【正文】 ，優(yōu)化配置流通領(lǐng)域中的各種資源，提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。由于公司現(xiàn)有的布吉、福田兩大市場(chǎng)已經(jīng)營(yíng)了十幾年，場(chǎng)地資源嚴(yán)重不足，場(chǎng)內(nèi)交通擁擠，停車(chē)位緊張，阻滯了貨流通轉(zhuǎn)速度，市場(chǎng)基建設(shè)施漸趨老化，高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，原有的規(guī)劃設(shè)計(jì)無(wú)法滿足現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)的發(fā)展。該項(xiàng)目確保農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)質(zhì)量安全的具體舉措包括：一、建立園區(qū)內(nèi)食用農(nóng)產(chǎn)品長(zhǎng)效檢測(cè)機(jī)制，即建立質(zhì)量安全檢測(cè)中心、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站等由政府機(jī)構(gòu)主導(dǎo)成立的質(zhì)量安全保障執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在政府配套法規(guī)的支持下，將食品農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)督管理工作前移到園區(qū)內(nèi)；二、建立市場(chǎng)準(zhǔn)入制，即利用電子信息技術(shù)如統(tǒng)一電子結(jié)算，建立產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)，配以長(zhǎng)效檢測(cè)機(jī)制和園區(qū)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)管理，建立市場(chǎng)準(zhǔn)入制度；三、建立供港食用農(nóng)產(chǎn)品配送中心，即與項(xiàng)目地區(qū)出入境檢驗(yàn)檢疫局、香港食環(huán)署等單位合作，在園區(qū)內(nèi)建立供港食用農(nóng)產(chǎn)品配送中心，建立一套符合CIQ監(jiān)管要求的供港食用農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，形成供港食用農(nóng)產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)，并在公司系統(tǒng)內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)推行該標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑批發(fā)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全保障體系。但是，食用農(nóng)產(chǎn)品農(nóng)藥殘留超標(biāo)、畜產(chǎn)品違禁藥物濫用和獸藥殘留超標(biāo)，以及瘦肉精、注水肉、蘇丹紅、甲醛等食品安全事件時(shí)有發(fā)生，且大多在流通環(huán)節(jié)被發(fā)現(xiàn)，這些事件直接傷害消費(fèi)者身體健康，也影響消費(fèi)者的消費(fèi)信心。并且，伴隨著CEPA即《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排》的政策實(shí)施，同城化的推進(jìn)，政策、交通、經(jīng)濟(jì)合作等外部條件的進(jìn)一步優(yōu)化，香港的一些大型零售商如百佳、惠康、美心等企業(yè)為了降低農(nóng)產(chǎn)品采配成本，迫切希望把其農(nóng)產(chǎn)品采配中心前移到項(xiàng)目地區(qū)。同時(shí)，公司下屬在深市場(chǎng)還擔(dān)負(fù)著供應(yīng)香港農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)的任務(wù)，日供港蔬菜達(dá)300至500車(chē)。2005年以來(lái)，項(xiàng)目地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格已普遍上漲20%左右，特別是水果的供應(yīng)已不能充分滿足項(xiàng)目地區(qū)的需求，而且隨著項(xiàng)目地區(qū)經(jīng)濟(jì)和生活水平的不斷提高，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品初加工和深加工的產(chǎn)品需求也不斷提高。同時(shí)，由于香港對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的安全問(wèn)題十分重視，希望在離其較近的項(xiàng)目地區(qū)能夠有一個(gè)大型的農(nóng)產(chǎn)品流通中心，以確保其農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)和食品安全的保障。（6）完善信用檔案，充分應(yīng)用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)（7）發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)和中介組織在制定，落實(shí)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策等方面的作用，在誠(chéng)信建設(shè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為等方面形成自律機(jī)制，從而作為支撐食品流通安全的重要社會(huì)組織。充分發(fā)揮新聞媒體作用，形成有效的社會(huì)論監(jiān)督機(jī)制。 通過(guò)廣泛宣傳、實(shí)施《農(nóng)藥管理?xiàng)l例》、《農(nóng)藥合理使用準(zhǔn)則》及開(kāi)展安全用藥技能培訓(xùn)等，讓更多的農(nóng)民了解使用化學(xué)農(nóng)藥、化肥、激素的負(fù)效應(yīng)，引導(dǎo)大家按標(biāo)準(zhǔn)化要求組織生產(chǎn)，逐步使無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)變成生產(chǎn)者的自覺(jué)行為。