【正文】 兩腹板之間的寬度bo與其厚度t之比，應(yīng)符合下式要求： 　　當(dāng)箱形截面梁受壓翼緣板設(shè)有縱向加勁肋時(shí)，則公式（）中的bo取為腹板與縱向加勁肋之間的翼緣板寬度?！　≡诟拱逡粋?cè)配置的加勁肋，其截面慣性矩應(yīng)按與加勁肋相連的腹板邊緣為軸線進(jìn)行計(jì)算。在同時(shí)用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強(qiáng)的腹板中，橫向加勁肋的截面尺寸除應(yīng)符合上述規(guī)定外，其截面慣性矩Iz尚應(yīng)符合下式要求： 　　。對(duì)翼緣截面變化的吊車梁，確定α值時(shí)，τ取梁端部腹板平均剪應(yīng)力。 　　二、翼緣截面變化的吊車梁：由端部至變截面處區(qū)段的ａ值，應(yīng)同時(shí)符合公式（）和公式（）的要求，但σ取變截面處腹板計(jì)算高度邊緣的彎曲壓應(yīng)力，；中部不變截面區(qū)段的ａ值，應(yīng)同時(shí)符合公式（）和公式（）的要求，但τ取變截面處的腹板平均剪應(yīng)力　　　簡支吊車梁的腹板同時(shí)用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強(qiáng)時(shí)（、c），縱向加勁肋至腹板計(jì)算高度受壓邊緣的距離h1應(yīng)在h0/５～h0/4范圍內(nèi)，并應(yīng)符合下列公式的要求： 　　當(dāng)公式（）或公式（）右端算得的值小于ho/5時(shí)，尚應(yīng)在腹板受壓區(qū)配置短加勁肋（），并應(yīng)按附錄二進(jìn)行計(jì)算?！　　o局部壓應(yīng)力（σｃ＝0）的梁，其腹板同時(shí)用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強(qiáng)時(shí)（、c），縱向加勁肋至腹板計(jì)算高度受壓邊緣的距離h1應(yīng)在ho/5～/ho/4范圍內(nèi)，并應(yīng)符合下式的要求： 中σ——所考慮區(qū)段內(nèi)最大彎矩處腹板計(jì)算高度邊緣的彎曲壓應(yīng)力（N燉mm2），應(yīng)按σ＝MmaxY1/I計(jì)算。 　　　無局部壓應(yīng)力（σc＝0）的梁和簡支吊車梁，當(dāng)其腹板用橫向加勁肋加強(qiáng)或用橫向和縱向加勁肋加強(qiáng)時(shí)，應(yīng)按第 ?！　　《?、當(dāng)80235/fy ＜ho /tw ≤170235/fy時(shí)，應(yīng)配置橫向加勁肋，（對(duì)無局部壓應(yīng)力的梁，當(dāng)ho /tw ≤100235/fy 時(shí)，可不計(jì)算）。 　　　，在兩個(gè)主平面受彎的工字形截面構(gòu)件，其整體穩(wěn)定性應(yīng)按下式計(jì)算：注：見第４．２．１條注②?！　《?、。無隔墻的多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對(duì)位移可不受限制。第三節(jié) 結(jié)構(gòu)變形的規(guī)定　　　計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)變形時(shí),可不考慮螺栓（或鉚釘）孔引起的截面削弱。 　　　計(jì)算平爐、電爐、轉(zhuǎn)爐車間或其它類似車間的工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)時(shí)，由檢修材料所產(chǎn)生的荷載，可乘以下列折減系數(shù)：主　 梁　　　　 柱(包括基礎(chǔ)）　　　　　第二節(jié) 設(shè)計(jì)指標(biāo) 　　　鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（材料強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值除以抗力分項(xiàng)系數(shù)），應(yīng)根據(jù)鋼材厚度或直徑（）。 　　　對(duì)于直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)：在計(jì)算強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，動(dòng)力荷載設(shè)計(jì)值應(yīng)乘動(dòng)力系數(shù)；在計(jì)算疲勞和變形時(shí)，動(dòng)力荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)乘動(dòng)力系數(shù)。