標(biāo)準(zhǔn)化梁場(chǎng)建設(shè)方案-wenkub
2023-05-08 04:03:57 本頁(yè)面
【正文】 整度尺收面確保頂部平整度。 （具體布置詳見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)平面圖）。如采用抽取地下水方式，考慮供應(yīng)量較大并結(jié)合環(huán)保要求，可設(shè)置沉淀池集中排放存儲(chǔ)并循環(huán)使用。為了保證梁片養(yǎng)生時(shí)間，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置 10 套自動(dòng)噴淋設(shè)備，并裝備兩臺(tái)加壓泵，保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個(gè)部位都能養(yǎng)生到位，噴淋設(shè)備設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，以防止噴嘴堵塞。存水系統(tǒng)采用專用鐵皮水罐，容積不小于 15m3。（二）場(chǎng)內(nèi)便道及排水設(shè)施預(yù)制梁場(chǎng)便道寬為 ，采用 C25 砼硬化，厚度為 20cm。四、預(yù)制場(chǎng)布置及功能劃分預(yù)制場(chǎng)分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、辦公區(qū)、運(yùn)輸通道、材料堆放區(qū)、混凝土拌制區(qū)等功能區(qū)域，各功能區(qū)均分開(kāi)布置并設(shè)置明示標(biāo)示，同時(shí)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。二、 編制原則全面響應(yīng)和符合施工招標(biāo)書(shū)的原則嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》所規(guī)定的條款要求及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制?，F(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。《興贛高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及高速公路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、有序地施工。嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。具體區(qū)域功能劃分見(jiàn)附圖《梁場(chǎng)平面示意圖》。每相鄰臺(tái)座及梁場(chǎng)四周均設(shè)置 50cm*30cm 臨時(shí)排水溝，底側(cè)排水溝每 2030m 設(shè)置排水口與路基主線的臨時(shí)急流槽相連接，在梁場(chǎng)使用期間，水經(jīng)四周排水溝排至路基臨時(shí)急流槽，經(jīng)路基臨時(shí)排水溝排出場(chǎng)地外。供水主管及支管均采用 PVC 管，主管均在排水溝內(nèi)進(jìn)行預(yù)埋，支管采用活動(dòng)安裝，根據(jù)施工區(qū)域調(diào)配使用。詳見(jiàn)《噴淋養(yǎng)生平、斷面圖》。在距離預(yù)制梁場(chǎng) 100m 處（K63+200）線路左側(cè)設(shè)置了一臺(tái) 1000Kw 的變壓器，負(fù)責(zé)混凝土拌合站、預(yù)制梁場(chǎng)、江口 2 號(hào)橋臨時(shí)用電供應(yīng)，通過(guò)計(jì)算能夠滿足施工及生活需要，為了防止在施工當(dāng)中出現(xiàn)的停電意外，預(yù)制梁場(chǎng)將準(zhǔn)備一臺(tái)300KW 的發(fā)電機(jī)。梁板按 7 天張拉，次日開(kāi)始?jí)簼{、10 日完成移梁等綜合因素考慮，一個(gè)臺(tái)座一個(gè)月生產(chǎn) 3 片梁，每個(gè)月可以生產(chǎn) 60 片，梁體預(yù)制工期為 個(gè)月。3）臺(tái)座澆筑前應(yīng)根據(jù)梁體模板拉桿眼的間距預(yù)埋 PVC 管作為后期拉桿穿孔預(yù)留。存梁臺(tái)座1）30m 存梁臺(tái)座設(shè)置 1 排，存梁按兩層考慮，可存梁 20 片，外加制梁臺(tái)座 12 片，最大存梁量為 32 片。橫隔梁的支撐優(yōu)先選用固定式底座，也可制作專用鋼筋馬凳，底座與 T梁臺(tái)座同步建設(shè)。詳見(jiàn)《預(yù)制梁場(chǎng)臨電線路布置圖》。可設(shè)置 8cm、10cm、12cm 調(diào)節(jié)塊各 1 套）。梁長(zhǎng)、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。（九）標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置預(yù)制場(chǎng)內(nèi)醒目位置設(shè)置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌等明示標(biāo)示。