【正文】 020 年 6 月 5 日 路基工程： 2020 年 8 月 6 日～ 2020 年 9 月 5 日 涵洞工程： 2020 年 6 月 10 日～ 2020 年 8 月 5 日 排水 、雨水 工程； 2020 年 6 月 6 日～ 2020 年 9 月 6 日 路面墊層： 2020 年 8 月 30 日～ 2020 年 9 月 20 日 路面基層： 2020 年 9 月 27 日～ 2020 年 10 月 20 日 路面面層： 2020 年 5 月 1 日～ 2020 年 5 月 20 日 橋梁工程： 2020 年 6 月 10 日～ 2020 年 7 月 15 日 綠化工程 工程： 2020 年 11 月 5 日～ 2020 年 5 月 5 日 具體計劃見附表 1 第六章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 橋梁工程 一、橋梁工程強制要求 混凝土拌合采用強制式拌合設備，結(jié)構(gòu)物禁止使用商品混凝土。 水泥由廠家負責送貨外，砂、石料、鋼材、瀝青混凝土等材料自行組織汽車運輸，一次運到工地。挖掘機、壓路機、自卸汽車等主要機械設備 4 天內(nèi)就可以陸續(xù)進場，其他設備根據(jù)工程需要及業(yè)主、監(jiān)理的要求及時分批進場。 水泥：計劃從符合要求的水泥廠采購，產(chǎn)量大、質(zhì)量可靠。 砂、砂礫：本工程所需砂、砂礫可以采用當?shù)睾由皥霾芍频闹小⒋稚凹疤烊簧暗[。使用全站儀、精 密水準儀進行閉合測量，盡早恢復定線，同時根據(jù)圖紙做好設計標高測定、原路面橫坡的復測等工作。 其它設施 ⑴ 環(huán)保設施：在各生產(chǎn)、生活區(qū)設置垃圾池，定期清除垃圾并運至批準的地點掩埋或焚燒處理；在各生產(chǎn)、生活區(qū)設置廁所，并對糞便有專門的處理措施；在主體工程完工后的規(guī) 定期限內(nèi)，拆除施工臨時設施，清除施工區(qū)和生活區(qū)的施工廢棄物，并按要求完成環(huán)境恢復。 ② 生活營地照明：生活營地照明采用防水日光燈進行照明。全線施工地點水源豐富，能夠滿足施工現(xiàn)場的養(yǎng)生、除塵、混凝土拌和等用水的要求；拌和站及預制廠內(nèi)打一眼水井來保證拌和用水。 中心實驗室：提供各種配比、材料檢驗、施工過程的質(zhì)量控制、竣工時的各種檢驗。 工程技術(shù)部：負責施工、技術(shù)、測量、資料、試驗及施工工序的抽檢工作及工程實物驗收、報驗等。采取科學、先進、適用的施工方法，按照嚴密的施工組織進行道路施工。 人行道：人行道結(jié)構(gòu)為 花崗巖板 +1： 3 水泥砂漿墊層 3cm+C20 砼 6cm。加寬道路橫斷面為： 4 米（人行道） + 米（非機動車道 車）+ 米（分隔帶），非機動車道橫坡為 %單項坡，人行道橫坡為 1%單坡。 貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措 施。在保證質(zhì)量的前提下，盡可能縮短工期。 參加建設單位組織的現(xiàn)場考查活動所了解的現(xiàn)場施工環(huán)境、條件等。 平度市政府采購中心 平度市三成路、柳州路配套改造工程 三標段 技術(shù)標書 技術(shù)標 第一部分： 市政工程 施工組織設計 第一章 編制依據(jù)和原則 一、編制依據(jù) 本工程招標文件、補遺書、設計文件及合同技術(shù)條款等。 我單位長期從事高等級公路所積累的施工經(jīng)驗和現(xiàn)有施工設備、管理水平等。 在滿足業(yè)主強制要求的前提下，盡可能采用先進的施工技術(shù)，不斷提高施工機械化，減輕勞動程度，提高勞動生產(chǎn)率。 