)定，且不得小于20mm；連接件之間或連接件與鋼筋之間的橫向凈距不小于25mm。標(biāo)準(zhǔn)型接頭連接套筒外應(yīng)有有效螺紋外露，對(duì)滾軋直螺紋連接接頭套筒每端不宜有一扣以上的完整螺紋外露。箍筋必須與主筋垂直。樁頂預(yù)留筋與蓋梁鋼筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體。在支模前，必須對(duì)鋼筋綁扎過后的底模內(nèi)雜料進(jìn)行清理，保證施工質(zhì)量。10鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)177。10 鋼筋下料 鋼筋下料前要清除鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和利用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等。根據(jù)設(shè)計(jì)圖分別計(jì)算鋼筋下料長(zhǎng)度和數(shù)量。第一根鋼筋成型后必須與設(shè)計(jì)尺寸核對(duì)一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批加工。 鋼筋彎起點(diǎn)處不得有裂縫，加工后的鋼筋表面無削弱截面的傷痕。HRB3356～25≥3d≥5d28～40≥4d ≥5d90176。拼裝模板時(shí)用水平儀嚴(yán)格控制橋臺(tái)蓋梁高程，使之符合設(shè)計(jì)高程，平面位置由全站儀控制?；炷翝仓皺z查模板尺寸是否準(zhǔn)確，接縫是否嚴(yán)密，脫模劑涂刷是否均勻，模板內(nèi)是否清潔，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土，及時(shí)填寫模板預(yù)檢記錄?；炷恋綀?chǎng)后用泵車或吊車吊斗入模。澆筑時(shí)從兩端向中間對(duì)稱推進(jìn)，嚴(yán)禁超振或漏振。振搗過程中注意觀察模板的牢固性。同時(shí)制作同條件試塊，做為拆除模板的依據(jù)。分項(xiàng)工程評(píng)分值不低于90分。
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