一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可取為二級(jí)，特殊建筑鋼結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)可根據(jù)具體情況另行確定。 第 三 章　基本設(shè)計(jì)規(guī)定 第一節(jié)　設(shè)計(jì)原則 　　　本規(guī)范除疲勞計(jì)算外，采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，用分項(xiàng)系數(shù)的設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行計(jì)算?！　∪?、普通螺栓可采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的3號(hào)鋼制成。選擇的焊條型號(hào)應(yīng)與主體金屬強(qiáng)度相適應(yīng)。但當(dāng)冬季計(jì)算溫度等于或低于－20℃時(shí)，對(duì)于3號(hào)鋼尚應(yīng)具有－20℃沖擊韌性的合格保證；對(duì)于16Mn鋼、16Mnq鋼、15MnV鋼或15MnVq鋼尚應(yīng)具有－40℃沖擊韌性的合格保證。 　　　注：冬季計(jì)算溫度應(yīng)按國家現(xiàn)行《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定的冬季空氣調(diào)節(jié)室外計(jì)算溫度確定，對(duì)采暖房屋內(nèi)的結(jié)構(gòu)可按該規(guī)定值提高10℃采用。 第二章 材 料 　　　承重結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特征、連接方法、工作溫度等不同情況選擇其鋼號(hào)和材質(zhì)。 　　　設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)從工程實(shí)際情況出發(fā)，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸、安裝和使用過程中的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度要求，宜優(yōu)先采用定型的和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，減少制作、安裝工作量，符合防火要求，注意結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范第一章 總 則 　　　為在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中貫徹執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量，特制定本規(guī)范。 　　　在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙和鋼材訂貨文件中，應(yīng)注明所采用的鋼號(hào)（對(duì)普通碳素鋼尚應(yīng)包括鋼類、爐種、脫氧程度等）、連接材料的型號(hào)（或鋼號(hào)）和對(duì)鋼材所要求的機(jī)械性能和化學(xué)成分的附加保證項(xiàng)目。承重結(jié)構(gòu)的鋼材宜采用平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐3號(hào)鋼（沸騰鋼或鎮(zhèn) 靜鋼）、16Mn鋼、16Mnq鋼、15MnV鋼或15MnVq鋼，其質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》、《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》和《橋梁用碳素鋼及普通低合金鋼鋼板技術(shù)條件》的規(guī)定。 　　 　　　承重結(jié)構(gòu)的鋼材應(yīng)具有抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服強(qiáng)度（或屈服點(diǎn)）和硫、磷含量的合格保證,對(duì)焊接結(jié)構(gòu)尚應(yīng)具有碳含量的合格保證。對(duì)于重級(jí)工作制的非焊接吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)的鋼材,必要時(shí)亦應(yīng)具有沖擊韌性的合格保證。