【正文】 收認可，并按照施工需要加密控制網。起止里程K0+461—k0+496。、本工程總體實施性施工組織設計。、本單位積累的成熟技術、科技成果以及多年來從事同類工程的施工經驗。重慶雙橋經開區(qū)工業(yè)大道二期工程 橋梁方案K0+461K0+496橋梁施工方案一、編制依據及編制原則 編制依據、本工程設計圖紙、招標文件。、施工工藝標準及操作規(guī)程、公司質量體系文件及管理規(guī)章制度。、本工程應執(zhí)行的技術標準及施工驗收規(guī)范：序號規(guī)范、規(guī)程名稱編 號1公路工程技術標準JTG B0120032公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F5020113公路工程質量檢驗評定標準JTJ F8020044公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ 076955公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTG E3020056公路工程巖石試驗規(guī)程JTG E4120057公路工程集料試驗規(guī)程JTG E4220058公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTJ G1020069工程測量規(guī)范GB50026200210公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTG D62200411鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ182003編制原則遵循設計圖紙、施工技術規(guī)范的原則：設計圖紙作為施工的法定依據，在整個施工過程中，必須緊密結合設計圖紙，理解設計意圖，嚴格按照國家及行業(yè)、地方相關標準及技術規(guī)范，優(yōu)化施工方案，確保工程質量及進度符合要求。三、人員、機械配備人員配備工種按工程施工階段投入勞動力情況橋臺施工階段T形梁及其他預制件施工階段安裝階段橋面系現澆砼階段橋梁附屬及引道施工階段測量工2人2人2人2人機械操作工3人6人16人4人4人鋼筋工8人10人2人8人6人焊工4人4人4人4人2人模板工6人8人8人4人砼工4人6人6人6人水電工2人2人2人2人2人小計29人36人26人34人26人機具和設備的準備根據施工方案和施工進度計劃，確定本工程施工機械的類型，數量和進場時間。為了確?？刂凭W的可靠性，將把所有的控制點都選定在施工作業(yè)范圍以外的適當位置，并且確保各控制點的通視性良好，符合施工需要，盡量選在附近的屋頂上，以免被破壞。放樣時采用角度距離雙控制。、上部結構施工的測量首先要復核橋臺的中心線和相臨橋臺中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)范要求時，應立即匯報業(yè)主和設計進行處置。、標高測設的技術措施按照施工規(guī)范加密引測臨時水準點，并報請監(jiān)理審核簽認后，才允許使用而且根據不同的施工階段定期復測；根據施工圖紙計算和測設橋臺標高；橋面鋪裝、欄桿的標高測設必須同時結合縱斷面圖、橫斷面圖來進行放樣工作。、沉降觀測的技術措施在橋梁施工的自始至終過程中，應按設計或業(yè)主要求預埋沉降觀測點，并在施工全過程中，每周定期進行軸線位置和標高沉降的觀察并作好記錄。2″；水準測量、水準點的引測，必須用往返測設法。橋面高程點應用φ12mm鋼筋，焊在臨近的鋼筋上以做澆筑混凝土高度的控制點。 施工工藝流程圖 重力橋臺施工工藝圖 、橋臺土方開挖 橋臺土方開挖采用挖掘機施工為主，推土機及人工輔助。開挖時對基坑周圍的匯水面開挖排水溝，將匯向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。為防止超挖，機械開挖時，留10~15cm，待重新核對中心線、邊線后，采用人工開挖、修整為主機械為輔的方法進行，確?；壮叽?、標高符合設計圖紙要求。、 基底承載力檢驗、基底處理 當開挖至設計標高后，再次進行基礎放樣、測量標高，恢復邊線和軸線，同時用白灰將位置標出。模板支架要有足夠的剛度，能承受施工中的荷載，保證不發(fā)生變形。對于表面較舊的鋼模板可考慮在砼側拼裝一層塑膠板或竹膠板改善砼外觀質量。、片石混凝土施工橋臺墻身采用C20片石混凝土進行澆筑，當監(jiān)理工程師對模板和鋼筋進行檢驗合格后方可進行砼的澆注。砼采用水平分層澆注，層厚不宜超過30cm，從邊到中用振搗棒插入振搗，一般快插慢拔，在靠近模板處不能碰撞，以免造成漏漿，振搗要均勻、密實、無氣泡、空隙、分離振動，也不能過振出現離析和泛砂現象。石塊的抗壓強度不低于30MPa及砼的強度，石塊要采用無裂紋、無夾層的，并要清洗干凈。現澆混凝土墩臺允許偏差項目允許偏差（mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數墩臺身尺寸長+15，0每個墩臺或第個節(jié)段2用鋼尺量厚+10，84用鋼尺量，每側上、下各1點頂面高程+10，104用水準儀測量軸線偏位104用經緯儀測量，縱、橫各2點墻面垂直度≦%H,且不大于252用經緯儀測量或垂線和鋼尺量墻面平整度84用2m直尺、塞尺量節(jié)段間錯臺54用鋼尺和塞尺量預埋件位置5每件4經緯儀放線，用鋼尺量、臺背回填 臺背回填采用砂卵石進行回填， 當橋臺施工完成后，技術人員先自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師檢查合格，且砼強度大于75%的情況下方可進行臺背回填。分層填筑前可在臺背上用紅漆標識，每層厚度控制在20cm以內，使用壓路機層層壓實，壓實度不少于95%，當壓路機壓不倒的邊角處，使用小型振動夯實機配合施工或人工夯實，確保壓實度能滿足要求，避免跳車。④基礎開挖至設計標高經檢測滿足要求后應及時封閉并做好排水設施保證基坑底干燥，以免地基承載力降低。為滿足龍門吊的運行要求，預制場按照直線布置。、預制梁模板加工 預制梁的模板雖然是施工過程的臨時結構，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精度，而且對工程質量、施工進度和工程成本等有直接影響，因此模板應滿足下列要求： 具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物的設計形狀、尺寸和各部件之間相互位置的準確性。、預制梁鋼筋 本工程鋼筋采用普通鋼筋，直徑≥12mm用Ⅱ級熱軋螺紋鋼筋；直徑≤10mm用Ⅰ級熱軋圓鋼。 （2）鋼筋焊接 本工程鋼筋均采用單面搭