【正文】 人員必須要注意防溜設施，若防溜設施被碰掉后必須重新設置，否則，一經發(fā)現，對責任人處以100200元罰款。四、輪對吊運作業(yè)及輪軸組推送輪對作業(yè)時，輪對的防溜由該組指定專人負責，否則追究該班組責任。二、架車時，架車作業(yè)人員必須認真檢查防溜設置，（天車架車時必須在同一轉向架兩輪對外側同時設置防溜），防溜的檢查由架 車組指定專人負責，否則追究該組工長的責任。七、 凡不按以上規(guī)定執(zhí)行者，一律按“三違”處罰。三、 架車機具、搖枕吊具由臺車組職工在使用前進行詳細檢查；輪對吊具由輪軸組職工在使用前進行詳細檢查；車鉤、緩沖器吊具由鉤緩組職工在使用前進行詳細檢查；檢查確認良好后方可使用，并及時填寫好檢查記錄表。六、 此制度解釋權歸檢修車間嚴重違章違紀調查組。三、 嚴重違章事件系指《車輛段2007年日常安全管理處罰》中紅色通知書范圍內所列部分違章事件。5. 調查小組根據責任班組上報書面材料須對責任班組工長、當事人及在場人員分別進行詢問并做好記錄。2. 調查小組成員在接到報告后，要立即派出至少兩人以上到達現場進行調查處理。未做到的對責任人處以100200元罰款，發(fā)生事故的，由責任者承擔一切責任。十五、 設備操作人員要按要求認真做好各種設備的日常維護保養(yǎng)工作，并填寫好運行記錄。十二、 修車作業(yè)中，各班組必須嚴格遵守車間制定的《庫內檢修車輛防溜的規(guī)定》，否則除對責任人按“三違”進行處罰外，同時追究工長管理責任。十、 違反《車輛部門安全技術規(guī)則》中有關規(guī)定的，對責任人處以50500元罰款。七、 班組必須建立以下安全臺帳：三級安全教育檔案、班組綜合臺帳、單臺成本核算臺帳、事故隱患排查記錄并認真填記。四、 工長為班組安全管理工作的第一責任人，負責本工組安全方面所有工作的開展，尤其是對本組職工的安全監(jiān)督檢查要認真負責，班組每天的作業(yè)過程工長要全程監(jiān)督指揮，對發(fā)現的問題要及時處理，對違章違紀人員按規(guī)定處罰。二、 車間管理人員中，每天必須保證一人在作業(yè)現場進行監(jiān)督檢查，所有管理人員要對發(fā)生在作業(yè)現場的“三違”進行制止，并對發(fā)生“三違”的人員按規(guī)定做出處罰。八、 分管生產的副主任要會同技術質檢室質檢員、預檢員及時將車間修車進度與上級下達生產計劃進行比對，并與調度室做好溝通，合理安排調車，確保全年任務的順利完成。四、 當日安排的修車任務如無特殊情況必須完成，并向調度匯報，同時詢問第二天調車情況，為第二天修車做好準備。二、 車間每天早八點召開早班會，對當日修車任務及車間其他各項事宜進行安排。其中可實現多輛車同時進行試風作業(yè)的微控集中試風系統(tǒng)是目前所有車輛段中較為先進的設備，美國進口的英格索蘭空壓機可為車輛閥類提供優(yōu)質的風源，數控車輪車床采用西門子的802D數控系統(tǒng)，性能可靠、加工精度高。 檢修車間位于唐公塔車輛段機關所在地，占地面積5733平米，為東西盡頭式，現作業(yè)場所分為檢修大庫、臺車檢修庫、輪軸檢修庫、鉤緩檢修庫。車間現有班組六個，職工總數97人。另外，車間所有設備中25%的設備已實現了微機控制。同時進行班前安全講話、強調安全注意事項。五、 分管生產的副主任在安排修車時要兼顧當天各種影響修車的因素，合理安排，確保當天所修車輛能夠當天交驗。安 全 管 理 制 度 安全生產是鐵路運輸企業(yè)永恒的主題，“安全為天”更是我們的最高宗旨。如有發(fā)現“三違”不進行制止的行為，一經發(fā)現或舉報，將處以100300元罰款。