【正文】 ，當(dāng)臨時用戶準(zhǔn)備離開停車場時，將入場條碼紙票交給崗?fù)?nèi)的收費人員，崗?fù)?nèi)收費人員掃描條碼紙票，系統(tǒng)讀取條碼紙票信息，根據(jù)計費規(guī)則，計算相應(yīng)的停車費用，同時通道車輛識別儀抓拍車輛圖片，并與該車輛入場圖片進行人工對比。當(dāng)系統(tǒng)運行在脫機收費運行模式時，臨時卡用戶在離場時，將條碼紙票塞入到出口控制機內(nèi)，出口控制機內(nèi)置的硬件計費模塊會自動讀取條碼紙票上的數(shù)據(jù)（入場時間、通道號等），配合預(yù)置的收費規(guī)則計算停車費用，并將收費金額顯示在出口控制機的LED屏幕上，此時，現(xiàn)場收費人員可按照此收費金額進行收費。圖3臨時用戶出場流程（場內(nèi)收費）場內(nèi)收費模式下，臨時用戶在場內(nèi)的收費中心將入場條碼紙票交給收費中心的收費人員，收費人員掃描條碼紙票，系統(tǒng)讀取條碼紙票信息，根據(jù)計費規(guī)則，計算相應(yīng)的停車費用，完成繳費操作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。216。216。216。216。5．可拓展性原則系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶不斷的需求，在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計原則與依據(jù)規(guī)范 總體設(shè)計原則1．安全性原則系統(tǒng)中的所有設(shè)備應(yīng)符合中國或國際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實時監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。攝像機自動區(qū)域定位方案針對BBB3樓層，需要55個區(qū)域定位攝像機。每個標(biāo)準(zhǔn)地面平面車位配有一個超聲波探測器和一個車位指示燈。 車輛出入管理系統(tǒng)項目總計共有2個進口通道，3個出口通道需部署車輛出入口管理設(shè)備，具體分布如下表所示：各出入口同時供內(nèi)部長期用戶和外來臨時用戶使用，內(nèi)部長期用戶使用車牌識別方式進出，外來臨時用戶使用條碼紙票或車牌識別進出。 車輛收費管理系統(tǒng)項目總計十一個收費點，自助繳費終端有五臺，其中B1樓層1臺，B2樓層2臺，B3樓層3臺。在死胡同、交叉路口等處部署有車位引導(dǎo)屏指示方向和相應(yīng)的剩余車位數(shù)量。項目共部署五臺取車查詢終端，使用視頻區(qū)域定位方式時，五臺取車查詢終端均部署在停車層場內(nèi)。2. 先進性原則系統(tǒng)的建設(shè)要立足于當(dāng)今國際先進且有發(fā)展前途并代表主流趨勢的技術(shù)，由此實現(xiàn)的系統(tǒng)才可以隨著未來信息技術(shù)的發(fā)展而能不斷平滑升級。在軟件上免費為相應(yīng)的應(yīng)用客戶升級，并可和消防、報警系統(tǒng)聯(lián)動。 入口條碼控制機是控制臨時用戶入場權(quán)限，為臨時用戶提供入場紙票。 通道車輛識別儀主要實現(xiàn)圖像對比和車牌識別功能。 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能。 收費顯示屏用于顯示臨時車輛收費金額。出入口控制機與擋車器之間采用RS485通訊方式，利用RJ45接線端子，直接使用直通網(wǎng)線即可完成通訊，現(xiàn)場安裝方便快捷。用戶駕車到達停車場出口時，通道車牌識別儀抓拍車輛圖片，識別車牌號碼，如發(fā)現(xiàn)該車輛車牌已繳費，則擋車器自動開啟，用戶可以實現(xiàn)不停車快速離場。為了確保收費人員收取的停車費用有跡可循，我們特別添加了系統(tǒng)卡確認機制。車主繳納相應(yīng)的停車費用后，崗?fù)な召M人員在軟件上確認收費，擋車器自動開啟，車主駕車離開停車場，擋車器自動落下，完成臨時車輛繳費。如果出現(xiàn)因為車牌污損等情況造成的車牌無法識別的特殊情況時，長期車主可取條碼紙票快速入場。視頻出入能力：系統(tǒng)設(shè)計中長期車輛通過車牌識別進入，既實現(xiàn)了不停車的快速通行，又避免了傳統(tǒng)遠距離卡帶來的讀卡距離不穩(wěn)定，卡片外接、丟失、維護等種種問題，同時也降低了整體工程造價。通過這種業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的脫機收費模式，完美的解決了傳統(tǒng)停車場在脫機模式下，無法進行臨時用戶收費的難題，同時通過系統(tǒng)卡確認，確保了收費人員收的每一筆停車費都有數(shù)據(jù)可查，避免了假賬、私帳、人情帳的發(fā)生。收費管理：具有按期、計時、計次、按時、按次、時段、分時、一次性收費等多種計費標(biāo)準(zhǔn)，具備場內(nèi)收費管理功能。流量管理：系統(tǒng)具備流量計數(shù)功能，擋車器會保障通道內(nèi)所有認證完的車輛出/入場后才下落，提高車輛通行效率。