【正文】 時(shí)，其上要有遮蔽，其下墊有墊木。 模板拆除吊至存放地點(diǎn)時(shí)，模板保持平放，然后用打磨機(jī)進(jìn)行清理。嚴(yán)格執(zhí)行交底制度，操作前必須有單項(xiàng)的施工方案和給施工隊(duì)伍的書面形式的技術(shù)交底。（9）為提高模板周轉(zhuǎn)、安裝效率，事先按工程軸線位置、尺寸將模板編號(hào)，以便定位使用。 ②模板拼裝配合，工班長(zhǎng)及質(zhì)檢員逐一檢查模板垂直度，確保垂直度不超過(guò)3mm，平整度不超過(guò)5mm；（6）模板標(biāo)高控制模板支立完成后，應(yīng)由測(cè)量班負(fù)責(zé)復(fù)查后方可進(jìn)行混凝土施工。即模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。安裝時(shí)模板的接縫不得漏漿，且每?jī)蓧K模板拼裝的每一個(gè)螺栓孔，都必須上螺栓緊固。吊裝時(shí)要設(shè)專人指揮。墩身模板安裝要求（1）墩身模板安裝順序及技術(shù)要點(diǎn)①模板施工流程圖 ②技術(shù)要點(diǎn) 安裝墩身模板前，首先必須將承臺(tái)與墩身接茬處進(jìn)行鑿毛處理，并將承臺(tái)上的泥漿等雜物清理干凈，做好測(cè)量放線工作。對(duì)角線差檢測(cè)方法：用鋼卷尺測(cè)量?jī)蓪?duì)角線之差。試拼時(shí)采用吊車進(jìn)行配合，專人指揮。（4）確保結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確，縱橫向偏差小于5mm。模板檢查項(xiàng)目表面平整度、節(jié)與節(jié)之間的錯(cuò)臺(tái)、板縫寬度、表面平整度、中間t拉結(jié)桿的位置、間距、外緣直徑，套絲長(zhǎng)度、絲扣深度、從直板到圓端段四角的斜向連接及加固，外表有無(wú)磕碰，硬傷等。模板在截面方向分為4件，中間平板為二件，側(cè)面帶圓弧為二件（見(jiàn)圖2 所示）。設(shè)計(jì)原則從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)出發(fā)，充分考慮結(jié)構(gòu)施工要求，在滿足混凝土施工質(zhì)量要求，并保證施工安全的前提下，做到模板最大限度通用，盡可能的減少模板數(shù)量和規(guī)格，使模板設(shè)計(jì)制造更符合施工實(shí)際要求，達(dá)到適用、經(jīng)濟(jì)、合理、安全。模板及模板支架的搭設(shè)，必須符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，要符合《新建杭州至長(zhǎng)沙客運(yùn)專線鐵路站前工程HKJX8標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)文明施工、企業(yè)文化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》的要求。三、 模板方案選擇本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時(shí)，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)： 模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ2132005）。建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》?！稖ヨF路客運(yùn)專線江西公司工程建設(shè)橋涵施工管理辦法》（滬昆贛工發(fā)［2010］78號(hào)文）。滬昆客專杭長(zhǎng)施橋工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖。 在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。結(jié)合以上模板及模板支架設(shè)計(jì)原則，同時(shí)結(jié)合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用定型組合鋼模板及其支架方案。材料運(yùn)用拉桿式橋墩模板：所有模板面板采用6mm厚熱軋鋼板，平模板四周采用L100*63不等邊角鋼，縱肋采用單根[10槽鋼，間距為400mm～460mm之間；筋板采用6mm厚扁鋼，間距為1000mm；墩身背楞采用雙[25槽鋼；園模背楞采用[16槽鋼。圖1 雙曲線橋墩尺寸圖圖2 模板組裝示意圖五、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收模板進(jìn)場(chǎng)后，由物資部、工程部、安質(zhì)部共同對(duì)進(jìn)場(chǎng)模板進(jìn)行驗(yàn)收，確定進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及質(zhì)量。其檢測(cè)指標(biāo)為：（1）模板面板平整度：采用2m靠尺檢查不大于5mm。（5）模板接縫處的面板應(yīng)采用切邊機(jī)加工處理，確保接縫平整，不漏漿。各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)合格后再行轉(zhuǎn)入各個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行使用。翹曲度檢測(cè)方法：用鋼直尺量對(duì)角線長(zhǎng)度，并用楔形塞尺（或鋼卷尺）量鋼直尺與板面間最大弦高，后者與前者的比值為翹曲度。為防止墩身模板根部出現(xiàn)漏漿爛根現(xiàn)象，墩身模板安裝前，在承臺(tái)上采用同標(biāo)號(hào)砂漿找平，以使模板與承臺(tái)密貼。按模板編號(hào)逐塊起吊拼接。模板泄水孔上有拉桿預(yù)留洞時(shí)，應(yīng)安裝PVC管內(nèi)串模板拉桿，拉桿緊固時(shí)兩端應(yīng)分別用雙螺栓進(jìn)行緊固，混凝土板上的預(yù)留洞應(yīng)在拆模后即將洞口蓋好。（1）在涂刷模板隔離劑時(shí)，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。（7）模板的變形控制 ①模板支設(shè)前，利用混凝土墊塊或塑料墊塊來(lái)控制保護(hù)層厚度。拆除后的模板按編號(hào)整理、堆放。七、模板拆除混凝土澆筑完畢后，模板拆除時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，本墩臺(tái)為非承重模板，才能拆模。支模前刷脫模劑。墊木間距要適當(dāng)，避免模板變形或損傷。破損的板面及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。工作地面沒(méi)有平穩(wěn)的立腳地方或有震動(dòng)的地方，都要采取高空安全防護(hù)措施。（6）高空作業(yè)區(qū)地面要?jiǎng)澇鼋麉^(qū)，并掛上“閑人免進(jìn)”、“禁止通行”等警示牌。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下兩層間設(shè)備專用的防護(hù)棚或者其他隔離設(shè)施。（12）進(jìn)行高空焊接、氧割作業(yè)時(shí)，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。為宜。(17) 高空平臺(tái)應(yīng)滿鋪木板，四周有欄桿和踢腳板。(20) 高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。腳手架施工方法及工藝要求（1）外架搭設(shè)時(shí)鋼管須挑選使用，有破損或彎曲的不用。（5）腳手架內(nèi)排離墩帽的距離不得大于200mm。接頭搭接長(zhǎng)度不得大于1000mm，并用兩個(gè)轉(zhuǎn)向扣件扣牢。使用的安全網(wǎng)必須有合格證。（14）腳手架拆除順序一般先上后下，先搭后拆，步拆除，不得采用踏步式拆除，更不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)，剪刀撐應(yīng)先拆中間，后拆兩邊。（3）架工班組接受任務(wù)后，在施工前，必須根據(jù)任務(wù)的特點(diǎn)向班組作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育。（