（4）鯪魚(yú)罐頭孔雀石綠事件 2005年11月，香港環(huán)衛(wèi)署爆出在幾大品牌鯪魚(yú)罐頭中檢出孔雀石綠致癌物質(zhì)，受此影響，廣東省輸港鯪魚(yú)罐頭出口急劇下降。（2）2005年4月底至5月，東莞、韶關(guān)、陽(yáng)江、梅州、項(xiàng)目地區(qū)等地發(fā)生了5起由蔬菜瓜果引起的食物中毒，且多發(fā)生在集體飯?zhí)?，總發(fā)病人數(shù)達(dá)400多人。因此，出臺(tái)《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式變革，提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、組織化水平，管住農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭，對(duì)確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全非常必要而且緊迫。（3）影響安全的因素復(fù)雜。（1）農(nóng)產(chǎn)品品種繁多。同城化的不斷發(fā)展，使得以香港為中心的東南亞農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)也成為我們市場(chǎng)的主要客戶?？焖俾肪W(wǎng)的建設(shè)，為在特區(qū)外建設(shè)國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品流通項(xiàng)目提供了更為有利的交通條件。2002005年的市人大和政協(xié)會(huì)議分別已經(jīng)出現(xiàn)提案，要求搬遷布吉和福田農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，以緩解布吉、梅林關(guān)口交通并完善城市功能布局，雖然未獲得落實(shí)，但隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展和交通限制的不斷加大，這種呼聲將可能越來(lái)越大，作為戰(zhàn)略布局的需要，必須在特區(qū)外加快規(guī)劃建設(shè)大型農(nóng)產(chǎn)品流通中心。城市建設(shè)的高速發(fā)展對(duì)布吉、福田市場(chǎng)造成極大沖擊。 快速發(fā)展的項(xiàng)目地區(qū)城市建設(shè)與特區(qū)內(nèi)外交通條件的變化，在特區(qū)外建設(shè)大型農(nóng)產(chǎn)品流通是大勢(shì)所趨近年來(lái)隨著人口的急劇增長(zhǎng)，車(chē)輛快速增加,項(xiàng)目地區(qū)內(nèi)交通阻塞問(wèn)題日益嚴(yán)重，農(nóng)產(chǎn)品在城市內(nèi)的運(yùn)輸難題日漸顯現(xiàn)，在特區(qū)外建設(shè)大型的農(nóng)產(chǎn)品流通中心，以確保農(nóng)產(chǎn)品的流通，成為大勢(shì)所趨。 2006年項(xiàng)目地區(qū)總?cè)丝谝殉^(guò)1200萬(wàn)，“十五”%，按人均年食品消費(fèi)支出5000元，計(jì)算未來(lái)各年全市食品消費(fèi)額2010年將達(dá)850億元，2020年將達(dá)到1200億元。2006年，公司下屬各大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的農(nóng)副產(chǎn)品交易量1512萬(wàn)噸，交易額達(dá)528億元。農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施可行性研究報(bào)告第一章 總論 項(xiàng)目及其承辦單位 公司以投資管理農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為核心業(yè)務(wù)，集農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、進(jìn)出口貿(mào)易、流通配送及電子商務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)于一體，成長(zhǎng)為大型現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)集團(tuán)。通過(guò)充分挖掘批發(fā)市場(chǎng)的流通功能，既帶動(dòng)了無(wú)數(shù)農(nóng)民脫貧致富，同時(shí)，保障了各大中心城市的“菜籃子”穩(wěn)定安全供應(yīng)。由此可見(jiàn)，項(xiàng)目地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)潛力巨大。隨著項(xiàng)目地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們生活水平的日益提高,私家車(chē)的普及率越來(lái)越高,特區(qū)內(nèi)交通不堪重負(fù),人們每天在路上花費(fèi)大量的時(shí)間,項(xiàng)目地區(qū)的交通逐步實(shí)施限制，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸造成極大影響。項(xiàng)目地區(qū)經(jīng)過(guò)20多年的快速發(fā)展，城市功能區(qū)域也隨之快速轉(zhuǎn)變。，為建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通提供了良好的基礎(chǔ)條件按照項(xiàng)目地區(qū)的總體交通規(guī)劃，市政府提出在項(xiàng)目地區(qū)建成“七橫十三縱”路網(wǎng)體系。 同城化帶來(lái)農(nóng)產(chǎn)品需求增加與質(zhì)量提高項(xiàng)目地區(qū)2005年底公布了《項(xiàng)目地區(qū)2030城市發(fā)展策略》。