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地鐵車(chē)站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案-wenkub

2023-05-07 23:33:50 本頁(yè)面
 

【正文】 土、②2層灰色淤泥質(zhì)粘土、②2T層灰色淤泥。孔隙承壓水:主要賦存于中部第⑤、⑥層承壓含水層和深部第⑧、⑨、⑩層承壓含水層中,分屬于寧波市第I、II含水層,其中第I含水層組又分為I1和I2承壓水。表部填土結(jié)構(gòu)松散,空隙大,富水性差,透水性較好,水量較大;淺部粘性土層的富水性、透水性均較差,水量貧乏。?3層弱(中)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖(K3f):紫紅色,局部揭露,塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理裂隙較發(fā)育,巖芯呈短柱狀或柱狀,巖質(zhì)較破碎,屬軟巖,RQD=50%~80%,節(jié)長(zhǎng)20~30cm不等。⑩2A層角礫:雜色,局部揭露,未鉆穿,土質(zhì)不均,粘性土充填,呈密實(shí)狀態(tài),具中~低壓縮性。無(wú)光澤,韌性中等,干強(qiáng)度中等,無(wú)搖振反應(yīng)。無(wú)光澤,韌性高,干強(qiáng)度高,無(wú)搖振反應(yīng)。經(jīng)中密狀態(tài)為主,具中壓縮性;,;土質(zhì)不均,夾薄層狀粉砂、粘性土。⑥2層粉質(zhì)粘土:灰色,分布較廣,局部缺失,層位起伏相對(duì)較大。呈硬可塑狀態(tài),具中壓縮性;,;土質(zhì)不均,夾薄層狀粉土,局部粉性較重。④2層粘土:灰色,分布較廣,局部缺失,層位起伏相對(duì)較大。有光澤,韌性高,干強(qiáng)度中等,無(wú)搖振反應(yīng)。該層為主要軟弱土層之一,呈流塑狀態(tài),具高壓縮性,屬高靈敏度土;,;土質(zhì)不均,含少量有機(jī)質(zhì),局部夾淤泥。①3層淤泥質(zhì)粘土:灰色,廣泛分布,層位相對(duì)穩(wěn)定。結(jié)構(gòu)密實(shí)度不一,以松散狀態(tài)為主。 施工內(nèi)容概況 地下連續(xù)墻概況、深度777m地下連續(xù)墻,墻趾位于⑨1粉質(zhì)粘土層,隔斷⑤⑥2T和⑧1承壓水層。(5)《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502082002);(6)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(GB501192003);(7)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》(GB501942014);(8)《起重機(jī)安全規(guī)程》(GB60672010)。(9)《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》(GB/T59052011)。地下連續(xù)墻分類(lèi)詳見(jiàn)地下連續(xù)墻分類(lèi)圖和分類(lèi)表,平面分幅詳見(jiàn)附圖二。①2層粘土:灰黃色,分布較廣,局部缺失,層位相對(duì)穩(wěn)定。該層為主要軟弱土層之一,呈流塑狀態(tài),具高壓縮性,屬高靈敏度土;,;土質(zhì)不均,含少量有機(jī)質(zhì),局部夾淤泥。有光澤,韌性高,干強(qiáng)度中等,無(wú)搖振反應(yīng)。③2層粉質(zhì)粘土:灰色,廣泛分布,層位起伏較大。呈軟塑狀態(tài),具高壓縮性;,;土質(zhì)不均,局部為粉質(zhì)粘土。無(wú)光澤,韌性高,干強(qiáng)度高,無(wú)搖振反應(yīng)。呈軟塑狀態(tài),具中壓縮性;,;土質(zhì)不均,夾薄層狀粉土,局部為粘土。無(wú)光澤,韌性低,干強(qiáng)度低,搖振反應(yīng)迅速。⑧1層粉細(xì)砂:灰色,廣泛分布,層位起伏相對(duì)較大,密實(shí)狀態(tài),具中~低壓縮性;。