滄臨線管道建設(shè)項目設(shè)計方案-文庫吧
2025-04-08 04:26 本頁面
【正文】 E．空氣壓縮系統(tǒng)：采用兩臺1VB—0．617移動式的空氣壓縮機(jī)（Q= m3/min,P =7kg/cm2）,壓縮風(fēng)經(jīng)設(shè)于戶外的簡易空氣凈化設(shè)備，除去水分，殘油后，供儀表用風(fēng)。F．起重裝置：泵房設(shè)有3噸的防爆電葫蘆，總閥室設(shè)2噸手拉吊梁，以利于檢修。 站內(nèi)管線的敷設(shè)原則A．與總閥室兩端相連的輸油干線從埋地變?yōu)槁犊?，熱變形大，故在兩端各加一個固定墩。B．站內(nèi)設(shè)備間相連的管線，利用線路的彎曲形狀，自然補(bǔ)償溫度的變形，在適當(dāng)?shù)牡胤郊庸潭ǘ者M(jìn)行鞏固。C．站內(nèi)油管的戶外部分以低架敷設(shè)為主，過馬路處采用龍門架敷設(shè)，進(jìn)入裝置房間前后采用管溝敷設(shè)，便于檢修。D．站內(nèi)管線采用水泥蛭石預(yù)制管殼保溫對土建、水電等復(fù)附屬設(shè)施的選擇 總體布置站內(nèi)建筑在滿足防火間距和生產(chǎn)要求的前提下，力求緊湊，節(jié)約占地，縮小管線的長度，便于實現(xiàn)自動化，將干線總閥室，主泵房，陰極保護(hù)站，循環(huán)水泵房，變電所等能夠合并的盡量合并，加熱爐區(qū)靠近總閥室一側(cè)，以便于管線的連接；鍋爐房位置除考慮安全防火距離外，還應(yīng)該考慮冷凝水回水的需要；油罐應(yīng)該設(shè)在地勢最高位置，設(shè)置防火堤。A．生產(chǎn)建筑：盡可能采用聯(lián)合式建筑，除因工程地址條件需要特殊處理外，采用統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式，減少規(guī)格，提高模板周轉(zhuǎn)率，節(jié)約用材，加快建設(shè)進(jìn)度。B．生活建筑：盡可能靠近生產(chǎn)區(qū)，注意防火，防噪，防污水和煙火危害。 電氣A．供電：輸油泵站為一級負(fù)荷，電力外線為雙回路供電，一回路為主電源，泵站專線，另一回路為備用電源，主結(jié)線仍為典型的內(nèi)橋接線，采用兩回路同時供電，兩臺主變壓器分別工作。B．供熱：站內(nèi)采用蒸氣鍋爐集中供熱，鍋爐的位置應(yīng)考慮生產(chǎn)和生活用蒸氣及熱水。水處理采用KN—500型的鈉離子交換器2臺，設(shè)25軟化水的儲存罐一座，介質(zhì)用732號的強(qiáng)酸性的樹脂交換劑。C．采暖：站內(nèi)工業(yè)區(qū)及輔助的生產(chǎn)區(qū)一律采用鍋爐房供蒸氣采暖，各小型的建筑均采用單管的水平串聯(lián)的采暖形式，余壓回水阻汽器采用浮筒式疏水器。D．通風(fēng)：采用防爆的軸流風(fēng)機(jī)送風(fēng)，電機(jī)間用電機(jī)自身的風(fēng)扇通風(fēng)?？傞y室設(shè)有一臺防爆軸流風(fēng)機(jī)。高壓配電間及電容器間各設(shè)一臺軸流式風(fēng)機(jī)。E．給排水：采用生產(chǎn)，消防結(jié)合并置深井泵，抽水至60高位水罐再從支管網(wǎng)至各用戶。主泵機(jī)組的冷卻水采用水泵——冷卻器循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)水泵用80DR2，一臺工作，一臺備用.(Q=216 m3/h，H=,N=4kw)F．消防： 以防為主，不設(shè)固定的消防系統(tǒng)，利用200M燃料油罐，正常輸油后改作消防水罐。加熱爐區(qū)，泵房，總閥室用蒸氣滅火。