【正文】 意外信號。提升機運行過程中的事故停車。⑴、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。Ⅲ、信號盤的信號變化情況。核對無誤后，操作工作閘至松開位置，將主令控制器逐漸推（或拉）開一定位置，開始起動。Ⅳ、深度指示器及監(jiān)視電腦顯示器、后備保護。Ⅳ、給勵磁柜送電。⑶、司機接到信號后因故未能執(zhí)行時，應通知井口信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。處理符合要求后，方可正常開車。 ⑸、各種儀表靈敏可靠。二、操作前的準備：司機接班后應作下列檢查： ⑴、各緊固螺栓不得松動，聯(lián)接件應齊全、可靠。提升機司機必須經過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》及車房各項規(guī)章制度，并經考試取得合格證后，持證上崗。 按有關規(guī)定，認真填好各種記錄。Ⅴ、在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離開提升機房。 ⑻事故停車后的注意事項：Ⅰ、運行中發(fā)生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。⑹、操作高壓電器時，應戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上，一人操作一人監(jiān)護。⑵、非緊急情況運行中不得使用緊急制動。⑷、對監(jiān)護司機的示警性喊話，禁止對答。 提升機司機應遵守以下操作紀律：⑴、司機操作時，手不準離開手把，嚴禁與他人閑談，開車后不得再要電話。Ⅰ、司機能處理的問題應立即處理。提升機司機應進行班中巡回檢查。最高不準超過２米。Ⅳ、出現(xiàn)其它必須緊急停車的故障。⑵、運行中出現(xiàn)下列情況之一時，應立即緊急停車。Ⅱ、運轉部位發(fā)出異常響聲或電動機溫升過高。⑵、根據(jù)終點信號，及時用工作閘準確停車，同時將主令收至“０”位。正常(包括自動和手動)減速與停車。Ⅱ、深度指示器指針位置和移動速度應正確。⑴、起動順序：Ⅰ、接到開車信號后，根據(jù)信號對照深度指示器所顯示的容器位置核對正確的提升方向。Ⅲ、電流表。Ⅳ、給勵磁柜送電。⑶、司機接到信號后因故未能執(zhí)行時，應通知卸載信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。處理符合要求后，方可正常開車。⑸、各種儀表靈敏可靠。二、操作前的準備：司機接班后應作下列檢查：⑴、各緊固螺栓不得松動，聯(lián)接件應齊全、可靠。提升機司機必須經過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，掌握《煤礦安全規(guī)程》及提升機車房各項規(guī)章制度，并經考試取得合格證后，持證上崗。 工具、備品等要擺放整齊，搞好設備及室內外衛(wèi)生。巡回檢查及填寫運行記錄為每小時1次。十、交班： 與接班人員共同檢查各設備設施的運行情況，存在問題及時匯報和處理并向接班人員交待清楚。八、兩臺風機都不能運行時的操作當兩臺風機都不能運行時，用電動或手動方式將兩臺風機的立閘門打開，將風機的葉片角度調至最大，進行自然通風，當風機轉子反轉時，要人工施閘，但開風機前一定要松開制動閘。 主扇運轉正常后，認真觀察運行界面，并做好記錄，另一司機到機房檢查。 從檢修門進入機殼，清理風輪擴散器側的各種雜物。（４）突然停電、電源故障停電造成停機或電源失壓自動停機時（５） 其它緊急事故或故障。立即向集控中心和隊值班將現(xiàn)場情況及設備狀態(tài)匯報清楚，按照領導指令等待操作。 副司機登陸，切換到葉片調整界面，觀察到風機運轉后，調整葉片角到規(guī)定值。 副司機迅速分斷已停的低壓進線開關，合低壓控制柜聯(lián)絡開關，再啟動失壓停運風機油泵和葉片執(zhí)行器。 