【正文】 技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審查。 三、主要編制依據(jù) 《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》 (GB 5036) 《建筑施工安全檢查標準》 (JGJ 59) 《建筑施工高處 作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 80) 《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》 (JGJ／ T77) 《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 147) 建 (構(gòu) )筑物設(shè)計文件、地質(zhì)報告 地下管線，周邊建筑物等情況調(diào)查報告 本工程施工組織總設(shè)計及相關(guān)文件 橋 梁 拆除工程安全專項方案 XX 建設(shè)有限公司 2 四、工程概況 凰橋大橋和任橋大橋均為混凝土桁架拱橋，其中凰橋大橋 5 片拱肋，任橋大橋 3 片拱肋，拱肋間均有聯(lián)系梁，拱肋與橋臺的連接形式為固結(jié)，橋臺為重力式橋臺，單跨 米，橋面寬度為 米。橋上、橋下及橋側(cè)各種管道、管線、 線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。在每座橋面布置 2 個觀測點，以便在拆橋過程中及時觀測拱肋的變形情況?？傮w原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。 拆除 時，先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內(nèi)側(cè)路面上，按照編號依次將所有欄桿 拆除 ，裝車運走。 ⑴安全防護 對于橋面破除的安全防護，主要有四個注意事項：①編制專項施工方案，施工過程中要求嚴格按照經(jīng)過審批的方案執(zhí)行。 ⑶橋面破除施工工藝 ①普通風(fēng)鎬 破除法 對于厚度小于 10cm 的素混凝土橋面，宜采用風(fēng)鎬直接小塊鑿除（約20cm*20cm），但不要鑿碎，以免影響功效。 對于厚度大于 10cm 的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面，亦可采用劈裂機破除法，只是要縮小鉆孔間距為 20cm 20cm，打孔時向自由面略微傾斜，同時找到鋼筋的自由端頭，根據(jù)端頭鋼筋靈活確定布孔位置，清渣時還需要風(fēng)鎬協(xié)助。先采用切割機將砼切成 50cm*100cm 的方塊（ 100cm 為行車方向，也可根據(jù)情況縮小切塊面積）；然后用手持風(fēng)鎬對準鋪裝與板、梁的界面以上 1～ 2cm水平打進，讓鋪裝與板、梁界面分離裂開；最后用撬棍將水泥板撬起，剪斷鋼筋后分離。 橋臺、擋墻拆除及水下部分拆除 7水上橋臺、擋墻拆除 采用小松 PC200 炮頭挖掘機和反鏟挖掘機配合進行破除工作，挖出后立即進行外運。 橋 梁 拆除工程安全專項方案 XX 建設(shè)有限公司 12 ㈠、凰橋大橋 無相關(guān)管線通過。在監(jiān)控組、施工單位發(fā)現(xiàn)應(yīng)力、變形超出允許范圍時，發(fā)出預(yù)警信號，接到預(yù)警信號后我部將立即停止施工，撤離全部人員，并同時啟動安全事故應(yīng)急預(yù)案。 本項目的所有單位和人員都有參加急救搶險的義務(wù)。 事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。 警戒組：主要負責(zé)安全警戒任務(wù)，維護事故現(xiàn)場秩序，勸退遣散現(xiàn)場橋 梁 拆除工程安全專項方案 XX 建設(shè)有限公司 14 圍觀人員，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。 保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備能 及時介入，實施有效救援。 ⑶ 各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。 ㈥、應(yīng)急救援措施 ⑴ 應(yīng)急救援原則 以確保工作人員生命為第一原則，其次是控制設(shè)備和材料的損失。 ⑵ 現(xiàn)場處置 加強對現(xiàn)場的安全警戒任務(wù)，聯(lián)系航務(wù)部門保持封鎖上下游水上交通，維護現(xiàn)場秩序，禁止閑雜人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。 ㈦、應(yīng)急處理支持與反饋 ⑴ 應(yīng)急處理工作結(jié)束后，項目部在 24 小時內(nèi)編制報告，報監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。 九、組織協(xié)調(diào) 在施工方案得到批準后，我部將根據(jù)批準的方案和所采用的機械設(shè)備情況，到有關(guān)部門辦理相關(guān)的手續(xù)，使拆橋施工手續(xù)齊備，程序合法： ㈠、與航道部門的協(xié)調(diào) 遞交航道占用申請書，得到航道部門的批準，辦理相關(guān)手續(xù)； ㈡、 與海事部門的協(xié)調(diào) 辦理水上作業(yè)許可證，按海事部門要求設(shè)立航道標志，根據(jù)工期請海事部門發(fā)布“通航、封航通告”，必要時請海事部門現(xiàn)場維持通航秩序，確橋 梁 拆除工程安全專項方案 XX 建設(shè)有限公司 17 保安全； ㈢、與交管部門的協(xié)調(diào) 本段道路屬交警大隊管轄，我部將請交管部門現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)置封閉交通的標志標牌， 根據(jù)交管部門的要求做好交通安全工作，必要時請交管部門現(xiàn)場維持交通秩序。 拆除作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。 機械作業(yè)要有專人指揮。 1在上、下游各設(shè)一名專職安全員防止過往船只碰撞橋梁。臨時設(shè)施的布置，避免二次搭建，現(xiàn)場辦公室要靠近施工地點，做到“三通一平”，電線不漏電，管線不侵限。 現(xiàn)場材料 存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。 宣傳教育 施工現(xiàn)場有適當?shù)男麄髡Z牌；有競賽評比欄；有雙增雙節(jié)活動，并有記錄；有宣傳教育記錄。 施工操作 工地有施工負責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)；各工班負責(zé)人必須現(xiàn)場搞好橋 梁 拆除工程安全專項方案 XX 建設(shè)有限公司 19 交接；嚴格按技術(shù)交底、施工方案施工。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標準有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。 橋 梁 拆除工程安全專項方案