【正文】 站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案46 北京城建集團有限責(zé)任公司目 錄1 編制依據(jù) 1 依據(jù) 1 主要應(yīng)用規(guī)范、規(guī)程、標準 1 主要應(yīng)用法規(guī) 2 其它 22 工程概況 31 編制依據(jù) 1 依據(jù) 1 主要應(yīng)用規(guī)范、規(guī)程、標準 1 主要應(yīng)用法規(guī) 2 其它 22 工程概況 3 工程位置及周邊環(huán)境 3 建筑及結(jié)構(gòu)概況 3 施工內(nèi)容 4 主要工程量 43 施工部署 5 工程總體目標 5 項目管理機構(gòu)設(shè)置 5 施工總體安排 5 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 2 2 號風(fēng)亭組結(jié)構(gòu)部分 5 主體結(jié)構(gòu)部分 6 施工進度計劃 6 施工準備 6 人員準備 6 機械準備 7 材料準備 7 施工平面布置 84 主要項目施工方案 9 車站主體施工方案 9 防水工程施工 25 車站測量方案 30第 5 章 質(zhì)量保證體系及措施 37 質(zhì)量目標 37 質(zhì)量保證體系 37 工程質(zhì)量管理措施 37 成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 37 建立施組、方案、交底三級預(yù)控制度 38 建立會診、追根、獎懲制度 39 加強施工過程控制 39 工程質(zhì)量保證措施 41 鋼筋工程 41 混凝土工程 41 施工材料質(zhì)量保證 41 施工試驗 41 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 3第 6 章 安全管理措施 42 安全管理目標 42 施工安全管理 42 施工安全紀律 42 安全管理標識 42 安全管理 43 安全防護要點 44 腳手架、馬道搭設(shè)與拆除安全防護 44 孔口安全防護 44 現(xiàn)場用電安全防護 45 機械設(shè)備安全和防護 45 手動工具安全防護 46 焊接與切割安全防護 46 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 1第一章 編制說明 編制內(nèi)容及范圍深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102 標段水貝站施工組織設(shè)計是本工程從施工準備到竣工交驗全過程的綜合性綱領(lǐng)文件，是本工程進行施工作業(yè)指導(dǎo)的主要依據(jù)。 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 42 工程概況 工程位置及周邊環(huán)境工程位置及周邊環(huán)境詳見表 ：表 工程位置及周邊環(huán)境地理位置位于東門北路與翠竹路、華麗路交叉路口地下，呈東北、西南向布置，交通繁忙。 標高 絕對標高 底板底相對標高 ， 車站外包總長 站有效站臺中心里程處頂板覆土厚度 車站有效站臺中心里程處底板埋深 車站外包總寬（標準段） 車站有效站臺中心里程處軌面標高 車站有效站臺中心里程處地面標高 有效站臺中心里程處軌面埋深 結(jié)構(gòu)概況結(jié)構(gòu)安全等級 一級 抗震等級 三級底板混凝土強度等級 C30（S8） 鋼材 Q235 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 5底板鋼筋保護層厚度 外 50mm，內(nèi) 40mm 鋼筋 HRB335墊層混凝土強度等級 C20 底板截面尺寸 厚 1000mm底板梁混凝土強度等級 C30S8 墊層截面尺寸 厚 200mm底板梁截面尺寸 12002450mm，8002450mm框架柱混凝土強度等級 C40，C30S8框架柱截面尺寸 10001200mm，8001200mm，600900mm，1000900mm后澆板混凝土強度等級 C35，C35S8 施工內(nèi)容本工程施工內(nèi)容為車站主體、2 號風(fēng)亭組的結(jié)構(gòu)工程以及車站防水工程。