【正文】 樁(即護(hù)樁)。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3m，走行應(yīng)保持同步。作業(yè)地段不宜過長，并不得指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)?！【€路vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)?！?yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路行車時(shí)，相鄰高速鐵路列車須限速160km/h及以下，相鄰高速鐵路來車，本線可不下道。必須走道心時(shí)，應(yīng)設(shè)置專人防護(hù)?！∫巴庾鳂I(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。持有國家鐵路局頒發(fā)的理論考試合格證明的工務(wù)機(jī)械車駕駛證申請人，在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛相應(yīng)申請考試機(jī)型，進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練?；疽蟆「鲉挝粦?yīng)經(jīng)常對從業(yè)人員進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。 的燃著物體，用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。“高壓危險(xiǎn)”警示標(biāo)志，禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭設(shè)腳手架。 ，作業(yè)人員應(yīng)迅速放下手中的金屬器具，不要在大樹下、電桿（支柱）旁和涵洞內(nèi)躲避。 《 電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》 ，并按規(guī)定對有關(guān)職工每年至進(jìn)行少一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。接到來車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。通用控制措施規(guī)定在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全控制措施。規(guī)定了鐵路的基本建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗(yàn)收交接、使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)定了各部門、各單位、各工種在從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)，必須遵循的基本原則、責(zé)任范圍、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系；規(guī)定了信號的顯示方式和執(zhí)行要求。勞動(dòng)安全培訓(xùn)教案目 錄第一章 鐵路企業(yè)安全制度（人身、作業(yè)、電氣化）第二章 站段安全制度（人身、作業(yè)、電氣化）第三章 預(yù)防機(jī)車車輛傷害（人身、作業(yè)、電氣化）第四章 預(yù)防觸電（人身、作業(yè)、電氣化）第五章 過冬防寒第六章 安全生產(chǎn)新知識、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)章等勞動(dòng)安全培訓(xùn)（軌規(guī)、行規(guī)）第一章 鐵路企業(yè)安全制度一、鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)人身安全規(guī)定《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（技術(shù)規(guī)章編號：TG/012014 ）于2014 年5 月27 日經(jīng)中國鐵路總公司總經(jīng)理辦公會議通過，自2014 年11 月1 日起施行?！都家?guī)》 是鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章，鐵路的其他規(guī)章和規(guī)范性文件以及各部門、各單位制定的技術(shù)管理文件等，都必須符合《技規(guī)》 的規(guī)定。，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《 電氣化鐵路有關(guān)人員電氣化安全規(guī)則》 。臨時(shí)指派到電氣化鐵路上工作的有關(guān)人員也同樣應(yīng)參加電氣化知識培訓(xùn)和考試。 ，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度，并保持10m 以上的距離。、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗測車體（因?yàn)樗軐?dǎo)電）。 的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m 以上。從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過段或段以上單位進(jìn)行安全技術(shù)教育培訓(xùn)，考試合格后，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗?！∽鳂I(yè)人員接觸職業(yè)病危害因素的，應(yīng)按照國家規(guī)定開展職業(yè)病防治工作。酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。作業(yè)和避車嚴(yán)禁侵入高速鐵路建筑限界。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。線橋作業(yè)　作業(yè)前，機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。　在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：。在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。設(shè)備管理單位每半年對安全帶、安全繩做一次檢測，其方法為：靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載3000N的力拉5min不斷；沖擊試驗(yàn)：固定安全帶(繩)一端，用800N重物由3m高處自由墜落懸空而不斷。使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施。每次施工前安全樁必須有專人檢查，施工中應(yīng)派人看守，以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故?！∈褂媚_手架必須滿足安全要求?？