橋梁下部結(jié)構(gòu)安全專項安全施工方案與橋梁冬季施工安全生產(chǎn)專項施工方案匯編-wenkub
2024-11-21 22 本頁面
【正文】 全分析（一）施工安全分析根據(jù)橋梁施工的特點，施工中容易造成不安全因素的危險源主要有：支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。橋梁下部結(jié)構(gòu)安全專項安全施工方案與橋梁冬季施工安全生產(chǎn)專項施工方案匯編第 11 頁 共 11 頁橋梁下部結(jié)構(gòu)安全專項安全施工方案一、編制依據(jù)我單位對施工現(xiàn)場實際踏勘和調(diào)查的情況本工程現(xiàn)場實際情況；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范《建設(shè)工程安全管理條例》二、橋梁工程概況南昌至寧都高速公路D10合同段起訖里程為K239+000～K244+900,，D10合同段全線主要工程數(shù)量有:,，防護工程14961立方米,大橋346米/2座,中橋86米/1座,涵洞33道,通道15道,暗橋1道,合同總期14個月。支架坍塌——因支架設(shè)計不科學(xué)、不合理，搭設(shè)不規(guī)范，造成支架坍塌，對人身或機械造成傷害或損害的。觸電——用電設(shè)備未做接零或接地保護，保護設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人身造成傷害或損害的。腳手架搭設(shè)高度大于8米應(yīng)對稱設(shè)置纜風(fēng)繩，支架盡量與已澆筑墩身支撐，確保整體穩(wěn)定。（1）層層進行安全技術(shù)交底，經(jīng)常進行安全檢查，加強安全施工的宣貫教育工作。（5）拆模后，起吊模板前，應(yīng)檢查所有連接螺栓和連接件是否都已拆除，在確認無遺漏，模板與墩身混凝土完全脫離后，方準起吊，待起吊超過障礙物后方準轉(zhuǎn)臂行車。嚴格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，堅持做到一機一閘，一機一漏電保護，防止用電安全事故的發(fā)生。卷筒上鋼絲繩不應(yīng)重迭或打結(jié)，放繩時，在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于2～3圈。6當起吊接近額定重量時，吊臂左右旋轉(zhuǎn)角度各不能超過45度，,在一般情況下，不準橫吊，以防翻車。每天工作前做技術(shù)交底的同時做好施工安全交底。3電焊機使用時應(yīng)檢查電器設(shè)備、冷卻系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)及機體外殼有無漏電現(xiàn)象；多臺弧焊機集中使用時應(yīng)分別接在三相電源三相負載平衡，分別接地，不得串聯(lián)；不得在負載時調(diào)節(jié)電流及極性開關(guān)。2模板及其支架必須采取有效的防傾覆臨時固定措施。（4）、混凝土施工安全規(guī)定1集中拌和使用的拌和站在使用前要有關(guān)負責人員進行驗收，合格后方可使用。（2）、結(jié)構(gòu)安全為保證墩臺身、蓋梁施工的安全，模板拼裝前需進行詳細的設(shè)計和檢算。墩上墩下有關(guān)人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關(guān)人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。安裝時上下應(yīng)有人接應(yīng)，嚴禁拋擲，且不得將支架搭設(shè)在模板上，也不得將模板與支架或操作平臺聯(lián)成一體。4鋼筋調(diào)直時，施工場地內(nèi)禁止非工作人員入內(nèi)，調(diào)直設(shè)備事先檢查各部件是否安全可靠。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。并搭設(shè)專用固定支架，嚴禁捆綁在模板和支架上。為在冬季施工中保證工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患，安全高效的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要為鉆孔灌注樁施工，承臺將不安排冬季施工。（2）為給冬季施工人員盡量創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境,已在現(xiàn)場施工人員居住的房屋內(nèi)安裝防火墻
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