【正文】 采用掏渣法清空，要求用手摸泥漿中無2㎜3㎜大的顆粒為止，掏渣后，用一根水管插入孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，泥漿相對密度降低后向孔口溢水，現(xiàn)場試驗人員用標(biāo)準(zhǔn)比重儀實測，~，孔底回淤厚度≤300㎜，即可停止清孔。泥漿要求同上。當(dāng)鉆進過程中，應(yīng)當(dāng)注意以下事項： A、沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過的土層情況掌握。工藝流程如下：.、樁基鉆孔采用鋼護筒，根據(jù)設(shè)計樁徑Φ150cm的要求，鋼護筒內(nèi)徑為Φ180cm，因橋位處于河邊，鋼護筒采用挖坑埋設(shè)法，埋置深度一般為2~4m，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土分層夯實，通過護筒的埋設(shè)，能有效的固定樁位，并作鉆孔導(dǎo)向，同時保護孔口土層不壩塌，能有效的保持孔內(nèi)外的水頭高度。項目部設(shè)置一個瀝青拌和場。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)及人員配備情況詳見施工組織機構(gòu)圖。‰以下，‰以下。工程用電以現(xiàn)有網(wǎng)電為主，項目部架設(shè)有變壓器供駐地施工建設(shè)，工地部分場地使用柴油發(fā)電機供電。本項目部在K77+650左幅設(shè)有砂石料場，能滿足項目需求。泥曲發(fā)源于巴顏喀拉山南麓、源頭在桑次貢瑪?shù)鹊亟?jīng)復(fù)部、流長230km；大曲流經(jīng)區(qū)內(nèi)西南部，流長90km。光照充足，多年平均日照值總數(shù)2541h。冬春（104月）寒冷、干燥、水分奇缺，天氣多晴朗，全年季風(fēng)長達7個月，八級以上的大風(fēng)長達68天，風(fēng)速達33m/s，形成干季。本項目全路段，最低海拔3425m,最高海拔4400m，達曲河大橋海拔3460m。堅持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。二、編制原則認(rèn)真履行合同規(guī)范要求，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。省道455線色達亞龍至甘孜縣羅鍋梁子段公路改建工程土建施工B標(biāo)段達曲河大橋?qū)ｍ検┕し桨? 編制： 審核：四川川交路橋有限責(zé)任公司色鑼路B標(biāo)項目部二〇一七年四月二十日目 錄第一節(jié) 工程概況 1 一、編制依據(jù) 1 二、編制原則 1 三、工程概況 1 四、主要工程數(shù)量 1 五、施工條件 2 六、橋梁單位工程施工總體目標(biāo)確定 3 第二節(jié) 施工組織機構(gòu)及框圖 3 一、施工組織機構(gòu)說明 3 二、 施工組織機構(gòu)框圖 3 第三節(jié) 橋梁施工技術(shù)方案 5 一、施工部署 3 二、鉆孔灌注樁施工 3 三、擴大基礎(chǔ)施工 3 四、墩臺身、蓋梁、系梁施工 3 五、支座墊石 3 六、橡膠支座安裝 3 七、預(yù)應(yīng)力小箱梁的預(yù)制 3 八、梁體安裝 3 九、橋面鋪裝 3 十、伸縮縫施工 3 十一、防護工程 3 十二、附屬工程 3 第四節(jié) 各分項工程的施工順序 21 一、施工準(zhǔn)備階段 21 二、正式施工階段 21 三、收尾驗收階段 22 第五節(jié) 主要工藝及工藝流程 22 一、橋梁整體施工工藝流程圖 22 二、 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 23 三、承臺施工工藝流程圖 24 四、擴大基礎(chǔ)施工 25 五、墩柱施工工藝流程圖 26 六、蓋梁施工工藝流程圖 27 七、梁板預(yù)制施工工藝流程圖 28 八、板梁安裝施工工藝流程圖 29 九、 防護工程施工工藝流程圖 30 第六節(jié) 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量控制措施 30 一、質(zhì)量保證體系的建立與運行 30 二、組織保證措施 31 三、技術(shù)保證措施 33 四、建立健全嚴(yán)密的自檢制度 