III、中晚更新世(Q2)⑨1層粉質(zhì)粘土:蘭灰色、褐灰色,廣泛分布,未鉆穿,呈硬可塑狀態(tài),具中壓縮性;,;土質(zhì)不均,夾薄層粉砂。IV、白堊系下統(tǒng)(K1f)根據(jù)風(fēng)化程度不同劃分為3個(gè)子亞層:?1層全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖:紫紅色,局部揭露,巖石風(fēng)化強(qiáng)烈,原巖結(jié)構(gòu)基本被破壞,巖石風(fēng)化成土狀,手捏即碎。物理力學(xué)性質(zhì)好,巖體基本質(zhì)量級(jí)別為IV級(jí)。潛水與地表水聯(lián)系密切,其補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水、地表涇流,排泄方式主要以蒸發(fā)形式排泄。地下水水化學(xué)類(lèi)型以HCO3-Cl-Ca型和HCO3-SO4-Ca型為主。大面積厚層軟土分布對(duì)本工程建設(shè)會(huì)帶來(lái)一系列巖土工程問(wèn)題.。在初勘、詳勘期間,均未發(fā)現(xiàn)淺層氣溢出跡象。以碎石土、素填土為主,結(jié)構(gòu)呈松散狀態(tài),近中塘河駁岸兩側(cè)夾塊石等,塊石最大達(dá)40cm。由于部分房屋樁基無(wú)具體樁位資料,施工前探明具體樁位。4)地下連續(xù)墻成槽精度要求高設(shè)計(jì)上在超深地下墻兩側(cè)進(jìn)行攪拌樁加固的措施,確保成槽穩(wěn)定,但是同時(shí)也對(duì)攪拌樁施工提出較高的要求,尤其是超深地下墻的垂直度偏差要求不大于1/400,如果攪拌樁精度、強(qiáng)度不足,會(huì)影響到地下墻成槽的精度和穩(wěn)定。2)清除場(chǎng)內(nèi)障礙物措施施工前探明房屋基礎(chǔ)、樁的具體位置,對(duì)于存在的淺層障礙物,采取開(kāi)挖處理?yè)Q填措施,如果開(kāi)挖處理范圍位于地下墻施工范圍,則應(yīng)對(duì)回填區(qū)域采取注漿加固措施。在鉆進(jìn)過(guò)程中,利用重錘將障礙物破碎,并用沖抓斗將套管內(nèi)的障礙物取出,全套管跟進(jìn)鉆進(jìn),可以起到支護(hù)土體、防止土體坍塌的作用。因此必須采取有效措施來(lái)確保地下墻接頭防滲效果,擬采取措施如下:① 76m、77m地下墻槽段間連接采用防滲效果較好的“銑接法”施工工藝。另外在銑槽時(shí)要保持鋼絲繩受力狀態(tài),便于控制精度。為解決常規(guī)泥漿在地下墻施工中,護(hù)壁性能、攜渣能力、穩(wěn)定性、回收處理等種種方面的不足,我們選用新型的復(fù)合鈉基膨潤(rùn)土(優(yōu)鉆100)泥漿?,F(xiàn)場(chǎng)保證足夠的鎖口管頂拔設(shè)備,確保鎖口管頂拔的需要。2)合理布置施工場(chǎng)地,將主要生活設(shè)施布置在施工場(chǎng)地以外,以減少場(chǎng)地使用量,在施工現(xiàn)場(chǎng)確實(shí)無(wú)法組織流水施工的情況下,則通過(guò)嚴(yán)格管理、縮短各道工序的施工時(shí)間,見(jiàn)縫插針的組織施工,確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電布置根據(jù)施工場(chǎng)地內(nèi)的用電需要計(jì)劃采用120平方五芯電纜從附近變電箱將電引入場(chǎng)內(nèi),并在兩邊場(chǎng)地各設(shè)置一個(gè)600A電柜。(2)主要機(jī)械用電量表 主要機(jī)械用電量表機(jī)械名稱用電量 kW機(jī)械名稱用電量 kW空壓機(jī)60泥漿系統(tǒng)120*2電焊機(jī)200寶峨泥漿凈化系統(tǒng)180*2成型機(jī)5*2切割機(jī)5*2高壓水泵6其它生活用電50貯漿桶8壓漿泵20拌漿桶11實(shí)際需要合計(jì)以上合計(jì)= 臨時(shí)用水布置1)工地現(xiàn)場(chǎng)給水主管路采用DN75(3英寸),沿施工便道外側(cè)敷設(shè),為了便于用水,給水主管路沿線相隔30m左右設(shè)一個(gè)給水站,各裝一只DN25(1英寸)帶接管的閥門(mén)。