【正文】 VA用電線路 ，供水一路Φ150水源，現(xiàn)位于金祥路，臨時(shí)水電沿四周圍墻邊走通，每隔適當(dāng)距離設(shè)600A一級配電柜一只，滿足一條作業(yè)線施工，從總配電箱分路接出，分別供給泥漿制作、鋼筋加工棚、電焊機(jī)棚及臨時(shí)施工用電。（4）在車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場的主要出入口設(shè)置車輛清洗設(shè)備，以保證施工泥漿不隨車輛污染市政道路。（2）現(xiàn)場生產(chǎn)排水根據(jù)場地布置圖設(shè)置明排水溝400mm400mm(深寬)，并經(jīng)過三級沉淀池，排入市政雨水管線內(nèi)。鋼筋籠制作平臺(tái)和鋼筋成型場地利用砼進(jìn)行硬化，確保施工現(xiàn)場的整潔、干凈。（4）符合福州市建設(shè)工程項(xiàng)目總體環(huán)境的要求，進(jìn)行封閉施工，不影響附近的居民生活和工作正常運(yùn)行。（5）開工前辦理有關(guān)施工手續(xù)及申報(bào)工作。三、施工總體部署`項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工物資采 購部安全質(zhì)量部工程管理部計(jì)劃合同部項(xiàng)目副經(jīng)理機(jī)電設(shè) 備 部連續(xù)墻施工隊(duì)圖31 管理總體體系圖 施工前期準(zhǔn)備（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定地下墻軸線 ，會(huì)同監(jiān)理及業(yè)主組織驗(yàn)收，并做好基準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)措施。④圍護(hù)結(jié)構(gòu)體的防滲控制難圍護(hù)結(jié)構(gòu)體的防滲能力直接影響著永久結(jié)構(gòu)的防滲能力，一般地，圍護(hù)結(jié)構(gòu)一旦發(fā)生滲漏，永久結(jié)構(gòu)在該部位發(fā)生滲漏的概率非常高。如此深的槽壁，對開挖的抓斗重量、抓斗高度、開閉斗壓力、斗體鉸接能力以及設(shè)備的監(jiān)測與精度控制系統(tǒng)的要求極高，它們將直接影響抓土能力、進(jìn)尺速度、成槽垂直度等，在成槽過程中時(shí)，容易造成液壓系統(tǒng)故障，影響工程進(jìn)度。（2）本工程地下分布了眾多管線，遷改后的管線全部在施工圍擋內(nèi)，管線埋深較淺，距離較近，施工時(shí)大型機(jī)械要在管線上頻繁經(jīng)過，雖然場地已經(jīng)硬化，也會(huì)給施工帶來極大的不便，重點(diǎn)預(yù)防給水、電力、煤氣管線變形。南側(cè)現(xiàn)狀為金山文體中心體育場，地勢平坦開闊，對車站施工無影響。（3）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)的工程條件評價(jià)① 車站中砂層地面下2~3m，中砂層對車站地下連續(xù)墻施工有影響，成槽時(shí)上部容易引起坍方,地下墻槽壁穿越(含泥)中砂，地層代號(hào)2淤泥夾砂，地層代號(hào)24（含砂）粉質(zhì)粘土，地層代號(hào)2粉質(zhì)粘土，地層代號(hào)2淤泥質(zhì)土，地層代號(hào)24淤泥夾砂，地層代號(hào)24淤泥質(zhì)粉細(xì)砂，地層代號(hào)24粉質(zhì)粘土，地層代號(hào)3（泥質(zhì)）粉砂，地層代號(hào)32。244淤泥夾砂、245淤泥質(zhì)粉細(xì)砂和26(含砂)粉質(zhì)粘土中也賦存少量承壓水。松散巖類孔隙水主要相對隔水層包括242淤泥質(zhì)土和31粉質(zhì)粘土，其富水性差，不透水～微透水。表22 車站設(shè)計(jì)情況一覽表車站金祥站標(biāo)準(zhǔn)段端頭井主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式地下二層島式車站，雙層雙跨或雙層三跨框架結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度3~3. 