標(biāo)準(zhǔn)化梁場建設(shè)方案-文庫吧在線文庫
【正文】 溫相對較低，對混凝土施工相對有利，還可以提高工人的工作效率。 澆筑混凝土?xí)r減少澆筑層厚度，其厚度控制為振動(dòng)棒作用部分長度的 倍為宜，但混凝土最大攤鋪厚度不宜大于 300mm。 高壓油泵及千斤頂，油溫一般控制在 30～50℃，最高不得超過 60℃。 梁體混凝土澆筑完成后立即用帆布覆蓋，為了防止表面水分蒸發(fā)并減小晝夜溫差影響，在帆布上再覆蓋一層塑料薄膜，并用帆布封閉梁的兩端，完成后采用水管送水的方法將水注入帆布層蓄水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)過程中設(shè)專人養(yǎng)護(hù)，以帆布濕潤為標(biāo)準(zhǔn)。 混凝土輸送管道沿線包覆土工布（或麻袋片），在輸送過程中要始終保持用冷水濕潤，阻止熱量倒灌，減少冷量損失，有效控制混凝土輸送過程中的溫度。 ⑥雨期施工作好模板的保養(yǎng)工作，及時(shí)清理模板表面的污漬，銹蝕的模板要及時(shí)除銹，并確保模板的平整度和光潔度。 ③雨天施工時(shí)，技術(shù)人員隨時(shí)跟班作業(yè)，現(xiàn)場指導(dǎo)施工，使施工有序、順利時(shí)行，做到施工忙而不亂。（三）環(huán)保措施認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，認(rèn)識其重要性和必要性。對作業(yè)人員進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。模板拆除后，應(yīng)及時(shí)對梁體外露結(jié)合部位進(jìn)行鑿毛處理，經(jīng)驗(yàn)鑿毛時(shí)間以 6 倍溫度小時(shí)為參考，擬采用手持式電動(dòng)鑿毛工具進(jìn)行專業(yè)鑿毛（主要為梁端濕接縫、橫隔板、翼緣板外露砼部分） ，確保新老混凝土結(jié)合面咬合密貼，提升砼二次成型質(zhì)量。嚴(yán)格控制梁體高標(biāo)號混凝土質(zhì)量。定位胎架制作完畢后，由現(xiàn)場技術(shù)員及鋼筋班組長對一線鋼筋安裝工進(jìn)行指導(dǎo)培訓(xùn)，并對梁體鋼筋骨架進(jìn)行首件拼裝，經(jīng)自檢已監(jiān)理報(bào)驗(yàn)檢查合格后進(jìn)行推廣使用。試吊垂直升降一次，檢查起升機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。額定荷載試驗(yàn)（1）必須在空載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。（三）龍門吊拼裝嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明按順序安裝，安裝由專用技術(shù)人員完成，安裝過程中安全主管領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場指揮監(jiān)督。（二）機(jī)械配置梁場主要施工機(jī)械表序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 性能1 裝載機(jī) 1 臺(tái) 良好2 發(fā)電機(jī)組 1 臺(tái) 良好3 電焊機(jī) 3 臺(tái) 良好4 切筋機(jī) 2 臺(tái) 良好5 鋼筋數(shù)控彎曲機(jī) 1 臺(tái) 良好6 架橋機(jī) 1 臺(tái) 良好7 汽車吊 1 輛 良好8 運(yùn)梁車 1 輛 良好9 智能張拉設(shè)備 1 套 良好10 大循環(huán)壓漿設(shè)備 1 套 良好11 鑿毛錘 4 臺(tái) 良好12 龍門吊 2 臺(tái) 良好13 水準(zhǔn)儀 1 臺(tái) 良好（三）勞動(dòng)力安排T 梁預(yù)制場主要?jiǎng)诹Π才疟硇蛱?工種 人員 備注1 鋼筋工 24 鋼筋下料及加工在鋼筋加工廠集中完成2 模板工 163 混凝土工 104 張拉工 65 技術(shù)員 26 駕駛員 10 含混凝土運(yùn)輸、龍門吊操作等7 雜務(wù)工 6 負(fù)責(zé)現(xiàn)場整理、混凝土養(yǎng)護(hù)等8 其他 10 含管理、技術(shù)、試驗(yàn)、后勤等合計(jì) 84八、龍門吊安裝（一）龍門吊概況梁場龍門采用 2 臺(tái) MQ60t21m9mA3 型門式起重機(jī)，本梁場最大的吊裝重量為 30mT 梁，設(shè)計(jì)混凝土預(yù)制方量為 方，理論重量為 ，按單臺(tái)龍門吊最不利吊點(diǎn)計(jì)算，其單端承受的重量為 ，小于龍門吊額定吊重 60T，可滿足吊裝安全要求。