【正文】 幾何尺寸，形位公差、角度、安裝接觸面等的準(zhǔn)確無誤。構(gòu)件安裝就位后要及時進(jìn)行連接緊固措施，如接頭鋼筋的電焊連接。構(gòu)件安裝時要認(rèn)真檢查核對構(gòu)件的編號，確保無誤。安裝時，先在樁帽的擱置面上坐漿，厚度約1cm左右，用于將橫梁底與樁帽之間沒有完全接觸到的地方填塞滿，使其完全接觸，避免局部接觸對碼頭結(jié)構(gòu)造成影響。構(gòu)件的轉(zhuǎn)堆寄放主要由50/100t起重機負(fù)責(zé)場內(nèi)的運輸。澆筑完砼后，及時對樁帽外伸鋼筋進(jìn)行清理和清潔，為下步施工做好準(zhǔn)備。事先在陸上將每個側(cè)邊的模板拼接好，減少現(xiàn)場的工作量，加快施工進(jìn)度，縮短受潮水影響的時間，注意海綿條或包裝紙不可露出模板表面，側(cè)模垂直度用垂球檢測，花蘭螺絲調(diào)整。底模及底支撐必須在樁帽混凝土達(dá)到設(shè)計強度后才能拆除。砼澆筑至頂層時，宜采用二次振搗及二次抹面，以防止產(chǎn)生松頂及表面干縮裂縫，如有泌水現(xiàn)象，應(yīng)排除其水分。振搗器每一點的振搗持續(xù)時間應(yīng)保證砼表面呈現(xiàn)水泥漿和不再沉落為準(zhǔn)，振搗順序應(yīng)從近模板處開始，先外后內(nèi)。比以往的“正方體”形保護層相比，采用“三棱柱”形保護層，改“面接觸”為“線接觸”，減少了保護層與模板的接觸面積，從而減少了“CL－”經(jīng)過保護層滲入混凝土中的途徑，增加了混凝土的耐久性。當(dāng)鋼筋骨架穩(wěn)定性不夠時，要將容易變形處的鋼筋加以點焊固定，并增加扎結(jié)點或支撐。加工成形后按構(gòu)件的編號分類堆放。鋼筋進(jìn)場后選擇地面平坦且無積水的地方堆放，堆放時，按爐（批）號直徑規(guī)格整齊堆放，并掛好標(biāo)識牌，以免混淆，同時在鋼筋下墊木枋，避免鋼筋銹蝕各污染。模板上涂專用脫模劑，防止拆模時發(fā)生混凝土“粘皮”現(xiàn)象。鉆孔灌注樁檢測委托具備資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行。c. 澆注方法：采用常規(guī)導(dǎo)管拔球法灌注水下混凝土，導(dǎo)管內(nèi)徑為φ250，采用快速螺紋接頭。水下混凝土澆注： a. 混凝土配合比基本要求：坍落度：1820cm；粗骨料最大粒徑：＜40mm；初凝時間：不小于6h；b. 首批灌注混凝土的數(shù)量：根據(jù)V≥πd2/4為確保鋼筋保護層，鋼筋籠環(huán)向加強筋設(shè)置混凝土滾輪。待鋼筋籠起吊至孔口時，再將三角支撐切除。鉆孔樁成樁施工鋼筋籠加工、吊安：鋼筋籠分節(jié)制作。清孔時將鉆具提離孔底10cm左右，緩慢回轉(zhuǎn)鉆具，以確保將孔底沉渣全部清除干凈，清孔的同時置換孔內(nèi)泥漿，保證清孔后泥漿的各項性能指標(biāo)并將含砂率降低到4％以下。～；根據(jù)工程地質(zhì)情況，在粘性土層鉆進(jìn)時，采用中低轉(zhuǎn)速、低鉆壓鉆進(jìn)，適當(dāng)控制進(jìn)尺及加強掃孔，以防孔壁發(fā)生縮徑等現(xiàn)象。泥漿制備使用聚丙烯酰胺（高聚凝劑）泥漿，具體操作如下：i、原漿制作材料，將膨潤土、純堿及水制成原漿；水解聚丙烯酰胺（PAM）按比例將PAM、燒堿及水加入攪拌筒內(nèi)攪拌，放置一定時間后待用；PAM泥漿制備，按原漿體積加入一定比例的水解PAM，使二者之間充分混合，PAM泥漿是添加了高聚物的泥漿，具有良好的絮凝作用。