【正文】 軌型:24kg/m。二水平鋼帶機(jī)為四繩牽引膠帶輸送機(jī)，鋼帶機(jī)全長(zhǎng)1140米，兩臺(tái)主電機(jī)型號(hào)為YB4508，功率450KW，四條牽引鋼絲繩為牽引構(gòu)件，型號(hào)為625Fi 直徑φ31㎜，四耳槽皮帶做為承載構(gòu)件，帶寬1026㎜。按員工身份和工種劃分；副總以上領(lǐng)導(dǎo)XX人，副科級(jí)以上干部XX人，一般干部XX人，井下工人XX人，地面工人83人，服務(wù)人員XX人，創(chuàng)業(yè)中心XX人。XX礦現(xiàn)有科級(jí)單位（）個(gè)，其中生產(chǎn)井區(qū)8個(gè)，機(jī)關(guān)職能科室（）個(gè)，生產(chǎn)輔助6個(gè)，后勤服務(wù)（）個(gè)。按國(guó)家規(guī)定的276天生產(chǎn)，重新核定的生產(chǎn)能力為55萬噸/年，現(xiàn)批復(fù)文件正由江蘇省徐州市中國(guó)礦業(yè)大學(xué)進(jìn)行呈報(bào)審批階段，批復(fù)文件暫未下達(dá)。XX煤礦關(guān)閉退出礦井回收實(shí)施方案隨著資源的不斷回采，XX礦資源已經(jīng)處于枯竭狀態(tài)，產(chǎn)量不斷下滑，加之近年煤炭市場(chǎng)的持續(xù)走低，XX礦生產(chǎn)一直處于虧損，并且隨著采深的加大，沖擊和突出災(zāi)害逐漸加重，因此按照國(guó)家脫困去產(chǎn)能規(guī)劃和龍煤集團(tuán)總體部署，在充分考慮安全保障性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和政治穩(wěn)定性的前提下，XX煤礦自2016年5月末開始進(jìn)行停產(chǎn)回收回撤工作，2016年12月末所有回撤工作全面結(jié)束，并進(jìn)行封閉。礦井生產(chǎn)條件復(fù)雜，災(zāi)害較重，斷層多，瓦斯大，有煤層突出傾向，179。建礦以來累計(jì)生產(chǎn)原煤4500萬噸。 回收回撤規(guī)劃（一）現(xiàn)生產(chǎn)布局情況 XX煤礦有2個(gè)水平，分別為一水平100m和二水平400m上下山開采，到2000年末，已全部過渡到二水平生產(chǎn)。副提：北翼副井（28D）：絞車型號(hào)：JK3/20E，井筒長(zhǎng)1850米，坡度平均22176。井下排水系統(tǒng)主排水分為兩段，由二水平排至一水平水倉，再由一水平水倉排至地面二水平四臺(tái)主排水泵：四臺(tái)泵型號(hào)均為MD280657；一水平五臺(tái)主排水泵：五臺(tái)泵型號(hào)均為MD280657。北翼立井安有兩臺(tái)型號(hào)BDK8NO32主通風(fēng)機(jī)，一備一用；南翼風(fēng)井安有兩臺(tái)型號(hào)BKII6NO18主通風(fēng)機(jī)，一備一用。井下鉆機(jī)型號(hào)及數(shù)量表鉆機(jī)信號(hào)ZYJ269/160ZQSJ560/10ZDY3200SZDY1280ZDY4200SYZDY3200數(shù)量（臺(tái)）212111監(jiān)測(cè)和人員定位系統(tǒng)1）、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前所使用的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)型號(hào)是KJF2000N，輔設(shè)2萬余米光纜，采用雙路輔設(shè)形式。施工工期 自2016年5月31日起至2016年12月31日截止。2）先次要運(yùn)輸、機(jī)電設(shè)備和材料等，后回收主要設(shè)備、材料等。5）對(duì)于有局部通風(fēng)機(jī)的地點(diǎn)回收必須最后回收風(fēng)筒、局部通風(fēng)機(jī)和監(jiān)測(cè)設(shè)備?；厥战永m(xù)回收回撤工作先從七采區(qū)，一采區(qū)掘進(jìn)面及其它不影響采煤的片盤開始，一采采煤結(jié)束后，一采和三采、及一、二段鋼帶機(jī)到、道全面全面進(jìn)入回收，最后回收28D。下設(shè)：技術(shù)保障組、材料設(shè)備回撤組、安全管理組、機(jī)電運(yùn)輸組、回收資產(chǎn)清查組、人員安置組、穩(wěn)定組和治安保衛(wèi)組領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 1）、技術(shù)保障組 負(fù)責(zé)人：總工、通風(fēng)礦長(zhǎng)、副總及通風(fēng)、監(jiān)測(cè)、機(jī)電、運(yùn)輸?shù)雀骰厥湛剖壹夹g(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)各類回收方案和回撤設(shè)備安全技術(shù)措施的制定和審批，從技術(shù)層面上對(duì)回撤安全生產(chǎn)提供可靠的保障。具體負(fù)責(zé)回撤期間礦井的安全工作。6）人員安置組 組長(zhǎng)：總會(huì)計(jì)師、副書記成員：工資科長(zhǎng)、組織部長(zhǎng)、各單位書記職責(zé)：人員的分流、職工隊(duì)伍的穩(wěn)定等。嚴(yán)格工作面的工程質(zhì)量驗(yàn)收制度，牢固樹立安全第一的思想，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須立即處理，堅(jiān)決做到不安全回收。所有作業(yè)人員進(jìn)入回撤現(xiàn)場(chǎng)，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護(hù)情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不作業(yè)。