底板、梁鋼筋 585t Ⅱ級螺紋 540t，Ⅰ級圓 。頂板、梁鋼筋 Ⅱ級螺紋 ，Ⅰ級圓 。工程質(zhì)量目標：結(jié)構(gòu)工程所有分項質(zhì)量合格。 項目管理機構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的管理特點和模式，確定施工組織機構(gòu)見圖 施工組織機構(gòu)圖：圖 1 施工組織機構(gòu)圖 施工總體安排本工程結(jié)構(gòu)施工隨土方開挖從東向西的順序依次施工。 主體結(jié)構(gòu)部分本工程主體結(jié)構(gòu)在 2 號風(fēng)亭組結(jié)構(gòu)之后施工，與風(fēng)亭組間施工縫設(shè)置在連續(xù)墻和主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻之間。 施工準備 人員準備根據(jù)施工階段的不同，參施勞動力所需工種專業(yè)各不相同，在不同施工階段在開工之前都要對勞動力的專業(yè)、工種進行相應(yīng)調(diào)整，以滿足施工要求，保證施工進度。表 主體結(jié)構(gòu)材料計劃用量表 施工平面布置臨水、臨電沿圍墻四周布設(shè)，基坑四周設(shè)置排水溝，經(jīng)東西兩端的沉淀池后排入市政下水管線辦公區(qū)設(shè)在東區(qū)南側(cè)，基坑北側(cè)設(shè)置材料臨時堆放區(qū)，鋼筋堆放區(qū)和加工區(qū)放置在施工場地東區(qū)基坑?xùn)|側(cè)和西區(qū)南側(cè)，模板加工區(qū)放置在基坑南側(cè)。 側(cè)墻、頂、 底板及梁11 混凝土 C30 m179。翠竹站全長 190m，標準段車站凈寬 ，站廳層結(jié)構(gòu)凈高 ，站臺層結(jié)構(gòu)凈高盾構(gòu)井段有 及 、設(shè)備區(qū)及公共區(qū)段從 不等，車站底板厚 、中板厚 ，頂板厚 ，內(nèi)襯墻厚 。車站縱向長度較大，根據(jù)設(shè)計文件要求和我公司的施工經(jīng)驗，橫向施工縫設(shè)在柱跨的 1/3~1/4 范圍內(nèi)，縱向間距在 ~ 之間，據(jù)此原則翠竹站主體結(jié)構(gòu)沿縱向分為 20 段組織施工，見【附圖 4 施工流水分段示意圖】 。頂板、頂板梁施工拆除第一道鋼支撐鑿除頂部連續(xù)墻回填土至地面標高頂板接駁鋼筋正位頂板防水層施工第一道撐下回填土 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 11 模板及支撐體系施工方法本車站站臺層層高為 ～ 不等，中板厚 ；站廳層層高為，頂板厚 。根據(jù)設(shè)計要求，本工程側(cè)墻分別與中板、梁和頂板梁同時施工。立桿上端均安裝可調(diào)支托以微調(diào)架高和沉降量。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計，本標段車站地下連續(xù)墻錨入內(nèi)襯墻的剪力筋統(tǒng)一按翠竹站調(diào)整為：站廳層 φ14600(水平)400(豎直)、站臺層 φ14450(水平)300(豎直)，本方案內(nèi)墻模板利用接長剪力筋作對拉螺桿。（3）柱模施工 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 14本工程車站柱柱形較多、截面大，本方案采用組合膠合板作模板、方木作柱箍、設(shè)雙向?qū)輻U、每個面加三道斜撐。