GPS15/20型鉆機性能表最大成孔徑（cm）最大成孔深度（m）最大扭矩（KNm）功 率（KW）出碴方式801505012/1830/50泵吸正/反循環(huán)鉆孔灌注樁施工流程：鉆進(jìn)成孔安裝鉆機樁位放線施工準(zhǔn)備鋼筋籠加工沉放鋼筋籠驗 孔第一次清孔下放砼澆筑導(dǎo)管樁基施工結(jié)束樁身質(zhì)量檢測澆筑水下砼若需要進(jìn)行第二次清孔鉆機就位：由履帶吊車將鉆機吊放到鉆機軌道上，同一排架上的樁鉆孔作業(yè)完成后，再由吊車將鉆機吊放到另一排架的鉆機軌道上。 m。供電：接業(yè)主供電接口，以電桿形式過蕪當(dāng)大堤，另配備120KW發(fā)電機組12臺。：獲得本標(biāo)施工任務(wù)后，及時組建適合本工程實際的施工管理機構(gòu)，組織施工隊伍進(jìn)場施工，針對施工管理工作復(fù)雜、困難的特點，建立一整套完善的施工管理制度。質(zhì)量要求：本合同工程的施工質(zhì)量，按交通部頒布的港口質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)評定，達(dá)到優(yōu)良等級。施工時避免損壞堤岸設(shè)施，不得已時應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以恢復(fù)。該處江面開闊，工程船舶在該水域進(jìn)行水上施工作業(yè)，對長江主航道航行的干擾甚小。=，承載力標(biāo)準(zhǔn)值75105kPa，滲透系數(shù)k=*107~*109cm/s。通過對區(qū)內(nèi)地下水、地表水進(jìn)行水質(zhì)分析，地表水礦化度小于lg/L，屬淡水，中性，地表水化學(xué)類型CLCa型水，地下不為HCO3CLCa型水；地表水、地下水侵蝕性CO2小于15ml/L，對鋼管樁及砼均不具侵蝕性?？紫稘撍悍植加诟采w層上部粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層中，由大氣降水及地表水補給，排向地表洼處或溝渠，地下水埋深1~，~。本次工程范圍包括建筑物、固定卷揚機及配套工程：土建工程：包括活動鋼引橋、提升樓、固定引橋、出庫道路、上堤道路、防汛連接路、港池開挖、地牛等分部工程施工；1臺4*：包括動滑輪組、定滑輪組、鍍鋅鋼絲繩、電纜、鍍鋅吊具、全套安全保護裝置、地腳螺栓、埋件及配套的電氣設(shè)備等；1座升降平臺的制作及安裝；與本項目有關(guān)的水、電、通訊配套工作及臨時工程施工等。躉船與滾裝平臺之間由鋼聯(lián)橋相接，滾裝平臺與岸之間設(shè)4榀42**5活動鋼引橋、*10m固定引橋。 目 錄一、施工方案概述施工準(zhǔn)備施工工序總體安排主要工程項目施工技術(shù)和方法二、現(xiàn)場組織機構(gòu)現(xiàn)場組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理簡歷技術(shù)負(fù)責(zé)人簡歷三、施工作業(yè)進(jìn)度計劃施工作業(yè)進(jìn)度計劃說明施工總體進(jìn)度計劃橫道圖勞動力計劃表主要機械設(shè)備投入計劃主要材料試驗測量質(zhì)析儀器設(shè)備投入計劃主要工程材料投入計劃四、總平面布置總平面布置臨時用地表五、工期保證措施工期進(jìn)度保證條件工期進(jìn)度保證措施六、質(zhì)量保證體系和搟保證措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證措施七、冬雨季訊期施工措施八、管線保護措施及其他地下設(shè)施加固措施九、保證安全生產(chǎn)措施十、文明施工和環(huán)境保護措施一、施工方案概述**有限公司滾裝碼頭工程位于**市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)xx老閘（西江大閘）處長江南岸。