【正文】 爆震發(fā)生在燃燒階段的初期，是由于燃料的自燃點太高造成的。 7 安定性的評價方法和指標(biāo) ： 通常用不飽和烴含量、氧化難易程度和膠質(zhì)含量等來表示汽油安定性好壞，具體指標(biāo)為： 碘 值 ， 誘導(dǎo)期 — 評價儲存安定性的方法 ： 表示汽油在儲存過程中氧化生成膠質(zhì)的傾向。 同族烴類，分子量越小，沸點越低，辛烷值越大。汽油的辛烷值表示與被測汽油抗爆性相同的正標(biāo)準(zhǔn)燃料混合物中純異辛烷的體積百分數(shù)。 ②另外與發(fā)動機的工作條件和機械結(jié)構(gòu)（主要是壓縮比）、駕駛操作和氣候條件等。 11 燃點 ：油品在規(guī)定條件下加熱到能被外部火源引燃并連續(xù)燃燒不少于 5 秒鐘時的最低溫度 第三 章 石油產(chǎn)品的分類和使用要求 一 .汽油 1 汽油的抗爆性（ Antidetonating quality) 汽油在發(fā)動機中的抗爆震能力稱為抗爆性，是汽油最重要的質(zhì)量指標(biāo)之一 ,用來衡量燃料是否易于發(fā)生爆震。 7 冰點： 是在規(guī)定條件下冷卻油品到出現(xiàn)結(jié)晶后，再使其升溫，使原來形成的結(jié)晶消失時的最低溫度 同一油品： 濁點 冰點 結(jié)晶 點 冰點 ： 對于石油產(chǎn)品，沒有固定的 “ 冰點 ” ，也沒有固定的 “ 溶點 ” 。 粘溫性質(zhì)：油品的粘度隨溫度變化的性質(zhì) 。 粘度的測定 ：毛細管粘度計法 。 2 密度是單位體積物質(zhì)在真空中的質(zhì)量， g/cm3， kg/m3 在一定條件下，以一種液體的密度與另 一種參考物質(zhì)密度的比值來表示物質(zhì)的相對密度，又稱比重 3 特性因數(shù)是烴類列氏絕對溫度表示沸點的立方根對相對密度作圖，所得曲線的斜率 同族烴類的 K 值相近，不同族烴類的 K 值不同 對于烷烴來說，支鏈增加 K 值下降； 而對于環(huán)烷烴和芳烴來說，支鏈數(shù)增加 K 值增加； 對于芳烴來說，環(huán)數(shù)增加， K 值減小 相關(guān)指數(shù) BMCI 特征參數(shù) KH 數(shù)均相對分子質(zhì)量是應(yīng)用最廣泛的一種平均相對分子質(zhì)量，它是依據(jù)溶液的依數(shù)性（冰點下降法、沸點上升法、蒸汽壓滲透法等）來進行測定的。石油餾分的沸點表現(xiàn)為一定寬度的溫度范圍，稱為沸程，也稱餾程 在列舉石油餾分的沸程數(shù)據(jù)時，需說明所用的蒸餾設(shè)備和方法。 定義：是在某一溫度下一種物質(zhì)液相與其上方的氣相呈平衡狀態(tài)時，該蒸汽所產(chǎn)生的壓力稱為飽和蒸氣壓，簡稱蒸氣壓。 通常用三個基本單元上碳原子所占的百分數(shù) (CA%、 CN%和 CP%）來描述分子的組成，然后再加上分子中的總環(huán)數(shù) RT，芳環(huán)數(shù) RA 和環(huán)烷環(huán)數(shù) RN 來表示石油餾分的結(jié)構(gòu)族組成 14 原油中的 含硫化合物 一般以硫醚類和噻吩類為主 15 硫的分布的總趨勢是，隨沸點升高，硫含量增加，大部分集中在重餾分及渣油中（ 75%85%） 16 汽油中餾分： H2S、硫醇、硫醚 (環(huán)硫醚 )及少量的二硫化物和噻吩 