對(duì)重級(jí)工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，宜采用低氫型焊條?！　∷摹⒏邚?qiáng)度螺栓應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭 螺栓、大六角螺母、墊圈型式尺寸與技術(shù)條件》或《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副型式尺寸與技術(shù)條件》的規(guī)定?！　　〗Y(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)系指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求的臨界狀態(tài)，超過這一狀態(tài)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件便不再能滿足設(shè)計(jì)要求?！　　“闯休d能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的基本組合，必要時(shí)尚應(yīng)考慮荷載效應(yīng)的偶然組合。計(jì)算吊車梁或吊車桁架及其制動(dòng)結(jié)構(gòu)的疲勞時(shí)，吊車荷載應(yīng)按作用在跨間內(nèi)起重量最大的一臺(tái)吊車確定?！　　∮?jì)算下列情況的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接時(shí)，：　　　一、單面連接的單角鋼 　　 ?。保弧　??。玻摧S心受壓計(jì)算穩(wěn)定性 　　二； 　　三、?！　　??！　　≡谠O(shè)有重級(jí)工作制吊車的廠房中，跨間每側(cè)吊車梁或吊車桁架的制動(dòng)結(jié)構(gòu)，由一臺(tái)最大吊車橫向水平荷載所產(chǎn)生的撓度不宜超過制動(dòng)結(jié)構(gòu)跨度的1/2200?！　　　、诹旱闹ё?，應(yīng)采取構(gòu)造措施以防止梁端截面的扭轉(zhuǎn)。 　　　，其截面尺寸（）應(yīng)滿足ｈ/bo ≤6，且L1/bo 不應(yīng)超過下列數(shù)值：　　符合上述規(guī)定的箱形截面簡支梁，可不計(jì)算整體穩(wěn)定性?！　　∪?、當(dāng)ho /tw ＞170235/fy 時(shí)，應(yīng)配置橫向加勁肋和在受壓區(qū)配置縱向加勁肋，必要時(shí)尚應(yīng)在受壓區(qū)配置短加勁肋。其它情況的梁，應(yīng)按附錄二計(jì)算腹板的局部穩(wěn)定性。但應(yīng)以h2代替h0，并取η＝。橫向加勁肋間距α應(yīng)按公式（）確定，但應(yīng)以h2代替式中的ho。　　　加勁肋宜在腹板兩側(cè)成對(duì)配置，也可單側(cè)配置，但支承加勁肋和重級(jí)工作制吊車梁的加勁肋不應(yīng)單側(cè)配置?！穸炔粦?yīng)小于短加勁肋外伸寬度的1/15。 　　　梁的支承加勁肋，應(yīng)按承受梁支座反力或固定集中荷載的軸心受壓構(gòu)件計(jì)算其在腹板平面外的穩(wěn)定性?！　∽ⅲ阂砭壈遄杂赏馍鞂挾龋獾娜≈禐椋簩?duì)焊接構(gòu)件，取腹板邊至翼緣板（肢）邊緣的距離；對(duì)軋制構(gòu)件，取內(nèi)圓弧起點(diǎn)至翼緣板（肢）邊緣的距離。 　　　格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性仍應(yīng)按公式（）計(jì)算，但對(duì)虛軸（、ｃ的ｘ軸和ｙ軸）的長細(xì)比應(yīng)取換算長細(xì)比?！　　　、谛本Y條與構(gòu)件軸線間的夾角應(yīng)在４０176。 　　　　用填板連接而成的雙角鋼或雙槽鋼構(gòu)件，可按實(shí)腹式構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算，但填板間的距離不應(yīng)超過下列數(shù)值：　　　　　　　　受壓構(gòu)件 40i　　　　　　　　受拉構(gòu)件 80i　　　　i為截面回轉(zhuǎn)半徑，應(yīng)按下列規(guī)定采用：　　　　一、b所示的雙角鋼或雙槽鋼截面時(shí)，取一個(gè)角鋼或一個(gè)槽鋼與填板平行的形心軸的回轉(zhuǎn)半徑； 　　　　二、取一個(gè)角鋼的最小回轉(zhuǎn)半徑。v可按公式（6）計(jì)算?！　。玻畱冶蹣?gòu)件，βtx＝?！　