目前新建的輸油管道工程對一些舊工程技術(shù)技術(shù)改造過程中，在輸油工藝設(shè)備，自動化等方面，采用了一些先進(jìn)技術(shù)，如：秦—北線工程，泵站建成全露天式，從國外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，輸油工藝采用“從泵到泵”的密閉輸油方式，站內(nèi)流程采用先爐后泵，加熱爐效率高，安全性好，輸油泵采用高效率的離心泵串聯(lián)工作，設(shè)有微機(jī)控制室，集中控制，在對一些舊工程改造上，也采用了上述的新技術(shù)。長輸管道在我國出現(xiàn)較晚，七十年代以來，隨著石油工業(yè)的發(fā)展，油氣管道事業(yè)也有了較大程度的發(fā)展。但我國的管道技術(shù)水平與國外相比還很落后，就目前運(yùn)行的輸油管道簡述以下幾點(diǎn)存在的問題及改進(jìn)意見。A．可行性研究的重要性 根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)的長期規(guī)劃，對建設(shè)項目在技術(shù)，工程和經(jīng)濟(jì)是否可行和合理，進(jìn)行全面分析，論證，由于忽略了可行性研究，導(dǎo)致了建設(shè)資金的浪費(fèi)，使輸油成本增加，利潤降低，這在我國是有過教訓(xùn)的。由于油氣資源不足，管道建成后，利用率不高，采取正反輸油的方法來阻止凝管，甚至無油可輸，因此，搞好可行性研究，對提高經(jīng)濟(jì)效益，降低輸油成本是非常重要的。B．工藝計算和工藝流程由于管道運(yùn)行參數(shù)和總傳熱系數(shù)，油溫，粘度，比重，熱容等參數(shù)都是在不斷變化的，這需要用有限方法計算，而我們通常采用的計算發(fā)法是十分粗糙的，導(dǎo)致計算結(jié)果十分不準(zhǔn)確。在輸油工藝上采用“先泵后爐”和“旁接油罐”的工藝，都會導(dǎo)致爐內(nèi)壓力增大，產(chǎn)生不安全因素，國外多采用“密閉輸送”“先爐后泵”的工藝流程。使得工作效率增大，而且能安全生產(chǎn)，油品的計量采用流量計，并用U型標(biāo)準(zhǔn)體積管精確標(biāo)定，并配合微機(jī)操作，便于統(tǒng)一管理。觀察，操作，一些自動控制設(shè)備也大量應(yīng)用于管線上，提高管線的自動化程度，我國已在部分管線上試用了這些工藝。C．在泵和閥門等方面國外大型輸油泵大都是離心泵串聯(lián)工作，效率高達(dá)80％以上，為單級，中揚(yáng)程，大流量，而且我國通常是采用高揚(yáng)程，中排量，并聯(lián)運(yùn)行，效率較低。原動機(jī)國外除用電動機(jī)外，缺電地區(qū)也有柴油機(jī)，雙燃料發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。閥門采用較小口徑的，雖阻力增加，但投資大大減少，而且布置緊抽湊，易于控制，長輸管上截斷閥普通采用球閥或平行滑板閘板閘閥，壓力調(diào)節(jié)閥大都為球形閥，全關(guān)時不泄漏，全開時壓降小，調(diào)節(jié)性能好，安全閥多用橡膠撓性管式結(jié)構(gòu)，反應(yīng)迅速。我們輸油泵大小匹配不好，即使采用串聯(lián)大排量離心泵，對流量的調(diào)節(jié)仍采用節(jié)流的方法，能量損失較大，站內(nèi)外采用同樣口徑的閥門，投資增大，不易調(diào)節(jié)控制，截斷閥仍以楔形的閥為主，球形截斷閥的密封還有待改進(jìn)，對泵站流量的控制調(diào)節(jié)應(yīng)將用閥門調(diào)節(jié)改為用調(diào)速電動機(jī)和液力耦合器，以減少能量的損失，使其工作時，效率提高。