34 五、施工技術(shù)資料收集 34 六、質(zhì)量通病預(yù)防控制措施方案 34 第七節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 36 一、保證工程質(zhì)量的管理措施 36 二、嚴(yán)把材料進場、使用關(guān) 37 三、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 38 第八節(jié) 安全生產(chǎn)及文明施工保障措施 38 一、安全保證體系 38 二、技術(shù)管理措施 41 三、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案 43 四、文明施工保證措施 44 五、職業(yè)健康管理 46 第九節(jié) 人員、材料及機械設(shè)備進場計劃 47 一、人員進場計劃 47 二、材料進場計劃 47 三、機械設(shè)備進場計劃 48 第十節(jié) 環(huán)境保護保障措施 48 一、環(huán)境管理體系 48 二、各項環(huán)境保護措施 49 51 / 55橋梁工程專項施工方案第一節(jié) 工程概況一、編制依據(jù)招投標(biāo)文件、設(shè)計圖紙等有關(guān)資料。實事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟。三、工程概況 省道455線色達亞龍至甘孜縣鑼鍋梁子段公路改建工程土建施工B標(biāo)段途徑甘孜縣起于四通達鄉(xiāng)，爐霍縣充古鄉(xiāng)，止于甘孜縣下雄鄉(xiāng)鑼鍋梁子，與國道317線相接，本合同段共一座大橋達曲河大橋，達曲河大橋中心樁號為K76+555共長130m，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用6X20m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，采用預(yù)制吊裝的施工方案，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼樁柱式雙柱圓墩，樁基礎(chǔ)接蓋梁，橋臺采用重力式橋臺，擴大基礎(chǔ)。、氣象項目區(qū)氣候?qū)俅箨懠撅L(fēng)高原型，因受地形制約，氣候垂直變化大，分四個氣候帶：高山草甸寒帶、亞高山草甸寒帶、森林草甸寒帶、山原涼溫帶?！?，℃，℃。為降水量的兩倍。河川徑流主要靠降水補給，融雪補給次之。（2）塊石、片石全線挖石方數(shù)量較大，其基巖拓寬處的挖方經(jīng)試驗合格后可作為砌體材料。六、橋梁單位工程施工總體目標(biāo)確定工期目標(biāo)：2017年5月1日～2018年6月1日。環(huán)保目標(biāo)：確保施工全過程環(huán)境在可控條件下，施工過程及完畢后環(huán)保工作達到環(huán)保規(guī)定要求。 施工組織機構(gòu)框圖施工組織機構(gòu)框圖說明：工程部、質(zhì)檢部、合同部、機材部、財務(wù)部、試驗室、安保部、綜合辦公室、內(nèi)業(yè)組、測量組。工程部（測量組）合同部（內(nèi)業(yè)組）質(zhì)檢部綜合辦公室財務(wù)部安保部機材部試驗室項目總工 項目副經(jīng)理項目經(jīng)理 項目副總工路基工程施工隊路基防護及排水施工隊路面墊層施工隊水穩(wěn)基層工程施工隊瀝青路面施工隊預(yù)制場水穩(wěn)拌和場混凝土、砂漿拌和場瀝青砼拌和場全質(zhì)管理現(xiàn)場檢測質(zhì)量控制現(xiàn)場監(jiān)督行政事務(wù)對外聯(lián)絡(luò)后勤保障財務(wù)管理成本核算資金籌措設(shè)備管理機具維修材料管理材料供應(yīng)方案設(shè)計施工管理測量工作計劃統(tǒng)計安全管理協(xié)調(diào)保障現(xiàn)場警衛(wèi)治安聯(lián)防合同管理計量管理成本控制內(nèi)業(yè)工作現(xiàn)場檢測工地試驗試驗報告工 程 項 目 經(jīng) 理 部 第三節(jié) 橋梁施工技術(shù)方案施工部署 橋梁工程由一個橋梁工區(qū)施工完成，下設(shè)鉆孔灌注樁、下部作業(yè)、梁板預(yù)制、吊裝和橋面附屬作業(yè)隊，負(fù)責(zé)橋的基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、梁板預(yù)制安裝、橋面系、附屬工程的施工。