由于香港收入水平普遍較高，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)量較大，質(zhì)量要求較嚴(yán)格，本項(xiàng)目符合廣大港人的要求，將為香港地區(qū)提供高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品供給服務(wù)，保障香港農(nóng)產(chǎn)品安全穩(wěn)定供應(yīng)。既有直接食用的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，也有用作食品原料的農(nóng)產(chǎn)品，還有用作非食用工業(yè)原料的農(nóng)產(chǎn)品，具有生物多樣性、鮮活、易腐、難儲(chǔ)藏、產(chǎn)品規(guī)格不易統(tǒng)一的特點(diǎn)。影響安全的因素涉及到產(chǎn)地、生產(chǎn)過(guò)程和采收儲(chǔ)運(yùn)等諸多環(huán)節(jié)，危害因素多，控制技術(shù)復(fù)雜，污染評(píng)價(jià)的手段有限。、后果嚴(yán)重農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題是新階段新時(shí)期農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須解決的一個(gè)大問(wèn)題。專家指出，為防止蔬菜瓜果種植中的農(nóng)藥源頭污染，應(yīng)切實(shí)規(guī)范農(nóng)藥的使用和保管，嚴(yán)禁采摘?jiǎng)倗姙⑦^(guò)農(nóng)藥的蔬菜瓜果，嚴(yán)禁蔬菜瓜果與農(nóng)藥混裝運(yùn)送。（5）上海數(shù)百人瘦肉精中毒 2006年9月，上海數(shù)百人瘦肉精中毒，300多人次到醫(yī)院就診，其中有180余人是在單位食堂就餐時(shí)吃過(guò)豬肉引起中毒。（2）杜絕污染源頭保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，必須從源頭抓起。（4）推進(jìn)市場(chǎng)認(rèn)證貫徹落實(shí)綠色批發(fā)市場(chǎng)認(rèn)證管理辦法及有關(guān)實(shí)施細(xì)則，加快推進(jìn)綠色市場(chǎng)認(rèn)證步伐。 農(nóng)產(chǎn)品安全保障需求日益提高，對(duì)現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品流通手段和方法提出了越來(lái)越高的要求，項(xiàng)目建設(shè)也是順應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品安全質(zhì)量高要求的產(chǎn)物。而到目前為止，項(xiàng)目地區(qū)尚未建設(shè)新的現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通中心。項(xiàng)目地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷(xiāo)系統(tǒng)的現(xiàn)狀已遠(yuǎn)不能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的對(duì)農(nóng)產(chǎn)品足量、平價(jià)、安全、綠色供應(yīng)的需求。但目前，這三個(gè)市場(chǎng)場(chǎng)地資源有限，已極度飽和，遠(yuǎn)不能滿足兩地日益增長(zhǎng)的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求。但多年來(lái)項(xiàng)目地區(qū)尚未規(guī)劃建設(shè)新的現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通中心。食品安全問(wèn)題越來(lái)越受到社會(huì)的廣泛關(guān)注和各級(jí)政府的高度重視。因此，項(xiàng)目建設(shè)將極大地保障兩地農(nóng)產(chǎn)品食品的安全，具有重大的戰(zhàn)略意義和政治意義。隨著項(xiàng)目地區(qū)城市功能重新定位，政府部門(mén)加強(qiáng)了對(duì)城市規(guī)劃、建設(shè)、交通、環(huán)境等方面的管理，而公司在深現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)因地理區(qū)位和自身經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，難以滿足城市發(fā)展的需求，對(duì)市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展和經(jīng)營(yíng)管理造成重大影響。在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，隨著企業(yè)流通管理水平的提高和專業(yè)化流通服務(wù)的快速發(fā)展，流通成本也出現(xiàn)了快速下降的趨勢(shì)，并為企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了可觀的直接利潤(rùn)和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代化大型農(nóng)產(chǎn)品流通配送中心將成為提高我國(guó)農(nóng)業(yè)后續(xù)效益新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。項(xiàng)目地區(qū)毗鄰港澳臺(tái)和東南亞地區(qū)，地理位置優(yōu)越，擁有一批熟悉農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的有實(shí)力的經(jīng)營(yíng)主體。加工配送平臺(tái)建設(shè)是本項(xiàng)目的重要組成部分之一。目前我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是分散化、小生產(chǎn)化，農(nóng)產(chǎn)品商品標(biāo)準(zhǔn)化工作還很不完善，珠三角地區(qū)也不例外。項(xiàng)目建設(shè)十分必要。但由于我國(guó)傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通體制環(huán)節(jié)過(guò)多，以常溫流通或自然流通形式為主，各環(huán)節(jié)運(yùn)輸條件較差，農(nóng)產(chǎn)品在流通過(guò)程中損失很大。