滄臨線管道建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案-wenkub
2023-05-08 04:26:58 本頁面
【正文】 以埋溝敷設(shè)為主，并采用瀝青絕緣層和陰極保護(hù)相結(jié)合的防腐方法，考慮到管線散熱損失因素。(1)滄臨線從滄州首站起至臨邑的全線實(shí)際測(cè)量長度226千米。C盡可能避開不良地質(zhì)條件地段，不占或少占耕地，穿越跨越工程要盡可能減少。滄臨線管道建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案第一章 工藝計(jì)算說明 (1)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)： 本設(shè)計(jì)是根據(jù)遼寧石油化工大學(xué)石油與天然氣工程學(xué)院教研室下達(dá)的設(shè)計(jì)任務(wù)書進(jìn)行設(shè)計(jì)和編制的任務(wù)要求：滄州至臨邑輸油管道長226千米，年輸量為1500萬噸/年。D泵站建設(shè)應(yīng)充分利用地形，因地制宜，力求緊湊即節(jié)約土地又方便生產(chǎn)管理。線路平面長度比空中直線距離約長2%是比較合理的，線路經(jīng)過滄州、德州、臨邑等地。 (2)河流穿跨越 一般中小型河流原則上隨線路走向確定穿越位置，并采用枯水期明溝開槽方法，將管線埋于河床沖刷層以下（沖刷層一般在13米左右）主河道內(nèi)一般用鐵絲穩(wěn)住管道，穿越管段盡可能靠罐體自身彈性彎曲貼于河床底部只有當(dāng)岸邊坡角大于5度時(shí)才采用切斜口或加彎頭的連接方法，穿越管段一律采用12毫米厚的瀝青防腐層。一般采用鋼筋混泥土套管，穿越公路鐵路的管子采用厚度不小于8mm的瀝青層（1） 輸油流程：① 接受來油，計(jì)量后進(jìn)罐；② 加熱后向中間站輸油；③ 向中間站發(fā)送清管器以及接受清管器。 B 安全保護(hù)與投產(chǎn)試運(yùn)營流程：① 倒罐或站內(nèi)循環(huán)；② 進(jìn)、出口高低壓保護(hù)流程。本設(shè)計(jì)以年當(dāng)量費(fèi)用作為指標(biāo)予以闡述 ： ( 11) 其中：—年當(dāng)量費(fèi)用，萬元/年；—管道基建費(fèi)用，萬元/年； —抵償期，年； —管道年經(jīng)營費(fèi)用，萬元/年。 生產(chǎn)工藝設(shè)備的選擇A．輸油泵的選擇不但要滿足生產(chǎn)工藝，還要效率高，保持在高效區(qū)運(yùn)行，同時(shí)，在使用的條件下，要有足夠的吸入能力，可靠的工作性能。根據(jù)管線的承壓能力及以上的原則和輸量。 D．閥門：進(jìn)站系統(tǒng)閥門均采用PN25，泵出口系統(tǒng)均采用PN64。 站內(nèi)管線的敷設(shè)原則A．與總閥室兩端相連的輸油干線從埋地變?yōu)槁犊?，熱變形大，故在兩端各加一個(gè)固定墩。A．生產(chǎn)建筑：盡可能采用聯(lián)合式建筑，除因工程地址條件需要特殊處理外，采用統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，減少規(guī)格，提高模板周轉(zhuǎn)率，節(jié)約用材，加快建設(shè)進(jìn)度。水處理采用KN—500型的鈉離子交換器2臺(tái)，設(shè)25軟化水的儲(chǔ)存罐一座，介質(zhì)用732號(hào)的強(qiáng)酸性的樹脂交換劑。高壓配電間及電容器間各設(shè)一臺(tái)軸流式風(fēng)機(jī)。目前新建的輸油管道工程對(duì)一些舊工程技術(shù)技術(shù)改造過程中，在輸油工藝設(shè)備，自動(dòng)化等方面，采用了一些先進(jìn)技術(shù)，如：秦—北線工程，泵站建成全露天式，從國外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，輸油工藝采用“從泵到泵”的密閉輸油方式，站內(nèi)流程采用先爐后泵，加熱爐效率高，安全性好，輸油泵采用高效率的離心泵串聯(lián)工作，設(shè)有微機(jī)控制室，集中控制，在對(duì)一些舊工程改造上，也采用了上述的新技術(shù)。由于油氣資源不足，管道建成后，利用率不高，采取正反輸油的方法來阻止凝管，甚至無油可輸，因此，搞好可行性研究，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益，降低輸油成本是非常重要的。觀察，操作，一些自動(dòng)控制設(shè)備也大量應(yīng)用于管線上，提高管線的自動(dòng)化程度，我國已在部分管線上試用了這些工藝。