引橋跨蕪當(dāng)防汛大堤與后方陸域上堤道路和出庫道路平順連接，同時與陸域存車樓（三層）通過出庫架空鋼橋連接。場地位于**市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長江邊，地形平坦開闊，~，堤外江灘寬80~90m，~，堤頂寬7~8m，坡比1：3，堤內(nèi)地勢平坦，~，從西向東地形略有增高。淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土滲透系數(shù)k=*107~*109cm/s。粉質(zhì)粘土：%，具中等壓縮性，飽和團結(jié)快剪c=3749kPa，φ=1417176。粉細(xì)砂：%，具中等壓縮性，飽和固結(jié)快剪c=，φ=3032176。在擬建引橋大堤外側(cè)有一較高且寬闊的長江二級臺地，枯水期不受水位影響，引橋可以干地施工。為有利于堤防和道路預(yù)壓，道路先行施工。施工準(zhǔn)備、地質(zhì)、氣象、供水、供電、交通、郵電、醫(yī)療、生產(chǎn)設(shè)施等情況，制訂落實對工程施工有制約影響因素的針對性措施。 設(shè)備物資準(zhǔn)備包括路基、路面碼頭結(jié)構(gòu)物工程施工所需工程材料和施工用料準(zhǔn)備；施工工藝設(shè)備的準(zhǔn)備及其他各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等的準(zhǔn)備。供水：生活施工引接業(yè)主提供自來水接口，生產(chǎn)用水以江水為主或接業(yè)主自來水。每臺鉆機各配兩根進(jìn)行周轉(zhuǎn)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿制備：鉆孔時采用泥漿護壁。因此，泥漿失水量小，泥皮致密，護壁效果好。在鉆進(jìn)過程中注意排渣與進(jìn)尺速度的匹配情況。成孔提鉆——當(dāng)清孔符合要求即沉渣厚度小于25cm之后即可提鉆。每一節(jié)9m。為了防止三角撐鉤掛砼澆筑導(dǎo)管，必須將所有三角撐切除。清孔：清孔時采取以一次清孔為主、二次清孔為輔的原則進(jìn)行操作。h1+πD2/4導(dǎo)管在投入使用前做水密試驗，經(jīng)檢驗合格后投入使用。施工準(zhǔn)備樁帽底高程測設(shè)安裝底模支撐系統(tǒng)截樁及樁頭處理測量安裝樁帽底模板安裝鋼筋籠鋼筋檢驗綁扎鋼筋籠安裝側(cè)模板隱蔽工程驗收澆注混凝土拆除底模及支撐系統(tǒng)拆除側(cè)模、養(yǎng)護制作試件混凝土達(dá)到強度制作側(cè)模板原材料檢驗配合比設(shè)計 模板工藝底支撐樁帽的底支撐采用在混凝土方樁上兩層1010木枋及一層[20槽鋼井字型夾樁，再在夾樁木上鋪木枋，在木枋上釘木板形成樁帽的底支撐及底模。材料檢驗先根據(jù)設(shè)計圖紙編制施工用鋼筋表，將所有現(xiàn)澆構(gòu)件的鋼筋全部列入鋼筋表中，然后綜合所有鋼筋的開料長度編制鋼筋開料表，同時計算損耗，從而確定鋼筋的采購數(shù)量。鋼筋加工前，先進(jìn)行除銹，將鋼筋表面粘著的油漬、泥污和錘擊能剝落的浮皮、鐵銹清除干凈。