橋梁工程承臺、墩身施工組織設計方案-wenkub
2023-05-10 12:06:04 本頁面
【正文】 裂隙水及須家河組碎屑巖裂隙層間水。水文地質情況沿線江河、水庫、堰塘分布較多，水量均受大氣降水補給。（10）國家及地方關于安全生產和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。（6）成渝鐵路客運專線有限責任公司關于開展成渝客專標準化工地和標準化業(yè)建設的通知。（2）新建鐵路成都至重慶客運專線指導性施工組織設計。（3）中國xxxxx集團有限公司與xxxx建設有限公司聯(lián)合體聯(lián)合編制的投標施工組織設計。（7）成渝鐵路客運專線有限責任公司關于印發(fā)《成渝客專參建單位進場實施方案》的通知。（11）鐵道部有關建設管理的相關文件。長江、岷江（府河）、沱江及其支流清水河、蒙溪河、瀨溪河、小安溪河等大小江河、溝渠為常見地表徑流。巖溶水主要分布于瀝鼻峽（云霧山）背斜、溫塘峽（縉云山）背斜、觀音峽（中梁山）背斜核部、兩翼的灰?guī)r、白云質灰?guī)r、白云巖、角礫狀灰?guī)r、泥質灰?guī)r等碳酸鹽巖中。職能部門按“五部一室一隊一辦”設置，共八個職能部門，即綜合管理部、工程管理部、安全質量部、物資設備部、計劃財務部、工地試驗室、精測隊、征遷辦。本線區(qū)域內既有鐵路干線為成渝線鐵路。、用電 施工用電由高壓電網接入供電為主，自備發(fā)電機為輔。各種機械設備要上齊上足，滿足施工現(xiàn)場所需。對進場主要材料、設備、構備件進行驗證，并做好數(shù)量、規(guī)格型號、生產批號、質量的驗收記錄；及時收集、整理相關的質量證明文件；搞好統(tǒng)計報表的匯總、編報工作。點驗單必須寫清材料來源，發(fā)票號碼、材料名稱、規(guī)格、單價、生產批號、質量證明編號、數(shù)量、金額等，要求字體工整清晰。（4）在施工現(xiàn)場實施檢驗。（6）入庫點驗應按照交貨清單仔細點驗，填寫點驗單，辦理交接手續(xù)，并向交貨人索要合格證或質量檢驗證書。（9）臺帳是物資管理的基礎，是企業(yè)經營及經濟活動分析的依據(jù)。（10）根據(jù)工程量的大小和特點，在現(xiàn)場因地制宜設置布局、容量全理的庫房、料場，儲備一定數(shù)量的備用料或緊缺物資，根據(jù)不同物資的規(guī)格、品種、性能，分區(qū)分庫存放保管，做到堆碼合理，標識規(guī)范，標志醒目，庫容整潔。承臺模板采用大塊定型鋼模板，混凝土一次澆注成型，插入式振動棒分層振搗密實。采用挖掘機放坡開挖，坑底預留30cm人工清底。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。鋼筋綁扎應先彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。混凝土的澆筑環(huán)境溫度晝夜平均溫度或最低溫度不低于3℃，局部溫度也不高于+40℃，否則采用經監(jiān)理工程師批準的相應防寒或降溫措施。振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。 養(yǎng)生在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養(yǎng)護保證混凝土表面經常處于濕潤狀態(tài)為準，養(yǎng)生期應符合規(guī)范要求。質量驗收標準：墩臺施工允許誤差，除設計有特殊規(guī)定外，符合下表的規(guī)定。 模板模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板，框架、加勁肋采用型鋼。模內干凈無雜物，拼合平整嚴密。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。使用前將表面雜物清除干凈。 混凝土澆筑（1）混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動器振搗密實。（6）混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理?；炷翝仓瓿珊?，及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護。 支承墊石和錨栓孔支承墊石與墩臺混凝土一次澆筑，采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設計要求。橋臺耳墻高度范圍內的臺身應一次性澆筑成型。（5）墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。 質量標準墩臺砼必須是原裝原色，色澤一致、結構尺寸準確，棱角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴禁涂、刷、抹。各種預埋件、預留孔位置正確，無漏項。墩身鋼筋、模板根據(jù)地形、墩高等條件由汽車起重機、自制提升架負責垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵車泵送入模。模板進場后，進行清理、打磨，以無污痕為標準，刷脫模劑，并用塑料薄膜進行覆蓋。 鋼筋的制備基本要求：鋼筋具有出廠合格證；鋼筋表面潔凈、平直、無局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈；帶肋、光圓鋼筋及盤條，其性能分別符合規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設計及規(guī)范要求。澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度；澆筑混凝土使用的腳手架，必須便于人員與料具上下，并保證安全。對于工作縫，周邊應預埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應小于鋼筋直徑的30倍，間距不應大于直徑的20倍。特別在實體段，由于一次澆筑混凝土體積過大，采取和承臺相同措施降低水化熱。20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚177。橋梁主要承重結構設計使用壽命要達到100年的要求。每天進行“三檢制度”：即獨立工班“自檢”、“互檢”和“交接檢”制度，確保工程質量。即未進行技術交底不施工；施工圖紙未復核不施工；沒有進行施工復測不施工；材料不合格不施工；隱蔽工程未經監(jiān)察、檢查工程師檢查不準施工。對施工中遇到的難題，主動向設計單位和建設單位反映，請求指導。指揮部設安質部長，施工隊設安全員，作業(yè)班（組）設兼職安全員。（3）建立職能部門安全生產負責制、崗位安全生產責任制，并與個人簽訂安全承包責任書。（1）強化施工領導，搞好組織指揮。（4）上足機械力量，充分發(fā)揮先進技術裝備效率，縮短工期。（7）尊重、依靠建設單位和設計單位，虛心接受工程指導和監(jiān)督，及時協(xié)助解決變更設計、隱蔽工程檢查等直接關系到工程進展的有關問題。
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