【正文】 確保機械不要壓壞未破損的蓋板，盡量避免挖斷位置的地下管道及線路。b、人行道上停放車輛較多，需要協(xié)調(diào)好車主，讓其幫助移動車輛，配合施工。1）、施工安排：a、根據(jù)人行道破損面積圖所對應(yīng)的位置進(jìn)行現(xiàn)場勘探，根據(jù)現(xiàn)場情況安排施工方案?！∈┕y量允許偏差　 　　 　　　表51 　注： ① L為水準(zhǔn)測量閉合線路的長度(km)。測量儀器應(yīng)經(jīng)有檢測資質(zhì)的部門進(jìn)行檢驗合格后方可使用。為保證線路中樁放樣的精度，線路控制在導(dǎo)線點上采用坐標(biāo)法放線，采用全站儀進(jìn)行施測，一般采用木樁打入土中，夯實后（樁頂露出地面2～3cm）在樁頂釘入小鐵以示出精確點位，旁測（）釘入扁樁示出該樁的里程，要求點位標(biāo)定誤差不大于3mm。5”，角度閉合差不大于規(guī)范要求。選點應(yīng)選在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。水準(zhǔn)點的復(fù)測與增設(shè)：對業(yè)主單位提供的水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)行水準(zhǔn)點加密，相鄰水準(zhǔn)點的距離控制在150 m以內(nèi)。機械進(jìn)場計劃：主要施工隊伍以及施工所需的機械設(shè)備按計劃有組織有秩序地進(jìn)場到位，施工作業(yè)全線同時鋪開迅速投入正常的施工作業(yè)。機械設(shè)備能適應(yīng)不同工作條件，并具一定多用的性能。6）制定合理的激勵機制，充分調(diào)動施工人員的積極性、創(chuàng)造性。3）加強質(zhì)量意識教育，組織學(xué)習(xí)國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及地方有關(guān)定。即建立適應(yīng)項目施工特點的、精干、高效的勞動組織形式。即打破原有的勞動組織結(jié)構(gòu)，選用素質(zhì)較高的勞動者，并通過培訓(xùn)不斷提高勞動者的綜合素質(zhì)。采用全站儀進(jìn)行線路中線及邊線的測設(shè)工作；利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行道路標(biāo)高的測設(shè)控制。根據(jù)以上總的原則和做法，應(yīng)充分做好以下安排：（1）施工總體安排根據(jù)本工程的特點，采取具體措施，既保證工程質(zhì)量、進(jìn)度，又保持交通暢通、周邊環(huán)境不受污染。具體詳見附圖（3）《計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》及《計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度橫道圖》。在工期緊迫的情況下，必須以“倒計時”的方式，以“大滾動、大流水、動態(tài)管理”為指導(dǎo)，采用“二級網(wǎng)絡(luò)、五級計劃”分級管理的模式，建立工期預(yù)警系統(tǒng)，基本要點是以業(yè)主提出的指令性計劃為前提，一級網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，形象控制為框架，子網(wǎng)絡(luò)為保證，小流水為補充，階段計劃為輔助，保證計劃的連續(xù)性、均衡性和可實施性。四、施工平面布置根據(jù)施工現(xiàn)場情況，統(tǒng)一對施工現(xiàn)場的平面布置進(jìn)行規(guī)劃，做到布置合理，層次分明，材料、機具停放有序，整個場容場貌良好，確保施工現(xiàn)場有條有序。根據(jù)本工程的特點，對臨時供電作如下考慮：電源：根據(jù)現(xiàn)場情況，及項目特性，我項目部考慮施工用電采用移動式發(fā)電機組發(fā)電，直接引用至各施工現(xiàn)場。針對破損部分予以翻新修復(fù)。***與鐵路下穿部分人行道采用60*40花崗巖，其余路段均采用60*30花崗巖。堅持持有項目部制作的《職工上崗證》上崗，按各不同部門和班組分別不同顏色，便于辨別管理，并把《職工上崗證》作為工作聯(lián)系及門衛(wèi)管理之必須證件。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)交底、全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗收和事故報告等管理制度。為確保達(dá)到工期目標(biāo)，采取如下保證措施：根據(jù)工程實際情況，編制可行的施工進(jìn)度計劃，施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度橫道圖、各專業(yè)工程施工配合明確、科學(xué)；根據(jù)工程的施工進(jìn)度，合理進(jìn)行施工人員及施工機械的配置，確保工程不因人員及機械問題延誤工期；提前做好各項施工材料的準(zhǔn)備工作，確保工程中的材料及時到位，不因材料進(jìn)場不及時延誤工期；針對各種季節(jié)施工的特殊性，做好防雨材料的提前采購，避免因天氣影響工作的工期。