語音功能：系統(tǒng)運用功能強大的語音處理技術(shù)，通過高性能的處理器解碼語音文件，無需電腦驅(qū)動即可播放猶如播音員版的清晰提示音，方便操作。多種控制：系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機等多種方式控制動作。停車場管理軟件界面人性化設(shè)計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。收費規(guī)則分為長期用戶收費和臨時用戶收費兩種，其中長期用戶收費有一次性收費和按期收費兩種，臨時用戶收費分為計次收費、計時收費和時間收費。計次收費：該收費適用于臨時卡用戶，即按次數(shù)收費，每次收費金額固定。進出明細統(tǒng)計，收費明細統(tǒng)計有明細記錄和圖形報表，圖形報表采用絢麗多彩的flash形式展現(xiàn)，效果華麗多變，可以柱狀圖、餅圖、直線圖的形式查詢不同時間報表數(shù)據(jù)。檢查本地版本號，連到指定網(wǎng)站檢查最新版本號，查看是否有新版本可升級。外觀簡約、硬朗、大方，更換式前面板可提供更多個性化的定制選擇。 顯示單元采用超高亮度LED點陣模塊構(gòu)成，可同時顯示雙行8個漢字，同時顯示內(nèi)容更豐富，效果清晰自然，可全天候動態(tài)顯示時間信息、刷卡提示、收費金額等內(nèi)容，支持自定義設(shè)置。10%，50Hz紙票容量2000張通訊方式TCP/IP人事數(shù)據(jù)10000記錄數(shù)據(jù)20000讀卡頻率（IC卡）顯示方式雙行LED點陣工作環(huán)境25℃ to 65℃機芯配件吐票機掃描模塊B60N擋車器可與PB65系列配套使用，提供多款顏色及表面處理效果的定制選擇，滿足環(huán)境設(shè)計需求。216。 采用140萬1/3CCD芯片216。 內(nèi)置車牌識別功能產(chǎn)品型號：工作電壓：通訊方式：圖像傳感器：CCD像素分辨率：工作溫度： 工作濕度： RFPV140AC 24VTCP/IP1/3 Sony CCD 1408x1088（含OSD疊加）10℃ ~ 50℃≤90%，不凝露RFPAM20自助繳費終端是一臺集成了紙鈔識別、硬幣識別、自動找零、條碼掃描、報表打印等眾多功能與一身的智能產(chǎn)品，通過在場內(nèi)人員出入口放置的自助繳費終端提前完成停車繳費，大幅緩解停車場高峰時間出口處因排隊交費造成的擁堵狀況。l 人性化的人機交互系統(tǒng)采用TFT材質(zhì)液晶顯示屏作為顯示單元，顯示效果清晰自然，屏幕實時顯示操作指南，提示您進行相關(guān)操作，即使用戶首次使用，也不會有任何阻礙。l UPS電源為了防止正在付費時遭遇突發(fā)的斷電情況，對系統(tǒng)造成數(shù)據(jù)丟失、混亂等情況，我們的系統(tǒng)標(biāo)配UPS電源。216。216。216。超聲波探測器基于超聲波測距原理研發(fā)，安裝在車位上方的探測器向下發(fā)送超聲波，在發(fā)射時刻的同時開始計時，超聲波在空氣中傳播，途中碰到障礙物就立即返回來，探測器收到反射波就立即停止計時。區(qū)域引導(dǎo)單元通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)直接采集車位引導(dǎo)單元的相關(guān)數(shù)據(jù)，即時顯示這些區(qū)域的空余車位數(shù)量，整個過程無需管理電腦參與，可實現(xiàn)純脫機使用。通過此種方式，即可將立體車位與車位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合在一起，顯示相關(guān)立體車庫的車位占用情況。這樣的組織結(jié)構(gòu)臃腫死板，而且風(fēng)險高度集中，一旦管理中心或中央控制器故障故障，則所有顯示屏將無法顯示車位信息，整個系統(tǒng)基本處于癱瘓狀態(tài)。即系統(tǒng)內(nèi)任意一個設(shè)備出現(xiàn)故障時，僅影響自身，風(fēng)險不會擴散，不對其他設(shè)備產(chǎn)生影響，其他設(shè)備均可正常運行。 高亮度LED車位燈輕挑細選高性能LED燈，光衰小，亮度高，穿透力強，配合半透明的外殼，使整個車位燈明亮而不炫目，確保車主在距離車位很遠的地方就對空余車位一目了然。引導(dǎo)單元和區(qū)域引導(dǎo)屏的采用間距可調(diào)的吊頂螺紋安裝設(shè)計，可根據(jù)現(xiàn)場情況自由便利安裝。區(qū)域引導(dǎo)單元支持嵌套管理，即每個區(qū)域引導(dǎo)屏可以從多個引導(dǎo)單元提取余位數(shù)據(jù)，同一引導(dǎo)單元也可以向不同的區(qū)域引導(dǎo)屏提供數(shù)據(jù)。如下圖：圖中各車位的不同顏色代表不同的車位信息空閑車位：此車位無車停泊，用綠色表示。故障車位：此車位有故障，如果監(jiān)控窗口布置了車位圖，實際車位上沒有掛超聲波檢測器，或者超聲波檢測器與條屏通訊斷開，或者配置時沒有進行超聲波檢測器ID編號選擇就會出現(xiàn)故障車位。 任意一天的24小時的車輛停泊數(shù)及每小時的停