模板加工完畢后，由監(jiān)理工程師組織對模板進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收，并在加工廠內(nèi)進(jìn)行試拼裝，符合要求后方可裝車運(yùn)送至工地現(xiàn)場。（八）梁體模板梁體模板全部采用廠家訂制的標(biāo)準(zhǔn)化整體鋼模，鋼板厚度 6mm，每套模板配備相應(yīng)的鍥塊模板調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同梁長的需要（最短梁與最長梁相差57cm，最小差距為 4cm。臺(tái)座兩側(cè)用紅油漆標(biāo)明鋼筋間距；且在每個(gè)橫隔板的位置，設(shè)置鋼筋定型支架，以保證梁片鋼筋在綁扎的過程中不發(fā)生變形。澆筑前在臺(tái)座兩側(cè)預(yù)埋 5*5cm 角鋼，槽口朝外并設(shè)置橡膠條進(jìn)行粘貼嵌入（也可朝內(nèi)設(shè)置并用 8cm 橡膠皮進(jìn)行包裹），臺(tái)座頂面按預(yù)留反拱 12cm 進(jìn)行設(shè)置并采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行超平、平整度尺收面確保頂部平整度。如采用抽取地下水方式，考慮供應(yīng)量較大并結(jié)合環(huán)保要求，可設(shè)置沉淀池集中排放存儲(chǔ)并循環(huán)使用。存水系統(tǒng)采用專用鐵皮水罐，容積不小于 15m3。四、預(yù)制場布置及功能劃分預(yù)制場分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、辦公區(qū)、運(yùn)輸通道、材料堆放區(qū)、混凝土拌制區(qū)等功能區(qū)域，各功能區(qū)均分開布置并設(shè)置明示標(biāo)示，同時(shí)預(yù)制場設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接?，F(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及高速公路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。每相鄰臺(tái)座及梁場四周均設(shè)置 50cm*30cm 臨時(shí)排水溝，底側(cè)排水溝每 2030m 設(shè)置排水口與路基主線的臨時(shí)急流槽相連接，在梁場使用期間，水經(jīng)四周排水溝排至路基臨時(shí)急流槽，經(jīng)路基臨時(shí)排水溝排出場地外。詳見《噴淋養(yǎng)生平、斷面圖》。梁板按 7 天張拉，次日開始壓漿、10 日完成移梁等綜合因素考慮，一個(gè)臺(tái)座一個(gè)月生產(chǎn) 3 片梁，每個(gè)月可以生產(chǎn) 60 片，梁體預(yù)制工期為 個(gè)月。存梁臺(tái)座1）30m 存梁臺(tái)座設(shè)置 1 排，存梁按兩層考慮，可存梁 20 片，外加制梁臺(tái)座 12 片，最大存梁量為 32 片。詳見《預(yù)制梁場臨電線路布置圖》。梁長、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。六、預(yù)制場建設(shè)計(jì)劃安排預(yù)制梁場自 2022 年 3 月 8 日開始建設(shè)，2022 年 4 月 15 日投入使用，2022年 8 月 30 日預(yù)制完畢。吊底縱梁安裝于走行輪上，用 M18150 高強(qiáng)螺栓連接、擰緊。小車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。（4）當(dāng)試吊時(shí)發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)停止試驗(yàn)，經(jīng)處理修復(fù)后，再做吊重試驗(yàn)。九、工藝標(biāo)準(zhǔn)化引進(jìn)鋼筋數(shù)控彎
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