【正文】 情況。 內(nèi)容如下： XX 貨運站 7 TO： ATTN： 現(xiàn)有下列貨物尺碼、重量、件數(shù)、及殘損與單據(jù)不符，煩請貴公司盡快確認！如無異議，我公司將按以下丈量后的尺碼、重量、件數(shù)制單收費！ 船名及航次： 提單號：單據(jù)件數(shù)： 實貨重量： 實貨件數(shù)： 單據(jù)尺碼： 實貨尺碼： 嘜頭：殘損情況： 單據(jù)重量： 送貨單位： 打尺人簽名： 特此證實。逐件丈量貨物的尺碼，做好記錄。 操作要點： 貨代或 拼箱公司的貨運站會通過網(wǎng)絡登陸到公司總部的服務器，從中將該票貨的信息生成 進倉 通知，告訴發(fā)貨人該票貨的船名、航次、提單號，準備發(fā)貨。 (三 )法律屬性： 1．是否符合出口國有關法律規(guī)定； 2．是否符合進口國有關法律規(guī)定；3．海關是否已同意出口放行。 送貨通知 表 512 TO： 公司 ATTN： FM： DATE： 請安排車于 將貨物送至 貨物情況： 托 / KGS/ CBM 地址： 電話： 一定務必要求司機戴帽子，若沒有，不讓進場。 也有一些地方采用“先拼箱，在報關 ” 的模式，拼箱后由拼箱人統(tǒng)一 報關 ，見附錄 1 （五）整柜海運 出口港海關放行后，碼頭根據(jù)裝船計劃將集裝箱裝船，通過海上運輸將集裝箱運至卸貨港。查驗通過后，就可以換出通關單據(jù)。報關時，報關單必須與報關資料一起遞交海關。申報數(shù)據(jù)錄入電子計算機，海關接收到后，才可以向海關正式遞交相關報關單證。 如： 深圳監(jiān)管倉庫的拼箱不能由貨主自報，必須將填寫完整的報關資料在貨物入倉前及時交倉庫方面代報。 入倉前需交齊填寫完整的報關資料，否則倉庫不予收貨。 貨物入倉時必須憑 “ 拼箱貨物入倉單 ” 。 接受托運申請 船公司或者船代接受托運申請后，編制訂艙確 認單給貨運代理，貨運代理依據(jù)此辦理排載及提箱事宜。 （二）貨代訂艙 ，船公司訂艙確認 貨代訂艙 1．發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運之前一定時間（最遲在船舶到港前 5 天）內(nèi)，填制 集裝箱貨物 訂艙單，向船公司或其代理人，或經(jīng)營運輸?shù)钠渌松暾堄喤?。因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B/L（貨代提單）給發(fā)貨人， 拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司， 因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船 公司 的運輸條款 ，以免在辦理托運時無法滿足要求。業(yè)務員 J 接受了該任務，那么 J 該怎樣按照客戶的需要完成具體工作呢？ 任務分析 海運拼箱出口業(yè)務：根據(jù)客戶的需求，制定出裝船計劃，并熟悉每一個海運出口流程。 相關知識 隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有 其特殊性，獨立性。 在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款 一、拼箱業(yè)務流程圖（圖 511） 貨主 A貨主 B貨主 C貨代 C F S 班輪公司 貨代 C F S貨主 A ′貨主 B ′貨主 C ′⑧①②③④⑤⑥⑦貨主貨主貨主貨代 班輪公司 貨代貨主 ′貨主 ′貨主 ′貨主貨主貨主貨主貨主貨主貨代 班輪公司 貨代貨主 ′貨主 ′貨主 ′貨主 ′貨主 ′貨主 ′⑧①②③④⑤⑥⑦ 圖 511 拼箱貨業(yè)務流程圖 2 ① A、 B、 C 等不同貨主（發(fā)貨人）將不足一個集裝箱的貨物（ LCL）交拼箱經(jīng)營人 ② 拼箱經(jīng)營人 將 拼箱貨物拼裝成整箱后，向班輪公司辦理整箱貨物運輸 ③ 整箱貨裝船后，班輪公司簽發(fā) B/L 或其他單據(jù)（如海運單）給拼箱經(jīng)營人 ④ 拼箱經(jīng)營人在貨物裝船后也簽發(fā)自己的提單（ house B/L）給每一個貨 主（發(fā)貨人） ⑤ 拼箱經(jīng)營人將貨物裝船機船舶預計抵達卸貨港等信息告知其卸貨港的機構（代理人）同時，還將班輪公司 B/L 及 house B/L 的復印件等單據(jù)交 卸貨港 代理人，以便 向 班輪公司提貨和向收貨人交付貨物 ⑥ 貨主之間辦理包括 house B/L 在內(nèi)的有關單證的交接 ⑦ 拼箱經(jīng)營人在卸貨港的代理人憑班輪公司的提單提取整箱貨 ⑧ A’ 、 B’ 、 C’ 等不同收貨人憑 house B/L 在 CFS 提取拼箱貨 二、 拼箱 業(yè)務 中的三個 主要 當事人： 人 （ 貨主 ， 出口廠、進出口公司 ） Forwarder（ 或拼箱 公司， 經(jīng)營拼箱業(yè)務） 三、拼箱業(yè)務 操作 流程 及單證 流轉 （ 一 ） 客戶訂艙： 發(fā)貨人 把托運單傳給 貨運代理 ，寫明整箱還是拼箱。 