【正文】 5 一 、二 號 拌和站 的 建設(shè) ① 拌和站四周修建磚砌圍墻封閉；場地內(nèi) 地面采用石粉進行填平壓實處理后，再設(shè)置 20cm 厚 C20 混凝土對拌和站進行硬化。 五、 生產(chǎn)區(qū) 布置 、建設(shè) 生產(chǎn)區(qū)主要包含 拌和站 2座 、 預制梁場 2 座 等 ，具體布置見附圖。各種儀器設(shè)備按要求制作標識牌 ( )，標明名稱、規(guī)格、型號、狀態(tài)等信息，并根據(jù)儀器實際懸掛或黏貼在儀器上。在職工宿舍樓與綜合樓之間的圍墻旁邊打水井一口 提供生活用水；在大 門上設(shè)置“中交二公局 — 大廣 S15 標項目經(jīng)理部”燈箱。 便道 便道 充分利用現(xiàn)有道路，進場便道與施工區(qū)附近 G105 國道相連， 根據(jù)規(guī)劃新建主便道約 ，拓寬改造現(xiàn)有道路約 ， 1號便道起點在 K91+800 右側(cè) 300m 山腳下，以此為起點沿山形修筑便道至徐坑口高架橋 5 號墩下，從 5號墩沿主線隨山形修筑新 便道至 26 號墩下； 2 號便道起點在 K91+920 北 側(cè) 240m 山腳下，以此為起點 改造現(xiàn)有便道沿 至徐坑口高架橋 27 號墩下，從 27 號墩沿主線隨山形修筑便道至 35 橋臺與路基相接； 3 號便道從 K93+915 北側(cè) 105 國道進入現(xiàn)有便道分別可至 雞坑大橋 、上白芒壩大橋和下茅田大橋，再 沿山 形修筑便道至路基 施工區(qū) 。二號 拌和站 建在此處距離上白芒大橋 1km(考慮便道路程 )、雞坑大橋 (考慮便道路程 )，砼運距對兩座大橋的下部混凝土工程施工有利；二號 拌和站 距離位于路基主線上的 2 號梁場（中心樁號 K95+500）約 (考慮便道路程 )。 混凝土 拌和站 本地區(qū)絕大多數(shù)為山地， 且 山高林密， 平地面積少又大多為耕地，適合建 拌和站 的場地非常 有限，經(jīng) 我部前期的考察 ， 選擇了兩塊較平坦且有足夠面積的 場地 進行比較作為 拌和站 的場地，其中一塊為河灘地，考慮到在洪水期， 拌和站 有可能局部被洪水淹沒 2 甚至全部被淹，所以選擇包括一部分荒 地和一部分耕地作為 一號 拌和站 的廠址。項目 臨時設(shè)施建設(shè)主要包括： 項目 經(jīng)理 部 辦公、 生活區(qū)和施工生產(chǎn)區(qū)（ T梁預制廠 2 座 、拌和站 2處 ） 、施工 便道及 便橋 、施工 現(xiàn)場 生產(chǎn) 用水用電 等； 施工平面布置圖見 附圖 ZGH13 所示。 結(jié)合 現(xiàn)有 周邊 生產(chǎn)、生活設(shè)施 及 地形、地物 ， 盡量減少 對當?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活的干擾。 廣東省連平 (贛粵界 )至從化公路 (S15 合同段 ) 臨建設(shè)施 標準化 建設(shè) 方案 (共 一冊 ) 中交第二公路工程局有限公司 二○ 一二 年 十 月 1 目 錄 一、編制依據(jù) ...................................................................... 1 二、編制原則 ...................................................................... 1 三、總體規(guī)劃說明 .................................................................. 1 項目經(jīng)理部 ................................................................... 1 混凝土拌和站 ................................................................. 1 預制場 ....................................................................... 2 便道 ......................................................................... 2 四、項目經(jīng)理部建設(shè) ................................................................ 3 第一經(jīng)理部 ................................................................... 3 第二經(jīng)理部 ................................................................... 3 五、生產(chǎn)區(qū)布置、建設(shè) .............................................................. 4 一、二號拌和站的建設(shè) ......................................................... 5 一、二號預制梁場的建設(shè) ....................................................... 