倒臺完畢后，及時向隊值班和集控中心進行匯報。 風門開關到位后，切換到風機高壓控制界面，合備用風機進線柜，換向柜（正向），合啟動柜啟動風機。 副司機立即向隊值班和集控中心匯報，現(xiàn)場情況按照主司機敘述匯報清楚。 切換到風機葉片角調整界面，觀察葉片角度是否正常，如果不正常則重新調整。 切換到高壓控制界面觀察停運風機進線柜、換向柜分合狀況。 副司機到機房檢查U型水柱計，并檢查各部運行情況，傾聽各部聲音是否正常，主司機在運行界面認真觀察各參數(shù)是否正常。 將運行主扇葉片角調整到最小。（三）、遠控停車在計算機的主扇操作界面上，登錄“負責人”，彈出密碼對話框后，輸入密碼，打開運行風機的操作界面，點擊操作界面的“停機”按鈕，葉片、電機、風門、液壓站、剎車依照順序關閉；退出“負責人”登錄界面，觀察告警指示燈綠燈（待機）亮后，停機操作完畢。退出“負責人”登陸，啟動完畢。）。合高壓進線柜、換相柜、啟動柜， 主扇運行。1電壓在額定電壓的177。各緊固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全，緊固牢靠。檢查進氣箱和擴散器的膨脹節(jié)是否可移動并不會發(fā)生風機和管道間的碰撞。檢查油站是否工作正常，液壓軟管、導管系統(tǒng)是否把緊，液壓站油量是否合適，油質是否符合規(guī)定。 司機應熟悉通風機一般結構、工作原理、技術特征、各部分性能、供電系統(tǒng)和控制回路，以及地面風道系統(tǒng)和各風門的用途。司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責任制。油溫：15176。檢查葉片執(zhí)行器工作是否正常，葉片處于關閉位置。繼電器整定合格，各保險裝置靈活可靠，電器和電動機接地良好。５％范圍內。按下風門控制柜上的上風門及下風門 “打開”按鈕，打開風門。（二）、遠控操作首先將各種設備控制柜轉換開關“SA”位置打到“遠控”。四、主要通風機的正常停機操作：（一）、接到主管上級的停機命令。五、倒機程序（一）、正常倒臺 啟動備用主扇的油泵、葉片執(zhí)行器，觀察12個啟動條件是否滿足要求。 停掉運行主扇。 延時420秒后點動剎車或自行停車。 副司機迅速向隊值班和集控中心匯報。 如果用電腦操作高壓柜，啟動風機不成功，主司機立即到二樓高壓室采用就地方式啟動剛停運的風機。主司機在高壓界面分已停風機的啟動柜，副司機迅速分斷已停的低壓進線開關，合低壓控制柜聯(lián)絡開關，使兩個低壓柜均處于帶電狀態(tài)，重新啟動已停風機的油泵和葉片執(zhí)行器。如果電腦啟動不成功，主司機立即到二樓風機高壓室，采用就地方式啟動風機。三）、當運轉風機10KV進線突然失壓，風機停運，另一臺風機則處于故障或正在檢修狀態(tài)，不能運行，按照以下程序操作。切換到風機葉片角調整界面，將葉片角調整到零度。 切換到風機監(jiān)控界面，觀察風機運行各參數(shù)是否正常，否則要分析原因進行處理。六、主要通風機有以下情況之一時，允許先停機后匯報：（１）各主要傳動部件有嚴重異響或意外震動。七、反風操作： 反風應在礦長或總工程師在場指揮下進行。 按第二項檢查備用風機，保證備用風機完好，達到運行條件。 反風結束后，將防爆蓋的壓緊裝置撤除。注意：故障倒臺前以及兩臺風機都不能運行時，司機都要及時通知隊值班領導和集控中心。各種消防器具齊全、完好且生產區(qū)域衛(wèi)生已打掃，填寫好各項記錄并現(xiàn)場交接班。巡回檢查內容為:風機房及周圍設施的安全狀況→風機運行情況、振動情況、軸承箱油位情況、主電機軸承溫度情況、是否有異響→液壓站工作溫度、壓力、油位及冷卻水情況→葉片執(zhí)行器工作情況→U型水柱計是否缺水→立閘門、水平風門防爆蓋、是否開關到位，防爆蓋密封槽是否漏油→高壓控制柜運行情況，電壓、電流是否正常→低壓配電柜及控制柜工作是否正?！嬎銠C操作界面是否正常，各參數(shù)顯示是否準確。