【正文】 。本區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向受季風(fēng)控制，冬季多北風(fēng)和東北風(fēng)，夏季多南方和東南風(fēng)。（2）交通概況**交通便捷，現(xiàn)已初步形成了鐵路、公路、水路三位一體的交通脈絡(luò)。年生產(chǎn)日用瓷2000萬件，其中70%的產(chǎn)品銷國內(nèi)上海、浙江、無錫、山東、深圳等十多個城市及部分出口到俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯坦等國家和地區(qū)。**縣地處湘南，毗鄰衡山縣、南岳區(qū)、**縣、湘潭縣。由于發(fā)達(dá)國家減排溫室氣體的成本是發(fā)展中國家的幾倍甚至幾十倍，發(fā)達(dá)國家通過在發(fā)展中國家實施具有溫室氣體減排效果的項目，把項目所發(fā)生的溫室氣體減少的排放量作為履行京都議定書所規(guī)定的一部分義務(wù)。第二章 項目建設(shè)背景和區(qū)域概況 項目建設(shè)的背景 項目單位簡介 項目區(qū)域概況24能耗Kcal/Kg瓷20003000棚板、支柱及組合式開口匣缽混裝明焰裸燒21燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)方/日 6000177。日用瓷18日產(chǎn)量萬件13燒成溫度℃130010窯內(nèi)容車部677裝機容量KW404窯寬預(yù)熱帶、冷卻帶M按行業(yè)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的工藝流程和設(shè)備，從優(yōu)化窯爐結(jié)構(gòu)、保證燃料充分燃燒、保證燃燒熱充分利用及余熱回收利用等方面提高節(jié)能環(huán)保水平。 項目概述 編制的依據(jù)和范圍 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)第一章 總 論 項目概述（1）項目名稱某瓷業(yè)有限公司窯爐改造（CDM）項目（2）建設(shè)單位某瓷業(yè)有限公司（3）建設(shè)地點某鎮(zhèn)**路45號（4）可行性研究報告編制單位及資質(zhì)編制單位：市投資中心資質(zhì)證書（5）項目性質(zhì)技術(shù)改造（6）項目類型CDM（清潔發(fā)展機制）（7）項目建設(shè)總投資項目總投資1300萬元（8）項目建設(shè)期限2006年7月至2007年5月（9）項目概況為加快建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，國家鼓勵節(jié)能和清潔發(fā)展。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)詳見表11。隧道窯2燃料燒成帶M8窯車規(guī)格11棚板規(guī)格14溫度精度%177。還原焰16燒成周期小時142019燒成合格率%＞9510% 項目建設(shè)的背景從《聯(lián)合國氣候變化框架公約》到《京都議定書》，國際上對節(jié)能環(huán)保提出了更高的要求。由于傳統(tǒng)的陶瓷設(shè)備、工藝比較落后，燒煤所生產(chǎn)的陶瓷產(chǎn)品質(zhì)量低，而且耗能高、成本高，與當(dāng)代環(huán)保節(jié)能要求相差甚遠(yuǎn)，面臨國家政策性淘汰。項目建設(shè)地址于某鎮(zhèn)內(nèi)，有從廠區(qū)擦身而過的京珠高速公路，進(jìn)出口僅距10公里，京廣鐵路**火車站距廠區(qū)只有800米，相距1000米的湘江河畔的貨運碼頭可行駛千噸級船舶。 項目單位簡介（1）某瓷業(yè)有限公司（前身為****氧化鋅廠），由向東典于2002年6月始建，2006年7月獨資興建，注冊資金86萬元。京廣鐵路線、京珠高速、湘江穿境而過，傍城而行。（4）社會經(jīng)濟近幾年來，**縣經(jīng)濟發(fā)展步伐加快?？h內(nèi)工業(yè)園區(qū)建設(shè)全面啟動，民營經(jīng)濟發(fā)展勢態(tài)良好，縣域工業(yè)發(fā)展迅猛，瓷業(yè)系我縣五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，且**、新塘和大浦為我縣三大經(jīng)濟走廊。第三章 項目建設(shè)的必要性及有利條件 項目建設(shè)的必要性（1）根據(jù)中共中央、國務(wù)院提出建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的要求，公司必須采取切實有效的措施，提高節(jié)能和環(huán)保水平。因此，本項目的建設(shè)是很有必要的。（2）縣政府高度重視加快發(fā)展工業(yè)，特別是節(jié)能、清潔生產(chǎn)，支持高耗能、高污染企業(yè)進(jìn)行節(jié)能環(huán)保技術(shù)改造，提高產(chǎn)品科技含量，為本項目建設(shè)提供了極為有利的條件。 