【正文】 息可以以表格、直方圖、柱形圖、折線圖等形式直觀顯示，并打印輸出。圖片回放5) 歷史過車詳情查看雙擊所關(guān)注的回放過車記錄，可進行歷史過車詳情查看。區(qū)間超速報警 歷史過車圖片回放平臺可對通過指定卡口的車輛嚴格按照時間順序進行歷史圖片回放。車輛詳情包括過車信息、關(guān)聯(lián)錄像、歷史過車記錄、歷史布控報警和歷史違法記錄。智能交通綜合管控平臺在整個公安交警管理系統(tǒng)中的所提供的業(yè)務(wù)服務(wù)如下圖所示：平臺業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖 平臺基礎(chǔ)應(yīng)用 交通監(jiān)控交通監(jiān)控業(yè)務(wù)，主要包括對用戶轄區(qū)內(nèi)的所有自動抓拍采集單元進行實時過車圖片預(yù)覽、過車圖片回放、綜合查詢、統(tǒng)計分析等操作。包括交通接入服務(wù)器、實時處理統(tǒng)計服務(wù)器、交通數(shù)據(jù)分發(fā)中心、圖片管理服務(wù)器、聯(lián)動服務(wù)器、備份服務(wù)器、實時套牌分析服務(wù)器、短時流量預(yù)測服務(wù)器、區(qū)間測速服務(wù)器。包括中心管理服務(wù)器、Web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、消息隊列服務(wù)器等。B/S客戶端通過WEB頁界面對系統(tǒng)進行管理、維護、實時監(jiān)控和錄像檢索回放、實時過車監(jiān)控和歷史圖片回放，操作更順暢、畫面刷新速度更快，可作為非監(jiān)控中心用戶的主要監(jiān)控操作工具?？山尤朐O(shè)備包含：抓拍機、IPCamera、DVR、DVS、NVR、CVR、編解碼設(shè)備、視頻綜合平臺、終端服務(wù)器/道口主機、LED屏、智能分析設(shè)備、視頻檢測器、視頻矩陣、單兵、車載、城市違停取證設(shè)備等。如交通、公安管理工作中的違章取證、違法管理、交通管控、治安防控、緝查布控、智能分析研判等。平臺的構(gòu)架體系可通過下圖描述：平臺架構(gòu)設(shè)計圖注：以上平臺架構(gòu)圖只是用于表述平臺架構(gòu)，體現(xiàn)軟件平臺功能的多樣性，上面所涉組成模塊及功能并非對本項目提供的所有模塊及功能，針對本項目的模塊及功能按照項目招標要求提供。實現(xiàn)以下功能：1．實現(xiàn)為機動車緝查布控系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)并可以接收其系統(tǒng)數(shù)據(jù)或指令；2．與交通管理綜合應(yīng)用平臺的接口協(xié)議按照綜合應(yīng)用平臺接口規(guī)范要求實施；3．與交通信號控制系統(tǒng)接口協(xié)議由交通信號控制機規(guī)定，實現(xiàn)為交通信號控制機或中心交通信號控制系統(tǒng)提供路口交通流數(shù)據(jù)。 軟件平臺技術(shù)描述 軟件平臺整體架構(gòu)本平臺的設(shè)計基于事實上的工業(yè)標準的J2EE平臺和SOA面向服務(wù)的架構(gòu)，是被當前幾乎所有的企業(yè)級業(yè)務(wù)平臺所普遍采用，且被反復(fù)證明是目前最具伸縮性、業(yè)務(wù)擴展能力和效率的平臺架構(gòu)之一。第一層為應(yīng)用層，是面向于用戶實際操作的客戶端，是通過對基礎(chǔ)功能和增值業(yè)務(wù)的歸納、抽象，生成的各種應(yīng)用模塊，支持不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用。第三層為平臺服務(wù)層，是軟件平臺系統(tǒng)的核心，采用高性能的應(yīng)用服務(wù)器中間件、各種智能引擎和系統(tǒng)管理工具，為應(yīng)用層提供基礎(chǔ)服務(wù)、增值服務(wù)、管理策略和方法工具。 