安得物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案-wenkub
2023-05-08 01:38:47 本頁(yè)面
【正文】 兩大類，針對(duì)案例十“A 經(jīng)理的擔(dān)憂，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)”給出的資料，我們認(rèn)為案例十中的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)屬于流通型倉(cāng)庫(kù)，對(duì)此在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布置設(shè)計(jì)方面，提出如下建議：考慮到案例中的 3 倉(cāng)庫(kù)和 4 倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該是 Y 分公司倉(cāng)庫(kù)群組中的 2 個(gè)，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)群組應(yīng)該另外設(shè)有辦公樓、設(shè)備維修處等機(jī)構(gòu)，因此沒(méi)必要在每個(gè)倉(cāng)庫(kù)里都設(shè)置這些區(qū)域，在此，我們將倉(cāng)庫(kù)劃分為入庫(kù)區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、備貨區(qū)、出庫(kù)區(qū)。有效面積是實(shí)際可供堆存貨物的面積，等于總面積中扣除辦公室、通道、堆存間距與墻之間的距離等。（5） 安全性原則設(shè)計(jì)時(shí)要考慮操作人員的安全與方便（6） 順利運(yùn)行原則根據(jù)倉(cāng)庫(kù)空間環(huán)境的布局，盡量保持貨物存取的順利。2安得倉(cāng)庫(kù)布局原則（1） 最小移動(dòng)距離原則保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各項(xiàng)操作之間的最經(jīng)濟(jì)距離，貨物和人員流動(dòng)距離盡量縮短，以節(jié)省物流時(shí)間，降低物流費(fèi)用。公司倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)在主要為手工操作，因此，人員的工作效率會(huì)直接影響整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率。（2） 最有效的利用倉(cāng)庫(kù)容量在出貨高峰時(shí)，倉(cāng)庫(kù)容量并不能滿足客戶需求；而在淡季時(shí)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)又存在大量閑置，造成大量浪費(fèi)。案例中 Y 分公司倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)內(nèi)容比較單一，基本只進(jìn)行貨物的保管。只有 5 臺(tái)柴油叉車，14 臺(tái)液壓手推車，沒(méi)有托盤(pán)和貨架，倉(cāng)庫(kù)使用墊倉(cāng)板，作用只是防潮，不能作搬運(yùn)用，每次裝車需要經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)板、平移、卸貨、裝車作業(yè)過(guò)程，每次卸車需要經(jīng)過(guò)卸貨、上板、平移、堆碼作業(yè)過(guò)程，工作效率低，且易損壞物品，加大了物流成本。 ，等待時(shí)間長(zhǎng)。案例中 Y 分公司倉(cāng)儲(chǔ)中存在的問(wèn)題主要有：。機(jī)會(huì)T客戶與Y分公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作，T客戶作為國(guó)內(nèi)知名的家電生產(chǎn)企業(yè)，每年都有30%以上的增長(zhǎng)；家電銷售旺季到來(lái)，客戶銷售利潤(rùn)的增加會(huì)帶來(lái)Y分公司倉(cāng)儲(chǔ)收入的增加。安得物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案一 SWOT分析我們通過(guò)SWOT分析來(lái)深入了解Y分公司的運(yùn)作現(xiàn)狀，以便找出運(yùn)作中出現(xiàn)的問(wèn)題，為進(jìn)一步的分析問(wèn)題提供基礎(chǔ)素材。威脅倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率低下，對(duì)客戶服務(wù)水平降低，有損公司信譽(yù)；旺季存貨出入庫(kù)等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如果因此對(duì)客戶交易產(chǎn)生不利影響，會(huì)承擔(dān)違約責(zé)任，并有失去客戶的危險(xiǎn)；通過(guò)對(duì)Y分公司進(jìn)行SWOT分析，我們發(fā)現(xiàn)目前Y分公司的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)節(jié)面臨著很大的問(wèn)題，主要體現(xiàn)在其劣勢(shì)明顯多于目前所具有的優(yōu)勢(shì)。淡旺季出庫(kù)量差別較明顯；同一月中出庫(kù)量不均，月底最高；每天出庫(kù)量在時(shí)間分布上也是不均勻的，上午很少。裝車、卸車時(shí)間較長(zhǎng)；裝完一車到開(kāi)始裝第二車，中間間隔時(shí)間長(zhǎng)；裝卸過(guò)程采用流水作業(yè)方式，一般是庫(kù)內(nèi) 2 人，移動(dòng)2人，車上2人,經(jīng)常出現(xiàn)交替等待現(xiàn)象；出入庫(kù)是依據(jù)車到倉(cāng)庫(kù)的先后順序排隊(duì)，由于受品種影響，有時(shí)需依次在兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)排兩次隊(duì)。 ，員工工作不夠積極。 