向接班人員交清本班運行情況及存在的問題，共同匯報處理后，方可簽字交接班。嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定。⑵、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、2m/s限速、減速功能保護、信號閉鎖、急停保護，必須靈敏可靠。⑹、信號系統(tǒng)是否正常。三、操作：司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。 提升機起動前應做以下工作：⑴、起動輔助設備：Ⅰ、檢查操作臺上的機工、電工的檢修牌是否撤掉。⑵、觀察下列儀表指示是否準確、正常。Ⅳ、深度指示器及監(jiān)視電腦顯示器、后備保護。核對無誤后，操作工作閘至松閘位置，將主令控制器逐漸推（或拉）開一定位置，開始起動。Ⅲ、信號柜的信號變化情況。⑴、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。提升機運行過程中的事故停車。Ⅲ、出現(xiàn)情況不明的意外信號。Ⅰ、接到緊急停車信號。⑶、緊急停車后，應立即上報隊里通知維修工處理，事后將故障及處理情況認真填入運行日志。監(jiān)護司機的職責：⑴、監(jiān)護操作司機按規(guī)定速度操作。⑴、巡回檢查每小時一次。Ⅱ、司機不能處理的，應及時向隊值班人員匯報，并協(xié)助專責維護進行處理。⑵、在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操作無關的事。⑸、司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不超過１小時，在操作未結束前，禁止換人。⑶、司機不得擅自調整制動閘。⑺、停車期間，司機離開操作位置時必須做到：Ⅰ、將閘把移至施閘“０”位置。Ⅱ、鋼絲繩如遭受卡箕斗緊急停車等猛烈拉力時，必須立即停車，待專責維護對鋼絲繩進行檢查無誤后，方可恢復運行。檢修需要動車時，須由專人指揮。副井提升機司機操作規(guī)程一、一般規(guī)定：副井提升機必須配有正、付司機。上班前嚴禁喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。 ⑵、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損；試驗過卷、緊急制動、閘瓦磨損、電流的過壓和欠壓保護、聲光報警信號必須靈敏可靠。 ⑹、信號系統(tǒng)應正常。三、操作：司機應熟悉各種信號，操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。 提升機起動前應做以下工作：Ⅰ、檢查操作臺上的機工、電工的檢修牌是否撤掉。⑵、觀察下列儀表指示是否準確、正常：Ⅰ、電壓表。⑶、司機操作臺各手柄、旋鈕位置是否處于“0”位。Ⅱ、根據(jù)電流情況，操作主令控制器，使提升機均勻加速至規(guī)定速度，達到正常運轉。Ⅳ、各運轉部位的聲響應正常。Ⅰ、在減速點確定動作后，將主令控制器推（或拉）至“0”位置，使提升機自動減速。⑴運行中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時，應立即斷電，用工作閘制動進行中途停車。Ⅳ、過減速點不能正常減速。Ⅱ、工作閘操作失靈。進行特殊提升時，其速度應符合下列規(guī)定：Ⅰ、人工驗繩的速度，／秒。運送其它火藥時，不得超過４米／秒。⑶、出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接操作緊急停車按鈕進行緊急停車。 ⑶、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時匯報和協(xié)助處理。 Ⅳ、所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。 ⑶、司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。提升機司機應遵守以下安全守則：⑴、禁止超負荷運行（電流不超限）。⑸、檢修后必須試空車一個循環(huán)，并做過卷試驗。Ⅲ、切斷控制回路和制動油泵電源。 Ⅳ、過卷停車時，如未發(fā)生故障，經與井口信號工聯(lián)系，將過卷開關復位后，恢復提升，但應及時向領導匯報，填寫運行日志。搞好設備及機房內外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具、備品排列整齊和清點。主司機進行操作，副司機監(jiān)護。2. 2m/s限速保護試驗：司機將轉換開關旋鈕打到“檢修”位置，“2m/s測試開關”打至“開”位置→上井口信號工發(fā)信號→司機收到信號后，將絞車正常提升→當提升至2m/s限速位置（主井距終端6米，副井為9米）時，安全回路斷開，電腦顯示減速段超速警報→絞車司機將“2m/s測試開關”打至“關”位置，按下“安全復位”按鈕，安全回路復位，2m/s限速保護試驗結束。6. 深度指示器失效保護裝置試驗：將提升機軸編碼器連線插頭拔出→上井口信號工發(fā)開車信號→司機收到開車信號后開車→當絞車提升超過5米時，安全回路斷開，電腦顯示編碼器故障→將軸編碼器連接，復位安全回路→試驗結束。副井把鉤工操作規(guī)程一、 一般規(guī)定 必須經過專業(yè)技術培訓部門培訓并考試合格，取得合格證后，方可持證上崗作業(yè)。三、 操作程序 副井上口操作程序當罐籠提升至井口齊平位置時，把鉤工鳴哨，發(fā)出停車信號。（2）、 把鉤工確認推車機退出罐籠，前阻關閉后，進入罐籠扳下?lián)踯嚻?，并確認礦車固定牢固后，撤離到安全位置，向信號工發(fā)開車信號。（5）、 放車時，把鉤工到后阻車器附近安全位置，確認分道器及裝車情況正常且前阻車器已經關閉后，鳴哨發(fā)放車信號，信號工操作后阻車器進行放車。（7）、 入井電氣設備必須有“入井證”、“產品合格證”、“防爆合格證”及“煤礦礦用產品安全標志”，否則不得入井。信號工及時打點停車，井口紅燈熄滅，先打開上、下層安全門，再落下?lián)u臺。（5）、 經常檢查罐窩內設施、水位情況及水泵工作情況，嚴禁水淹尾繩。（7）、 把鉤工裝卸車期間，嚴禁其他人員靠近下井口及裝卸車區(qū)域。嚴禁用喊話或打手勢發(fā)送信號，如有特殊情況時，及時與信號工進行溝通。 下大件時，要有專項安全措施，并嚴格按措施執(zhí)行。 攜帶爆炸材料的人員上、下井時，在每層罐籠內搭乘的攜帶爆炸材料的人員不得超過4人，其他人員不得同罐上下。1 所有乘罐人員必須聽從把鉤工的指揮，在候罐室內候罐，排隊上、下罐，先下后上。1 嚴禁攜帶火種、煙草、非防爆物品入井，如需帶火種、非防爆儀表或工具入井時，必須要有專項安全技術措施。2 把鉤工、信號工要堅守工作崗位，提升人員時要放好罐簾，關好安全門。并向接班人員交代當班存在的問題或注意事項。 下井口罐籠提升至井口齊平位置→把鉤工發(fā)停車信號→信號工打點停車、打開上、下層安全門并落下?lián)u臺→把鉤工進入罐籠扳起罐籠內擋車器，撤離到安全位置，發(fā)裝車信號→信號工打開前阻車器、操作推車機前推裝車，裝車后關閉前阻車器且推車機退到位后，進入罐籠合檔車器，撤離到安全位置，發(fā)開車信號→信號工起搖臺，關閉上、下層安全門→罐籠開始下放→把鉤工目送罐籠進入井筒，時刻注意罐籠及尾繩運行狀況，并傾聽井筒中是否有異常聲響。提升、下放超重物料物料到達后阻車器位置→把鉤工檢查車輛裝車情況是否符合規(guī)定并了解超重情況、是否有相關措施→與下井口聯(lián)系，另一鉤裝相應配重車→電話與絞車司機聯(lián)系需注意事項及提升速度，發(fā)開車信號→罐籠進行提升、下放。并與提升機司機做好聯(lián)系，提升速度、提升要求符合爆炸性材料運送的相關規(guī)定。嚴格控制乘罐人數(shù)，