【正文】 的容重 γ w—— 樁 孔內(nèi)水 的容重 按照以上公式計(jì)算， 直徑 為 米樁基最大樁長(zhǎng)為 21m，經(jīng)計(jì)算首批混凝土澆筑用量為 179。 c：混凝土灌注至樁頂以后，應(yīng)即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。開始灌注時(shí)，孔 底積水深不宜超過 5cm，灌注的速度應(yīng)盡可能加快，使混凝土對(duì)孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。 ○ 2 導(dǎo)管方式施工時(shí)混凝土灌注 （ 1） 、 灌注所需混凝土全部在拌和站集中拌制，并由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 Pmax=γc hcmaxγw Hw 式中 Pmax —— 導(dǎo)管可能承受的最大內(nèi)壓力（ kPa） γc —— 混凝土拌和物的容重 (取 24kN/m3) hcmax—— 導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度， 按導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì) 【 橋梁樁基 專項(xiàng) 施工技術(shù)方案 】 11 γw —— 井孔內(nèi)水的容重 (kN/m3) Hw—— 井孔內(nèi)水的深度 (m) 以最大樁長(zhǎng) 36m 計(jì)算， hcmax=37m， Hw =36m， γc= 24kN/m3， γw = =，則 Pmax 為 ， 倍 Pmax 為 kPa。導(dǎo)管采用螺紋連接導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑根據(jù)樁徑、每小時(shí)灌注量及鋼筋籠中間凈寬等因素確定為 φ 300mm，壁厚為 8mm，導(dǎo)管長(zhǎng)度以每節(jié) 2m為主，每種型號(hào)配備一套 4m 長(zhǎng)底管及 1m 長(zhǎng)調(diào)節(jié)管。 50mm。 （ 3） 、 吊 放 鋼筋籠時(shí)，吊點(diǎn)準(zhǔn)確，保證垂直度，然后對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁，如遇阻礙，不能強(qiáng)行下放，查明原因并經(jīng)處理妥善后再繼續(xù)下籠。 、 吊 放 鋼筋籠 的要求 （ 1） 、 鋼筋籠對(duì)中，第一節(jié)鋼筋籠吊放入孔后，用十字線標(biāo)出鋼筋籠中心和樁的中心位置。 （ 3） 、 上、下節(jié)籠各主筋位置校正對(duì)正，且上、下籠保持垂直狀態(tài)方可施焊 。各段鋼筋籠之間的主筋在孔口焊接完成 。如上下暢通無阻直到孔底，表明成孔質(zhì)量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾 斜 現(xiàn)象，則需重新 人工下去 處理。 、終孔 檢查 【 橋梁樁基 專項(xiàng) 施工技術(shù)方案 】 9 、 主要檢查孔徑、孔深 、 孔的垂直度 ，樁基成孔后需釬探，釬探深度不小于 5m，或采用雷達(dá)探測(cè)的方式檢測(cè)樁底地址情況 。 （ 5）、一個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破，其它孔內(nèi)的施工人員必須到地面安全處躲避。 孔內(nèi)爆破施工需進(jìn)行孔內(nèi)爆破施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （ 1）、線起爆應(yīng)有工人迅速離孔的設(shè)備，孔深超過 5 米采用電雷管引爆。 同時(shí)要勤用鋼卷尺測(cè)量挖孔深度。提升以小卷?yè)P(yáng)機(jī)為主。分段現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁厚度，一般 取受力最大處，即地下最深段護(hù)壁所承受的土壓力及地下水的側(cè)壓力，由計(jì)算確定護(hù)壁厚度，設(shè)混凝土護(hù)壁厚度為 t，則可按下方 公式 計(jì)算 ： t≥ KN/fe 或 t≥ KpD/（ 2fe） N—— 作用在護(hù)壁截面上的壓力， N=PD/2； p—— 土和地下水對(duì)護(hù)壁的最大總 壓力， N/m2； r—— 土的重度， kN/m3； rw—— 水的重度， kN/m3； H—— 挖孔樁護(hù)壁深度， m； h—— 地面至地下水位深度， m； D—— 挖孔樁或圓形構(gòu)筑物外直徑， m； fe—— 混凝土上的軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， MPa； K—— 安全系數(shù)取 。水泥采用業(yè)主批準(zhǔn)的入圍廠家生產(chǎn)的 水泥。經(jīng)測(cè)量檢驗(yàn)合格后 報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師 認(rèn)可 后進(jìn)行挖孔 施工。