道路交通組織方案及道路交通組織保證措施-wenkub
2023-05-08 06:48:41 本頁面
【正文】 禁令標志限制速度標志設置在限制車速路段起點處15禁止超車禁令標志禁止超車標志設置在禁止超車路段起點處16水馬渠化裝置渠化裝置，漸變及緩沖區(qū)域設置17錐行反光標志渠化裝置渠化裝置錐形路標從前漸變區(qū)開始，順車流方向布置，間距520米18警示燈盞配合施工圍擋設置，夜間施工設置19護欄面臨時圍擋區(qū)域設置取得當地政府及運輸管理部門同意，設立施工標志及慢行標志，夜晚及雨天按規(guī)定設標志及必須的照明要求。（4）組織現場人員協(xié)調交通管理部門組織交通。（6）終止區(qū)Z：終止區(qū)是解除交通管制的分界，位置為下游過渡區(qū)的終點斷面。（4）緩沖區(qū)H：緩沖區(qū)長度根據《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302015）規(guī)定計算劃分。（2）上游過渡區(qū)Ls：標志要按欄截式的方式擺放。 施工圍擋立面圖 施工圍擋斷面圖對施工現場圍墻或圍檔外拆遷損壞的路燈及時恢復臨時照明，確保交通、行人安全。第三步：待全部主體都完工后，恢復雙向正常通行。（2）雙側拓寬交通組織方案第一步：老路正常通行。在施工開始階段，先施工拓寬新建部分，現狀道路作為保通道路，沿線設置相關警示標志，限速40km/h，確保雙向兩車道的通行條件。（9）應與現場平面布置圖協(xié)調一致。（4）連續(xù)性、一致性原則：施工區(qū)路線的選擇盡量與施工之前保持一定的連續(xù)性與一致性，施工前道路的一些特征標志在不違背交通安全的前提下最大可能地保留，避免加重駕駛人經過時獲取信息量的負荷。（1）安全原則：根據實際占用道路的類型、道路狀況、施工區(qū)段劃分等狀況，在遵守國家標準的基礎上，進行道路施工區(qū)交通路線的優(yōu)化疏解與安全維護設施的合理設置，保證過往行
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