埋置鋼護筒注意事項：① 護筒平面位置應(yīng)埋設(shè)準(zhǔn)確，偏差不大于5cm；護筒傾斜度不大于1%；② 護筒頂面應(yīng)高出地面50cm，以防雜物落入或地面水流入孔內(nèi)；③ 護筒底放在平整密度穩(wěn)固的巖層上。當(dāng)通過砂、或含砂量較大的卵石層時，宜采用1～2米的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅實，防止塌孔。D、在任何情況下，最大沖程不宜超過6米，防止卡鉆、沖壞孔壁或孔壁不圓。、檢孔 鉆進過程中要注意檢孔頻次，一般為每鉆進6米必須用自制鋼筋籠焊制的6米長檢孔器檢孔，以防傾偏并及時調(diào)整鉆機位置。在鋼筋籠加工過程中安裝聲測管，聲測管布設(shè)為近似等邊三角形，布設(shè)在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，每根樁三根。②拼組與吊放導(dǎo)管導(dǎo)管內(nèi)徑為30厘米，壁厚3mm，每節(jié)長1~2米，每節(jié)采用法蘭盤、螺栓并墊以膠墊連接。為了隔水以保證砼質(zhì)量，在導(dǎo)管內(nèi)安裝一木球，使其能阻水并平穩(wěn)地浮出水面。②灌注前，對孔底沉淀層厚度應(yīng)再進行一次測定。④灌注開始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進行，嚴(yán)禁中途停工。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。⑥當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被砼頂著上升，可采取以下措施：a．盡量縮短砼總的灌注時間，防止頂層砼進入鋼筋骨架時，砼的流動性過小，建議使用緩凝劑；b．當(dāng)砼面接近和初進入鋼筋骨架時，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；c．當(dāng)孔內(nèi)砼面進入鋼筋骨架1~2米以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結(jié)束，砼凝結(jié)后，挖除多余的一段樁頭，但應(yīng)保留10～20厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺。在撥除最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下，在樁頭上形成泥心。⑩有關(guān)砼灌注情況、灌注時間、砼面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進行記錄?；硬捎梅牌麻_挖，坡度為1：0. 5；采機械配合人工進行開挖，挖基土石方隨時開挖隨時清運，以節(jié)省場地占用面積?；A(chǔ)開挖達到規(guī)范要求和設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)項目部質(zhì)檢員檢查合格后，報請監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進行下道工序。模板拼裝及加固見下圖：、澆筑混凝土 模板加固完成經(jīng)項目部質(zhì)檢員檢查合格后，報請監(jiān)理檢查；經(jīng)監(jiān)理、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員檢查簽認(rèn)后，方可進行下道工序，開始組織灌注混凝土。在澆注過程中應(yīng)注意防雨?；A(chǔ)頂面覆蓋草袋，灑水養(yǎng)護墩臺身、蓋梁、系梁施工、墩臺施工 (1)、墩臺施工前應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修好連接鋼筋。（4）、模板組裝完畢后，應(yīng)再一次檢查中心線和模板的穩(wěn)定性。（7）、墩臺身在其強度達到拆模強度后，立即拆模進行養(yǎng)護，養(yǎng)護用塑料薄膜圍墩澆水養(yǎng)護。20mm內(nèi)，頂面標(biāo)高偏差在177。③、嚴(yán)格控制砼施工配合比。