產(chǎn)品介紹 市場分析 產(chǎn)品介紹（1）產(chǎn)品戰(zhàn)略 公司通過這次技術(shù)改造（煤燒窯改為輕型裝配式節(jié)能環(huán)保還原焰氣燒隧道窯），節(jié)能環(huán)保效果較好，窯的效率由40%提高到了80%左右，天然氣燃燒后沒有污染，但是作為陶瓷生產(chǎn)的燃料，它的價格比煤貴的多，生產(chǎn)成本必然增加。改造后，立足國內(nèi)、走出亞洲、面向世界，在過去營銷網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，向歐、美等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)拓展。第五章 建 設(shè) 方 案（2）該地交通便捷，自然條件好，有利于企業(yè)的發(fā)展壯大。（2）節(jié)能環(huán)保原則； （3）前瞻性原則；（4）因地制宜原則；（5）效益原則；（4）社會效益、經(jīng)濟效益、生態(tài)效益相統(tǒng)一的原則。（8）節(jié)約用地、節(jié)能、環(huán)保的意識。 主要設(shè)備清單一條80M輕型裝配式節(jié)能環(huán)保日用瓷還原焰氣燒隧道窯主要設(shè)備如表51。第六章 工程技術(shù)初步方案全窯窯頂為平吊頂結(jié)構(gòu)，窯體分為預(yù)熱帶、燒成帶及冷卻帶。該段通過抽風(fēng)形成負(fù)壓，窯外滲入的冷風(fēng)很快抽入排煙管道中而不可能竄入預(yù)熱帶，形成獨特的氣封結(jié)構(gòu)。燒成帶主要設(shè)置有燒咀、攪拌氣幕，燒成帶前段僅設(shè)置下層噴咀，每個噴咀上部對面同時設(shè)置攪拌氣孔一個，這樣火焰與攪拌風(fēng)在窯內(nèi)形成了強烈的旋轉(zhuǎn)氣流，使得窯內(nèi)上下溫度趨于一致。窯冷卻帶由急冷段、緩冷段及尾冷段組成，急冷段在窯墻兩邊設(shè)置二道垂直氣幕及上下兩排水平冷卻孔，急冷風(fēng)機將窯外冷風(fēng)打入窯內(nèi)，使制品按工藝要求急劇冷卻。由于窯爐為明焰裸燒，車面可設(shè)置多層棚板支柱或三角支架對產(chǎn)品直接進(jìn)行裸燒，棚板支柱使用導(dǎo)熱性能好、耐火度高、耐急冷急熱性能好、使用壽命長的碳化硅材料，窯車底部為自然冷卻，為了防止車下溫度過高，窯車與窯墻的曲封為摩擦曲封。、減壓閥、電磁閥、過濾器、壓力繼電開關(guān)、流量計等設(shè)備，燃?xì)庵鞴茉O(shè)置有十二支管路，每個支管路上設(shè)有一組進(jìn)口的自動調(diào)節(jié)閥及比例調(diào)節(jié)閥，一個支管路向六個噴嘴供氣。為了保證效果，燃?xì)庀到y(tǒng)的所有零部件包括過濾器、減壓閥、電磁閥、壓力開關(guān)、比例閥、自動調(diào)節(jié)閥均選用進(jìn)口或合資產(chǎn)品。冷卻系統(tǒng)包括急冷風(fēng)管路及冷卻風(fēng)管路，窯外冷風(fēng)通過急冷風(fēng)機、急冷風(fēng)管直接從窯墻兩側(cè)上下小孔打入窯內(nèi)，使制品實現(xiàn)從1350℃到700℃的急劇冷卻。急冷后投窯墻兩側(cè)設(shè)置的兩排風(fēng)口將冷風(fēng)直接打入窯頂及棚板下，既使產(chǎn)品急劇冷卻，又防止冷風(fēng)直接吹向產(chǎn)品出現(xiàn)冷裂。窯冷卻帶熱量及風(fēng)量由窯頂余熱風(fēng)罩、余熱風(fēng)管匯總，通過鍋爐引風(fēng)機平衡抽出窯外。同時在窯尾設(shè)置一個2M長的自排風(fēng)罩，該風(fēng)罩通過自然抽力排出窯尾熱風(fēng)。動力控制元器件如接觸器、空氣開關(guān)、繼電器等均選用天水二三、浙江正泰產(chǎn)品，溫控儀使用合資產(chǎn)品，該儀表直線性好，LED顯示指示溫度、設(shè)定溫度、閥門開度、PID調(diào)節(jié)、自整定、自補償，性能可靠，操作方便簡單，它還具有超溫、欠溫、斷偶報警等多方面的功能。由于隧道窯低溫段的噴咀點火及熄火次數(shù)相對較多，本窯爐低溫段噴咀全部配備進(jìn)口電子點火、自動監(jiān)測及電磁閥等裝置，當(dāng)自動點火不成功或噴咀熄火等特殊情況下，可以自動切斷噴咀前的天然氣支管路。為了窯內(nèi)的壓力、助燃風(fēng)壓以及急冷段溫度自動控制更精確，同時進(jìn)一步節(jié)省窯爐電耗，、助燃風(fēng)機、急冷風(fēng)機各配置一臺進(jìn)口變頻器，以實現(xiàn)自動控制。 ①通過對天然氣進(jìn)行預(yù)熱處理，優(yōu)化燒咀的安裝形式和在窯內(nèi)的布局，保證燃料充分燃燒；②通過精選耐火材料，精心設(shè)計保溫隔熱結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到更佳的節(jié)能效果；③注重窯車與窯墻的曲封設(shè)計，其密封性能好，能阻止窯道內(nèi)熱氣體逸出，也可以保護(hù)窯車軸承，使窯車運行正常；④在冷卻區(qū)內(nèi)設(shè)置熱交換器，將助燃風(fēng)加熱到220~240℃，并將余熱管道安裝在窯內(nèi)，窯尾增設(shè)余熱尾風(fēng)罩，在窯頂設(shè)立許多個余熱抽出口（抽向干燥坯烘