【正文】 ..............3（六）臨電線路隱蔽化設(shè)置 ........................................4（七）龍門吊的布置 ..............................................4（八）梁體模板 ..................................................5（九）標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置 ..............................................5六、預(yù)制場建設(shè)計(jì)劃安排 ............................................5七、資源配置 ......................................................5（一）材料準(zhǔn)備 ..................................................5（二）機(jī)械配置 ..................................................5（三）勞動(dòng)力安排 ................................................6八、龍門吊安裝 ....................................................6（一）龍門吊概況 ................................................6（二）龍門吊軌道 ................................................7（三）龍門吊拼裝 ................................................7（四）龍門吊驗(yàn)收 ................................................7九、工藝標(biāo)準(zhǔn)化 ....................................................8十、質(zhì)量措施、安全措施、環(huán)保措施 .................................11（一）質(zhì)量措施 .................................................11（二）安全措施 .................................................11（三）環(huán)保措施 .................................................11興贛 B6 標(biāo)梁板預(yù)制場建設(shè)方案一、 編制依據(jù)《總體施工組織設(shè)計(jì)》。堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。三、預(yù)制場的選址與規(guī)劃綜合本合同段橋梁分布情況及現(xiàn)有場地條件，考慮到現(xiàn)場征遷困難及工期要求，本標(biāo)段預(yù)制場選擇在 K62+800～K63+120 主線填方路基段（現(xiàn)有路基寬度28m），占地面積 8400m2。（三）自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)置梁場混凝土成品養(yǎng)生采用自動(dòng)噴流系統(tǒng)，系統(tǒng)由存水灌、增壓泵、時(shí)間斷電裝置、供水管及噴淋頭組成。（四）砼、水及電供應(yīng)方案預(yù)制梁場與本合同段拌合站相距約 100m，砼供應(yīng)均可采用集中拌合站拌合后由罐車直接拉至制梁地點(diǎn)，也可由商品砼站攪拌后從 S223 省道進(jìn) 2 號(hào)施工便道拉至使用地點(diǎn)（商品砼站距預(yù)制梁場約 5Km）。預(yù)制臺(tái)座結(jié)構(gòu)設(shè)置1）30mT 梁臺(tái)座間距為橫向 4m、縱向 4m，每排設(shè)置 4 個(gè)，共計(jì) 12 個(gè)；25m箱梁臺(tái)座間距為橫向 、縱向 4m，每排設(shè)置 3 個(gè)，共計(jì) 9 個(gè)。25m、20m 存梁臺(tái)座均設(shè)置 1 排，按兩層考慮，外加制梁 9 片，最大存梁量為 41 片。（七）龍門吊的布置龍門吊運(yùn)行軌道基礎(chǔ)采用 C20 砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬 60cm，深 50cm（嵌入場地內(nèi)20cm，外露 30cm），龍門吊運(yùn)行軌道采用國標(biāo)鋼軌，每 100cm 梅花形布置預(yù)埋專用道釘螺栓進(jìn)行錨固。模板制作均采用鋼模廠訂制加工，先由項(xiàng)目部技術(shù)人員將相關(guān)圖紙尺寸、梁型、模板數(shù)量、剛度厚度要求對(duì)鋼模廠進(jìn)行技術(shù)交底，由鋼模廠加工技術(shù)人員繪制模板加工圖交項(xiàng)目部技術(shù)室進(jìn)行修改、確認(rèn)，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批后最終返還至模板廠。七、資源配置（一）材料準(zhǔn)備材料采購根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求進(jìn)行采購，并按要求分批驗(yàn)收，分類、分倉堆放在指定地點(diǎn)，且應(yīng)設(shè)立明顯識(shí)別標(biāo)志。軌道應(yīng)滿足以下要求：接頭間隙偏差：1～2mm橫移位移和高度偏差：≤1mm軌距偏差：S≤21m 時(shí)，≤177。（2）開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構(gòu)件。110％額載的動(dòng)載試驗(yàn)必須在額載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行 110％額載的動(dòng)載試驗(yàn)。該設(shè)備采用 CNC 伺服控制系統(tǒng)，可自動(dòng)完成鋼筋矯直、定尺、彎箍、切斷等工序，確保嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋下料和后場加工，做到半成品加工標(biāo)準(zhǔn)化。所有模板在使用前均應(yīng)進(jìn)行打磨清潔處理，經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行模板拼裝?；炷了涠劝?80120mm 控制，其澆筑方式為 3040cm 分層澆筑，其中馬蹄交界處應(yīng)進(jìn)行分層澆筑，確保倒角氣泡能充分排出。智能張拉設(shè)備 大循環(huán)壓漿設(shè)備十、質(zhì)量措施、安全措施、環(huán)保措施（一）質(zhì)量措施 預(yù)制梁加工場使用的原材料必須有出廠合格證且原材料試驗(yàn)必須合格后方可進(jìn)場，否則不得用于生產(chǎn)。司乘人員應(yīng)注意行車安全，盡量杜絕行車安全事故。雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組的各成員隨時(shí)駐守工地現(xiàn)場，隨時(shí)掌握工程進(jìn)度和工程質(zhì)量情況，根據(jù)施工的實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整施工作業(yè)計(jì)劃，做到每天的工作計(jì)劃按時(shí)完成，今天未完成的事，明天必須補(bǔ)上，確保總體進(jìn)度按期完成。 ⑤梁在養(yǎng)護(hù)期間，用篷布遮蓋，防止雨水沖蝕。 同時(shí)各道工序如鋼筋、模板、砼、預(yù)應(yīng)力張拉盡可能進(jìn)行時(shí)間的調(diào)整，盡量安排在夜間進(jìn)行施工。 混凝土從布料機(jī)出口放料時(shí)，出料口高度不宜超過 1m，以不發(fā)生離析為度。