澗刈饔闷矫嫱獾恼w穩(wěn)定性可不計(jì)算，但應(yīng)計(jì)算分肢的穩(wěn)定性，分肢的軸心力應(yīng)按桁架的弦桿計(jì)算。 　　　彎矩作用在兩個(gè)主平面內(nèi)的雙軸對(duì)稱實(shí)腹式工字形和箱形截面的壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應(yīng)按下列公式計(jì)算：　　　彎矩作用在兩個(gè)主平面內(nèi)的雙肢格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：　　　計(jì)算格構(gòu)式壓彎構(gòu)件的綴件時(shí)，應(yīng)取構(gòu)件的實(shí)際剪力和按公式（）計(jì)算的剪力兩者中的較大值進(jìn)行計(jì)算。　　　?、谛逼矫嫦抵概c桁架平面斜交的平面，適用于構(gòu)件截面兩主軸均不在桁架平面內(nèi)的單角鋼腹桿和雙角鋼十字形截面腹桿。　　　?、诋?dāng)兩交叉桿均受壓時(shí)，不宜有一桿中斷?！　　螌訌S房框架下端剛性固定的階形柱，在框架平面內(nèi)的計(jì)算長度應(yīng)按下列規(guī)定確定：　　一、單階柱：　?。保露沃挠?jì)算長度系數(shù)μ2：當(dāng)柱上端與橫梁鉸接時(shí)，（柱上端為自由的單階柱）；當(dāng)柱上端與橫梁剛接時(shí)，（柱上端可移動(dòng)但不轉(zhuǎn)動(dòng)的單階柱）。 　　　框架柱沿房屋長度方向（在框架平面外）的計(jì)算長度應(yīng)取阻止框架平面外位移的支承點(diǎn)（柱的支座、吊車梁、托架以及支撐和縱梁的固定節(jié)點(diǎn)等）之間的距離。注：①承受靜力荷載的結(jié)構(gòu)中，可僅計(jì)算受拉構(gòu)件在豎向平面內(nèi)的長細(xì)比?！　、菔芾瓨?gòu)件在永久荷載與風(fēng)荷載組合作用下受壓時(shí)，其長細(xì)比不宜超過　　二、壓彎構(gòu)件：　　　在箱形截面的受壓構(gòu)件中。　　　疲勞計(jì)算應(yīng)采用容許應(yīng)力幅法，應(yīng)力按彈性狀態(tài)計(jì)算，容許應(yīng)力幅按構(gòu)件和連接類別以及應(yīng)力循環(huán)次數(shù)確定。但在同時(shí)受有較大正應(yīng)力和剪應(yīng)力處（例如梁腹板橫向?qū)雍缚p的端部），應(yīng)按下式計(jì)算折算應(yīng)力：　　注：①當(dāng)承受軸心力的板件用斜焊縫對(duì)接，焊縫與作用力間的夾角θ符合tgθ≤，其強(qiáng)度可不計(jì)算。 第二節(jié) 螺栓連接和鉚釘連接 　　　普通螺栓、錨栓和鉚釘應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：　　　一、在普通螺栓或鉚釘受剪的連接中，每個(gè)普通螺栓或鉚釘?shù)某休d力設(shè)計(jì)值應(yīng)取受剪和承壓承載力設(shè)計(jì)值中的較小者：　　　受剪承載力設(shè)計(jì)值：　　二、在普通螺栓、錨栓或鉚釘桿軸方向受拉的連接中，每個(gè)普通螺栓、錨栓或鉚釘?shù)某休d力設(shè)計(jì)值應(yīng)按下列公式計(jì)算：　　三、同時(shí)承受剪力和桿軸方向拉力的普通螺栓和鉚釘，應(yīng)分別符合下列公式的要求：　　　摩擦型高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)算：　　　一、在抗剪連接中，每個(gè)摩擦型高強(qiáng)度螺栓的承載力設(shè)計(jì)值應(yīng)按下式計(jì)算：　　　二、在桿軸方向受拉的連接中，每個(gè)摩擦型高強(qiáng)度螺栓的承載力設(shè)計(jì)值，取Nbt＝。承壓型高強(qiáng)度螺栓僅用于承受靜力荷載和間接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)中的連接。　　　在下列情況的連接中，螺栓或鉚釘?shù)臄?shù)目應(yīng)予增加：　　　一、一個(gè)構(gòu)件借助填板或其它中間板件與另一構(gòu)件連接的螺栓（摩擦型高強(qiáng)度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應(yīng)按計(jì)算增加10％。第三節(jié) 組合工字梁翼緣連接 　　　組合工字梁翼緣與腹板的雙面角焊縫連接，其強(qiáng)度應(yīng)按下式計(jì)算：　　公式（）中，F(xiàn)；?！　　〗M合工字梁翼緣與腹板的鉚釘（或摩擦型高強(qiáng)度螺栓）的承載力，應(yīng)