57m外包長凈寬（西/東）／開挖深度～圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式地下連續(xù)墻深度~厚度支撐道數(shù)5道5道 工程地質(zhì)概況（1）工程地質(zhì)條件根據(jù)地質(zhì)資料，地層層序自上而下依次為：雜填土，地層代號(hào)1(含泥)中砂，地層代號(hào)2淤泥夾砂，地層代號(hào)24（含砂）粉質(zhì)粘土，地層代號(hào)2粉質(zhì)粘土，地層代號(hào)2淤泥質(zhì)土，地層代號(hào)24淤泥夾砂，地層代號(hào)24淤泥質(zhì)粉細(xì)砂，地層代號(hào)24粉質(zhì)粘土，地層代號(hào)3（泥質(zhì)）粉砂，地層代號(hào)3卵石（砂質(zhì)填充），地層代號(hào)38。本車站主體基坑主要為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，端頭井段采用1000mm厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段采用800mm厚地下連續(xù)墻；共有84幅地下連續(xù)墻。金祥站位于金祥路上，金榕路東側(cè)，金山文體中心北門，地下兩層標(biāo)準(zhǔn)站。車站里程YDK23+ YDK23+。表21工程量表名稱幅數(shù)周長m工作量m3混凝土m3鋼筋t墻底注漿m3備注連續(xù)墻8416756167562620336地下連續(xù)墻豎向主筋和水平鋼筋采用HRB400級鋼筋，主筋保護(hù)層厚度在背土面為70mm，在迎土面為70mm。詳見圖21。根據(jù)含水層和隔水層的空間分布不同，可將松散巖類孔隙水根據(jù)可分為孔隙潛水和孔隙承壓水兩種。含水層的含水性能與砂的形狀、大小、顆粒級配及粘粒含量等有密切關(guān)系，24232和38屬中等～強(qiáng)透水層，244和26屬弱透水層。端頭井部位地墻墻趾插入卵石（砂質(zhì)填充），地層代號(hào)38，地墻施工對泥漿質(zhì)量要求較高，地墻施工過程容易引起槽壁縮頸造成露筋。（2）管線保護(hù)本站位處金祥路下，涉及的管線有電力電纜、電力架空、污水管道、雨水管道、給水管道、燃?xì)夤艿?、通信管道、路燈電纜等，地鐵施工前，建設(shè)方將已遷改全部管線，繞開主體和附屬結(jié)構(gòu)布置，地鐵施工時(shí)進(jìn)行保護(hù)，采取鋼筋混凝土硬化大型設(shè)備行走道路保護(hù)道路下管線，施工現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)置的坑、槽避開管線位置。（3）本工程位于倉山區(qū)行政中心和文體中心，文明施工程度要求就更高。②泥漿護(hù)壁穩(wěn)定性控制難度大從地質(zhì)資料發(fā)現(xiàn)可能有孤石存在。由于本工程的圍護(hù)深度大，在相鄰槽壁的接縫處、不同圍護(hù)結(jié)構(gòu)的接合部極易發(fā)生滲漏，并易引發(fā)工程事故。（2）工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)組織有關(guān)人員參加設(shè)計(jì)交底，熟悉工程圖和工程地質(zhì)資料。 施工總平面布置原則及要求施工現(xiàn)場布置針對現(xiàn)場施工實(shí)際要求并結(jié)合現(xiàn)場條件進(jìn)行（見施工場地布置圖），其布置的原則是：（1）劃分施工區(qū)域和材料堆放場地，保證材料運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)通通暢，施工方便。 施工堆場、臨設(shè)布置臨時(shí)集土坑：因地下連續(xù)墻成槽作業(yè)時(shí)挖出的土方帶有漿液和爛泥，直接裝車外運(yùn)會(huì)沿途滴漏，造成環(huán)境污染。在工地的適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置料具間，油庫和危險(xiǎn)品庫。、垃圾處理（1）及時(shí)清理現(xiàn)場內(nèi)殘留垃圾、障礙物。 