【正文】 件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。 收費(fèi)顯示屏用于顯示臨時(shí)車輛收費(fèi)金額。 余位顯示屏用于顯示當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)剩余車位數(shù)量。 防砸地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。 吐票地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能。 通道車輛識(shí)別儀主要實(shí)現(xiàn)圖像對(duì)比和車牌識(shí)別功能。 擋車器用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。 入口條碼控制機(jī)是控制臨時(shí)用戶入場(chǎng)權(quán)限，為臨時(shí)用戶提供入場(chǎng)紙票。整套系統(tǒng)包括出入口控制機(jī)、通道車輛識(shí)別儀、擋車器、余位顯示屏、收費(fèi)顯示屏、以及管理中心、收費(fèi)中心等組件構(gòu)成。在軟件上免費(fèi)為相應(yīng)的應(yīng)用客戶升級(jí)，并可和消防、報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。4．穩(wěn)定性原則系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有高度的可靠性，產(chǎn)品成熟性能穩(wěn)定，保證系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間無故障運(yùn)行，即便遭遇事故造成中斷后也能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并可迅速恢復(fù)正常。2. 先進(jìn)性原則系統(tǒng)的建設(shè)要立足于當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)且有發(fā)展前途并代表主流趨勢(shì)的技術(shù)，由此實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)才可以隨著未來信息技術(shù)的發(fā)展而能不斷平滑升級(jí)。設(shè)備具體安裝位置見圖紙。項(xiàng)目共部署五臺(tái)取車查詢終端，使用視頻區(qū)域定位方式時(shí)，五臺(tái)取車查詢終端均部署在停車層場(chǎng)內(nèi)。 取車查詢系統(tǒng)目前，該項(xiàng)目的取車查詢系統(tǒng)暫定為通過攝像機(jī)進(jìn)行自動(dòng)區(qū)域定位。在死胡同、交叉路口等處部署有車位引導(dǎo)屏指示方向和相應(yīng)的剩余車位數(shù)量。目前共有車位1106個(gè)。 車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)項(xiàng)目總計(jì)十一個(gè)收費(fèi)點(diǎn)，自助繳費(fèi)終端有五臺(tái)，其中B1樓層1臺(tái)，B2樓層2臺(tái)，B3樓層3臺(tái)。某停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方案自動(dòng)化工程有限公司目錄第一章 項(xiàng)目概述 6第二章 項(xiàng)目需求 7 車輛出入管理系統(tǒng) 7 車輛收費(fèi)管理系統(tǒng) 7 車位引導(dǎo)系統(tǒng) 8 取車查詢系統(tǒng) 8第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)原則與依據(jù)規(guī)范 9 總體設(shè)計(jì)原則 9 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)范 9第四章 車輛出入收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 10 10 紙票型管理模式設(shè)計(jì) 10 B3停車層出入口設(shè)計(jì) 10 10 12 臨時(shí)用戶入場(chǎng)流程 12 臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程 12 長(zhǎng)期用戶入場(chǎng)流程 15 長(zhǎng)期用戶出場(chǎng)流程 16 16 16 17 18 19 22 22 22 23 24 25 25 26 26 26 27 29 29（ BOSCH LTC0495） 30 31 32 33 34第五章 車位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 36 36 37 37 38 純脫機(jī)運(yùn)行能力 38 故障報(bào)警隔離機(jī)制 39 收發(fā)一體化探測(cè)器設(shè)計(jì) 39 高亮度LED車位燈 39 39 施工簡(jiǎn)單，安裝便利 40 B/S架構(gòu)軟件 40 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能 40 40 40 實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖 40 歷史記錄 42 系統(tǒng)檢測(cè) 43 用戶管理 44 語言選擇 44 44 44 45 45 46（定制） 47 47 47 48 48第六章 取車查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 49（推薦） 49 49 51 53 54 57 60 61 61 61 61 62 64第七章 一卡通平臺(tái)優(yōu)勢(shì) 65第八章 質(zhì)量保障與售后服務(wù) 66 66 66 66 66 66 67第九章 企業(yè)榮譽(yù)與資質(zhì) 68 企業(yè)榮譽(yù) 68 資質(zhì)證書 69第十章 部分案例 71第一章 項(xiàng)目概述第二章 項(xiàng)目需求經(jīng)過對(duì)*****車庫(kù)管理系統(tǒng)項(xiàng)目的仔細(xì)研究，結(jié)合《技術(shù)規(guī)格書》和業(yè)主的相關(guān)要求，我們分析得出該項(xiàng)目的主要需求為以下三個(gè)方面。 車輛出入管理系統(tǒng)項(xiàng)目總計(jì)共有2個(gè)進(jìn)口通道，3個(gè)出口通道需部署車輛出入口管理設(shè)備，具體分布如下表所示：各出入口同時(shí)供內(nèi)部長(zhǎng)期用戶和外來臨時(shí)用戶使用，內(nèi)部長(zhǎng)期用戶使用車牌識(shí)別方式進(jìn)出，外來臨時(shí)用戶使用條碼紙票或車牌識(shí)別進(jìn)出。剩下三個(gè)收費(fèi)點(diǎn)為出口崗?fù)な召M(fèi)點(diǎn)，具體分布如下表： 車位引導(dǎo)系統(tǒng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要部署在BBB3樓層。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)地面平面車位配有一個(gè)超聲波探測(cè)器和一個(gè)車位指示燈。具體設(shè)備安裝位置見圖紙。攝像機(jī)自動(dòng)區(qū)域定位方案針對(duì)BBB3樓層，需要55個(gè)區(qū)域定位攝像機(jī)。自助繳費(fèi)終端已包含取車查詢終端功能，所以無需另配取車查詢終端。第三章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)原則與依據(jù)規(guī)范 總體設(shè)計(jì)原則1．