平臺服務(wù)體系 平臺功能模塊后臺管理平臺主要由交通數(shù)據(jù)服務(wù)模塊、視頻數(shù)據(jù)服務(wù)模塊、數(shù)據(jù)中心處理服務(wù)模塊以及客戶端應(yīng)用服務(wù)模塊四大部分構(gòu)成。電視墻控制客戶端業(yè)務(wù)相對專業(yè)和集中，專門對電視墻實現(xiàn)控制和管理。3）視頻數(shù)據(jù)服務(wù)模塊提供視頻數(shù)據(jù)的預(yù)覽、回放、存儲、管理、云臺控制、上墻顯示、視頻聯(lián)動報警等視頻應(yīng)用服務(wù)。 平臺業(yè)務(wù)支撐平臺業(yè)務(wù)功能包括基礎(chǔ)應(yīng)用服務(wù)和增值業(yè)務(wù)應(yīng)用。 實時過車監(jiān)控1) 實時過車預(yù)覽系統(tǒng)支持實時過車圖片多畫面（1/4/9/16）預(yù)覽，根據(jù)實際預(yù)覽的車道數(shù)自動分割主窗口畫面，按采集的先后順序?qū)崟r顯示指定抓拍點的過車圖片，并以列表的形式顯示用戶的訂閱信息。同時系統(tǒng)支持車輛抓拍圖片的縮放尺寸調(diào)節(jié)、放大、打印、導(dǎo)出等，可以對車輛識別信息內(nèi)容進行校對，并支持直接布控。4) 歷史過車回放預(yù)覽選定回放卡口、圖片類型、時間段等條件，搜索出對應(yīng)的歷史圖片數(shù)據(jù)進行回放。操作功能與實時過車詳情查看基本一致，唯一不同的是歷史過車詳情查看支持車輛抓拍圖片的手動和自動翻頁播放功能。如果查詢到的結(jié)果條數(shù)太多，可進行分頁顯示。如果卡口、電子警察安裝了全景攝像機并設(shè)置了錄像，可以查看車輛經(jīng)過時，全景相機的錄像回放數(shù)據(jù)。按行車軌跡查詢8) 布控報警查詢對布控的報警過車數(shù)據(jù)進行查詢時，通常選擇布控報警查詢方式，縮小檢索范圍，提高效率。普通違法查詢10) 紅名單違法車輛查詢適用于對紅名單范圍內(nèi)的違法車輛進行查詢。異常牌照查詢12) 紅名單過車查詢適用于對紅名單范圍內(nèi)的過車信息進行查詢。統(tǒng)計分析功能包括車流量統(tǒng)計、車流量對比、車輛違法統(tǒng)計、車輛違法處理、特定時間段車流量、行車軌跡統(tǒng)計等。車流量對比3) 車輛違法統(tǒng)計系統(tǒng)提供對指定路口（支持多路口）的違法過車和正常過車進行對比統(tǒng)計，通過統(tǒng)計結(jié)果可以獲得路口的違法率數(shù)據(jù)。行車軌跡統(tǒng)計 系統(tǒng)管理 設(shè)備接入管理1) 設(shè)備接入系統(tǒng)支持交通抓拍設(shè)備（卡口設(shè)備、電警設(shè)備、動態(tài)抓拍機、終端服務(wù)器等）、視頻監(jiān)控設(shè)備（網(wǎng)絡(luò)槍機、球機等）、存儲設(shè)備（DVR、NVR、CVR等）、平臺服務(wù)器（CMS、DB等）、編解碼設(shè)備、矩陣設(shè)備等資源的統(tǒng)一注冊、鑒權(quán)、接入配置。5) 全網(wǎng)自動更新在全網(wǎng)范圍內(nèi)建立圖像資源的自動更新和下載，當圖像前端資源發(fā)生變化后（如新增監(jiān)控點、取消監(jiān)控點、監(jiān)控點位置遷移改變等），其他聯(lián)網(wǎng)平臺可自動更新聯(lián)網(wǎng)圖像資源。1) 組織機構(gòu)管理根據(jù)業(yè)主的管理結(jié)構(gòu)并結(jié)合實際業(yè)務(wù)應(yīng)用靈活創(chuàng)建組織機構(gòu)，并以層次分明的樹型結(jié)構(gòu)展示。組織機構(gòu)設(shè)置和資源分配，可實現(xiàn)業(yè)務(wù)的邏輯分組。 操作員分為高級操作員、普通操作員等。按照用戶屬性不同，區(qū)分抽象出用戶角色。用戶管理角色管理2) 用戶優(yōu)先級控制根據(jù)前端設(shè)備所支持的用戶數(shù)量、連接數(shù)等的限制，對登錄用戶數(shù)量進行限制。