為達(dá)到本工程質(zhì)量控制管理目標(biāo)的實現(xiàn)，采取并建立如下保證措施：項目部建立健全的施工質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢查監(jiān)督機構(gòu)，并有有效的控制措施和手段；落實原材料進(jìn)場質(zhì)量保證和二次檢驗制度；制定并落實冬雨季（天）施工措施；各分部分項工程質(zhì)量控制一次交驗合格率控制在100%；建立并落實各工序質(zhì)量控制措施和自檢、自控措施；嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)施工規(guī)范；建立并落實施工機械控制措施；建立并落實成品保護(hù)控制措施。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究投標(biāo)文件及有關(guān)圖紙資料，分析了各種影響施工的因素和工程的特點，我公司有充分的信心保證優(yōu)質(zhì)、如期、安全完成本工程中標(biāo)文件規(guī)定的承包范圍內(nèi)的施工承包任務(wù)，為此，我公司將以積極的態(tài)度，齊心協(xié)力，全力以赴，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。 編制依據(jù)1 甲方給定的《***、***及***（******）人行道改造工程》施工圖紙2 CJJ12008 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》3 CJJ372012《道路設(shè)計規(guī)范》4 JGJ592011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》5 JGJ462005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》6 JGJ332012《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》7 GB503002013《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 招標(biāo)范圍及編制說明本工程施工范圍：人行道改造本施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)該工程施工的依據(jù)，編制時對該工程施工組織機構(gòu)設(shè)置、施工勞動力、材料、機械組織、施工現(xiàn)場總平面管理、施工進(jìn)度計劃控制、施工各項準(zhǔn)備工作安排、主要分部分項工程施工方法及技術(shù)措施、工程質(zhì)量保證及控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施、降低成本措施、季節(jié)性施工措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出工程施工的科學(xué)性、可行性及高效性。 工期控制管理目標(biāo)及保證措施我們將本著為用戶著想的準(zhǔn)則，根據(jù)工程的特征以及我公司的技術(shù)實力，綜合考慮各方因素，確保83日歷天內(nèi)并力爭提前完成施工任務(wù)。 安全生產(chǎn)控制管理目標(biāo)及保證措施施工中嚴(yán)把安全關(guān)，以杜絕死亡和重大人身傷殘事故和機械設(shè)備事故，‰以下為目標(biāo)，切實抓好安全生產(chǎn)。 文明施工現(xiàn)場控制管理目標(biāo)及保證措施 以確保工程建筑文明施工達(dá)標(biāo)工地為目標(biāo)，努力做好文明施工，為我單位樹立良好的社會形象。加強監(jiān)督管理，建立以辦公室為主，各有關(guān)部門、工班參與的文明施工工作內(nèi)容的策劃與實施，檢查和考核的組織體系。人行道結(jié)構(gòu)組成如下： 花崗巖 厚6厘米 基層（M10水泥砂漿） 厚3厘米 墊層(C25混凝土) 厚16厘米 混江砂底層 厚15厘米 碾壓土基（壓實度≥93%）：**路、**路、***。該施工范圍包括該段人行道改造部分，；對遠(yuǎn)航廣場內(nèi)的獨立樹池坐凳共10座；對樂佰家居周邊相關(guān)場所及**大橋北側(cè)引道兩側(cè)增植獨立樹設(shè)置樹池54座。三、臨時供水施工用水包括生產(chǎn)、生活、消防用水。具體詳見附表（4）《施工總平面圖》。注：五級計劃管理為總計劃、分部計劃、月計劃、周計劃、日計劃，并分別與各級網(wǎng)絡(luò)對應(yīng)。 施工總體安排本工程施工時擬按二個施工段進(jìn)行考慮，第一施工段為***和***，第二施工段為***。（2）總施工原則：先地下、后地上，先深后淺，分條分段施工，盡量組織流水作業(yè)、平行作業(yè)。舊人行道開挖擬采用人工開挖為主，反鏟挖掘機配合。勞動力數(shù)量的優(yōu)化。根據(jù)本工程的特點，組織具有較高施工技術(shù)水平和豐富施工經(jīng)驗的施工隊，做為該工程的作業(yè)層。