安全性原則系統(tǒng)中的所有設(shè)備應(yīng)符合中國(guó)或國(guó)際有關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實(shí)時(shí)監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。3．實(shí)用性原則在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)上根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際需要進(jìn)行，不單純追求所謂先進(jìn)而不實(shí)用的產(chǎn)品，系統(tǒng)應(yīng)有良好的可學(xué)習(xí)性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可正常操作使用。5．可拓展性原則系統(tǒng)應(yīng)滿足用戶不斷的需求，在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)范? 《中華人民共和國(guó)安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/TT7594? 《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部? 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ／T16－92）? 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB503142000）? 《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)? 《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T7094? 《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委第四章 車輛出入收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案圖1 停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對(duì)長(zhǎng)期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。216。216。216。216。216。216。216。停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動(dòng)的時(shí)候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。圖2臨時(shí)用戶入場(chǎng)流程臨時(shí)用戶到達(dá)停車場(chǎng)入口處，車輛觸發(fā)入口控制機(jī)前的吐票地感，車主同時(shí)按下取票按鈕，系統(tǒng)將當(dāng)前入場(chǎng)時(shí)間等數(shù)據(jù)寫入條碼中，打印完成后，入口控制機(jī)自動(dòng)吐票，同時(shí)通道車輛識(shí)別儀自動(dòng)抓拍當(dāng)前車輛入場(chǎng)圖片，識(shí)別車牌號(hào)碼，存入數(shù)據(jù)庫(kù)，供后期查詢使用。圖3臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程（場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)）場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)模式下，臨時(shí)用戶在場(chǎng)內(nèi)的收費(fèi)中心將入場(chǎng)條碼紙票交給收費(fèi)中心的收費(fèi)人員，收費(fèi)人員掃描條碼紙票，系統(tǒng)讀取條碼紙票信息，根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則，計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用，完成繳費(fèi)操作。如果出現(xiàn)因?yàn)檐嚺莆蹞p等情況造成的車牌無法識(shí)別時(shí)，臨時(shí)用戶可通過已繳費(fèi)的條碼紙票，在出口控制機(jī)上掃描條碼收離場(chǎng)。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行在脫機(jī)收費(fèi)運(yùn)行模式時(shí)，臨時(shí)卡用戶在離場(chǎng)時(shí)，將條碼紙票塞入到出口控制機(jī)內(nèi)，出口控制機(jī)內(nèi)置的硬件計(jì)費(fèi)模塊會(huì)自動(dòng)讀取條碼紙票上的數(shù)據(jù)（入場(chǎng)時(shí)間、通道號(hào)等），配合預(yù)置的收費(fèi)規(guī)則計(jì)算停車費(fèi)用，并將收費(fèi)金額顯示在出口控制機(jī)的LED屏幕上，此時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)人員可按照此收費(fèi)金額進(jìn)行收費(fèi)。在收費(fèi)人員收取停車費(fèi)用后，需在出口控制機(jī)的刷卡區(qū)上刷系統(tǒng)卡后，擋車器才會(huì)開啟。圖4臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程（崗?fù)な召M(fèi)）崗?fù)な召M(fèi)方式下，當(dāng)臨時(shí)用戶準(zhǔn)備離開停車場(chǎng)時(shí)，將入場(chǎng)條碼紙票交給崗?fù)?nèi)的收費(fèi)人員，崗?fù)?nèi)收費(fèi)人員掃描條碼紙票，系統(tǒng)讀取條碼紙票信息，根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則，計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用，同時(shí)通道車輛識(shí)別儀抓拍車輛圖片，并與該車輛入場(chǎng)圖片進(jìn)行人工對(duì)比。崗?fù)な召M(fèi)模式下同樣支持應(yīng)急的脫機(jī)收費(fèi)功能。當(dāng)長(zhǎng)期車輛到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，通道車輛識(shí)別儀抓拍車輛圖片，識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，如系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)該車牌號(hào)碼屬于長(zhǎng)期用戶，則擋車器自動(dòng)開啟，車主實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)入。 圖5長(zhǎng)期用戶出場(chǎng)流程長(zhǎng)期用戶離場(chǎng)時(shí)，到達(dá)停車場(chǎng)出口處，通道車輛識(shí)別儀抓拍車輛圖片，識(shí)別車牌號(hào)碼，如發(fā)現(xiàn)該車輛屬于長(zhǎng)期車輛，則擋車器自動(dòng)開啟，車輛實(shí)現(xiàn)不停車快速離場(chǎng)。大容量條碼紙票：系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用大容量的條碼紙票，一次裝填可使用2000張，有效解決了傳統(tǒng)卡片式停車場(chǎng)卡片容量不足帶來的頻繁裝填情況，既減少了裝填工作量，又降低了因卡片的維護(hù)成