D．有關(guān)清管的問題 由于管線變形過大，通球困難，或無發(fā)球裝置，造成不能清管，彎頭變形過大的原因是彎頭的曲率半徑變化小。國外對站外管線彎頭的最小曲率半徑有嚴(yán)格的控制，大的曲率半徑彎頭只能在現(xiàn)場冷彎，而我國目前還未解決這樣的彎制問題。E．對于管線的泄漏 我國目前還缺乏完整的泄漏檢測系統(tǒng)，靠人工尋檢十分落后，目前使用計算機(jī)進(jìn)行檢漏，效果較好，我國應(yīng)盡快引進(jìn)國外先進(jìn)的檢測技術(shù)，以完善我國的管線的管理。我國多采用石油瀝青防腐層，材料易吸水，埋地后電絕緣性下降，陽極保護(hù)的電流增大，但易受腐蝕，耐高溫性能差，機(jī)械強(qiáng)度低，國外采用煤焦油瀝青涂層，近來開始大量采用現(xiàn)場機(jī)械化扎捆的聚乙烯膠粘帶和工廠預(yù)制的密度聚乙烯涂層，效果很好。長輸管道在我國是一門新興工業(yè)，還很不足，在很多先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備以及管理等發(fā)方法都有待我們學(xué)習(xí)和改進(jìn)。512 熱力計算與水力計算對于易凝、高粘原油的管道輸送，一般采用加熱的輸送方法。這樣在輸送過程中存在兩方面的能量損失，摩阻損失和散熱損失。因此，也必須從這兩方面給油流供應(yīng)能量，由加熱站供應(yīng)熱能，由泵站供應(yīng)壓力能。在設(shè)計中，應(yīng)正確處理這兩種能量的供求平衡關(guān)系，找出能耗最小的最優(yōu)輸送條件。這也就是熱油輸送管道工藝計算所要確定的目標(biāo)。本設(shè)計主要依據(jù)中華人民共和國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和中國人民共和國建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的《輸油管道設(shè)計工藝規(guī)范》GB502532003等有關(guān)設(shè)計規(guī)范進(jìn)行的。參考書籍與規(guī)范見說明書后的《參看文獻(xiàn)》。《滄臨管道首站工藝設(shè)計規(guī)范》 GB502532003《輸油管道工程呢個輸送安全規(guī)范》 SY/T 57372004《原油管道設(shè)計與管理》 中國石油大學(xué)出版社《油庫設(shè)計與管理》 中國石油大學(xué)出版社《泵與壓縮機(jī)》 中國石油大學(xué)出版社 設(shè)計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)A 任務(wù)輸量：1500萬噸/噸B 管線總長度：226千米C 年操作天數(shù)：350天D 原油物性（表21）表21原油物性比重含蠟%凝固點(diǎn)32℃閃點(diǎn)34℃含水%初餾點(diǎn)75℃E 運(yùn)動粘度（表22）：表22運(yùn)動粘度t (℃)3540455070 (厘沱）343026F 沿線溫度及凍土厚度（表23）表23沿線溫度及凍土厚度地區(qū)滄州德州臨邑最高氣溫（℃）最低氣溫（℃）最大凍土層（℃）0. 65F 出站油溫 在考慮原油出站溫度時，因為原油中不可避免的含有一定量的水分，所以加熱溫度不應(yīng)該高于水的沸點(diǎn)100℃，以防止發(fā)生沸溢。因為設(shè)計采取的加熱方式是先爐后泵，所以加熱溫度不能高于原油的初餾點(diǎn)，避免免影響油泵的吸入。設(shè)計的管道防腐絕緣層是采用
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