我們結(jié)合案例十“A 經(jīng)理的擔(dān)憂，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)”提出一整套切實(shí)可行的解決方案。因此，如何更有效地利用現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)容量才是提高倉(cāng)庫(kù)效益及提高公司服務(wù)質(zhì)量的重要途徑之一。（5） 全部?jī)?chǔ)存貨物具有最好的可采性貨物的可接近性也是衡量倉(cāng)庫(kù)布局是否合理的重要指標(biāo)之一，其也會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率產(chǎn)生重要影響。（2） 直線前進(jìn)原則要求設(shè)備安排，操作流程應(yīng)能使貨物搬運(yùn)和存儲(chǔ)按自然順序逐步進(jìn)行，避免迂回，倒流。3倉(cāng)庫(kù)規(guī)模設(shè)計(jì) 案例十“A 經(jīng)理的擔(dān)憂，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)”中的具體情況是 T 客戶公司租賃 Y 分公司的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)規(guī)模已經(jīng)確定，并且基本能滿足存儲(chǔ)量的需要，因此我們不作更改的建議。q ——單位有效面積貨物堆存量（t/m2），該值可以根據(jù)實(shí)際堆存情況進(jìn)行測(cè)定，也可在有關(guān)手冊(cè)中查得。由于倉(cāng)庫(kù)面積（3 倉(cāng)庫(kù) 19000m2，4 倉(cāng)庫(kù)24000m2）大于 2000m2，按標(biāo)準(zhǔn)布置倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)寬比為 1：6，以 3 倉(cāng)庫(kù)為例，19000m2按 1：6 布置為 56m339m，調(diào)整成 6m 的倍數(shù)為 60m318m。表11 T客戶產(chǎn)品出入庫(kù)明細(xì)表圖12 客戶產(chǎn)品出入庫(kù)數(shù)量圖由于表中給出的年平均出、入庫(kù)量為 3 倉(cāng)庫(kù)（19000m2）和 4 倉(cāng)庫(kù)（24000m2）的總平均年出、入庫(kù)量，兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)都是給 T 客戶公司服務(wù)，這里將出、入庫(kù)量按倉(cāng)庫(kù)面積比例分配給 3 倉(cāng)庫(kù)和 4 倉(cāng)庫(kù)，以 3 倉(cāng)庫(kù)為例進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。 圖13 增加裝卸作業(yè)平臺(tái)2 如果不能考慮新建裝卸作業(yè)平臺(tái)，建議將原始裝卸作業(yè)平臺(tái)劃分為入庫(kù)區(qū)、出庫(kù)區(qū)和機(jī)動(dòng)區(qū)三個(gè)部分。入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)面積的確定在前面有詳細(xì)的計(jì)算過(guò)程，其中 3 倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)區(qū)檢驗(yàn)區(qū)面積定為 740 平方米，入庫(kù)檢驗(yàn)區(qū)的位置和尺寸如圖 15。ABC 分析法是一種科學(xué)的管理方法，其原理在于，在任何復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)工作中，都存在“關(guān)鍵的少數(shù)和一般的多數(shù)”這樣一種規(guī)律。按收發(fā)狀態(tài)的庫(kù)內(nèi)布局，是以物資數(shù)量和周轉(zhuǎn)率的差異，對(duì)出入庫(kù)物資進(jìn)行 ABC分析，并根據(jù)分析結(jié)果對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行合理安排。案例中倉(cāng)儲(chǔ)的物品都為家電類產(chǎn)品，都是相容的，不同產(chǎn)品放置在一起不存在互相損害品質(zhì)的現(xiàn)象，因此在存儲(chǔ)區(qū)貨物布局時(shí)，物品都可以一同或相鄰存放。進(jìn)出貨口不相鄰時(shí)，可求出入庫(kù)次數(shù)與出庫(kù)次數(shù)的比率，比率越大越靠近進(jìn)貨口，比率越小的越靠近出貨口。 圖18存儲(chǔ)區(qū)貨位分區(qū)圖9A 類物品周轉(zhuǎn)率高，需經(jīng)常出入庫(kù)，在庫(kù)內(nèi)用托盤(pán)裝卸搬運(yùn)，采用叉車作業(yè)，用托盤(pán)存放，托盤(pán)在此既充當(dāng)搬運(yùn)傳送設(shè)備，又充當(dāng)保管設(shè)備。 amp。平面布置的形式有橫列式、縱列式、縱橫式、傾斜式四種。由于案例中采用的是柴油叉車，我們將以型號(hào)為 HC20E5 的平衡重式柴油叉車來(lái)確定通道的寬度，HC20E5 型柴油叉車的轉(zhuǎn)彎半徑為 2240mm，最小直角通道為2600mm，叉車的寬度為 1200mm。圖110 B 類貨物存儲(chǔ)區(qū)貨物堆放圖圖111 C 類貨物存儲(chǔ)區(qū)貨物堆放圖垛基還是采用案例中 Y 分公司原有的墊倉(cāng)板，倉(cāng)儲(chǔ)的物品主要為家電用品，包裝大都為長(zhǎng)方體，垛型選為矩形。出庫(kù)備貨區(qū)的面積在前面有詳細(xì)的計(jì)算，其中 3 倉(cāng)庫(kù)備貨區(qū)出庫(kù)區(qū)面積為 850 平方米，其位置如圖112。具體目標(biāo)為：一標(biāo)準(zhǔn)車（40 方）裝車時(shí)間不超過(guò)45 分鐘，卸車時(shí)間不超過(guò)25 分鐘，一般情況下，晚上作業(yè)不晚于12 點(diǎn)。(1) 設(shè)立裝卸備貨區(qū)每個(gè)庫(kù)的
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