鋼筋綁扎裝設(shè)樁帽鋼筋籠在陸上先綁扎好，再運到現(xiàn)場安裝。綁扎鋼筋的鐵絲頭不得伸入混凝土保護層內(nèi)。底筋雙邊每隔300mm墊上一塊，并用鐵絲綁扎牢固，以墊上后施工受壓力時鋼筋不彎曲不變形為標(biāo)準(zhǔn)。本工程定為30cm。樁帽頂面用木抹抹平，抹面的同時再次測量其頂標(biāo)高是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。拆除下來的模板需立即將表面清理干凈，并涂上脫模劑以備周轉(zhuǎn)使用樁帽側(cè)模拆除后，需立即覆蓋麻包袋灑水進(jìn)行潮濕養(yǎng)護，每天早中晚定時進(jìn)行派專人灑水養(yǎng)護，保持樁帽表面濕潤，夏天可視天氣情況增加養(yǎng)護次數(shù)。鋼筋、水泥、砂石料及摻和料、外加劑等原材料在使用前必須經(jīng)過試驗檢驗，各項指標(biāo)均合格后方可使用。預(yù)制構(gòu)件按計劃分批制好，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的70%后，利用吊車先將構(gòu)件吊出胎位區(qū)并移至堆放區(qū)附近，再由起重機配合進(jìn)行分區(qū)、分層整齊地堆放，以便預(yù)制場地能及時周轉(zhuǎn)，確保施工進(jìn)度。 施工方法橫梁的安裝：在樁帽現(xiàn)澆完成并達(dá)到一定的強度后可進(jìn)行安裝。安裝就位后，將同一軸線上的相鄰兩根橫梁的外伸鋼筋焊接在一起，采用搭接焊的形式，焊縫長度采用單面焊≥10d。構(gòu)件安裝前檢查構(gòu)件的擱置面是否平整，不平時采用鑿平或鑿平后水平加高或墊高的方法處理。防止構(gòu)件受碰撞而變位。2）劃線和號料：對較小、較為簡單的板、桿材在無數(shù)控切割必要的情況下，采用人工劃線、號料。3對角線差4相鄰孔心距177。本公司下料切割的主要設(shè)備有伊莎—漢考克等離子—火焰多頭數(shù)控切割機、日本丸秀HID—600EH管材相貫面切割機、小車式火焰切割機、臥式帶鋸床、坡口機、剪板機等。下料切割的主要的精度要求見下表：下料切割的精度要求項 目允 許 偏 差寬度和長度177。H型鋼組立的基本要求下表H型鋼組立的精度要求項 目允 許 偏 差高 度不大于177。7）構(gòu)件組裝：本工程的組裝構(gòu)件主要是柱、梁以及支撐，構(gòu)件組裝前都應(yīng)必須放大樣，梁、柱的H型鋼端頭板焊接前應(yīng)進(jìn)行端頭銑平處理，組裝構(gòu)件均為點焊成型。5mm177。制孔的精度要求見下表制孔主要項目精度要求項 目允 許 偏 差同一組內(nèi)任意二孔間距177。10mm連接同一構(gòu)件的任意二組安裝孔距離177。公司矯正的方法主要有自動矯正、火焰矯正、拉模等，主要采用設(shè)備為日本ハㄆリ精機株式會社HR6080F型H型鋼矯正機。待構(gòu)件成品并去凈表面后，用美國潘邦拋丸除銹機進(jìn)行表面除銹處理。14）驗收：構(gòu)件成品數(shù)量達(dá)到一跨試拼裝要求時，應(yīng)由在技術(shù)、質(zhì)量工程師的指導(dǎo)下在廠內(nèi)進(jìn)行一次試拼裝，以檢查構(gòu)件的整體質(zhì)量及安裝情況，確保能現(xiàn)場順利安裝，同時由專職檢驗員對構(gòu)件的檢驗、試驗結(jié)果進(jìn)行檢查，待以上檢驗均合格后在構(gòu)件上貼上合格證，以供包裝和出廠。%以上，%。以防止各接口錯邊超限的情況發(fā)生。17）主要受力構(gòu)件的焊縫，焊接前須加設(shè)引弧板和滅弧板，不允許在工件上任意引弧。