工長未認真履行好職責，負有管理責任的，將處以100500元罰款，直至免職。如另需增加臺帳，由車間臨時作出規(guī)定。十一、 違反操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程的發(fā)現一次對責任人處以100500元罰款。十三、 在使用吊具、自制件前，各班組必須嚴格執(zhí)行車間制定的檢查制度，對吊具、自制件進行認真檢查，并填寫好檢查記錄。作業(yè)中發(fā)現故障或設備有異常時要及時上報，并積極配合維修人員排除故障。十七、 本管理規(guī)則自公布之日起執(zhí)行。3. 調查小組成員到達現場后，首先要對現場進行認真查看，并詢問在場人員事件概況。6. 調查小組根據現場查看情況、責任班組上報書面材料、對責任班組工長和當事人及在場人員的詢問情況對違章違紀事件做出分析處理，并寫出調查處理報告存檔保管。四、 資料管理1. 在嚴重違章違紀事件調查之后，調查小組經辦人員要將調查情況及處理結果形成材料，由調查組成員保管。附：車輛段職能部門日常安全檢查管理辦法中《紅色‘安全問題通知書’發(fā)放范圍》《紅色安全問題通知書》發(fā)放范圍 在距接觸網帶電部分不足2m范圍內作業(yè)（專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)除外），在電化區(qū)段違反規(guī)定攀登機車、車輛頂部； 上級部署的安全工作不落實，造成管理不到位，嚴重影響安全生產； 錯發(fā)、錯傳、錯交、漏傳、漏交、錯抄、漏抄調度命令、揭示命令和其它命令要求的； 特種設備以及危險物品未按規(guī)定檢測或檢驗不合格，未取得安全使用證及無安全標志投入使用的； 使用氧氣、乙炔等危險物品，未按有關安全規(guī)定嚴格執(zhí)行的；擅自拆除或者廢棄安全設施的；錯誤填發(fā)車統(tǒng)33—并36；因車輛故障造成列車中途停車或甩車；旅客列車因車輛原因發(fā)生火情；中梁、側梁、端梁、枕梁、牽引梁裂紋需扣修的；1制動梁槽鋼裂紋、折斷的；1客車縱向牽引拉桿裂紋；1車軸各部裂紋；1車鉤、鉤尾框、鉤尾扁銷螺母丟失螺栓折斷； 1未進行三級安全教育或安全考試成績不合格上崗作業(yè)；1定檢作業(yè)中無防護措施進行檢修作業(yè)；1處理制動故障時未關門、未排風；1作業(yè)人員臆測或擅自撤除防護信號或解除防護措施；1特種設備操作前未按有關規(guī)定進行檢查，致使作業(yè)中出現險情；無證或違章操作機械設備；2檢修庫內違反“十不吊”規(guī)定作業(yè)并出現險情但未造成事故；2騎坐車邦、閘盤作業(yè)；2定檢起落車作業(yè)中車下有人；2檢修作業(yè)中碰傷未定事故但影響正常工作或需到醫(yī)院進行治療；2起鎬作業(yè)無專人進行指揮；2酒后操作設備或操駕機動車輛；2辱罵、打擊報復各級管理人員未造成嚴重后果；2未采取安全措施或安全措施不當造成設備損壞、車輛配件損壞、人身傷害；2其它經車間安委會研究認定為嚴重危及安全的事項。四、 因工作需要使用其它班組所負責的吊具時，要征得所屬班組同意并詢問好注意事項確認良好后方可使用，使用完后按定置擺放。檢修車間庫內車輛防溜規(guī)定為了避免溜車事故的發(fā)生，確保我車間人身和設備的安全，保證我段安全生產的順利進行，特制定如下規(guī)定，望各班組認真組織落實并嚴格按此規(guī)定執(zhí)行。并按此規(guī)定對責任工長處以100200元的罰款。并按此規(guī)定對責任班組處以50100元的罰款。七、車輛落成后，由落車組將防溜負責設置好，否則追究該班組責任。