中間餾分：僅含有比較重的硫化物，硫醚和噻吩 高沸點餾分：高沸點餾分中硫的形態(tài)與中沸點餾分相似，也是硫醚與 噻吩，另外還有四氫噻吩 17 含硫化合物對石油加工及產(chǎn)品應(yīng)用的影響 腐蝕性、環(huán)境污染、影響產(chǎn)品的儲存安定性、影響燃料的燃燒性能、硫可使催化劑中毒 18 石油中的 氮含量 一般比硫含量低，質(zhì)量分數(shù)通常集中在 ～ %范圍內(nèi)隨沸點的升高，含量增加 ，大部分在膠質(zhì)瀝青質(zhì)中 19 石油中的 含氧量 比硫、氮少，約為千分之幾；個別的可高達 2～ 3% 隨沸點升高，含氧化合物增加 20 酸度是指中和 100mL 試油所需的氫氧化鉀毫克數(shù) [mg(KOH)/100mL]，該值一般適用于輕質(zhì)油品； 酸值是指中和 lg 試油所需的氫氧化 鉀毫克數(shù) [mg(KOH)/1g]，該值一般適用于重質(zhì)油品和原油。 5 各類化合物的 分布規(guī)律 ： 隨著石油餾分沸點的升高，餾分中烷烴含量逐漸減少，芳烴含量逐漸增大，含硫化合物和膠質(zhì)含量均逐漸增加。 在原油中不含不飽和烴，但在二次加工后的石油產(chǎn)品中有不飽和烴（烯烴）。 第一章 1 石油的 元素組成 ： 原油中除 C、 H 外，還有 S、 N、 O 及其他微量元素 (1～ 5%) 原油中的微量金屬元素有 V、 Ni、 Fe、 Cu、 As 等 。 3 石油中的 非烴化合物 主要指：含硫、含氮和含氧化合物以及膠狀瀝青狀物質(zhì)。大部分含硫、含氮、含氧化合物和膠質(zhì)以及全部瀝青質(zhì)都集中在渣油中。 酸度 (或酸值 )與酸含量并不是等同的概念。蒸氣壓愈高的液體愈易于氣化。常見的標(biāo)準(zhǔn)方法包括實沸點蒸餾、恩氏蒸餾、減壓蒸餾等 恩氏蒸餾 ：流出第一滴冷凝液時的氣相溫度稱為初餾點，蒸餾到最后所能達到的最高氣相溫度稱為終餾點或干點。它的定義是：體系中具有各種相對分子 質(zhì)量的分子的摩爾分率與其相應(yīng)的相對分子質(zhì)量的乘積的總和，也就是體系的質(zhì)量除以其中所含各類分子的摩爾數(shù)總和的商， 重均相對分子質(zhì)量是用光散射等方法測定的。 毛細管粘度計分為順流和逆流兩種，分別用來測定不同油品的粘度，順流用來測輕質(zhì)油品或透明油品，而逆流則測重質(zhì)油品或深色油品 油品的粘度隨沸程的升高和密度增大而迅速增大 。 粘溫性質(zhì)的表示法 ： 粘度比：比值越小，表示該油品的粘溫性質(zhì)越好。所謂油品的 “ 凝點 ” 是在嚴(yán)格的儀器、操作條件下測得油品剛失去流動時的最高溫度。用辛烷值、抗爆指數(shù)、品度等的大小來表示抗爆性的優(yōu)劣。 ③汽油機的壓縮比越大，壓縮過程終了時混合氣的溫度和壓力就越高，這就大大加速了未燃混合氣中過氧化物的生成和積聚，使其更容易自燃。因此汽油的辛烷值并不表示汽油中的異辛烷含量。汽油的干點降低，辛烷值會升高。 實際膠質(zhì) ： 酸度、水溶性酸或堿、銅片腐蝕、硫含量等 ①硫及含硫化合物②有機酸③水溶性酸或堿 二 柴油 1 柴油是壓燃式發(fā)動機的燃料，也是目前國內(nèi)消費量最大的發(fā)動機燃料，分為餾分型和殘渣型兩種。汽油機、柴油機的爆震還與各自的工作原理有關(guān)。 