現(xiàn)場施工道路為了達(dá)到文明標(biāo)準(zhǔn)化要求，根據(jù)施工場地實(shí)際路基情況在施工場地內(nèi)，澆筑15m寬鋼筋砼施工內(nèi)道路，道路采用25cm厚C25混凝土澆筑，配雙向單層φ25200鋼筋。沿線每40米左右設(shè)置水龍頭。（2）現(xiàn)場布局周密，使用管理方便，合理壓縮臨時(shí)設(shè)施構(gòu)筑，以減少費(fèi)用支出。（6）做好安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)設(shè)施及周圍環(huán)境清理整潔工作，做到工完、料盡、場地清。四、施工工藝和施工方法本工程地下連續(xù)墻總84幅，地下連續(xù)墻混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為水下C35，混凝土抗?jié)B設(shè)計(jì)等級為P8。以此控制導(dǎo)墻及地下連續(xù)墻的標(biāo)高。測量定位所用的全站儀、水準(zhǔn)儀及控制質(zhì)量檢測設(shè)備須經(jīng)過鑒定合格，在使用周期內(nèi)的計(jì)量器具按二級計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)量檢測控制。局部已破壞原狀土的，或有廢棄管線處根據(jù)實(shí)際情況加深導(dǎo)墻。10mm每幅1尺量2垂直度H/500每幅1線錘3墻面平整度≤5mm每幅1尺量4導(dǎo)墻平面位置177。定出導(dǎo)墻位置，再綁扎鋼筋。拆模及加撐：砼23天后可以拆模，同時(shí)在內(nèi)墻上面分層支撐80*80mm木枋，防止導(dǎo)墻向內(nèi)擠壓，木枋水平間距2m，上下間距為700mm。圖46 導(dǎo)墻模板施工示意圖（3）施工要點(diǎn)本站施工區(qū)域地下管線較多，根據(jù)管線遷改設(shè)計(jì)，車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)管線均已改移，但為確保安全，導(dǎo)墻開挖時(shí)，采用人工配合開挖，并在相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位確認(rèn)廢棄管線后，方可清除廢棄管線。經(jīng)常觀察導(dǎo)墻的間距、整體位移、沉降，并作好記錄，成槽前做好復(fù)測工作。，可采取粘土回填處理，再施工常規(guī)導(dǎo)墻。 ④增粘劑：CMC（高粘度）。（3）泥漿性能泥漿系統(tǒng)的參數(shù)如下：①護(hù)壁新泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)：表43 施工過程中泥漿控制指標(biāo)泥漿性能新配制循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢驗(yàn)方法粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土比重（g/cm3）～～＜＜＞＞比重計(jì)粘度(s)20～2425～30＜25＜35＞50＞60漏斗計(jì)含砂率（%）＜3＜4＜4＜7＞8＞11洗砂瓶PH值8～98～9＞8＞8＞14＞14試紙②槽壁泥漿各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)見下表。（5）泥漿循環(huán)：泥漿循環(huán)采用4臺(tái)泥漿泵輸送和回收，由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路。（6）循環(huán)泥漿使用：對于槽段中回收的泥漿，經(jīng)過處理后，對其各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行測試，并重新調(diào)整，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能使用。③混凝土置換出的泥漿，應(yīng)進(jìn)行凈化調(diào)整到需要的指標(biāo)，與新鮮泥漿混合循環(huán)使用，不可調(diào)凈的泥漿排放到廢漿池，用泥漿罐車運(yùn)輸出場。