排水系統(tǒng)在分階段施工期間按場(chǎng)地道路設(shè)置可做調(diào)整。普通施工便道適用于土方車(chē)、罐車(chē)、挖掘機(jī)、卡車(chē)等中型設(shè)備通行,設(shè)計(jì)路幅寬度為10m,便道施工時(shí),先夯實(shí)天然地基,夯實(shí)平整后,鋪10cm厚碎石,其上再鋪設(shè)C30 厚20cm鋼筋砼,便道布筋形式為16200mm單層雙向鋼筋網(wǎng)片。現(xiàn)場(chǎng)將道面與導(dǎo)墻、明溝筑成一體。4)鋼筋籠制作場(chǎng)地寧波軌道交通三號(hào)線地下連續(xù)墻施工設(shè)2個(gè)鋼筋籠胎膜進(jìn)行施工,鋼筋籠平臺(tái)長(zhǎng)80m,寬10m。另外配置滾絲機(jī)、鋼筋成型機(jī)、電焊機(jī)、泥漿系統(tǒng)等設(shè)備。 1)前期準(zhǔn)備時(shí)間包括集土坑、泥漿系統(tǒng)施工,臨時(shí)設(shè)施布置,設(shè)備進(jìn)場(chǎng)導(dǎo)墻制作等需要25天。 施工管理網(wǎng)絡(luò)為很好地組織施工,工程施工建立從公司到專業(yè)施工隊(duì)的組織管理網(wǎng)絡(luò),層層落實(shí)管理,抓好工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及環(huán)境管理。擬投入的鋼筋籠吊裝用設(shè)備有2臺(tái)320T履帶吊,2臺(tái)200T履帶吊,以當(dāng)前施工槽段為中心流轉(zhuǎn)使用、停放。成槽前必須使用導(dǎo)向架對(duì)槽段進(jìn)行精確定位。將銑削頭置入孔底并保持銑輪旋轉(zhuǎn),銑頭中的泥漿泵將孔底的泥漿輸送至地面上的泥漿分離器,由振動(dòng)篩除去大顆粒鉆碴后,進(jìn)入旋流器分離泥漿中的粉細(xì)砂。切削下來(lái)的渣土與膨潤(rùn)土泥漿混合,用安裝在銑輪上部的泥漿泵泵送出槽孔,至泥漿凈化系統(tǒng)將膨潤(rùn)土泥漿和渣土分離,泥漿可返回槽孔繼續(xù)利用。詳見(jiàn)下圖:超深地墻施工順序?yàn)橄纫黄诓鄱?,再二期槽段,持續(xù)施工,當(dāng)相鄰兩Ⅰ期槽強(qiáng)度達(dá)80%時(shí),開(kāi)始進(jìn)行其間的Ⅱ期槽施工,以免時(shí)間太長(zhǎng)混凝土強(qiáng)度過(guò)高,增加銑削的難度。確保各工作面之間距離合適,距離太近設(shè)備作業(yè)會(huì)相互影響,距離太遠(yuǎn)設(shè)備來(lái)回奔波浪費(fèi)時(shí)間。墻厚度為200mm,、導(dǎo)墻內(nèi)翻邊為1m,且必須入原狀土,外翻邊與施工道路相接,雙層鋼筋Φ16200。采用反鏟挖土機(jī)開(kāi)挖溝槽,完畢后由人工進(jìn)行修坡,隨后立導(dǎo)墻模板,模板內(nèi)放置鋼筋網(wǎng)片。(4)導(dǎo)墻制作允許偏差導(dǎo)墻是地下連續(xù)墻在地表面的基準(zhǔn)物,導(dǎo)墻的平面位置和制作質(zhì)量決定了地下連續(xù)墻的平面位置和施工質(zhì)量,因而,導(dǎo)墻施工放樣必須正確無(wú)誤,導(dǎo)墻制作尺寸必須符合規(guī)范。20mm每幅1水準(zhǔn)儀(5)導(dǎo)墻施工技術(shù)措施在回填土上部需做導(dǎo)墻和施工道路的部分先鋪30cm厚建筑垃圾,再鋪20cm厚碎石道渣,最后做導(dǎo)墻和施工道路。l 現(xiàn)澆導(dǎo)墻分段施工時(shí),水平鋼筋應(yīng)預(yù)留連接鋼筋與鄰接段導(dǎo)墻的水平鋼筋相連接,同時(shí)應(yīng)該避免接縫與槽段的分幅太近。l 在導(dǎo)墻施工前,應(yīng)根據(jù)管線交底內(nèi)容盡量多挖樣洞,尤其是埋深較深的雨污水管,在導(dǎo)墻的施工階段就力爭(zhēng)處理掉。