5 六、便道、便橋 .................................................................... 6 七、大廣高速公路 S15 標項目部駐地建設(shè)對照表 ........................................ 7 1 大廣高速 S15 標 臨時設(shè)施標準化建設(shè) 方案 一、編 制依據(jù) 《廣東省高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定》 廣東省連平（贛粵界）至從化公路 S15 合同段兩階段施工圖設(shè)計。 盡量少破壞原生態(tài)，減少林地 ，稻田的占用。 項目 經(jīng)理部 根據(jù)對本標段周邊環(huán)境調(diào)查，可供使用的 場地 少 ， 為加快進度，項目 租用兩處建筑作為項目經(jīng)理部 ，一 為新豐縣 交通局職工培訓中心，位于徐坑村 G105 國道旁邊距離主線 K92+000 約兩公里 ，一 為 徐坑村小學 ， 距離主線 K92+000 約一公里 。拌和站建在此處距離徐坑口高架橋 左右， 徐坑口高架橋的下部混凝土工程施工 便 利；徐坑口高架橋全長 ,下部結(jié)構(gòu)砼的運距都不超過 3km（考慮便道的路程）； 一號 拌和站 距離位于路基主線上的 1 號梁場（中心樁號 K92+650）約 4km(考慮便道路程 )。 兩個 拌和站 都靠近河流 ,該河常年有水，水質(zhì)較好， 拌和站 的生產(chǎn)用水可到有效保障。 3 四、 項目經(jīng)理部 建設(shè) 第一經(jīng)理部 第一項目經(jīng)理部 有兩層樓房一座（ 樓 房 平面投影尺寸 + ）二樓為 項目經(jīng)理部主要領(lǐng)導辦公室、綜合辦公室（工程部、合約 部、辦公室 ） 、學習室 、檔案室、打印室 ；一樓為食堂、餐廳、職工宿舍 (房間內(nèi)均有浴室、空調(diào) )距離食堂 20m,在樓房一側(cè)新蓋活動板房會議室（ 面積： 13m =） 職工文化活動中心 ； 院內(nèi)設(shè) 停車 區(qū) （車位 6個） 、籃球場 1座 、 羽毛球場 座 、雙杠運動區(qū)、 宣傳欄 4個 、門 衛(wèi)室 1間 、綠化 面積 占 30%其余均用 混凝土 硬化 ； 院子 圍墻制作中交第二公路工程局 代表性工程、歷次獲獎榮譽等企業(yè)文化宣傳板塊； 在樓房后面設(shè)置專門晾衣處， 在二樓樓頂安裝“中交二公局、大廣 S15 標項目部” 紅色型鋼大 字 。 正對大門的第二排建筑物為新蓋單層活動板房（投影面積 6m+8m 4m =） ， 試 驗室內(nèi)儀器根據(jù)功能室要求進行設(shè)置了標準養(yǎng)生室、力學室、水泥室、水泥混凝土室、集料室、土工室、留樣室，其中養(yǎng)生室 7m =，并根據(jù)儀器要求設(shè)置儀器操作臺和基座，操作和振動平臺安裝穩(wěn)固，每臺儀器設(shè)備配備有專用的電源插座和漏電開關(guān)。 試驗室各室面積標準 序號 各室名稱 面積（ m2） 實 際面積 1 土工試驗室 20～ 30 2 集料室 20～ 25 3 留樣室 15～ 25 4 水泥室 10～ 15 5 水泥混凝土配比室 18～ 20 7 力學室 20～ 30 8 標養(yǎng)室 20～ 30 9 辦公室 15～ 20 辦公室、試驗操作間均建立崗位職責管理制度并建設(shè)相應臺賬（列入工程部施工臺賬、合約部計量臺賬、試驗室試驗、澆筑等臺賬）；標養(yǎng)室配 3匹冷暖空調(diào)一臺，采用噴霧養(yǎng)生、水泥室配置 匹冷暖空調(diào)一臺。 一 、二 號 拌和站 內(nèi)包括（ 鋼筋加工車間、鋼結(jié)構(gòu)加工車間、設(shè)備停置場、材料堆放場、修理車間級小型車庫、 庫房及拌和站臨時辦公室） 設(shè)置在 G105 國道邊距離主線K91+800 右側(cè) 處，總面積 ： 9000m2。進、出拌和站道路采用 20cm 厚 C25 混凝土進行硬化 ，在場地里設(shè)置排水系統(tǒng)和污水處理池 （長 4m、寬 3m、高 1m） ,將污水經(jīng)過處理排出 。 ⑤ 在設(shè)備停放區(qū)后面建 10間 6m 9間作為拌和站工作人員和試驗室值班人員職工宿舍， 1 間作為庫房 。 ⑨ 一號 拌和站 用電功率滿負荷運轉(zhuǎn)約 (包括拌和機及配套設(shè)備 ，工地試驗室 ,鋼筋加工和鋼結(jié)構(gòu)加工 ),所以計劃 安裝 的變壓器 ，并配備 250KW 備用發(fā)電機一臺 ，發(fā)電機房距離變壓器 50m。 ③ 在進入預制場路口處明顯位置設(shè)指路牌，場內(nèi)相應位置設(shè)場地平面圖、工藝流程圖、質(zhì)量檢驗標識牌、安全警示牌、安全操作規(guī)程、文明施工牌，在機械設(shè)備的醒目位置懸掛機械操作安全規(guī)定公 示牌。 六、 便道、便 橋 施工便道 修筑充分利用已有 利用， 拓寬現(xiàn)有 便道 或新建便道 的最大縱坡不大于 9%，對于特殊路段在保證施工車輛行駛安全的情況下，可適當調(diào)大 縱坡；挖方和低填方路段，設(shè)置 %的縱坡。 對于易破損部分路面采用混凝土路面。 對于便道需跨河、溝的 便橋 ， 按照汽 — 20，驗算荷載履帶 — 50 進行設(shè)計，同時應滿足排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于 。 7 （ 5）便道便橋的養(yǎng)護應組織專門的養(yǎng)護隊 伍，配