訂艙單（也稱托運單，委托書）是發(fā)貨 人向船公司或其代理人，或經(jīng)營運輸?shù)钠渌颂岢鐾羞\的單證，一經(jīng)承運人簽證確認，即成為承，托雙方訂艙的憑證。 3 集裝箱出口貨物托運十聯(lián)單： 第一聯(lián)：集裝箱貨物托運單， B/N（貨主留底） 第二聯(lián)：集裝箱貨物托運單，（船代留底） 第三聯(lián)：運費通知（ 1） 第四聯(lián)：運費通知（ 2） 第五聯(lián)：場站收據(jù)（裝貨單， S/O） 第六聯(lián)：大副聯(lián)（場站收據(jù)副本） 第七聯(lián)：場站收據(jù)正本（大副收據(jù)， D/R） 第五 —— 七聯(lián)報關用，同意出口，即在 S/O上加蓋放行章 第八聯(lián)：貨代留底 第九聯(lián)：配艙回單（ 1） 第十聯(lián)：配艙回單（ 2） （ 三 ） 通知并 安排貨物入倉： 見表 512 貨代訂下船 艙 位后， 根據(jù)船泊港情況， 制作“拼箱貨物入倉單”，并傳真一張進倉圖給發(fā)貨人，發(fā)貨人再轉交給發(fā)車司機。 若 發(fā)貨人自己負責送貨入倉，則傳真 “ 入倉單 ” 及存?zhèn)}委托書給發(fā)貨人。 （三）在倉報關： 拼箱貨入倉后安排報關。 1．一般情況下，發(fā)貨人提供的報關資料包括發(fā)票、裝箱清單、報關委托書和核銷單 等 。 4．整個報關過程需要半個到一個工作日。 遇到換通關單商檢查驗時（技術查驗 /隨機查驗），必須通過報關行到商檢局預約查驗。 （四） 出倉裝柜 所有貨物均入庫報關放行后，拼箱公司制作出倉單給倉庫通知裝柜。 。 天津天青國際貨運代理有限公司 2020816 5 任務實施 一、設計 A貨代公司貨物的拼箱出口作業(yè)流程及全套單據(jù) 圖 513 報關 及 出口單證： 1．訂艙委托書； 2．報關委托書 (貨主自報關可省略 )； 3．報關單； 4．商業(yè)發(fā)票； 5．裝發(fā)貨人提供海運委托 接受客戶訂 艙 在拼箱系統(tǒng)錄入訂艙資 料 如有要求上門提貨，需安排拖車 客戶送貨進倉，并將相關資料交倉庫的操作員 委托倉庫進行報關 向發(fā)貨人發(fā)送“進倉單” 操作員通過倉庫網(wǎng)站跟進貨物進倉，報關事宜等的動態(tài) 安排配載，將出艙單發(fā)給倉庫人員 在電子訂艙系 統(tǒng)做訂艙，向車行發(fā)送訂艙單 委托車行到碼頭提箱 海關監(jiān)管倉庫裝箱 倉庫根據(jù)出艙單安排裝柜 在電子訂艙系統(tǒng)做 MB/L 單證中心審 單 做利潤清單 安排整箱轉關 確認整箱放行，以及柜子裝上船 傳真賬單給客戶，開發(fā)票，催款 簽發(fā) HB/L 正本或做電放 結算 向客戶催提單補充資料 在拼箱系統(tǒng)與客戶對單 在拼箱系統(tǒng)錄入應收、應付費用 向國外代理發(fā)送 EDI 數(shù)據(jù)，以及到付的賬單 6 箱單、重量單； 6．出口許可證； 7．商檢證； 8．產(chǎn)地證明書； 9．保險單； 10．出口拼箱貨物裝箱準單及其它相關單據(jù)。 二 、 拼箱 拼箱由廣東威王電器自行拉貨到海關監(jiān)管倉庫（拼箱倉庫）進行拼 箱 。 發(fā)貨人接到進倉通知后，并按規(guī)定的時間通知其工廠或供貨單位把貨物運送到 貨代或拼箱公司的貨運站。 內(nèi)容如下： XX 貨運站 TO： ATTN： 現(xiàn)有下列貨物尺碼、重量、件數(shù)、及殘損與單據(jù)不符，煩請貴公司盡快確認！ 如無異議，我公司將按以下丈量后的尺碼、重量、件數(shù)制單收費！ 船名及航次： 提單號： 單據(jù)件數(shù)： 實貨尺碼： 實貨件數(shù)： 單據(jù)重量： 實貨重量： 嘜頭： 殘損情況： 單據(jù)尺碼： 送貨單位： 打尺人簽名： 特此證實。 姓名： 電話： 車號： 傳真： 3. 嘜頭確認單。 以上四種證實確認單據(jù)要在送貨人在場時進行。工作程序如下： ，達到適于集裝箱運輸?shù)囊?，同時對 嘜頭的錯誤經(jīng)貨主確認后，重新印刷。 ，要注明件數(shù)、送貨日期、船名、提單號、殘損情況等。 ，要確保其清潔、干燥、無污染。