【正文】 年輸量為1500萬噸/年。一般采用鋼筋混泥土套管，穿越公路鐵路的管子采用厚度不小于8mm的瀝青層（1） 輸油流程：① 接受來油，計(jì)量后進(jìn)罐；② 加熱后向中間站輸油；③ 向中間站發(fā)送清管器以及接受清管器。根據(jù)管線的承壓能力及以上的原則和輸量。水處理采用KN—500型的鈉離子交換器2臺(tái)，設(shè)25軟化水的儲(chǔ)存罐一座，介質(zhì)用732號(hào)的強(qiáng)酸性的樹脂交換劑。觀察，操作，一些自動(dòng)控制設(shè)備也大量應(yīng)用于管線上，提高管線的自動(dòng)化程度，我國已在部分管線上試用了這些工藝。參考書籍與規(guī)范見說明書后的《參看文獻(xiàn)》。 L 質(zhì)量流量 kg/sM 原油體積流量/sN 經(jīng)濟(jì)管徑 式中 d—經(jīng)濟(jì)管徑（m） Q—體積流量（kg/s） v—經(jīng)濟(jì)流速（m/s）~ m/s之間當(dāng)v=：當(dāng) v=2m/s時(shí): 根據(jù)輸送原油的管徑系列5055610等，選8. 熱力計(jì)算 K值的計(jì)算管道傳熱有兩部分：(1) 管壁、瀝青防腐層的熱傳導(dǎo)(2) 管外壁周圍土壤的傳熱 （25） （26）式中 Di，Di+1—鋼管、瀝青防腐層的內(nèi)徑和外徑，m； λi—導(dǎo)熱系數(shù)，w/(m 基于上述原則，選用4臺(tái)KSY285—210型離心泵，其中3臺(tái)串聯(lián)，一臺(tái)備用。H=,所以P= —管道外徑，m ，D= m； —管道壁厚t＝8mm—腐蝕余量，C=； —鋼材的線性膨脹系數(shù)，℃ —波桑系數(shù)，對(duì)于鋼材，； —鋼材的彈性模量， —管道的操作溫度，取T1=℃； —管道的安裝溫度，取T0=4℃；因?yàn)門1 T0==℃0℃，所以溫度應(yīng)力為壓應(yīng)力，取“”號(hào)，所以：所以，= =360 ，滿足強(qiáng)度要求。 地耐壓校核支墩下的地耐力應(yīng)滿足 （417） （418) 其中，,—為地基對(duì)支墩產(chǎn)生的最大和最小應(yīng)力 GB—垂直作用在地基上的總載荷 —推力產(chǎn)生的偏心距則 取則；而0由此可見，滿足要求條件。在本次設(shè)計(jì)中，我們得到了劉寶玉老師的悉心全面指導(dǎo)，對(duì)設(shè)計(jì)提出了寶貴意見并給予了極大幫助，同時(shí)各位指導(dǎo)老師也給予了幫助和指導(dǎo)，在此，對(duì)各位老師深表謝意！參考文獻(xiàn)[1] 黃春芳，原油管道輸送技術(shù)，中國石化出版社，2003年[2] 楊筱蘅，輸油管道設(shè)計(jì)與管理，中國石油大學(xué)出版社,2006年 [3] 錢錫俊，陳弘，泵與壓縮機(jī)，中國石油大學(xué)出版社，2007年 [4] 帥健，于桂杰，管道及儲(chǔ)罐強(qiáng)度設(shè)計(jì)，石油工業(yè)出版社， 2006年[5] 楊世銘，陶文銓，傳熱學(xué)，高等教育出版社，2006年[6] 馬貴陽，工程流體力學(xué)，石油工業(yè)出版社，2009年[7] 郭光臣，董文蘭，張志廉，油庫設(shè)計(jì)與管理，中國石油大學(xué)出版社，1994年 。m將以上的數(shù)據(jù)代入后，所以也滿足要求，所以固定墩設(shè)計(jì)合理。 對(duì)于埋地管道，當(dāng)管道厚與外壁之比大于1/110時(shí)，它具有足夠的徑向穩(wěn)性。 制作總平面圖應(yīng)考慮到每站進(jìn)站壓力60—80m，每站損失為30m?！?； α2—管壁至土壤放熱系數(shù)，w/（因?yàn)樵O(shè)計(jì)采取的加熱方式是先爐后泵，所以加熱溫度不能高于原油的初餾點(diǎn)，避免免影響油泵的吸入。原動(dòng)機(jī)國外除用電動(dòng)機(jī)外，缺電地區(qū)也有柴油機(jī)，雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。D．通風(fēng)：采用防爆的軸流風(fēng)機(jī)送風(fēng)，電機(jī)間用電機(jī)自身的風(fēng)扇通風(fēng)。B．加熱爐：采用熱媒加熱爐，通過熱媒換熱器來間接加熱原油，安全性好，熱效率高，各站配備的熱媒爐的臺(tái)數(shù)和型號(hào)根據(jù)站間距及熱負(fù)荷確定。 