橋梁預應力張拉施工方案-wenkub
2023-05-10 12:08:28 本頁面
【正文】 鋅金屬波紋管，在安裝前，波紋管環(huán)剛度試驗，試驗合格后使用，使用前逐根進行外觀檢查。五、勞動力組織及進度安排成立專門的張拉作業(yè)隊伍，實行預應力專項工程負責制，專項負責人與管理人員帶領全體預應力施工隊伍，組織有條理的施工。三、 開竣工日期根據(jù)混凝土達到設計規(guī)定的強度等級，進行張拉。對錨具按5%頻率進行現(xiàn)場抽檢。 錨具夾片的表面應無砂眼，裂縫和小坑等現(xiàn)象。表面不得有砂眼，接口必須牢固，用塑料膠帶進行纏裹，保證混凝土澆筑期間波紋管內(nèi)不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。一、原材、張拉設備檢驗對廠家進行資質審檢，擇優(yōu)選擇原材張拉設備廠家。橋梁工程施工技術規(guī)程DBJ01462001橋梁工程施工質量檢驗標準DBJ01122004《公路工程質量檢驗評定標準》JTJ07198第二章 工程概況第三章 施工布署技術及施工現(xiàn)場準備混凝土強度達到100％。對鋼絞線理論伸長值進行計算，并制成表格，指導預應力張拉。鋼絞線、錨具，進場時，必須具有合格證，施工現(xiàn)場進行質量驗收。 鋼絞線的表面不得有潤滑劑、銹蝕的現(xiàn)象，更不得有肉眼可見的麻坑。對錨環(huán)或錨板應進行幾何尺寸和錐度檢驗，并應仔細查看錐孔面是否光滑，有 無毛刺及小坑等不平的現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應進行處理或不得使用。 擠壓式錨具所配套擠壓設備經(jīng)檢驗合格后才可使用。四、機械設備計劃本次預應力張拉機械設備安排如下：根據(jù)設計圖紙張拉力最大為,因此選用YCW250B型千斤頂,數(shù)量4臺,同時配備4臺ZB4500型電動油泵，千斤頂要求配好標定的壓力表。張拉作業(yè)隊分兩個組，一個負責預應力張拉，一個負責壓漿。波紋管的鋪設要嚴格按設計給定位置控制。波紋管連接時，接頭波紋管的規(guī)格比孔道波紋管的規(guī)格大一級，其長度一般為5—7倍d，波紋管直徑比原波紋管大一級，旋入后接頭要嚴，兩接頭處用塑料膠布纏裹嚴密，防止漏漿,波紋管接頭處的毛刺要磨平。（二）錨墊板安裝錨墊板安裝前要檢查錨墊板幾何尺寸是否符合要求。 鋼絞線下料場應平坦，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接接觸土地以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拖，磨傷鋼絞線。三、穿 束：管的接口極易破損，所以要緩慢進行，束的前端應扎緊并裹膠布，以減少對波紋管接口的沖擊，以便鋼絞線順利通過孔道。安裝工作錨板224。安裝工具錨224。工作錨必須準確放在錨墊板定位槽內(nèi)，并與孔道對中。穿入工作錨，工具錨的鋼束要順直，末端要對號入座，不得使鋼束扭結、交叉。工具錨的夾片要與工作錨的夾片分開放置，工具錨夾片的重復使用次數(shù)不得超過10次，若發(fā)現(xiàn)夾片破損，應及時更換以防張拉中滑絲、斷絲、飛片。一）張拉伸長值校核張拉前所有設備應再進行一次檢查，看是否按編號配套使用。u——孔道摩擦系數(shù)（）k——孔道偏差系數(shù)（）θ——孔道曲線累計轉角之和(弧度)x——從張拉端至計算截面的孔道長度（米）預應力理論伸長值如附表實際伸長值測量方法如下：鋼絞線總伸長量應為所測出的伸長量之和，并應加上初始張拉力時推算伸長值。對預應力鋼束張拉中發(fā)現(xiàn)異常情況，必須卸錨時，可使用卸錨器對已錨固的鋼束進行卸錨，卸錨時千斤頂應預先伸出3—5cm，留有余量以便卸錨。三）、張拉過程控制張拉應緩慢進行，逐級加荷，穩(wěn)步上升，千萬不能操之過急，給油不要忽快忽慢，防止發(fā)生事故。對預應力鋼束張拉中發(fā)現(xiàn)異常情況，必須卸錨時，可使用卸錨器對已錨固的鋼束進行卸錨，卸錨時千斤頂應預先伸出3—5cm，留有余量以便卸錨。水泥不得含有任何團塊。水泥漿泌水率在預先試驗合格，其最大泌水率不超過3%，拌合后3小時泌水率控制在2
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