【正文】 保護層墊塊采用專用混凝土墊塊，并按梅花形布置。準(zhǔn)備鋼筋、模板、錨具、鋼絞線、混凝土（用商混站混凝土）等。第五節(jié) 箱梁橋施工工藝一、箱梁預(yù)制工序流程 預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖 試件制作壓試件工料機、場地及試驗工作準(zhǔn)備綁扎底板鋼筋，埋設(shè)波紋管綁扎面板鋼筋混 凝 土 灌 筑混凝土養(yǎng)護、模板拆除錨具制備鋼絞線穿束安裝板梁底模、邊模張拉預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿、封錨板梁起吊、出坑、堆放壓試件鋼絞線制作張拉設(shè)備校驗試件制作壓試件預(yù)制下一片梁二、預(yù)制梁場建設(shè)場地布置：首先清表，清楚雜物，推平，壓實表面，攤鋪50cm天然砂礫，用20T壓路機壓實，在澆筑10cm的C20砼進行場地硬化，四周和場地設(shè)好排水溝，將雨水和養(yǎng)活用水排出預(yù)制場外。做到物資進場各種質(zhì)量記錄齊全，保存完整，以實現(xiàn)其可追溯性。 材料接收后，嚴(yán)格按照施工合同和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定，對暫時接收材料進行取樣檢驗，出具檢驗證書，分別送達(dá)參加驗收的其余三方。我部以租用形式進行預(yù)制梁場的施工。管道導(dǎo)線點，臨時水準(zhǔn)點等測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師和有關(guān)部門共同復(fù)驗確認(rèn)無誤后，方可作為整個施工期間的測量依據(jù)。29電焊機LHF400、AXP500610鋼筋彎曲機WJ1640mm111鋼筋切割機112砂輪切割機113裝載機114箱梁模板22m215橋臺模板116自卸車217張拉千斤頂218運梁車60t2第四節(jié) 施工準(zhǔn)備 一、技術(shù)力量準(zhǔn)備圖紙會審 熟悉圖紙主要是摸清建設(shè)規(guī)模和工藝流程、主要材料、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求、以及坐標(biāo)和標(biāo)高等，充分了解設(shè)計要求及對施工的要求、各專業(yè)之間有無矛盾等問題。施工人員實行動態(tài)管理，根據(jù)施工現(xiàn)場需要進行必要的增減，充分滿足施工要求。施工隊伍組成施工勞動力是工程施工的直接操作者，也是工程質(zhì)量、進度、安全和文明施工的直接保證者。擬為承包本標(biāo)段設(shè)置的組織機構(gòu)同時為了確保橋梁工程正常、安全開展，特成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理為副組長，項目綜合管理部質(zhì)量、安全等主辦人員為組員的橋梁工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)我部橋梁工程施工安全。保護保護城市綠地，維護城市交通正常秩序，創(chuàng)環(huán)保型綠色施工工地。文明施工目標(biāo)以《蘭州市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》及甲方有關(guān)安全文明要求為標(biāo)準(zhǔn)，工程棄渣、污水排放、機械噪聲和揚塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)“蘭州市文明施工樣板工地” 。確保本工程創(chuàng)省優(yōu)級質(zhì)工程獎。%，保證支座水平。第二節(jié) 箱梁工程概況本項目位于蘭州樹屏產(chǎn)業(yè)園區(qū)，路設(shè)計起點接S201線，向東展線在K0+065處設(shè)置520m橋梁跨越堿溝，在K0+158處下穿既有蘭州至中川機場城際鐵路，在K0+，后平行于蘭州至中川城際鐵路布線，在K2+，在K2+?，F(xiàn)場實地測量資料。組織生產(chǎn)部門、技術(shù)部門、經(jīng)營部門、現(xiàn)場項目部等各部門進行討論研究，明確了本工程施工目標(biāo)和施工全過程的技術(shù)及管理要點。確保在施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都能達(dá)到合格。我公司擁有的設(shè)備物資資源、經(jīng)濟技術(shù)實力及多年道路、橋梁、排水防護工程 及其他附屬工程施工經(jīng)驗。K0+065大橋與K2+，總共35片梁，其中邊梁14片，中梁21片。下部結(jié)構(gòu)：橋臺采用柱式橋臺，基礎(chǔ)為30米的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 工期目標(biāo)以合同總工期為基準(zhǔn)，加大施工力度，加快施工進度，爭取提前完成本工程。為本單位贏得聲譽，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做出努力。 二、施工組織機構(gòu)人員組織安排 組建“蘭州樹屏產(chǎn)業(yè)園經(jīng)十六路工程項目經(jīng)理部”。 （1）小組成員如下： 組 長：焦忠有副組長：楊亮亮組 員：杜文山(2）小組的職責(zé)分工：組長：負(fù)責(zé)重大決策和全面指揮。為確保工程順利進行，在組織勞動力時，我公司將從勞務(wù)公司中抽出具有良好的質(zhì)量和安全意識強、技術(shù)素質(zhì)高、身體健康且具有類似工程豐富施工經(jīng)驗的一線操作工人安排進場施工。施工隊伍施工管理人員橋隊人數(shù)5人45人主要機械設(shè)備表 序號設(shè)備名稱型號 規(guī)格數(shù)量臺/套備注1鼓風(fēng)機5m179。原始資料的復(fù)核 工程開工前由專人負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場，對照圖紙清點統(tǒng)計管線沿途的地上、地下障礙物和地下管線的排查，同時做好原始記錄。