正輸、反輸、熱力越站、壓力越站、全越站、高低壓保護(hù)流程。B在經(jīng)濟(jì)合理的條件下線路盡可能沿公路鐵路敷設(shè)，以利于施工和便于維修管理?？缭焦軜虻穆┛斩尾捎煤?0毫米的瀝青珍珠巖手制石塊保溫；外包鐵皮刷漆，嚴(yán)管線有可通行的檢修便道。保證安全輸油。B．生活建筑：盡可能靠近生產(chǎn)區(qū)，注意防火，防噪，防污水和煙火危害。B．工藝計(jì)算和工藝流程由于管道運(yùn)行參數(shù)和總傳熱系數(shù)，油溫，粘度，比重，熱容等參數(shù)都是在不斷變化的，這需要用有限方法計(jì)算，而我們通常采用的計(jì)算發(fā)法是十分粗糙的，導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果十分不準(zhǔn)確。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)正確處理這兩種能量的供求平衡關(guān)系，找出能耗最小的最優(yōu)輸送條件。 u—粘溫指數(shù)，1/℃ 得 所以 K 原油的比熱容 （24） 式中 —含蠟原油在析蠟溫度以下，高于的比熱容，KJ/（kg由于離心泵有工作平穩(wěn)、運(yùn)行可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維修，高速大排量下效率較高等優(yōu)點(diǎn)，所以目前的管道都采用離心泵做輸油主泵。（J） 管線成本A ，16鋼，最后雙面埋弧焊管每噸計(jì)劃價(jià)5000元，手續(xù)費(fèi)30元，運(yùn)輸費(fèi)70元，采保費(fèi)80元，合計(jì)為每噸5180元 全線管材總重量 （32） 式中 —管徑 mm —壁厚 mm —管線長度 m 所以 噸 所以 全線鋼管總費(fèi)用 萬元B 安裝費(fèi)用 包括：布管、焊接、探傷、補(bǔ)口補(bǔ)傷、下溝、試水、試壓等項(xiàng)目，合計(jì)每千米15000元 總安裝費(fèi)用 萬元（1） 人工開挖、穿越公路費(fèi)用，合計(jì)每10米1800元，共穿越10條公路，寬15米，則費(fèi)用 萬元C穿越河流費(fèi)用，每100米6300元，穿越20條，每條寬100米則穿越河流費(fèi)用 萬元D河邊閥室費(fèi)用，每座閥室費(fèi)用為3600元，共有40座閥室則閥室總費(fèi)用 萬元把以上費(fèi)用相加，得出管線年費(fèi)用萬元 熱泵站基建投資首站800萬元，中間站500萬元，末站700萬元萬元 設(shè)備購置費(fèi)用 KSY285—210型系每臺(tái)7萬元 共12臺(tái)YK2000—2型電機(jī)，每臺(tái)11萬元 共9臺(tái)24650kw熱媒加熱系統(tǒng)每臺(tái)40萬元 共4臺(tái)萬元所以 全線基建總費(fèi)用萬元 管道經(jīng)營費(fèi)用 Y 電費(fèi) 根據(jù)規(guī)范按下列公式計(jì)算 （33）—每個(gè)泵站中工作泵的臺(tái)數(shù)—年運(yùn)行時(shí)間，取8400h—電費(fèi)單價(jià)， 燃料費(fèi)用 根據(jù)規(guī)范燃料費(fèi)用按下列公式計(jì)算—加熱站熱負(fù)荷—加熱站站數(shù)管道經(jīng)營費(fèi)用 各項(xiàng)綜合當(dāng)量費(fèi)用萬元4管道強(qiáng)度校核及穩(wěn)定性計(jì)算 管道強(qiáng)度校核 地下管道是根據(jù)環(huán)向應(yīng)力來決定管道厚度，再用軸向應(yīng)力進(jìn)行校核，對(duì)于地下管道所受軸向力，應(yīng)分別不同情況計(jì)算決定。D．主動(dòng)土壓力： （415） 將數(shù)據(jù)代入公式可得： kg E．被動(dòng)土壓力： 則P0= N故滿足設(shè)計(jì)要求。致 謝 設(shè)計(jì)是對(duì)油氣儲(chǔ)運(yùn)專業(yè)本科畢業(yè)生綜合素質(zhì)和能力的一次重要培養(yǎng)與鍛煉，也是對(duì)其專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的一次綜合考驗(yàn)。托板厚：