我國(guó)名副其實(shí)的農(nóng)產(chǎn)品第三方流通企業(yè)屈指可數(shù)，社會(huì)上對(duì)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通的認(rèn)知和認(rèn)同度至今較低。重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重以及管理水平低下。當(dāng)前，許多農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)沒(méi)有配備信息設(shè)備，相關(guān)流通信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還處于空白，在流通服務(wù)企業(yè)中，僅有39％擁有流通信息系統(tǒng)。各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，流通器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化沒(méi)有推行，包裝標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)不配套，流通包裝標(biāo)準(zhǔn)與流通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效的銜接。這種形式適用于流通范圍較小、流通數(shù)量較少的狀況，在目前大流通的格局下，已經(jīng)不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。聯(lián)盟型流通模式是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商、加工保鮮企業(yè)通過(guò)利益聯(lián)結(jié)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。它們不從事任何直接的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售活動(dòng)，專門(mén)承擔(dān)連接農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到流通的系統(tǒng)服務(wù)。項(xiàng)目地區(qū)布吉農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場(chǎng)是全國(guó)最大的農(nóng)產(chǎn)品綜合市場(chǎng)，2006年交易額達(dá)到160億元；黃沙水產(chǎn)市場(chǎng)年交易額超過(guò)70億元；江南蔬菜市場(chǎng)是全國(guó)最大蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，；廣州嘉禾市場(chǎng)是全國(guó)第二大肉食禽蛋市場(chǎng)，每年生豬批發(fā)交易量達(dá)到380萬(wàn)頭，年交易額突破30億元。圖32深圳農(nóng)業(yè)流通發(fā)展現(xiàn)狀分布于項(xiàng)目地區(qū)全市的各級(jí)農(nóng)批市場(chǎng)，在形成項(xiàng)目地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通格局、保障本地食品供應(yīng)和價(jià)格穩(wěn)定、滿足香港和珠三角等其它國(guó)內(nèi)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品需求、促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口等方面發(fā)揮了重要作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，香港蔬菜和水果需求量的40%是由項(xiàng)目地區(qū)供應(yīng)的。項(xiàng)目地區(qū)作為珠三角地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的集散中心，功能在逐步弱化，已不能滿足兩地日益增長(zhǎng)的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)及對(duì)食品安全的需求。 項(xiàng)目地區(qū)內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品流通需求主要表現(xiàn)為項(xiàng)目地區(qū)的各企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)團(tuán)體、一般居民等對(duì)社會(huì)化農(nóng)產(chǎn)品流通服務(wù)和公共流通設(shè)施的需求。與此同時(shí)，項(xiàng)目地區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品流通配送業(yè)發(fā)展則剛剛起步，還多屬于一些企業(yè)的內(nèi)部經(jīng)營(yíng)行為或者一些配送大戶的個(gè)體行為，尚未形成獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)部門(mén)；配送中心的規(guī)模都還比較小，配送效率比較低。隨著商貿(mào)企業(yè)追求流通外包行為的增加，連鎖經(jīng)營(yíng)要求集中進(jìn)貨、集中配送,未來(lái)對(duì)配送中心的需求將日趨旺盛。（2）項(xiàng)目地區(qū)與周邊珠三角地區(qū)產(chǎn)生的流通需求珠江三角洲位于廣東省的中南部，面向南中國(guó)海，為珠江出口處，毗鄰港澳，是廣東社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行地區(qū)，素有“魚(yú)米之鄉(xiāng)”之稱。以2006年珠江三角洲的主要綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為例，人口約占廣東省30%的珠江三角洲，其主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)占廣東省的份額均是人口比重的2－3倍以上，是廣東省實(shí)力最強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。 