模板支護(hù)完成后進(jìn)行樁位校核。 （ 2）、孔口護(hù)壁支護(hù)。 、 平整場(chǎng)地 樁基 正式開工以前，對(duì)橋區(qū)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，保證施工有足夠的施工平臺(tái)以及 混凝土 澆筑時(shí) 罐車行駛通暢。 、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 情況 根據(jù)施工工藝要求， 人工挖孔 灌注 樁施工 設(shè)備 均已進(jìn)場(chǎng)，且 性能、狀態(tài) 均滿足 施工要求 ， 對(duì)操作人員 已經(jīng) 進(jìn)行 了 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、交底。 我合同段所用碎石產(chǎn)自 AK0+000 石料場(chǎng) ，含泥量小于 1%，壓碎值小于 15%，針片狀含量小于 15%。 進(jìn)料時(shí)試驗(yàn)報(bào)告 或 材質(zhì)單齊全，進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行水泥安定性、膠砂強(qiáng)度、細(xì)度等復(fù)查試驗(yàn) ， 檢驗(yàn) 合格的水泥 入罐存放。 b、鋼筋的存放 （ 1） 、 鋼筋存放倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi)，限于條 件必須露天堆放時(shí)，應(yīng)選擇在地勢(shì)較高，且地勢(shì)平坦，土質(zhì)堅(jiān)實(shí)處，并采用排水措施。 【 橋梁樁基 專項(xiàng) 施工技術(shù)方案 】 4 （ 2） 、 提供鋼筋時(shí)應(yīng)有鋼筋廠質(zhì)量保證書，否則不能用于工程中。 e、每立方米混凝土的水泥用量不宜小于 350kg。集料的最大粒徑不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6— 1/8 和鋼筋最小凈距的 1/4，同時(shí)不大于40mm。 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、加密，樁基的平面位置和高程 放樣，并經(jīng)過監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)。 全標(biāo)段共有橋梁 8 座，涵洞 19 道， 橋梁總長(zhǎng)度 。 編制原則 本施工技術(shù)方案是以項(xiàng)目部現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來高速公路施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，主線施工以 24 個(gè)月的總工期為控制目標(biāo)、以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為質(zhì)量目標(biāo)、以創(chuàng)建平安工程為安全目標(biāo)、以成本控制、節(jié)約降耗為效益目標(biāo)、以文明生產(chǎn)為形象目標(biāo)等為原則，統(tǒng)籌考慮本合同段內(nèi)各分項(xiàng)工程的施工來編制實(shí)施的。 編制范圍 本施工技術(shù)方案適用于 杭瑞高速公路思南至遵義段 SZTJ6合同段橋梁 樁基 。 鉆（挖）孔樁 327根，其中摩擦樁 158 根，嵌巖樁 169 根。 、管理人員及勞動(dòng)力準(zhǔn)備情況 項(xiàng)目部管理人員已經(jīng)到位， 本橋 人工挖孔樁 施工 作業(yè)隊(duì)、機(jī)械均已 進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行了技術(shù)及安全交底培訓(xùn)，能夠滿足施工需要。 c、細(xì)集料宜采用級(jí)配良好的 機(jī)制砂 ，混凝土配合比的含砂率宜采用 — ，水灰比宜采用 — 。 、備料情況 根據(jù)施工圖紙樁基核算的工程量，提前向材料部門遞交施工各種原材料使用計(jì)劃，同時(shí)要求試驗(yàn)部門按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程提前完成原材料的申報(bào)和檢驗(yàn)，以及配制樁基施工所需要的混凝土配合比并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。當(dāng)鋼筋直徑超過 Φ12 時(shí)，應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能及可焊性性能試驗(yàn)。鋼筋下面設(shè)置墊塊使鋼筋離地面高 30cm，并用塑料膜或彩條布進(jìn)行遮蓋。 d、 砂 采用 機(jī)制砂 ， 采用 AK0+000 石料場(chǎng)生 產(chǎn)的機(jī)制砂 ， 經(jīng)中心試驗(yàn)室復(fù)試合格。配制 C25 水下混凝土使用碎石規(guī)格有： 116mm、 。