泥漿系統(tǒng)平面布置如下圖: 泥漿系統(tǒng)平面布置示意圖(1)泥漿筒系統(tǒng)新鮮泥漿儲(chǔ)存采用泥漿筒¢*12m。用吊車(chē)將泥漿筒吊裝到位,搭建好第一個(gè)泥漿筒后,為確保安全,用鋼絲繩將其拉緊。為解決常規(guī)泥漿在地下墻施工中,尤其是在地下墻施工中其護(hù)壁性能、攜渣能力、穩(wěn)定性、回收處理等種種方面的不足,我們選用新型的復(fù)合鈉基膨潤(rùn)土(優(yōu)鉆100)泥漿。其護(hù)壁機(jī)理為,聚合物分子在槽壁表面的吸附膠結(jié)作用,由聚合物和膨潤(rùn)土顆粒共同構(gòu)成的泥皮對(duì)槽壁的膠結(jié)作用。 新型泥漿護(hù)壁機(jī)理圖優(yōu)鉆100(鈉基膨潤(rùn)土)是一種較高造漿率、添加特制聚合物的鈉基膨潤(rùn)土。這種泥漿有下述優(yōu)點(diǎn):泥漿容易凈化;槽內(nèi)泥漿與灌注混凝土的密度、粘度差大,混凝土受泥漿的危害減小。優(yōu)鉆100在專用拌漿筒中進(jìn)行攪拌。(2)新鮮泥漿配合比 泥漿配合比指標(biāo)表泥漿材料膨潤(rùn)土純堿自來(lái)水1m3投料量(㎏)301980(3)泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo) 泥漿性能指標(biāo)表新鮮泥漿清孔后泥漿漏斗粘度{秒}30~4025~35比重(g/cm3)~~PH值8~98~10膠體率(%)9999失水量(cc/30分)1010泥皮厚(mm)11含砂率4%清孔回收泥漿必須通過(guò)泥漿分離系統(tǒng)進(jìn)行分離后再經(jīng)過(guò)調(diào)漿后方可繼續(xù)使用,為確保泥漿分離效果,本工程采用德國(guó)寶峨泥漿分離系統(tǒng),該分離系統(tǒng)每小時(shí)處理泥漿量達(dá)300m3,完全能滿足泥漿分離要求。 泥漿分離系統(tǒng)運(yùn)作流程圖. 泥漿廢棄處理(1)廢棄指標(biāo)一般來(lái)說(shuō),當(dāng)泥漿的性能指標(biāo)達(dá)到如下3項(xiàng)時(shí),應(yīng)考慮廢棄處理,廢棄泥漿材用罐車(chē)?yán)街付ǖ攸c(diǎn)排放。 成槽挖土 成槽設(shè)備銑接法地下墻配備2臺(tái)德國(guó)寶峨銑槽機(jī),配備有垂直度顯示儀表和自動(dòng)糾偏裝置,可以做到隨挖隨測(cè)隨糾。:寶峨銑槽機(jī)、:泥漿分離系統(tǒng) 德國(guó)寶峨BC40液壓銑槽機(jī) 配套的德國(guó)寶峨泥漿分離系統(tǒng)2)銑槽機(jī)齒輪選擇在強(qiáng)風(fēng)化~中風(fēng)化巖石中,銑槽機(jī)配標(biāo)準(zhǔn)輪銑槽,在微風(fēng)化花崗巖中,銑槽機(jī)配備錐輪進(jìn)行銑槽,下圖為標(biāo)準(zhǔn)齒和錐齒照片:錐齒錐齒標(biāo)準(zhǔn)齒標(biāo)準(zhǔn)齒:銑槽機(jī)銑輪及齒輪本工程配備標(biāo)準(zhǔn)齒可滿足銑槽要求。:二期成槽示意圖 銑槽機(jī)成槽注意要點(diǎn)成槽前需對(duì)二期槽進(jìn)行精確定位。~,可以提高切削的速度至10~11厘米/分鐘。使用糾偏板切記要慢慢打開(kāi)糾偏板,一點(diǎn)一點(diǎn)慢慢地進(jìn)行糾偏。操作如下圖:目測(cè)糾偏僅是現(xiàn)場(chǎng)管理的一般參照,并隨時(shí)和銑槽機(jī)電腦屏幕顯示的偏斜量進(jìn)行對(duì)照,以電腦顯示的偏斜量作為糾偏的依據(jù),最終偏斜量以超聲波檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。(b)槽段的深度。 銑接法清孔、換漿本工程地下墻在完成銑槽后用銑槽機(jī)及配套的寶峨泥漿分離系統(tǒng)進(jìn)行清孔換漿。 液壓銑槽機(jī)泥漿凈化流程在清孔完成后,再此利用銑槽機(jī)強(qiáng)大的吸漿能力,將槽段內(nèi)的成槽用的循環(huán)泥漿全部置換成新鮮泥漿。刷壁器采用鋼絲刷的刷壁器,利用其較大的自重使鋼絲刷子緊貼于鋸齒形的砼表壁上,從而可對(duì)其進(jìn)行較為徹底的刷洗。 