⑤、每一墩按規(guī)范頻次制作試件，認(rèn)真編號養(yǎng)護。②、檢查驗收：對預(yù)埋鋼筋，柱頂清理等各項進行檢查驗收合格后進行蓋梁底模施工。待蓋梁拆后抽出鋼錠，用C40干塑性砼加入適量的膨脹劑進行填充密實，封頭表面修整與柱整體一致。在平臺上焊接好工字鋼用手拉葫蘆提升到位。蓋梁底模施工完成后進行鋼筋安裝。蓄水后不能使用吊車則在蓋梁底模上搭設(shè)支撐架和操作平臺，在蓋梁上進行綁扎安裝。蓋梁支模完成后項目部進行嚴(yán)格自檢，自檢合格后報監(jiān)理驗收，監(jiān)理驗收合格后進行砼澆筑。采用一臺50裝載機上料，由兩臺10m3混凝土運輸車送料。待混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為該處砼振動密實。每一處振動完畢后要邊振動邊徐徐提出振動棒。防止破壞蓋梁棱角，底模拆除待砼強度得到75％時方可拆除。支座墊塊 在墩臺蓋梁放線要求放出支座邊線，支模采用鋼模并涂脫模劑，砼澆注后振搗密實，砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。(4)架梁、落梁時操作應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。、板式橡膠支座安裝的注意事項(1)安裝前應(yīng)對支座進行檢查、驗收，所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。(3)圓形支座各向同性，安裝時無須考慮方向性，只需將支座圓心與設(shè)計位置中心相重合即可。各種鋼筋分類存放，做好標(biāo)識，不能混用。最后在澆筑完成砼初凝之前在頂面安裝預(yù)埋筋。芯模使用鋼模組裝并涂抹脫模劑。工地擬建立二個有強制性的混凝土拌合站，負(fù)責(zé)供應(yīng)混凝土，并且配備必要的試驗儀器，跟蹤試驗，隨時對砼質(zhì)量進行檢查和監(jiān)控。密實標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，砼必須連續(xù)進行澆筑，避免施工縫出現(xiàn)。砼養(yǎng)護時間一般為7天，可根據(jù)空氣濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑情況，酌情延長或縮短。除了設(shè)計規(guī)定的以外,每束預(yù)應(yīng)力鋼筋都應(yīng)由兩端同時張拉,按照設(shè)計的張拉順序?qū)ΨQ進行張拉,要采用“雙控”的方法檢查張拉的質(zhì)量,施工中應(yīng)做好各項記錄,以備檢查。,較長孔道壓漿壓力為1 MPa。梁體安裝 預(yù)制橋梁板砼強度達到設(shè)計對吊裝所要求的強度，蓋梁（支座墊石）砼強度達到安裝構(gòu)件時所要求的強度，經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師簽字審核合格后，進行橋板吊裝工作。安裝橡膠支座時按照臺帽上標(biāo)出的橡膠支座位置和設(shè)計的工藝要求、安裝好橡膠支座，并檢查無誤。預(yù)制橋梁板到場內(nèi)后，先由一臺汽車吊將橋梁板的一端吊起，放在珩架上的滑動小車上，倒退平板車使小車滑行，將橋梁板的一端送到對岸，再由兩岸的兩臺60t的汽車吊分別掛住梁板兩端吊環(huán)，緩慢提起，調(diào)整方向，平穩(wěn)放在支座上，再反復(fù)調(diào)整梁板的位置，直到準(zhǔn)確在設(shè)計位置上就位，再吊下一片橋梁板。③起重機應(yīng)架設(shè)在平整堅實的地面上，支腿座承受起重機本身的重量，因此在打好支腿之前一定要確認(rèn)旋轉(zhuǎn)支腿座的地面確實堅固。⑥檢查離合器、制動器和各種安全保護裝置是否動作靈敏、工作可靠。②重物下降時，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，不得快速下降，更不得在下降過程中突然制動，防止重物下降的慣性力增大而造成折臂或傾翻。當(dāng)風(fēng)速大于10m/s時，應(yīng)停止起重作業(yè)。③吊車臂旋轉(zhuǎn)范圍不能站人，起吊時吊起的梁板不能站人。、砼澆筑采用砼罐車配合人工，采用振搗器振搗，平板振動器整平，人工刮平、精平。當(dāng)上撓度過大時，將使橋面鋪裝施工產(chǎn)生困難，導(dǎo)致橋面鋪裝層在跨中較