主要設(shè)備如下表： 序號(hào) 設(shè)備 型號(hào) 數(shù)量 單位 1 吊車 QY 25V 1 臺(tái) 2 卷?yè)P(yáng)機(jī) JK650 24 臺(tái) 3 空壓機(jī) 2m179。 、測(cè)量放樣 測(cè)量人員對(duì)圖紙認(rèn)真熟悉，復(fù)核橋位的各樁坐標(biāo)的位置及高程的準(zhǔn)確性，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)基樁定位和高程放樣，對(duì)樁基 四個(gè)方向 進(jìn)行護(hù)樁，經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后進(jìn)行下道工序。 測(cè)量準(zhǔn)確定位后，對(duì)孔口護(hù)壁進(jìn)行支護(hù)，護(hù)壁支護(hù)模板根據(jù)孔徑大小用相應(yīng)規(guī)格的圓弧鋼板拼裝，拼接處采用鐵絲綁扎牢固。滿足要求后進(jìn)行孔口混凝土澆筑。 現(xiàn)場(chǎng)安設(shè)標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)牌上 標(biāo)注高程與至樁底設(shè)計(jì)高的距離 （實(shí)際開挖孔深） ，把標(biāo)識(shí)牌掛在明顯位置，且不影響施工的地方，施工時(shí)以此控制挖進(jìn)深度。護(hù)壁混凝土按照配合比現(xiàn)場(chǎng)用 電子 秤 計(jì)量 ， 機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)拌合 。 當(dāng)挖孔樁無地下水時(shí)： p=rHtg2（ 450∮ /2） 當(dāng)有地下水時(shí)： p= rHtg2（ 450∮ /2） +(rrw)(Hh) tg2（ 450∮ /2） +(Hh) rw 【 橋梁樁基 專項(xiàng) 施工技術(shù)方案 】 8 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況， p=18*36*tg2（ 450350/2） +（ 1810） *（ 3210） * tg2（ 450350/2） +（ 3210）*10 =； 用 C25 混凝土， fe=， D=，則 t=KpD/（ 2fe） =**250/(2**103) =≤ 15cm(護(hù)壁最小厚度 )，故樁基護(hù)壁厚度滿足要求。挖掘時(shí)不 必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加 護(hù)壁 的摩阻力。 挖孔時(shí)如有滲水，應(yīng)及時(shí)護(hù)壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔，滲水嚴(yán)重時(shí)用井點(diǎn)法或水泵排水。 （ 2）、必須打眼放炮，嚴(yán)禁裸露藥包，嚴(yán)格控制用藥量，以松動(dòng)爆破為主。 （ 6）、孔內(nèi)的混凝土護(hù)壁必須安全可靠。 、本合同段 用籠式檢孔器 進(jìn)行 檢測(cè)。 、檢測(cè)合格后進(jìn)行孔底處理，把孔底松渣、淤泥、沉淀清理干凈，孔底做到平整。鋼筋在運(yùn)輸、加工、使用的過程中，要避免銹蝕和污染。 （ 4） 、 焊接時(shí)兩邊對(duì)稱施焊 ， 采用 單 面搭接焊，其焊接長(zhǎng)度不得小于 10d。用垂球檢測(cè)兩者是否豎向重合，如不重合，指 揮吊機(jī)移動(dòng)鋼筋籠，直到鋼筋籠中心與裝位中心處于同一鉛垂線，然后將鋼筋籠固定。 、 鋼筋籠安裝 后的檢驗(yàn) （ 1） 、 鋼筋籠安裝 平面位置 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其允許偏差 20mm。 （ 3） 、 鋼筋籠全部安裝入孔后，檢查安裝位置 和安裝深度 ，確認(rèn)符合要求后，將鋼筋籠吊筋進(jìn)行固定，以使鋼筋籠定位，避免灌注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。導(dǎo)管連接應(yīng)平直可靠，密封性好，拼接后進(jìn)行充水以檢驗(yàn)導(dǎo)管的密封性，合格后才進(jìn)行使用?？紤]水下混凝灌注 ，按照鉆孔樁方法進(jìn)行計(jì)算。 （ 2） 、 混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，試驗(yàn)人員對(duì)混凝土的坍落度、 和易 性 進(jìn)行檢查，混凝土應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)要求，如不符合要求，清理出場(chǎng)，不得使用，拌和站重新拌和符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的混凝土。 b：孔內(nèi)的混凝土應(yīng)盡可能一次連續(xù)澆筑完畢；若施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按