用紅漆標(biāo)出單元槽段位置，每抓寬度位置、鋼筋籠擱置位置、接頭位置及接頭箱安放位置，并標(biāo)出槽段編號(hào)。 對閉合幅槽段，應(yīng)提前復(fù)測槽段寬度，根據(jù)實(shí)際寬度決定鋼筋籠寬度。成槽設(shè)備為SG40A成槽機(jī)，每槽段中各抓（幅）作業(yè)順序注意保證成槽時(shí)二側(cè)鄰界條件的均衡性，以保證槽壁二個(gè)方向的垂直度。成槽至標(biāo)高后，連接幅與閉合幅應(yīng)先刷壁(10次以上)，后掃孔，掃孔時(shí)抓斗每次移開50cm左右，掃孔結(jié)束后，進(jìn)行超聲波測壁，同時(shí)用測繩測槽深,數(shù)據(jù)均做原始記錄。成槽時(shí)，除機(jī)械自身控制系統(tǒng)外，另用經(jīng)緯儀控制成槽的垂直度。成槽過程中，泥漿液面應(yīng)控制在規(guī)定的液面高度上。形式見附圖。圖49接頭箱示意圖接頭箱起拔采用頂升架頂拔和吊車提拔相結(jié)合。詳見《鋼筋籠制作平臺(tái)示意圖》。根據(jù)槽段尺寸，把橫向筋搬運(yùn)至平臺(tái)上，按設(shè)計(jì)間距放好，再放入縱向鋼筋焊牢，要求縱橫交叉成直角（空開桁架位置）；下層鋼筋焊好后，將下層的鋼筋保護(hù)塊焊好，進(jìn)行桁架焊接，使桁架和下層鋼管調(diào)節(jié)成直角；再焊接撐筋、上層鋼筋和橫向箍筋以及吊點(diǎn)加強(qiáng)，鋼筋籠擱置點(diǎn)等，最后焊接鋼筋接駁器。鋼筋籠吊裝時(shí)，由250t履帶吊和一臺(tái)150t履帶吊配合抬吊，直立后由250t吊車吊裝入槽。③嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)規(guī)程。為保證起吊的安全性、可靠性，使被吊物體不發(fā)生彈性變形和降低抗彎強(qiáng)度，就要精確計(jì)算吊點(diǎn)位置。鋼筋籠上設(shè)置縱、橫向起點(diǎn)桁架和吊點(diǎn)，使鋼筋籠起吊時(shí)有足夠的剛度防止鋼筋籠產(chǎn)生不可復(fù)原的變形?！?0m左右的位置，縱向位置在鋼筋籠的縱向的桁架上，輔吊位置詳見附圖。250T主吊在工作半徑范圍內(nèi)緩慢起鉤變幅，同時(shí)150T履帶吊跟著同步向前緩慢移動(dòng)，直至鋼筋籠起吊直立后，副吊自動(dòng)松開，摘除副吊吊鉤，然后主吊懸掛垂直鋼筋籠在工作半徑內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，至準(zhǔn)確位置。②在起吊前仔細(xì)檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。⑤起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故。⑨如鋼筋籠下放困難切不可強(qiáng)行沖擊下放，必要的時(shí)候?qū)摻罨\重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。導(dǎo)管在地面作密封性實(shí)驗(yàn)。在導(dǎo)管內(nèi)放入隔水球膽，球徑為Ф250mm。灌注時(shí)各導(dǎo)管處要同步進(jìn)行，保持砼面呈水平狀態(tài)上升，其砼面高差不得大于300mm。球膽浮出泥漿液面后回收，以備繼續(xù)使用，在砼開澆同時(shí)，開動(dòng)泥漿泵回收泥漿，最后5m左右泥漿如已嚴(yán)重污染，則抽入廢漿池。具體吊車顯示噸位拉力等來控制頂升速度。（5）當(dāng)接頭箱拔出后，在接頭箱位置立即安置防護(hù)設(shè)施和明顯安全標(biāo)志，夜間該位置設(shè)有紅燈示警。10mm任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均值作為一點(diǎn)每片鋼筋網(wǎng)上測四點(diǎn)分部筋間距177。30mm垂直度%3/1000預(yù)留孔洞177。30mm預(yù)埋連接鋼筋177。（2）成槽機(jī)成槽施工時(shí)，履帶下面應(yīng)鋪設(shè)鋼板，減少對地面壓強(qiáng)，相應(yīng)減少對槽壁影響。 