根據(jù)站臺墻模式尺寸小而單一的特點，站臺板、站臺墻需要在站臺層的腳手架全部拆除后方可施工，該部分模板支撐體系采用常規(guī)施工方法施工。拆除模板要逐塊傳遞下來，不得拋擲。3）所有進場鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，對一切不合格的鋼筋及時清理退場，并作好記錄存檔。并應(yīng)掛牌標識，注明鋼筋的規(guī)格、型號、批號、檢驗狀態(tài)，以便識別。鋼筋除銹使鋼絲刷進行。先制作鋼筋下料平臺。不允許熱彎曲，也不允許錘擊彎曲或尖角彎折?；?135176。圖 鋼筋彎鉤大樣圖 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 17（3）鋼筋的連接1）本工程鋼筋接長采用滾壓直螺紋或同軸搭接焊連接，焊接施工執(zhí)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》和設(shè)計文件的有關(guān)規(guī)定。預(yù)埋件與錨固鋼筋的焊接接頭采用電弧焊，焊縫高 （Ⅰ級）～（Ⅱ）級。6）所有焊工均須持證上崗，每批鋼筋正式焊接前，必須按實際操作條件進行試焊，試焊試驗合格后方可正式成批焊接。1）參與鋼筋機械連接的操作人員均經(jīng)考核合格后持證上崗。套絲前先用一段同批同規(guī)格的鋼筋進行現(xiàn)場套絲試驗，經(jīng)試驗合格后方可成批生產(chǎn)。8）鋼筋連接完成后，應(yīng)按驗收規(guī)范分批進行驗收、檢驗。③清掃鋼筋綁扎安裝場地，按設(shè)計要求在模板上或架立筋上畫出鋼筋位置線，預(yù)埋件、預(yù)埋管線位置線。②鋼筋的交叉點均采用鐵絲扎牢。當孔洞尺寸小于 300mm 時，板筋由洞邊繞過，不得截斷；洞口尺寸大于 300mm 時，應(yīng)設(shè)洞邊加筋，按圖紙要求施工；單向板受力方向以及雙向板的兩個方向沿跨度通長布置，并錨入梁內(nèi)；單向板的非受力方向洞口加筋長度為洞寬兩側(cè)各加 30d。梁上部通長鋼筋可選擇在跨中1/3 凈跨范圍內(nèi)搭接。③構(gòu)造柱與梁連接或梁上立柱，梁應(yīng)預(yù)先留出柱子鋼筋。②柱縱向鋼筋接頭一般在樓板面以上每隔一根錯開接頭，第一次接頭距樓板面 750mm，第二次接頭距樓板面 1750mm。 混凝土施工（1）混凝土強度等級本工程墊層采用 C20，底板、頂板、內(nèi)襯墻為 C30（S8），中板采用 C30，中柱采用 C40，站臺板采用 C30 混凝土。防水混凝土選用低水化熱水泥，水泥用量不大于 280kg/m3，水泥細度不超過3500cm/g，防水混凝土內(nèi)摻抗裂纖維（），加入 2030%的優(yōu)質(zhì)粉煤灰及抗裂外加劑。柱采用履帶吊。1）墻、柱混凝土的澆筑墻混凝土采用混凝土泵送車澆筑，澆筑時注意，為保證墻模板的側(cè)壓力均衡，兩側(cè)墻混凝土澆筑應(yīng)分別安排兩臺混凝土泵送料車同時進行，針對側(cè)墻厚的特點，應(yīng)按照分層分段的原則進行澆筑，進度保持基本一致，且每次澆筑高度不應(yīng)大于500mm。角。一般每點振搗時間 20～30S，使用高頻振動器時，最短不少于 10S，但應(yīng) 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 22視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。2）梁板混凝土的澆筑商品混凝土運輸至工地現(xiàn)場，采用混凝土輸送泵經(jīng)輸送管泵送到待澆筑位置。②素混凝土墊層攤鋪必須根據(jù)預(yù)先埋設(shè)的標高控制面層高度，墊層厚度及強度滿足設(shè)計要求?；炷恋膿v固采用插入式搗固。4）混凝土澆筑注意事項①混凝土澆混凝土前先檢查模板尺寸、標高是否符合設(shè)計要求，預(yù)埋件是否正確，鋼筋規(guī)格、數(shù)量、安裝位置是否正確，支架是否穩(wěn)固等。④澆筑豎向混凝土?xí)r，底部應(yīng)先填以 50～100mm 厚與混凝土成分相同的水泥砂漿。