進(jìn)行施工組織設(shè)計總交底，使施工人員了解該工程的特點，以熟練規(guī)范的操作,高質(zhì)量地完成額定任務(wù),確保計劃用量滿足施工生產(chǎn)需要。5）經(jīng)濟(jì)實惠性。7）其他方面。相應(yīng)設(shè)備、隊伍按時間節(jié)點進(jìn)場到位，項目部先簽訂合同，組織技術(shù)交底及安全教育后再行施工。對路面基層橫斷面進(jìn)行檢查與復(fù)測，確認(rèn)已達(dá)到設(shè)計與規(guī)范要求。 測量控制方法（1）測量放線1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：按《公路勘測規(guī)范》（JCJ06199）和設(shè)計要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測量。距離測量時應(yīng)輸入氣壓及溫度參數(shù)并加以乘常數(shù)改正。（2）中平測量每個中平測量段應(yīng)在兩水準(zhǔn)點（Ⅰ級水準(zhǔn)點）之間進(jìn)行，高差閉合后方可確信該段中平測量成果。 測量人員及儀器配置項目部設(shè)立專職測量組，配備測量工程師2名，測量員1名。　　　　 ② n為水準(zhǔn)或?qū)Ь€測量的測站數(shù)。圖紙指示不明朗的地方請甲方到現(xiàn)場確定。c、縮短施工時間，分片分段施工，破損蓋板后，安裝完隔離墩后立即安裝好新的人行道蓋板。 、原人行道破損蓋板及渣土外運根據(jù)本工程實踐情況及工期緊的特點，公司調(diào)配1臺EC300挖掘機分段進(jìn)行原始人行道破損蓋板的破碎工作，同時調(diào)配5輛工程車進(jìn)行路渣外運工作。2）對于局部存有地下構(gòu)筑物及不適宜土，要按甲方的要求進(jìn)行挖除，按照甲方批準(zhǔn)的回填材料和回填方法進(jìn)行回填和壓實。準(zhǔn)備好相應(yīng)施工人員和工具。、混凝土的攤鋪澆注過程要保證混凝土的整體性，混合料不能離析或結(jié)團(tuán)。打好標(biāo)高，嚴(yán)格控制混凝土墊層厚度不低于8cm。震搗器具應(yīng)保證具有平板震搗器。工藝流程 ⑴清理基層：將混凝土層表面的積灰及雜物等清理干凈。為檢驗板塊之間的縫隙，核對 板塊位置原有鋪裝是否相符合。在板塊試鋪時，放在鋪貼位置上的板塊對好縱橫縫后用預(yù)制錘輕輕敲擊板塊中間， 使砂漿振密實，錘到鋪貼高度。 、施工質(zhì)量控制及注意事項：⑴鋪砌前應(yīng)進(jìn)行選板試拼，有裂縫、掉角、翹曲和表面缺陷的板塊應(yīng)剔除，品種不同的板塊不得混雜使用。）或鋪貼時操作不當(dāng)，未找平或鋪貼后過早上人踩踏等原因，容易出現(xiàn)相鄰兩塊板高低不平。自制運輸車用鋼管及小推車輪子等制成。 質(zhì)量保證體系施工現(xiàn)場建立由項目經(jīng)理部到工程隊，再到施工班組自上而下的質(zhì)量管理體系。堅持質(zhì)量檢查與驗收制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”原則，上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序施工，對于質(zhì)量容易波動及產(chǎn)生質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量影響比較大的部位和環(huán)節(jié)加強預(yù)檢、中間檢和技術(shù)復(fù)核工作，以保證工程質(zhì)量?；炷猎跐仓^程中必須認(rèn)真檢查其組成材料的質(zhì)量和用量、拌制點及澆筑點的坍落度以及攪拌時間，并按規(guī)范留置試塊。主要采取的措施如下：采購物資時，需在確定合格的、有信譽的供應(yīng)商采購，對所購的材料或設(shè)備必須有出廠合格證，材質(zhì)證明和使用說明書，對材料設(shè)備有疑問的禁止進(jìn)貨?，F(xiàn)場制作砂漿應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行配比申請制度，在制作現(xiàn)場應(yīng)有足夠的計量設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行計量標(biāo)準(zhǔn)，并由專業(yè)計量員負(fù)責(zé)監(jiān)督實施?？⒐ず?，向城建檔案館提交真實完整的竣工資料。 材料進(jìn)場和二次檢驗制度 材料進(jìn)場驗收制度為了確保材料質(zhì)量，杜絕不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，分公司應(yīng)對材料供應(yīng)方（或供應(yīng)商）進(jìn)行評審，評審的內(nèi)容包括:是否具有良好的商業(yè)信譽和確保材料質(zhì)量的能力，對購買結(jié)構(gòu)構(gòu)件的廠家應(yīng)核查其生產(chǎn)許可證，并考察其生產(chǎn)工藝及質(zhì)量保證體系。不同的零配件和材料應(yīng)根據(jù)不同情況采取相應(yīng)措施保護(hù)、保養(yǎng)，及時清洗、上油，防止擠壓破損，防止銹蝕、變質(zhì)。