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。 通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中 ,而后將兩票或者兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi) ,同樣要在目的的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨，對于這種貨物 ,承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè) ,裝拆箱費用仍向發(fā)貨人收取。因此，專業(yè)性的拼箱公司的職責，就是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實 清楚，并且還要準確地判斷貨物到達目的港后可能發(fā)生的各種事宜，如有問題要及時和相關方面進行聯(lián)系，以保證貨物的順利運送。轉拼是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。 在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的 信用證 開出后在辦理 托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測 10 量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，并會以 重新測量的尺碼及重量為收費標準。 對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨 物，成交簽約前最好先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關費用后再簽約。 需要注意 的問題 ： （ 1）海關、商檢工作時間： 09： 00— 12： 00 14： 00— 17： 00 （ 2）報關行： 08： 30— 12： 00 14： 00— 17： 00 （ 3）貨物進場時間 ,船離港 2412 小時之前 1拼箱出運巧安排 當前的貨運市場，已形成了由幾個大貨代壟斷的局面，拼箱價格也由 1996 年以前的歐基港 USD92/立方米，降到 1997 年上半年的 USD75/立方米， 1998 年在 USD45～ 50/立方米之間。因為裝期即至，貨到倉庫，主動權在貨代手里。有的貨代辯解說，上面的幾個箱子怎么處理﹖在實際操作中，可在裝上面幾箱時，先在下面用腳踩一下，在它還不及反彈之前快裝上去。 思考與練習 ，并分組練習？ ： 某出口公司接到一份信用證 ,目的港是去 DUBAI,要求 走整箱 ,船為 MAERK,YML等 ,但是當該出口公司看到實際貨物不足 28 方時 ,就走了拼箱 ,當簽好貨代單后送銀行 ,銀行說提單上一定要有 MAERSK/YML LINES 字樣 ,請問該出口公司犯了什么錯誤？ 12 13 任務二 海運拼箱 進口 操作流程 任務引入 廣東華強電器有限公司從澳大利亞進口一批鋁制材料，現(xiàn)委托中國海運集團幫忙辦理進口相應手續(xù) 任務分析 中國海運集團接到廣東華強電器有限公司這筆業(yè)務之后，需要進行單證的準備、換單、報檢、報關、提貨等業(yè)務，具體操作流程是怎樣呢？ 相 關知識 收貨人預備進口單據(jù)→換單→報檢→報關→提貨 具體操作： 一、 準備 進口單據(jù)： 1． 收貨人向貨代提供進口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單。 三、報檢： 檢驗檢疫局根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件，確認此票貨是否要做商檢。 如需動植檢，也要在報關前拿箱單發(fā)票合同 報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續(xù)可在通關后堆場進行。 注意事項： （ 1）接到客戶全套單據(jù)后，應確認貨物的商品編碼，然后查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。（事先應與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費。 六、 所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。 6. 重箱由堆場提到場地后，應在免費期內(nèi)及時掏箱以免產(chǎn)生滯箱。