六、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃安排預(yù)制梁場(chǎng)自 2022 年 3 月 8 日開(kāi)始建設(shè)，2022 年 4 月 15 日投入使用，2022年 8 月 30 日預(yù)制完畢。龍門(mén)吊主要性能參數(shù)：額定起重量：60T吊梁起升速度：吊梁橫移速度：7M/min起升高度：9M凈跨：21M適應(yīng)坡度：％（二）龍門(mén)吊軌道龍門(mén)吊基礎(chǔ)標(biāo)高必須嚴(yán)格控制，軌道縱向坡度 %。吊底縱梁安裝于走行輪上，用 M18150 高強(qiáng)螺栓連接、擰緊。（四）龍門(mén)吊驗(yàn)收在起重車(chē)試車(chē)前，全面檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，兩支腿上的電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整好剎車(chē)，檢查各減速機(jī)的油量是否充足，各轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪部位上加上潤(rùn)滑脂。小車(chē)架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。（2）試吊進(jìn)行垂直升降，共分以下三次進(jìn)行：起吊 10cm 高，檢查起重設(shè)備各部分有無(wú)異常情況后松下。（4）當(dāng)試吊時(shí)發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)停止試驗(yàn)，經(jīng)處理修復(fù)后，再做吊重試驗(yàn)。將試吊重物起吊 ，電動(dòng)葫蘆在橫梁上運(yùn)行一個(gè)行程，觀測(cè)橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。九、工藝標(biāo)準(zhǔn)化引進(jìn)鋼筋數(shù)控彎曲設(shè)備，該設(shè)備由昌寧項(xiàng)目調(diào)入，其產(chǎn)品型號(hào)為中國(guó)天津建科機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)的 WG 12D2 型數(shù)控彎箍機(jī)。 鋼筋定位胎架 預(yù)應(yīng)力筋定位胎架為確保梁體外露棱角及轉(zhuǎn)角位置混凝土在拆模過(guò)程不受損傷，在模板加工時(shí)在翼緣板與腹板交界處、腹板與橫隔板交界處一節(jié)負(fù)彎矩張拉預(yù)留槽口處均材料小半徑圓形倒角設(shè)置。模板固定采用上、下排拉桿進(jìn)行穿孔對(duì)拉，因此在每道豎向背楞槽鋼位置均有 12 道面板橫向鋼筋無(wú)法按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行外露閉合，采取在該處預(yù)留鋼筋頭或?qū)ν饴朵摻钸M(jìn)行彎折處理，待模板拆除完畢后予以焊接增補(bǔ)或角度恢復(fù)。本梁場(chǎng)混凝土供應(yīng)優(yōu)先采用集中拌合站供應(yīng)，如因機(jī)械故障或不可抗力導(dǎo)致梁體澆筑期間無(wú)法連續(xù)供應(yīng)混凝土，則采用商品混凝土進(jìn)行應(yīng)急備用。平板式振搗器每 5m 兩側(cè)梅花形錯(cuò)開(kāi)布置，振搗時(shí)間根據(jù)砼塌落度進(jìn)行微調(diào)，每次振搗控制在15s25s 之間。 立式電動(dòng)鑿毛機(jī) 梁體鑿毛后的效果引入預(yù)應(yīng)力只能張拉系統(tǒng)，該套系統(tǒng)由我公司德香項(xiàng)目調(diào)入，型號(hào)為西安璐江 LJZLC1 型，該預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)可利用計(jì)算機(jī)程控技術(shù)和遠(yuǎn)程控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)橋梁預(yù)應(yīng)力施工全過(guò)程自動(dòng)化，系統(tǒng)依靠高靈敏傳感器和控制系統(tǒng)，使得預(yù)應(yīng)力張拉施工精確到位、數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄、還可進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握施工質(zhì)量，相對(duì)于傳統(tǒng)張拉技術(shù)，智能張拉技術(shù)實(shí)現(xiàn)了工程施工實(shí)時(shí)跟蹤，自動(dòng)張拉自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)同步精確率高達(dá) 99%。該系統(tǒng)采用
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