二、臨時工程 施工用電 通過對全橋施工作業(yè)面的分布、預(yù)制場地布置、施工工期以及沿線高壓線路網(wǎng)等情況的綜合分析，施工及生活區(qū)用電目前采用兩臺150KV的柴油發(fā)電機，待500KV的變壓器安裝之后，采用網(wǎng)電供應(yīng)。工程材料進場計劃 （1）材料運到現(xiàn)場方法本項目施工場地內(nèi)設(shè)置材料堆放場，鋼筋、錨具、支座等待用材料根據(jù)計劃分批運至材料堆放場存放，混凝土采用在商混站集中拌制，通過混凝土運輸車運至各墩位泵送點。 按照《進貨檢驗和試驗程序》，由管庫員對入庫物資進行數(shù)量驗證、外觀質(zhì)量及規(guī)格的檢驗、隨行文件（合格證、技術(shù)證件等）的驗證。嚴(yán)格控制成本，實行定額管理，限額發(fā)料，各施工作業(yè)隊全面推行物耗成本核算，克服物資超耗現(xiàn)象。預(yù)制場似設(shè)置35個箱梁臺座，臺座的長、寬尺寸按箱梁的設(shè)計圖尺寸而定；制作臺座采用C30混凝土，臺座端部基礎(chǔ)進行加強處理，以保證箱梁預(yù)制和預(yù)應(yīng)力張拉后臺座不發(fā)生不均勻沉降。 清理底模、施工放樣 底模清理干凈，底模表面無混凝土殘存物，且線型平順，表面平整。 后張法預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成孔，波紋管布置時，其縱橫向曲線參數(shù)必須滿足設(shè)計要求。波紋管預(yù)埋時，使用“井”字形定位鋼筋固定，其中直線段每50cm設(shè)置一道，在曲線處每30cm設(shè)置一道。 芯模采用定制組裝式活動鋼模，為方便于箱梁腔內(nèi)進行模板的拆裝，芯模采用骨架與面板組合方式。側(cè)模與底模之間，側(cè)模與側(cè)模之間接縫不嚴(yán) 密處用透明玻璃膠填補，確保模板接縫不漏漿。模板安放到位后，須調(diào)整模板的邊線及垂直度，另須收緊模板間對拉螺栓，使模板上口邊線順直?？椎拦芄潭ㄌ帒?yīng)注明坐標(biāo)位置，錨墊板還應(yīng)編號，以便鋼絞線布置時對號入座。 （2）預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑順序混凝土澆筑應(yīng)按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝前完成上層澆筑。 （3）預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑 1）模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準(zhǔn)后方可澆筑混凝土。 5）分層澆筑時應(yīng)插入下層混凝土5～10cm，每一處振動完畢后，應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒。 8）箱梁端部錨固區(qū)，為了保證混凝土密實，宜使用外部振搗器加強振搗，集料尺寸不要超過兩根鋼筋或預(yù)埋件間凈距的一半。 拆模時先松掉各種聯(lián)結(jié)螺栓和扣件，撤除支撐結(jié)構(gòu)，采用繩索或小型倒鏈套在螺栓孔內(nèi)輕拉模板，小撬棍輔助撬動，反向設(shè)防溜繩，防止摔壞模板。 預(yù)應(yīng)力筋張拉施工梁體砼達(dá)到設(shè)計強度的90%以上，并且齡期冬季期≥14d，其余季節(jié)≥10d后，方可進行預(yù)應(yīng)力張拉施工。 （2）鋼絞線的穿入采用人工穿孔。 （3）張拉機具每組采用2臺YCM—150千斤頂進行張拉。各孔之間的夾片，要均勻打緊，勿使松緊不一。 張拉程序：0→ 持荷5min→→張拉控制應(yīng)力σcon持荷10min 錨固。必要時，應(yīng)對錨圈口及孔道摩阻損失進行測定，張拉時予以調(diào)整。 張拉錨固后的檢查：張拉錨固后檢查鋼絞線的滑斷絲情況，并不得超過JTJ0412000 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。%鋁粉膨脹劑，所用的水泥齡期不得超過一個月。 5）壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。 移梁存放 水泥漿強度達(dá)到40Mpa方可提梁。多層存梁時上下支點須對齊，堆放層不得超過三層。雨天張拉時，應(yīng)搭設(shè)防雨棚，禁止張拉機具淋雨。（5）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后，應(yīng)在距錨頭3cm處用砂輪切割，并且采用相應(yīng)措施使錨頭降溫，嚴(yán)禁電弧割。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行，不得中斷。 （10） 當(dāng)千斤頂使用超過 6 個月或 200 次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以 后應(yīng)重新校驗。 （4）存放時必須在支座附近使用方木墊平。 第六節(jié) 質(zhì)量預(yù)控與通病防止 一、壁厚超差 生產(chǎn)中由于梁內(nèi)模固定較難，稍有疏忽，容易使內(nèi)模移位，以至梁壁厚超差。插入式振搗器的振動棒不得直接與模板接觸，從而減小模板的震動。 （2）頂面鋼筋保護層過薄。 （3）在砼達(dá)到一定強度后（在砼面上用手稍用力按時無痕跡），便可灑水養(yǎng)護，且應(yīng)先達(dá)到強度的先灑水，不能以一根梁最后澆筑的部份為準(zhǔn)。 （２）在工藝方面應(yīng)對鋼模拼縫處的雜物進行認(rèn)真清除，拼縫處應(yīng)左右上下對齊，防止錯位，在螺栓緊固前嵌入海綿墊條，并按規(guī)定進行緊固。造成鋼絞線或鋼絲束內(nèi)力不一，當(dāng)張拉力增加到一定程度時，力線調(diào)整，會使錨杯突然發(fā)生滑移或抖動，拉力下降。 ２、錨頭下錨板處混凝土變形開裂。 （3）預(yù)防措施 錨板、錨墊板必須在足夠的厚度以保證其剛