國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品流通需求項(xiàng)目地區(qū)地處世界三大航線中亞洲至北美洲、歐洲和地中海航線的交匯點(diǎn),而且與居于國(guó)際航運(yùn)中心地位的香港緊密相連。由此可見(jiàn)，項(xiàng)目地區(qū)特殊的地理位置決定了其巨大的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口流通需求。依據(jù)上面表格中所列的我國(guó)平衡膳食結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目地區(qū)飲食特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目地區(qū)的果蔬、肉魚(yú)等生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求量進(jìn)行預(yù)測(cè)，見(jiàn)表33。用地周邊交通狀況較為發(fā)達(dá)，處于幾條城市主干道的圍合區(qū)內(nèi)，其北面為機(jī)荷高速公路，南面為水官高速公路，東面為鹽排高速公路，西面為規(guī)劃中的平安大道，另外還有深惠線、平鹽鐵路、廣深鐵路、廈深鐵路等干線穿匯其間。平湖流通基地處于珠江三角洲輻射圈的“中心級(jí)”，在以園區(qū)為中心，以50公里為半徑，劃出第一層經(jīng)濟(jì)輻射圈，包括項(xiàng)目地區(qū)、東莞、惠州、香港等地；以120公里為半徑，劃出第二層經(jīng)濟(jì)輻射圈，包括廣州、珠海、中山、江門(mén)等珠江三角洲大部分地區(qū)，第三層經(jīng)濟(jì)輻射圈就可覆蓋到華南地區(qū)，通過(guò)鐵路延伸至整個(gè)泛珠江三角洲。項(xiàng)目地區(qū)規(guī)劃局于2007年3月頒發(fā)了建設(shè)用地方案圖。；?？煽焖俳玉g世界各地港口航線。園區(qū)內(nèi)配套道路完備：目前，平湖街區(qū)的道路由高速公路、鎮(zhèn)間主干公路及鎮(zhèn)內(nèi)道路形成四縱三橫的交通骨架。平湖大街至丹平公路一線集中了平湖、布吉與項(xiàng)目地區(qū)區(qū)的主要車(chē)流。、福田中心區(qū)、以貨柜車(chē)在高速公路和城市快速路上行駛的平均車(chē)速每小時(shí)60公里計(jì)算，車(chē)程均在半小時(shí)以內(nèi)。于2002年12月成立的華南國(guó)際工業(yè)原料城（項(xiàng)目地區(qū)）有限公司是一家大型的現(xiàn)代商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，由香港佳寧娜集團(tuán)、民生集團(tuán)、建業(yè)五金塑膠廠有限公司、力嘉國(guó)際集團(tuán)和京暉國(guó)際五大財(cái)團(tuán)共同投資興建。國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品流通與華南城相距按路程計(jì)大約8公里，有公交直接從白泥坑站到華南城，為這兩個(gè)流通未來(lái)很好的互補(bǔ)奠定了基礎(chǔ)，國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品流通建成后將加大與華南城的合作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，一起形成輻射整個(gè)華南的大流通中心（如圖45）。中心站是集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)和龍頭，它的建設(shè)對(duì)于減少集裝箱車(chē)輛的集結(jié)改編時(shí)間，提高作業(yè)效率，開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)，加快貨物送達(dá)速度，降低運(yùn)輸成本，具有重要意義。項(xiàng)目用地周邊有不少流通公司、批發(fā)市場(chǎng)以及蔬菜加工網(wǎng)點(diǎn)。從市內(nèi)搬遷的老客戶較多。第五章 工程技術(shù)方案 項(xiàng)目用地功能分區(qū) 指導(dǎo)思想本項(xiàng)目根據(jù)場(chǎng)地的實(shí)際情況，本著節(jié)約用地、運(yùn)距較短、交通暢通、合理作業(yè)、節(jié)約建設(shè)資金、布局合理的原則精神，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品流通運(yùn)作的特點(diǎn)和需要，劃分成各種功能區(qū)，然后在各功能區(qū)內(nèi)根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)流程及經(jīng)營(yíng)管理模式布置建筑物和生產(chǎn)、生活設(shè)施。配套服務(wù)用地：指為園區(qū)的日常生活、生產(chǎn)提供必需的相關(guān)服務(wù)和設(shè)施及對(duì)整個(gè)園區(qū)的生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行組織監(jiān)管，功能包括配套居住功能、配套辦公功能和配套市政功能。通過(guò)環(huán)形內(nèi)部交通體系、外部道路綠化環(huán)境和內(nèi)部綠化系統(tǒng)的相互滲透，使各功能片區(qū)之間形成空間上相互獨(dú)立、功能上相互依托和環(huán)境上相互融合的有機(jī)整體。 用地布局結(jié)合園區(qū)發(fā)展需求與現(xiàn)狀特點(diǎn)，在滿足功能需求、交通順暢、集約高效以及空間特色的基礎(chǔ)上，做出以下地塊劃分：01號(hào)地塊內(nèi)部功能布局配套辦公大樓和食品安全中心。圖42片區(qū)與地塊索引圖02號(hào)地塊內(nèi)部功能布局交易、加工中心及其配套。03號(hào)地塊內(nèi)部功能布局配套居住辦公大樓、配套市政設(shè)施和倉(cāng)儲(chǔ)配送中心。圖51 項(xiàng)目用地片區(qū)布局圖 各功能區(qū)生產(chǎn)技術(shù)方案 生產(chǎn)工藝流程1．果蔬批發(fā)交易區(qū)貨流通程 果蔬批發(fā)交易區(qū)貨流