我們輸油泵大小匹配不好，即使采用串聯(lián)大排量離心泵，對(duì)流量的調(diào)節(jié)仍采用節(jié)流的方法，能量損失較大，站內(nèi)外采用同樣口徑的閥門，投資增大，不易調(diào)節(jié)控制，截?cái)嚅y仍以楔形的閥為主，球形截?cái)嚅y的密封還有待改進(jìn)，對(duì)泵站流量的控制調(diào)節(jié)應(yīng)將用閥門調(diào)節(jié)改為用調(diào)速電動(dòng)機(jī)和液力耦合器，以減少能量的損失，使其工作時(shí)，效率提高。我國多采用石油瀝青防腐層，材料易吸水，埋地后電絕緣性下降，陽極保護(hù)的電流增大，但易受腐蝕，耐高溫性能差，機(jī)械強(qiáng)度低，國外采用煤焦油瀝青涂層，近來開始大量采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械化扎捆的聚乙烯膠粘帶和工廠預(yù)制的密度聚乙烯涂層，效果很好。因此，也必須從這兩方面給油流供應(yīng)能量，由加熱站供應(yīng)熱能，由泵站供應(yīng)壓力能。參考書籍與規(guī)范見說明書后的《參看文獻(xiàn)》。同時(shí)考慮到管道的熱變形等因素，所以加熱溫度也不宜太高。隨熱處理?xiàng)l件不同，含蠟原油的粘溫特性及凝點(diǎn)都會(huì)隨之變得不同，所以最優(yōu)熱處理?xiàng)l件及經(jīng)濟(jì)比較是確定進(jìn)出站溫度必須考慮的因素。 所以 I 油品密度 根據(jù)20℃時(shí)油品的密度按下式換算成計(jì)算溫度下的密度： （22） 式中 —分別為溫度為 ℃和20 ℃下的密度，kg/ ζ—溫度系數(shù)，kg/(℃) 平均溫度下原油的密度J 原油的粘度 （23） 式中 、—溫度為t、時(shí)油品的運(yùn)動(dòng)粘度 ，/s。 L 質(zhì)量流量 kg/sM 原油體積流量/sN 經(jīng)濟(jì)管徑 式中 d—經(jīng)濟(jì)管徑（m） Q—體積流量（kg/s） v—經(jīng)濟(jì)流速（m/s）~ m/s之間當(dāng)v=：當(dāng) v=2m/s時(shí): 根據(jù)輸送原油的管徑系列5055610等，選8. 熱力計(jì)算 K值的計(jì)算管道傳熱有兩部分：(1) 管壁、瀝青防腐層的熱傳導(dǎo)(2) 管外壁周圍土壤的傳熱 （25） （26）式中 Di，Di+1—鋼管、瀝青防腐層的內(nèi)徑和外徑，m； λi—導(dǎo)熱系數(shù)，w/(m℃)； Ht—管中心埋深，m。根據(jù)蘇霍夫公溫降式，有： （29）式中 —周圍介質(zhì)溫度，其中，埋地管道取中心埋深處自然地溫，℃取為4℃ L—為加熱站站間距，m ，式中 g為重力加速度，進(jìn)站原油粘度 出戰(zhàn)原油粘度 所以 將i，a的值帶入b的表達(dá)式中，得站間距 熱站數(shù) 化整 則實(shí)際熱站數(shù)間距 加熱爐選型及臺(tái)數(shù)確定A 反算加熱站出站溫度 （210）℃B 計(jì)算每站熱負(fù)荷qC加熱爐型號(hào)及臺(tái)數(shù)的選擇 熱媒式間接加熱爐的優(yōu)點(diǎn)是：熱效率高，工作安全可靠，便于安裝，利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。取㎜d 為管道內(nèi)徑，㎜則 B 計(jì)算臨界雷諾數(shù)C 求實(shí)際雷諾數(shù)3000Re所以原油處于紊流的水力光滑區(qū) 計(jì)算熱站間摩阻由列賓宗公式 （212）m 機(jī)泵的選擇與計(jì)算 選泵原則輸油泵供給輸油所需的壓力能，是泵站的核心設(shè)備，必須做好選型。 基于上述原則，選用4臺(tái)KSY285—210型離心泵，其中3臺(tái)串聯(lián)，一臺(tái)備用。為了便于以后的水力校核，現(xiàn)將各站的高程和站間距列于下面的表格中（表2—4）站名首站中間站末站與上站間距（Km）0113226站間高程1017表2—4站間距 冬季出站油溫的校核 由于本設(shè)計(jì)是按冬季溫度設(shè)計(jì)的，在熱力計(jì)算時(shí)以說明了進(jìn)出站溫度滿足工藝要求。 進(jìn)站壓力的校核 冬季壓力校核 由于全線縱斷面圖是按照冬季系統(tǒng)工作點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在布站時(shí)已經(jīng)保證了各站進(jìn)出站壓力滿足工藝要求，所以不必交個(gè)冬季各站的進(jìn)出站的壓力，只需校核夏季進(jìn)出站壓力。年當(dāng)量費(fèi)用S按下式計(jì)算
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1