特殊槽段成槽施工及鋼筋籠制作控制措施（1）在成槽方面，雖然成槽機(jī)具有自動(dòng)糾偏裝置，采用經(jīng)緯儀雙向控制，但由于轉(zhuǎn)角幅有長邊和短邊之分，必須先挖短邊再挖長邊，這樣才能確保墻體的土壁穩(wěn)定和轉(zhuǎn)角處的土壁垂直要求。 鋼筋籠吊裝措施由于整幅鋼筋籠是一個(gè)剛度極差的龐然大物，起吊時(shí)極易變形散架，發(fā)生安全事故，為此根據(jù)以往成功經(jīng)驗(yàn)，采取以下技術(shù)措施：（1）鋼筋籠上設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點(diǎn)，使鋼筋籠起吊時(shí)有足夠的剛度防止鋼筋籠產(chǎn)生不可復(fù)原的變形。（5）鋼筋籠吊點(diǎn)處局部加強(qiáng)，縱橫向相應(yīng)部需滿焊。（2）施工中防止泥漿漏失并及時(shí)補(bǔ)漿，始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度，保證泥漿液面比地下水位高。 垂直度控制及預(yù)防措施（1）合理安排一個(gè)槽段中的挖槽順序，使抓斗二側(cè)的阻力均勻。以確保垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）嚴(yán)格控制鋼筋籠制作精度，外型尺寸、垂直度，偏差值盡量在負(fù)偏差范圍內(nèi)。 防接頭砼繞流應(yīng)急預(yù)防措施地下連續(xù)墻施工過程中，由于槽壁局部塌方可能會(huì)引起接頭處砼繞流現(xiàn)象，故事先應(yīng)作好以下預(yù)防施工措施。（4）由于接頭砼繞流而影響到接頭連接施工質(zhì)量，在施工后行幅時(shí)，對接頭作特別處理外，還應(yīng)增加刷壁的次數(shù)，保證接頭質(zhì)量，并做好特別施工原始記錄，待基坑開挖后，視情況決定是否再進(jìn)行基坑外接頭品字形跟蹤注漿措施。開管后 應(yīng)將導(dǎo)管向下插入原混凝土面下1m左右。（5）本方案中對槽段接頭處理，作為保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序。另由于注漿壓力的作用漿液滲透到接縫中起到封堵作用。 對地下障礙物的處理（1）導(dǎo)墻開挖過程中遇到障礙物應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，如對管線應(yīng)截?cái)?、封堵，對基礎(chǔ)破碎、挖除，并攔截施工過程中發(fā)現(xiàn)的流至槽內(nèi)的地下水流。 季節(jié)施工措施（1）雨季施工措施①雨季施工時(shí)應(yīng)每日事先了解天氣預(yù)報(bào)，有大雨時(shí)不得進(jìn)行鋼筋籠制作，并停止一切電焊作業(yè)，大風(fēng)天氣現(xiàn)場施工吊車應(yīng)降下巴桿，確保安全。⑤雨季、臺(tái)風(fēng)季節(jié)時(shí)作業(yè)，腳手架、纜風(fēng)索均應(yīng)加強(qiáng)，嚴(yán)加檢查，防止危險(xiǎn)。③組織準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)勞動(dòng)力及抽水設(shè)備、材料，遇到突發(fā)的情況可以及時(shí)進(jìn)行搶險(xiǎn)。⑦吊車上安裝防風(fēng)安全裝置，八級以上大風(fēng)禁用吊車。⑩遇到高溫酷冷天氣，一方面加強(qiáng)對設(shè)備的保養(yǎng)，一方面做好施工人員的防暑降溫、防寒保暖工作，并加強(qiáng)教育以防施工人員因氣溫變化而產(chǎn)生注意力下降從而引發(fā)安全事故。 鋼筋焊接試驗(yàn)計(jì)劃同一種類型鋼筋焊接接頭每300只焊接接頭做一組試驗(yàn)。 地下連續(xù)墻質(zhì)量保證措施（1）為保證地下墻砼質(zhì)量，首先必須保證成槽質(zhì)量，要求大型機(jī)械不得在已成槽段邊緣頻繁走動(dòng)，確保槽壁穩(wěn)定，使地下墻墻面質(zhì)量良好，其次在成槽過程中，控制泥漿液面在導(dǎo)墻面下30cm，并適當(dāng)提高泥漿比重，保