如發(fā)現者未及時上報車間或未及時將防溜重新設置，一經發(fā)現，對責任班組或責任人處以100200元罰款。同時在各處按規(guī)定設置好防溜。二、如無特殊情況，每日推車工作必須在八點三十分前完成。在移動車輛前，指揮人必須大聲呼喊“推車了，注意安全”，其他推車人員在聽到呼喊并予以應答后，開始推車定位。八、推車過程中，推車人員不得嬉戲、打鬧，不得在車輛行進過程中站于行進前方或鉆入車下，不得在行進車輛上進行任何作業(yè)。三、 作業(yè)時，操縱控制閥的人員即指揮人員，在給風架車前，要大聲呼喊“架車了，注意安全”，負責插、撤圓銷的人員在聽到喊聲并予以應答后，操縱控制閥人員方可給風架車。五、 車體架起后，必須待插設好架車柱定位圓銷且定位圓銷落到位后，確認車輛平穩(wěn)后，方可推出轉向架。嚴禁在撤掉架車柱圓銷后和車體未落到位之前進入車底作業(yè)。造成事故的，按相關事故處理。三、車間所屬各類機動車輛未經車間允許不得擅自駛出車輛段大門。六、在各交叉作業(yè)區(qū)域、視線不清的地方需有鳴笛要求的區(qū)域，必須按要求鳴笛。鉤緩叉車作業(yè)指揮信號規(guī)定為確保叉車作業(yè)安全，保障安全生產的順利進行，特作如下規(guī)定：一、 叉車卡爪升降的規(guī)定：在進行成套車鉤拆裝時，鉤緩組必須指定一名作業(yè)人員進行指揮。三、叉車卡爪的前傾或后傾的規(guī)定：需要前傾時，由指揮人員伸出左手或右手向叉車前進的方向擺動并輔以喊聲“前傾”；后傾時，指揮人員伸出左手或右手向叉車后退的方向擺動并輔以喊聲“后傾”，叉車司機確認并鳴笛后進行作業(yè)。七、違反以上規(guī)定，對責任班組或責任人按“三違”處罰，并處以100300元罰款，造成事故的，按相關事故規(guī)定處理。三、在進行吊運作業(yè)時要嚴格執(zhí)行《橋式起重機操作規(guī)程》中每項規(guī)定。七、違反以上任何一條對責任班組或責任人處以50300元罰款，造成事故的追究相關人員責任。在試風過程中，作業(yè)人員要隨時注意車輛周圍情況，在排風前作業(yè)人員必須確認車下各部位無人作業(yè)時，大聲呼喊“出閘了，注意安全”，之后方可排風。五、違反以上任一條中的任一項，對責任人處以50100元罰款。4. 作業(yè)人員手套、鞋底以及車梯上沾有大量油脂時，必須將油脂清理后方可上下車梯。對失效的消防器材要及時更換。凡工作中使用電氣焊作業(yè)的，由電氣焊作業(yè)人員對周圍環(huán)境確認方可作業(yè)，工作完畢后要及時檢查、徹底消除遺留火種后方可離開。凡對消防工作不重視，違反防火區(qū)有關規(guī)定的要按“三違”處理，對無理取鬧、情節(jié)嚴重和管理不善的要給予紀律處分并追究相關責任，發(fā)生火災時按有關規(guī)定處理。在更換氧氣瓶、乙炔瓶時，瓶上安全帽、防震圈等須齊全有效，若缺少時禁止更換領用。空壓機壓力表、溫度表、儲風缸、安全閥等作用良好，在機器運轉時司機不得離開或委托他人代替操作，認真監(jiān)視儀表和運轉狀態(tài)。各防爆重點部位的責任人要高度負責，發(fā)現隱患及時處理或上報，不負責任造成損失將根據情節(jié)嚴肅處理。對巡視過程中發(fā)現不安全隱患，責任班組要落實責任人和整改時間、復查人員、復查時間，對暫時無法解決的隱患要制定切實可行的臨時防范措施，并及時逐級上報。一、 成立檢修車間消防管理領導小組組 長：陶伯榮副組長：王瑞君 王銀柱組 員：趙 歡 成延春 段書波 王 輝 哈斯圖雅杜忠秀 蘇美玲 袁國哲 葉 冬 二、消防安全教育培訓制度1．每年以創(chuàng)辦消防知識手冊和宣傳欄、開展知識問答等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。 