材料應(yīng)建立健全原始記錄和各種臺帳，填寫好材料保管明細(xì)帳表格，來料原始憑證要妥善保存。根據(jù)材料性質(zhì)應(yīng)遵循先進(jìn)先發(fā)、后進(jìn)后發(fā)的原則，以避免材料長期存放而變質(zhì)。砂石質(zhì)量必須符合規(guī)范要求，禁止使用不合格砂、石。未達(dá)到設(shè)計強度80%以上的混凝土面不準(zhǔn)堆放材料，機具。本著完成一段再開一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。2）雨季（天）不宜進(jìn)行接口，如接口時，應(yīng)采取必要的防雨措施。 各分部分項工程質(zhì)量控制目標(biāo)本工程各分部分項工程質(zhì)量合格率均達(dá)到100%。項目部根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)計劃，落實職責(zé)到人，有目的、有計劃地開展質(zhì)量評比活動，同時制定獎罰辦法，調(diào)動各級人員的積極性，從而使質(zhì)量目標(biāo)得以實現(xiàn)。認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，加強重要結(jié)構(gòu)、重要部位的質(zhì)量檢查，認(rèn)真執(zhí)行工程項目監(jiān)理規(guī)定；施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢，以抓好工序質(zhì)量，要做到每道工序未經(jīng)質(zhì)量部門檢驗、監(jiān)理工程師驗收不得進(jìn)行下道工序，從而使分項、分部、單位工程和整個建設(shè)項目的工程質(zhì)量得到保證。主要材料要經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)場。另有，設(shè)計單位提供的施工圖紙、圖集、工藝圖紙、技術(shù)說明書、設(shè)計變更通知書和施工圖會審文件以及經(jīng)業(yè)主審定的施工組織設(shè)計等做為施工依據(jù)。設(shè)備在使用一段時間后，應(yīng)定期進(jìn)行檢測及檢修，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，機械維修必須由專業(yè)人員進(jìn)行。 工程回訪和保修制度 回訪制度建立質(zhì)量保修回訪制度。質(zhì)量保修責(zé)任1）屬于保修范圍、內(nèi)容的項目，接到業(yè)主通知7天內(nèi)派人保修。建立項目部領(lǐng)導(dǎo)參加的，包括施工員、安全員在內(nèi)的輪流值班制度，檢查監(jiān)督現(xiàn)場及班組安全制度的貫徹執(zhí)行，并做好安全值日記錄。 施工現(xiàn)場危險源 施工現(xiàn)場重大危險源部位本工程施工現(xiàn)場重大危險源部位是：機械操作、吊裝、施工用電等。立即尋找就近的機動車輛送觸電者去最近的醫(yī)院，或者立即撥打120急救電話請求救護(hù)。用清潔的衣物或紗布（如口罩）包扎傷員。 重特大事故 重特大事故報告發(fā)生重特大事故后，事故發(fā)生單位（工程項目部）必須立即向公司負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理科長、工程相關(guān)分公司負(fù)責(zé)人及工程負(fù)責(zé)人報告。 重特大事故處置程序發(fā)生重特大事故后，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人要及時趕赴事故現(xiàn)場，加強指揮工作，協(xié)調(diào)有關(guān)力量，對重大問題及時作出決策。（2）現(xiàn)場處置機構(gòu)設(shè)置及職能1）及時向指揮部報告事態(tài)發(fā)展及搶險救護(hù)情況，提出救援意見和建議，執(zhí)行指揮部決策、指示、命令、指揮現(xiàn)場處置行動；2）迅速搶救傷員，采取控制事故險情蔓延擴大的有效措施；3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場救援工作所需要裝備、器材、物資的統(tǒng)一調(diào)度和使用，及救援工作人員的調(diào)配；4）具體負(fù)責(zé)善后處理工作。3）善后處理組：負(fù)責(zé)做好死難、受傷家屬的安撫、慰問，思想穩(wěn)定工作，消除各種不安定因素。（2）事故調(diào)查處理事故現(xiàn)場調(diào)查組要抓緊時間做好重、特大事故的現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證工作。在操作中要堅守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。電工、焊工和各種機動車司機，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，持證上崗。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒垃圾，嚴(yán)禁明火作業(yè)，電氣焊等作業(yè)區(qū)域內(nèi)