三 航空煤油 ①燃料的起動性、燃燒穩(wěn)定性及燃燒完全度②積炭性能 ③熱值和密度 熱值與組成的關(guān)系 重量熱值：隨氫含量增大而增大，故有烷烴 環(huán)烷烴 芳烴 體積熱值：隨密度的增大而增大，故有烷烴 環(huán)烷烴 芳烴 同族烴：沸點↗，重量熱值↙，體積熱值↗ 異構(gòu)烷烴的重量熱值與正構(gòu)烷烴 相近，而其體積熱值比正構(gòu)烷烴明顯增大 航空煤油的理想組成 ： 煤油型的帶側(cè)鏈的環(huán)烷烴和異構(gòu)烷烴 2 高空性能 (低溫性能 )3. 熱安定性噴氣燃料的熱安定性主要取決于其化學(xué)組成 第四章 原油評價 原油的分類 又稱工業(yè)分類法，是化學(xué)分類方法的補充。 其主要的直餾餾分性質(zhì)特點如下： 200℃以前的餾分占原油的 ～ %(w) ；煤柴油餾分（ 200～ 300℃），收率為 20%(w)左右；減壓蠟油餾分（ 350～ 500℃），收率為 26%(w)左右 ；500℃的減壓渣油（ VR），收率為 43%(w)左右， Ni:10ppm、 V： 左右，殘?zhí)紴?%。勝利原油中的輕餾分含量比大慶原油少。 第五章 原油脫鹽脫水的基本 原理 ：利用水和油基本不互溶，容易形成兩相，依靠密度差別使水滴產(chǎn)生自由沉降，達到油水分離。從本質(zhì)上看，簡單蒸餾過程是由無數(shù)次平衡汽化所組成的，是漸次氣化過程 精餾特點（包括一些小知識點）：精餾可分為連續(xù)式和間歇式兩種 ； 沿精餾塔高度建立了兩個梯度： 自塔底至塔頂逐級下降的溫度梯 度 ； 氣、液相中輕組分自塔底至塔頂逐級增大的濃度梯度 精餾塔內(nèi)沿塔高的溫度梯度和濃度梯度的建立及接觸設(shè)施的存在是精餾過程得以進行的必要條件 。 3 泡點和露點 概念：在一定壓力下，加熱油品，當(dāng)其溫度升高到某一數(shù)值時，油品開始氣化，油品剛剛出現(xiàn)第一個氣泡并保持相平衡狀態(tài)時的溫度，稱為泡點溫度，或稱為平衡氣化 0%溫度 。各組分之間的汽化潛熱和沸點相差很大（ 4）．常壓塔的進料汽化率至少應(yīng)等于塔頂產(chǎn)品和側(cè)線產(chǎn)品的產(chǎn)率之和，原油進塔要有適量的過汽化度 （ 5）熱量基本上全靠進料帶入，回 流比是由全塔熱平衡決定的，調(diào)節(jié)余地很小。 t0H t100L 0，餾分間有間隙，間隙越大，分離精確度越高 t0H t100L 0，餾分間有重疊，重疊越大，分餾精確度越差 14 回流方式 ： 塔頂冷回流 2．塔頂油氣二級冷凝冷卻 3 循環(huán)回流（塔頂循環(huán)回流，中 段循環(huán)回流） 15 采用各種回流的目的：保證精餾塔具有精餾的作用 ； 取走塔內(nèi)剩余熱量 ； 控制和調(diào)節(jié)塔內(nèi)各點溫度 ； 保證塔內(nèi)汽液相負荷分布均勻 ； 保證各產(chǎn)品質(zhì)量 16 中段循環(huán)回流優(yōu)點：使塔內(nèi)汽、液相負荷分布均勻；可以更加合理地利用回流熱量（回流熱量是原油換熱的主要熱源） 。 (3) 汽化段溫度 ： 汽化段溫度是指進料的絕熱閃蒸溫度 (4) 塔底溫度 ： 輕餾分氣化所需的熱量，絕大部分由液相油料本身的顯熱提供，油料的溫度由上而下逐板下降，塔底溫度比汽化段溫度低不少 。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)不同，減壓塔可分為潤滑油型和燃料型減壓塔。這種不依賴