發(fā)揮在本地施工的優(yōu)越性，合理布置施工平面圖，節(jié)約施工用地，盡量減少臨時性設施費用，盡量利用當?shù)刭Y源，減少物質(zhì)運輸量；盡量避免材料二次搬運，正確選擇運輸工具，以降低運輸成本，提高經(jīng)濟效益。 路面結(jié)構(gòu)：非機動車道路面結(jié)構(gòu)為：細粒式瀝青混凝土 3cm+瀝青粘層油 +中粒式瀝青混凝土 5cm+瀝青透層油 +水泥穩(wěn)定風化料18cm。 港灣式車站：港灣式車站設置在 米分隔帶位置，平均站距 500600 米，港灣車站站臺長度 25 米，減數(shù)段長度為 10 米，加速長度為 15 米，港灣式車站寬度從車行道邊緣向外拓寬 米，港灣式車站設置單向 %橫坡，坡向分隔帶，港灣式車站處路面結(jié)構(gòu)與非機動車道路面結(jié)構(gòu)相同。 第三章 開工前期準備 一、施工組織機構(gòu) 為了對本合同項目進行全面高效的施工組織管理，擬成立精干高效、運轉(zhuǎn)自如的 平度市三城路、柳州路配套改造工程項目經(jīng)理部 。 合同計劃部：負責合同、計劃管理及計量支付等。 二、承包商臨時建設 承包商駐地布置 項目經(jīng)理部設在工程中段位置 項目經(jīng)理部及現(xiàn)場辦公及住宿用房采取 搭建移動板房 。 ⑵ 供電系統(tǒng) 施工沿線有施工用電線路，與電業(yè)部門協(xié)商后，由電業(yè)部門架設施工用電線路，保證施工用電。 施工通訊 本工程對外通訊主要使用手機與固定電話。 ⑵ 安全設施：在施工營地、拌和站及施工現(xiàn)場各路口設置安全警示標志牌、警示牌、安全信號標志，并且根據(jù)工程需要、招標文件及業(yè)主的要求設置其他安全設施。 試驗人員進場后，籌建一個中心試驗室，并抓緊進行材料試驗和配合比設計，盡早上報開工報告。砂場儲量豐富，含泥量小，質(zhì)量能夠滿足施工要求，運距 1020 公里。 第四章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 一、設備、人員動員周期 本工程所需的設備、人員除部分普工雇用和個別機械租用外，所有設備和人員統(tǒng)一在公司自有配備、人員中調(diào)配。 二、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 我公司為本工程設立的項目部位于本項目路段中間路邊位置，采用租地作為場地、搭設臨時設施辦工、住宿一體的項目指揮部。 ，交通便利，各種材料可直接抵達工地現(xiàn)場。 橋梁施工除預制空心板芯模外均采用鋼模板。 ⑵ 基坑開挖：采用挖掘機進行開挖，配人工清底，局部修整，做好導水、排水設施，保持基底干燥。將檢驗報告監(jiān)理工程師批準后方可進行下一道工序施工。 ⑷ 鋼筋四周焊上保護層支撐，底部用砼墊塊，以滿足保護層厚度要求。 ㈡ 橋面板預制 施工 準備場地、測量放線 施工前應進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機 位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。 鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過程中鋼筋籠浮起。 ⑶ 砌體應分層砌筑，砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。 ⑸ 砌筑上層塊時，應避免砌筑振動下層砌塊。 （四） 蓋梁及臺帽施工 所有橋墩蓋梁及橋臺臺帽模板均采用組合鋼模板，使用時要加強維護保管。 鋼筋安裝 鋼筋片骨架在加工場加工好后運到現(xiàn)場，在底?；蚨张_上綁扎，綁扎后加設墊塊，支立側(cè)模、端模，進行加固 。 養(yǎng)生應有專人看管，側(cè)模拆除后，應立即進行灑水覆蓋養(yǎng)生。 刷脫模劑：將脫模劑均勻涂刷在模板內(nèi)側(cè)，不宜過多，但要涂勻。 