鋼筋籠制作1)鋼筋籠制作要求(1)鋼筋籠在胎膜上分整幅制作成型(2)按設(shè)計(jì)要求鋼筋籠主筋和加筋采用機(jī)械連接,其余鋼筋全部采用電焊焊接,不得用鍍鋅鐵絲綁扎。(6)按翻樣圖構(gòu)造混凝土導(dǎo)管插入通道,通道內(nèi)凈尺寸至少大于導(dǎo)管外徑5cm,導(dǎo)管導(dǎo)向鋼筋必須焊接牢固,導(dǎo)向鋼筋搭接處應(yīng)平滑過(guò)渡,防止產(chǎn)生搭接臺(tái)階卡住導(dǎo)管。(10)鋼筋籠制成品必須先通過(guò)”三檢”,再填寫(xiě)”隱蔽工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單”,請(qǐng)監(jiān)理單位驗(yàn)收簽證,否則不可進(jìn)行吊裝作業(yè)。104在任何一個(gè)斷面連續(xù)量取主筋間距(1米范圍內(nèi)),取其平均值作為一點(diǎn)兩排受力筋間距177。主桁架由Φ28“X”形鋼筋構(gòu)成,加強(qiáng)桁架由Φ28X”形鋼筋構(gòu)成。 用吊車(chē)將導(dǎo)管吊入槽段規(guī)定位置,導(dǎo)管上頂端安上方形漏斗。檢查導(dǎo)管的安裝長(zhǎng)度,并做好記錄,每車(chē)混凝土填寫(xiě)一次混凝土上升高度及導(dǎo)管埋設(shè)深度的記錄,在澆注中導(dǎo)管插入混凝土深度應(yīng)始終保持在2~4m。 第五節(jié) 液壓抓斗工法地下連續(xù)墻施工工藝及流程,鎖口管接頭,共15幅。b. 先挖單孔,后挖隔墻。: 成槽開(kāi)挖流程圖抓斗出入導(dǎo)墻口時(shí)要輕放慢提,防止泥漿掀起波浪,影響導(dǎo)墻下面、后面的土層穩(wěn)定。單元槽段成槽完畢或暫停作業(yè)時(shí),即令挖槽機(jī)離開(kāi)作業(yè)槽段。由于泥漿有一定的比重和粘度,土渣在泥漿中沉降會(huì)受阻滯,沉到槽底需要一段時(shí)間,因而掃孔需要在成槽結(jié)束一定時(shí)間之后才開(kāi)始。鎖口管底部插入槽底,以保證密貼,防止砼倒灌。 鎖口管起拔,對(duì)鎖口管頂拔的要求較高,且直接關(guān)系到本次施工的成敗。b. 在安放過(guò)程中,確保鎖口管安放垂直,且底部要入土至少10cm,以防止混凝土從底腳繞流。f. 確保導(dǎo)墻有足夠的鋼度,以滿足在引拔過(guò)程中的反力要求。(2)控制泥漿指標(biāo)、確保泥漿質(zhì)量本工程在泥漿指標(biāo)控制上要選用粘度適中,失水量小,形成護(hù)壁泥皮薄而韌性強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)泥漿,以增加泥漿護(hù)壁能力和懸浮沉渣能力,降低沉渣厚度,避免徑縮現(xiàn)象,確保槽段在成槽機(jī)械反復(fù)上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中土壁穩(wěn)定。即在兩個(gè)一期槽段中間下入一銑,銑掉先行槽孔端的部分混凝土形成鋸齒形搭接,先行、后續(xù)槽段地連墻搭接長(zhǎng)度為30cm。 二期槽切割混凝土區(qū)域 一期槽鋼筋籠定位準(zhǔn)確安裝可靠的端頭保護(hù)層,安放鋼筋籠前用超聲波仔細(xì)測(cè)量實(shí)際開(kāi)挖的端頭垂直度,確定端頭土壁與鋼筋籠的距離,根據(jù)測(cè)量結(jié)果安裝相應(yīng)寬度的端頭保護(hù)裝置,保護(hù)裝置采用PVC管。 接頭保護(hù)層詳圖 二期槽成槽垂直度保證二期槽成槽前,技術(shù)人員和機(jī)手必須詳細(xì)了解相鄰兩側(cè)端頭傾斜狀況,主要要記住偏斜的位置,以便在控制二期槽垂直精度時(shí)候根據(jù)一期槽的偏斜情況做出調(diào)整,確保都能完全切割到一期槽的混凝土,形成好的接縫止水。泥漿系統(tǒng)將成槽泥漿和清孔泥漿嚴(yán)格區(qū)分,清孔泥漿反復(fù)循環(huán)的都是新鮮泥漿,每幅槽段的泥漿,在放鋼筋籠前將全部置換成新
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