在每層中先澆筑柱，再澆筑梁、板。底板在板面覆蓋麻布袋澆水養(yǎng)護，將大氣與混凝土表面溫差、混凝土表面與內(nèi)部溫差控制在 200C 以內(nèi)。（2）與后續(xù)施工人員保持聯(lián)系，要進一步掌握對預(yù)埋件、預(yù)留孔的要求。水平接地網(wǎng)采用人工挖槽埋設(shè)，垂直接地體采用 XY—1 型地質(zhì)鉆機鉆孔埋設(shè)。接地引出線，要求引出車站底板以上 。 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 25水平接地網(wǎng)溝用粘性土回填密實后方可進行下道工序的施工。③縱向每隔 5m 選一橫向鋼筋與交叉的縱向鋼筋焊接成網(wǎng)狀閉合回路。（1）施工縫本工程側(cè)墻與底板、側(cè)墻與中板間以及側(cè)墻與板翼下口均設(shè)置了一道水平施工縫。2）混凝土灌注 24h 后鑿除施工縫處浮漿并作拉毛處理。第二道止水線：明挖法頂板外側(cè)加設(shè)一道聚硫密封膠，分離式圍護結(jié)構(gòu)的側(cè)墻外側(cè)加設(shè)一道聚硫密封膠，密貼式圍護結(jié)構(gòu)的側(cè)墻加設(shè)一道背貼式止水帶，底板下側(cè)加設(shè)一道外貼式止水帶。施工時注意如下事項：（1）為方便施工，采用預(yù)留直螺紋接駁器方式連接后澆帶主體結(jié)構(gòu)鋼筋，其施工和檢測按 A 級接頭標準執(zhí)行。 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建集團有限責(zé)任公司 27 防水工程施工本工程車站結(jié)構(gòu)防水采用以結(jié)構(gòu)自防水為主，防水等級一級。 混凝土結(jié)構(gòu)自防水施工自防水混凝土，具有良好的抗裂性能，主體結(jié)構(gòu)防水混凝土在工程結(jié)構(gòu)中不但承擔防水作用，還要和鋼筋一起承擔結(jié)構(gòu)受力作用。（2）灌注要求模板要架立牢固，擋頭板保證做到模縫嚴密，避免出現(xiàn)水泥漿漏失現(xiàn)象。（3）施工縫設(shè)置防水混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，應(yīng)不留或少留施工縫，車站主體結(jié)構(gòu)環(huán)向施工縫每8～12m 左右設(shè)一條。鋼筋保護層厚度迎水面不小于 35mm。（7）混凝土坍落度控制當采用泵送防水混凝土?xí)r，防水混凝土配合比的各項技術(shù)指標可作適當調(diào)整，混凝土坍落度應(yīng)控制在 80～120mm 范圍內(nèi)。對于大體積的防水混凝土，施工中要有充分的溫度控制措施，防止水化熱過高使混凝土內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生溫差裂縫，混凝土內(nèi)外溫差應(yīng)低于 20℃。（2）側(cè)墻防水基面圍護結(jié)構(gòu)施工完畢后，其上涂水泥基結(jié)晶滲透防水涂料，然后再施工側(cè)墻。 柔性防水層施工柔性防水層：頂板采用 厚優(yōu)質(zhì)聚氨酯涂膜防水層、紙?zhí)ビ蜌指綦x層、再采用 70mm 厚細石混凝土作保護層。本工程變形縫處采用中置式橡膠止水帶。（3）中置式橡膠止水帶安裝1）用鐵絲將中置式橡膠止水帶與鋼筋骨架捆扎定位。2）在先澆筑完施工縫混凝土的一面，涂刷粘結(jié)劑，將水膨脹橡膠止水條粘結(jié)在斷面的中央部位。 附屬結(jié)構(gòu)陰陽角的防水處理（1）結(jié)構(gòu)陰角、陽角部位均采用水泥砂漿抹成成圓角，半徑≥25mm,見圖【圖 陰角、陽角處防水層施 深圳市軌道交通二期 3 號線工程 3102標段 水貝站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案 北京城建