支立模板：模板支立要牢固，接縫要嚴密，表面應光滑，顏色一致。然后再澆筑兩側(cè)肋和頂層砼。 梁板出槽時一定要做好標記，寫清梁板編號防止混淆，用吊車運至存放區(qū)，平穩(wěn)的放在存放枕木梁上，用木契墊好，嚴格控制梁板存放高度，預制空心板存放高度不得多余兩片。 運輸：采用平板拖車運輸。預制蓋板的混凝土強度必須達到設計強度的 80%后，方能脫模托運；蓋板塊件堆放時采用兩點擱置，用鋼絲繩捆綁吊裝；蓋板安裝完畢后用 30 號水泥砂漿充填臺背 與蓋板之間的空隙，當其強度達到設計值的 80%后，方能與臺后進行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫石土，對稱分層夯實；涵臺臺背 三油兩氈 防水。各種標牌應掛齊，并掛在醒目的位置處?；邮┕て陂g設警示牌，夜間加設紅色標志。 現(xiàn)場消防保衛(wèi)管理措施 （ 1）、在施工現(xiàn)場建立防火領(lǐng)導小組、義務消防隊、治保會、社會綜合治理小組 ，設一名領(lǐng)導干部具體負責消防保衛(wèi)工作，并建立每月召開一次例會制度。 （ 4）、現(xiàn)場采用非易燃材料做臨設，施工現(xiàn)場的生活、加工、倉儲、辦公室與在施工工程分開設置。 （ 7）、現(xiàn)場設吸煙處，在明顯位置貼吸煙管理要求和標志，配備煙頭容器和滅火器材，吸煙應到煙處，現(xiàn)場其他地方禁止吸煙。 （ 12）、現(xiàn)場留出入口二處，圍墻保 證良好，出入口警衛(wèi)要對出入車輛及人員進行嚴格檢查，現(xiàn)場不得留住外來人員，現(xiàn)場辦公室、更衣室、倉庫門窗要牢固、可靠。對攜帶施工材料進出場的人員和車輛要開出門證，對進入施工現(xiàn)場的聯(lián)系業(yè)務的其他人員要進行登記，經(jīng)門衛(wèi)許可后方能進入。 （ 2）、施工現(xiàn)場的圍墻和圍檔做到牢固，美觀。 （ 5）、施工區(qū)域、辦公區(qū)和生活區(qū)域分隔開，對施工現(xiàn)場內(nèi)進行綠化布置。 （ 8）、懸挑結(jié)構(gòu)處嚴禁堆放材料和其他物品半成品有可行的保護措施。 （ 10）、施工現(xiàn)場的用電線路，用電設施的安裝和使用必須按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉電。所有施工人員必須保護消防設施，不得損壞和擅自挪用消防設備、器材，不準埋壓和圈占消防水源，不準占用防火，堵塞消防通道?，F(xiàn)場適量灑水，減少揚塵。 （ 3）、施工現(xiàn)場料具分規(guī)格碼放整齊，穩(wěn)固，做到一頭齊，一條線，標識規(guī)范、清楚。 （ 7）、料庫做到整潔，料具架、料具擺放合理，專人保管，并建立嚴格領(lǐng)退料手續(xù)。 第三節(jié) 路基工程 一、 施 工方案、施工方法 ㈠ 準備工作 測量放樣 開工前對建設單位組織交接的導線點、水準點進行復測和增設，對中線進行現(xiàn)場恢復，對縱、橫斷面進行測量與繪制，對所有測量進行記錄并整理，形成復測報告送交監(jiān)理工程師核查。對用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設施、樹木、經(jīng)濟作物，各種管道及其它建筑物進行詳細的調(diào)查、登記，形成文件上報給監(jiān)理工程師。具體方法是在現(xiàn)場選一區(qū)段按不同種類的填料選用不同的壓實機械進行填筑試驗，找出機型、層厚、壓實遍數(shù)同設計規(guī) 定指標的規(guī)律。 ㈢ 填方路基施工 路基工程施工主要采用機械化施工，土方工程的挖裝、運輸、攤鋪、整平、碾壓全部采用機械進行流水作業(yè)。在有地面積水的地段，施工前應作好基底的排水工作，使排水通暢。石渣最大粒徑 15cm 。 ⑴ 測量放線： ① 根據(jù)先期設置的護樁，按每 20m 整樁號和曲線要素點恢復路中線。 ⑵ 分層填筑 路基填土按分層施工圖和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，進行橫斷面全寬、縱向分層填筑。當采用自卸汽車卸土時，應根據(jù)車容量提前計算出推土間距，并派專人負責指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。本標段填土壓實作業(yè)，采用重型振動壓路機和自行式羊足碾壓路機。 ⑹ 路基整修 路基整修嚴格按設計要求、規(guī)范規(guī)定和設計尺寸進行，加寬部分采用人工掛線清刷。 ⑺ 竣工質(zhì)量標準按下表要求實施。 ⑴ 在開挖前做好路基范圍外的排水 ,挖方施工期間修建臨時排水溝。 ⑷ 引走一切可能流入路基的地面水和地下水。 ㈤ 橋涵臺背填筑 填筑 臺背填筑材料應選用內(nèi)摩擦角較大的透水性材料，填筑應滿足一定的長度、寬度和高度要求。 臺背填筑施工應注意一下幾點： ⑴ 填料的質(zhì)量，填料的細料含量不宜過大； ⑵ 填筑時，對涵洞缺口填土，應在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。 ⑵ 按照技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺階，將非臺背回填材料清理出現(xiàn)場。 ⑹ 每層夯實完畢后，檢驗壓實度，合格后再進行下層的填筑。 瀝青面層： (1)面層施工總要求：攤鋪前，根據(jù)路寬及拋高系數(shù)正確調(diào)整攤鋪機刮平板的寬度和高度。碾壓時，專人指揮壓路機，待瀝青砼達80 度左右時進行碾壓。 b、各種施工機械設備：拌和設備，供電系統(tǒng)，運輸機械，碾壓機械，攤鋪設備及配套設備，其性能都應處于良好狀態(tài)。根據(jù)試驗路段的生產(chǎn)配合比進行施工，要求配料計量準確無誤，進入拌合機的材料清潔、干凈、無雜物和泥塊。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10~30cm處停住，不得撞擊。表面層施工時采用基準平衡梁法施工，能有效地過渡潛在的不平整，提高表面平整度。復壓采 用雙鋼輪振動壓路機碾壓，采用高頻低幅，先輕后重的原則進行碾壓，終壓采用膠輪壓路機進行封壓。碾壓時 先用雙輪鋼筒式壓路機橫向碾壓，壓路機要位于壓實的 瀝青混凝土 層上，伸入新料的寬度為 15cm，然后每壓一遍，向 瀝青混凝土 移運1520cm 直到壓路機全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。槽邊單面堆土高度不超過 2 米，距溝槽邊緣的距離不小于 1 米。 ②級配砂石材料，不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及 垃圾。 （ 2）、作業(yè)條件： ①設置控制鋪筑厚度的標志，如水平標準木樁或標高樁，槽和溝的邊坡上彈上水平標高線或釘上水平標高木橛。 ④檢查基槽、管溝的邊坡是否穩(wěn)定，并清除基底上的浮土和積水。 B、砂和砂石地基底面宜鋪設在同一標高上，如深度不同時，基土面應挖成踏步和斜坡形， 搭槎處應注意壓實。如發(fā)現(xiàn)砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應將該處砂子或石子挖出，分別填入級配好的砂石。采用壓路機往復碾壓，一般碾壓不少于 4 遍，其輪距搭接不小于 50cm。用貫入法測定質(zhì)量時，用貫入儀、鋼筋或鋼叉等以貫入度進行檢查，小于試驗所確定的貫入度為合格。 （ 8）、檢驗方法 頂面標高，用水平儀或拉線和尺量檢查，表面平整度用 2m 靠尺和楔形塞尺量檢查。 ③施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。要