確保焊接質(zhì)量滿足圖紙要求。焊縫接口加工質(zhì)量難以達(dá)到理想狀態(tài)，根據(jù)圖紙焊縫接口形式分為單面V形坡口和V形坡口，焊接后背面采用碳刨清根，以消除根部各種缺陷。對接平焊縫不得有咬邊情況存在，長度不得超過焊縫全長的10%。開坡口多層焊第一層及非平焊位置應(yīng)采用較小焊條直徑。咬邊防止方法：焊接電流不宜太大，運條手法和停頓時間應(yīng)控制掌握好。41）鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)工程焊接完畢后，須認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”的制度，不合格的焊縫不得流入下工序。45）H型鋼構(gòu)件之對接剖口焊縫應(yīng)保證焊透，并作煤油滲透試驗，其焊縫的質(zhì)量應(yīng)符合《GB502052001》中焊縫質(zhì)量等級的二級標(biāo)準(zhǔn)，一般構(gòu)件焊縫質(zhì)量等級為三級，外觀等級為一級。在一個連接面上，高強螺栓的穿入方向應(yīng)保持一致。高強螺栓的終擰，應(yīng)在初擰的當(dāng)天完成，并使軸力值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力值，符合設(shè)計的要求。吊裝時，由安裝工在柱頭負(fù)責(zé)高強螺栓的安裝。9）鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝時，應(yīng)采取措施防止構(gòu)件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。11）梁安裝的主要質(zhì)量要求項 目允 許 偏 差梁跨中垂直度梁撓曲側(cè) 向8mm垂 直 向05mm二 端 高 差10mm梁與柱頂面高差177。2mm柱垂直度10mm柱頂高差5mm梁二端高差10mm梁表面高差177。提升樓與滾裝平臺之間鋼引橋采用船塢吊機安裝，浮式滾裝平臺在進(jìn)場就位后（進(jìn)場時間由業(yè)主確定），鋼引橋由駁船運至安裝現(xiàn)場，并靠在滾裝平臺北面一側(cè)，船身方向為東西方向，船頭朝東停放，一艘起重船在平臺和駁船之間將鋼引橋一端起吊，另一端仍在駁船上，緩慢至滾裝平臺上，另一起重船在駁船頭部將鋼引橋另一端緩慢升到空中等待，駁船移走，將兩艘起重船就位后，進(jìn)行就位安裝。面漆顏色由甲方自行處理。6）工程安裝完成后，應(yīng)對工地焊接部位以及運輸和安裝中損傷油漆的部位進(jìn)行補漆。場地清理完成后，采用壓路機全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實度達(dá)到規(guī)范要求，并經(jīng)驗收合格后再進(jìn)行路基填筑施工。9）路基填筑在路床清表結(jié)束，經(jīng)檢驗符合后，堤前按設(shè)計要求鋪設(shè)第一層砂墊層（30cm），攤鋪平砂墊層后，在砂墊層上鋪設(shè)復(fù)合加筋增強土工布，完成后鋪設(shè)上層（20cm）厚的砂墊層，在其上進(jìn)行路堤土方回填，壓實至高度1米處鋪設(shè)丙烯編織土工布；堤前段，丙烯編織土工布鋪在驗收合格的路床上。注意事項：填挖路基之前必須先疏通原自然水系，采用埋管，改道等方式。對沒有及時運或壓的松土采取臨時覆蓋。對于零填挖頂面位于含水量超過最佳含水量4~5%的易翻漿土層上，經(jīng)翻挖、涼曬、粉碎等處理后仍不能降低含水量，壓實