若工作面發(fā)生災(zāi)害時(shí)，必須迅速按各種災(zāi)害的避災(zāi)路線組織人員撤離，并清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必須及時(shí)戴好自救器，并匯報(bào)礦調(diào)度室。操作手提葫蘆人員，站位要正確，并與重物保持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。二、頂板管理安全技術(shù)措施作業(yè)前檢查井下所有巷道、硐室、頂、幫支護(hù)情況，若有頂、幫支護(hù)不完好時(shí)要及時(shí)采取有效措施及時(shí)處理，確認(rèn)無危險(xiǎn)后方可作業(yè)?；爻菲陂g，施工隊(duì)組每班必須對(duì)作業(yè)場(chǎng)所、運(yùn)輸沿線支護(hù)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)支護(hù)失效等情況，要及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。嚴(yán)禁無證人員操作絞車和信號(hào)裝置。要定期檢修絞車的安全保護(hù)裝置、防爆性能合格后方可使用。牽引鋼絲繩必須采用專用壓繩板壓牢，不得系在滾筒上，并且注意絞車的出繩方向，出繩方向不得反向。斜巷運(yùn)輸線路上部車場(chǎng)口，在距離變坡點(diǎn)不少于2m的水平線路處，必須設(shè)一組卡軌式阻車器。閘輪無明顯溝痕、無油污。鋼絲繩纏繞繩長(zhǎng)度不得超過規(guī)定允許容繩量，無折彎、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕、斷絲超限現(xiàn)象，根端固定牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩或系在滾筒軸上。1鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)，斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到10%時(shí)，必須及時(shí)更換鋼絲繩。運(yùn)輸環(huán)境的要求(1)巷道的凈高、凈寬必須允許設(shè)配通過，不合格處必須立即處理。電機(jī)車司機(jī)的要求與操作規(guī)定(1)應(yīng)經(jīng)安全培訓(xùn)和車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)并考試合格，持證上崗。(5)交接班時(shí)，要對(duì)電機(jī)車進(jìn)行檢查。(4)運(yùn)行時(shí)的兩列車車距必須保持30米以上，速度不超過規(guī)定要求(超過規(guī)定速度行車，司機(jī)按嚴(yán)重違章處罰)。(8)在行駛中出現(xiàn)小故障時(shí)，需要在巷道檢修，必須有專人監(jiān)護(hù)，確保檢修過程中檢修人員和行人的安全。用車輛裝較長(zhǎng)物料，應(yīng)二人操作分站兩頭，面向長(zhǎng)料，同時(shí)彎腰抓緊，隨口號(hào)兩人同時(shí)用力抬起，朝材料車走，穩(wěn)步一致，互相照應(yīng)，到合適位置后，隨口號(hào)兩人同時(shí)將長(zhǎng)料穩(wěn)放在材料車上，或用攛的方法裝車。材料混裝時(shí)，應(yīng)下部裝“大、長(zhǎng)、重、結(jié)實(shí)”的，上部裝“小、短、輕、易碎”的。卸短塊對(duì)象時(shí)，卸料人員站在車上，運(yùn)料人員站在車旁，二人配合上肩，然后穩(wěn)步走到卸料處輕搬輕放(或二人配合下肩)碼放整齊。抬運(yùn)時(shí)，人員通過拐彎處時(shí)必須放慢速度，預(yù)防將人碰傷。使用礦車運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸線路中有坡度的巷道、裝卸車點(diǎn)應(yīng)設(shè)置阻車器。檢查裝卸車地點(diǎn)的軌道，防止裝車時(shí)車輛掉道。設(shè)備起吊前要在巷道內(nèi)起吊地點(diǎn)打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿，打設(shè)2根錨桿共同作為起吊點(diǎn)，掛設(shè)相應(yīng)噸位的吊鏈。其他人員遠(yuǎn)離起吊地點(diǎn)監(jiān)護(hù)作業(yè)。起吊過程中，如發(fā)現(xiàn)起吊不動(dòng)或有卡阻現(xiàn)象時(shí)，先處理,再起吊。1設(shè)備起吊時(shí)所使用的吊鏈、繩套、馬蹄環(huán)、鏈條、工器具和起吊點(diǎn)必須完好，起吊前由跟班隊(duì)干進(jìn)行檢查把關(guān)，合格后方可進(jìn)行起吊作業(yè)。所有車輛裝車后要平衡，承載不平衡時(shí)要加配重，以防車輛傾翻。綁車前，仔細(xì)檢查物件重心是否與車輛載重重心一致，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整后再進(jìn)行綁車固定。拖動(dòng)設(shè)備時(shí)，要設(shè)專人觀察物件動(dòng)作和沿途支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止，進(jìn)行處理后方可繼續(xù)作業(yè)。物件拖運(yùn)過程中，物件前方和兩側(cè)嚴(yán)禁有人。下放設(shè)備時(shí)，要提前通知絞車房司機(jī)，信號(hào)鈴聲規(guī)定：一聲停、二聲快拉、三聲快放、四聲慢