3) 認證方式所有登錄系統(tǒng)的用戶都必須通過系統(tǒng)設(shè)計的安全認證，系統(tǒng)支持用戶名與密碼、捆綁IP地址等認證方式。系統(tǒng)對記錄的資料采取嚴格的防護措施，不允許輕易更改和刪除；支持記錄數(shù)據(jù)的備份與恢復(fù)、導(dǎo)出與導(dǎo)入。對錄像資料的處理，包括回放、下載、上傳、剪輯等。系統(tǒng)日志報警日志智能相機事件日志 任務(wù)計劃平臺長期運行一段時間，就會存儲容量不足、服務(wù)器或設(shè)備時間不一致、任務(wù)配置過期等情況，這些都會影響系統(tǒng)的性能以及穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)字典功能可有效減少用戶實際使用的操作負擔，靈活的增加、修改、刪除相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)管理員對信息的一次有效操作變更，其他所有需要的用戶都可以直接重復(fù)使用。系統(tǒng)支持對服務(wù)器的當前運行狀態(tài)和歷史運行狀態(tài)進行查詢，支持遠程配置和遠程重啟。系統(tǒng)支持對卡口的當前運行狀態(tài)和歷史運行狀態(tài)進行查詢。系統(tǒng)具備資產(chǎn)管理功能，可實現(xiàn)對資產(chǎn)信息的錄入、編輯、查詢、維護、報廢、統(tǒng)計報表等業(yè)務(wù)應(yīng)用功能。如：當市局的用戶請求訪問派出所的某圖像時，視頻流通過主管流媒體轉(zhuǎn)發(fā)（二級流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器）至上級流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器（一級流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器）。4) 干線復(fù)用和優(yōu)先級支持多人同時調(diào)用同一個圖像時可使用同一條干線，支持干線的鎖定和搶占，即高級別用戶在干線占滿的情況下可搶奪低級別用戶的圖像；支持干線的最優(yōu)路由選擇，即每一次需要干線的時候能找到全網(wǎng)中最優(yōu)（經(jīng)過的節(jié)點數(shù)最少、盡可能復(fù)用原來干線、搶占的代價最小等）的一系列干線；支持任意拓撲結(jié)構(gòu)的視頻網(wǎng)絡(luò)；支持干線的預(yù)留，即可以為指定節(jié)點或用戶預(yù)留干線。未超過保存時間而系統(tǒng)存儲空間已滿時，系統(tǒng)會發(fā)出提示消息，為了保證新過車數(shù)據(jù)的存儲，會自動搜索存儲空間中時間最早的過車數(shù)據(jù)，進行循環(huán)覆蓋?？梢詾g覽硬盤、NAS、SAN等存儲設(shè)備上的相應(yīng)監(jiān)控文件。補錄系統(tǒng)將自動從合適的DVR下載缺少的錄像信息。系統(tǒng)具備自動故障報警功能，能夠主動上傳故障信息；故障信息主要包括：圖像故障：在系統(tǒng)運行過程中由于相機或線纜問題造成的無圖像，長期使用由于攝像機鏡頭“跑焦”而導(dǎo)致圖像模糊等；傳輸故障：由于網(wǎng)絡(luò)問題無法正常傳輸數(shù)據(jù)；存儲故障：因為緩存故障無法正常存儲數(shù)據(jù)。監(jiān)控點報警設(shè)置2) 報警聯(lián)動接收到報警后可以自動聯(lián)動預(yù)先定義的關(guān)聯(lián)監(jiān)控點視頻，自動啟動快球預(yù)置位，也可以手動選擇附近監(jiān)控點圖像進行視頻驗證復(fù)核和錄像。4) 報警記錄管理所有報警信息自動保存到數(shù)據(jù)庫，可以統(tǒng)計、查詢和打印，可以通過報警事件來檢索錄像資料。網(wǎng)域參數(shù)配置 平臺對接設(shè)計我公司針對本次項目所提供的后臺管理軟件（智能交通綜合管控平臺）具有良好的開放性，提供開放接口，通過提供開放接口協(xié)議，實現(xiàn)與全國機動車緝查布控系統(tǒng)、合肥市公