5．對新職工進行崗前消防培訓，經安全考試合格后方可上崗。三、防火巡查、檢查制度1．車間主任、副主任對氧氣乙炔存放室、油漆存放柜和材料庫等重點消防部位每星期巡查不少于1次，班組長每班必須巡查1次。5．車間主任對本單位防火防爆部重點部位和消防器材、消防設施每月檢查兩次，保證作用良好。 3．應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施處于正常狀態(tài)，并定期組織檢查、測試、維護和保養(yǎng)。 2．消防設施及消防設備的技術性能的維定期技術檢測由安監(jiān)室負責，檢查中發(fā)發(fā)現異常及時上報安監(jiān)室安排維修，使設備保持完好的技術狀態(tài)。 （2）各班組派專人管理，定期巡查消防器材，保證處于完好狀態(tài)。 2．在防火安全檢查中，應對所發(fā)現的火災隱患進行逐項登記，并將隱患情況書面上報到安監(jiān)室并組織限期整改，同時要做好隱患整改情況記錄。 (3)各部門下班后，該關閉的電源應予以關閉。十、易燃易爆危險品和場所防火防爆管理制度1．易燃易爆危險物品應有專用的庫房，配備必要的消防器材設施，倉管人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。 4．庫存物品應當分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于零點五米，主要通道的寬度不小于二米。 2．對造成消防安全事故的責任人，將依據所造成后果的嚴重性予以不同的處理，除已達到依照國家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責任的事故責任人將依法移送國家有關部門處理外，根據本車間的規(guī)定，對下列行為予以處罰： （1）有下列情形之一的，視損失情況與認識態(tài)度除責令賠償全部或部分損失外，予以口頭告誡并處以100200元罰款： A、使用易燃危險品未嚴格按照操作程序進行或保管不當而造成火警、火災，損失不大的； B、在禁煙場所吸煙或處置煙頭不當而引起火警、火災，損失不大的； C、未及時清理區(qū)域內易燃物品，而造成火災隱患的； D、未經批準，違規(guī)使用加長電線、用電未使用安全保險裝置的或擅自增加小負荷電器的； E、謊報火警； F、未經批準，玩弄消防設施、器材，未造成不良后果的； G、對安全小組提出的消防隱患未予以及時整改而無法說明原因的部門管理人員； H、阻塞消防通道、遮擋安全指示標志等未造成嚴重后果的。十二、消防安全崗位責任制 （一）、車間主任（副主任、安全員）消防安全崗位責任制 在車輛段段長領導下，認真貫徹黨和國家有關安全消防方面的方針、政策、法規(guī)及上級有關文件、指示，把消防工作納入重要工作內容。 采取多種形式的消防知識培訓、教育、演習活動不斷提高廣大職工的防火意識，及時組織檢查更換配置各種消防器材，確保職工的安全生產。 根據車間消防工作會議的內容要求,貫徹實施并監(jiān)督檢查做好記錄,建立健全各種消防制度、措施、辦法，務本求實、抓緊抓細。（三）、重點工作人員崗位職責 焊工消防安全職責 （1）、盛過易燃液體或氣體的設備，未經徹底清洗或清除可燃氣體的，不動火焊接。 （5）、靠近稻殼、木屑板、草紙板、瀝青等保溫層，隔熱、隔墻、防寒設備的管道和設備，如需動火焊接，必須采取防火安全措施。 噴漆工消防安全職責 （1）、嚴格執(zhí)行防火安全操作規(guī)程和制度，油漆間附近禁止煙火，操作人員不得帶火種進入作業(yè)現場。作業(yè)中，