拷芸针娋€搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線2m以上，照明線1m以上)；作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：：木桿不得小于70mm，竹竿不得小于80mm。高度在3m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1m高的防護(hù)欄桿。橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。未經(jīng)檢查或檢算及檢算結(jié)果不符合有關(guān)安全規(guī)定時(shí)，不得上架作業(yè)?！∵M(jìn)行橋梁灌注混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索?！￠_挖建筑物基坑或刷坡時(shí)，應(yīng)注意：，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁面對面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)手套。　進(jìn)行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：，危石、危土是否已清除干凈。開挖人相互間距不應(yīng)小于2m。，應(yīng)戴安全帽。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。　在距離接觸網(wǎng)帶電部分2～4m的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方嚴(yán)禁站人，后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩?！≤壍榔杰嚨碾S乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處，車未停穩(wěn)，人員不能上下車?！Q裝或搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，盡量在平整的地面行走；必須在坑洼不平或在線路上行走時(shí)，應(yīng)注意踏穩(wěn)踩牢。使用中發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。　切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備?！≡跓o人行道欄桿的橋梁上操縱動(dòng)力機(jī)械時(shí)，應(yīng)設(shè)置有安全柵欄。壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進(jìn)行壓力試驗(yàn)，未經(jīng)試驗(yàn)或超過試驗(yàn)期的容器不得使用。試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須向下；過沖或打擊栓銷時(shí)，兩側(cè)應(yīng)聯(lián)系好，防止沖頭傷人。、下工必須按規(guī)定的路線行走，群體作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行同出同歸。，按規(guī)定與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)絡(luò)。二、牽引供電和電力作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行下列防觸電措施(學(xué)習(xí)與本職工作相關(guān)內(nèi)容)。、電力設(shè)備停電施工檢修作業(yè)時(shí)，必須按工作票規(guī)定位置裝設(shè)接地線并接地牢固。、絕緣工具、絕緣防護(hù)用品。電力機(jī)車司機(jī)在段內(nèi)整備作業(yè)升弓前，必須檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無人，鳴笛后再升弓。電源線、插頭、插座、開關(guān)和手持電動(dòng)工具帶電部分禁止裸露。第二條 段生產(chǎn)組織涉及人身安全時(shí)，須征求安全副段長（安全科長）意見，安全副段長（安全科長）有一票否決的權(quán)力，段長、黨委書記必須態(tài)度堅(jiān)決的給予支持，保證安全副段長（安全科長）真正起到把關(guān)作用。段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心（以下簡稱調(diào)度指揮中心）或安全科安排一定人員，負(fù)責(zé)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄音（錄像）回放分析、現(xiàn)場關(guān)鍵作業(yè)和在通訊不良、路肩行走困難等特殊地段作業(yè)的跟班、測查等。第五條 發(fā)揮車間安全員保人身安全作用。對分析錄音對講機(jī)（對講手機(jī)）、執(zhí)法記錄儀等和現(xiàn)場檢查及調(diào)度指揮中心視頻監(jiān)聽、監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的人身安全問題，段定期匯總整理，報(bào)段長親自簽批意見，跟蹤分析。防護(hù)員發(fā)現(xiàn)防護(hù)對講機(jī)、防護(hù)手機(jī)狀態(tài)不良的，要及時(shí)向車間報(bào)告，段主管科按行車設(shè)備故障處理，及時(shí)調(diào)換、維修，保證下次作業(yè)正常使用。否則，禁止上線作業(yè)。沈山、溝海以外其它各線因路塹、建筑物等遮擋影響瞭望的長大區(qū)段（特別是復(fù)線）、區(qū)間多線并行非外側(cè)線路區(qū)段以及長大隧道、通訊雙盲區(qū)天窗外嚴(yán)禁上道，探傷檢查和線路檢查必須納入天窗。對于沈山線、溝海線探傷檢查和線路檢查作業(yè)確實(shí)不能納入天窗的地段由段備案，經(jīng)主管段長審批同意并詳細(xì)制定安全控制措施后方可進(jìn)行天窗點(diǎn)外作業(yè)，但必須結(jié)合維修天窗制定點(diǎn)外檢查作業(yè)計(jì)劃。遇有特殊情況無法執(zhí)行段制定措施的，由段長（或主管安全副段長）組織，采取“一事一議”方式，制定強(qiáng)化措施，安排專業(yè)干部現(xiàn)場跟班組織落實(shí)，保證人身安全。在天窗作業(yè)“三方控”集中聯(lián)控時(shí)段，或附近有道岔大修等施工而影響列車信息傳遞時(shí)，天窗外作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)停止作業(yè)、下道等待，待能夠保證列車信息有效及時(shí)傳遞時(shí)，再聯(lián)控上道作業(yè)。段調(diào)度指揮中心接到天窗時(shí)間變化通知后，及時(shí)通知作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員和相關(guān)車間主任，并作為調(diào)度指揮中心監(jiān)控重點(diǎn)，隨時(shí)掌握現(xiàn)場情況。車間臨時(shí)變更作業(yè)計(jì)劃，必須重新提報(bào)計(jì)劃經(jīng)段逐級審批后實(shí)施。若計(jì)劃在天窗內(nèi)正線設(shè)備檢查、探傷檢查項(xiàng)目，因沒有按計(jì)劃完成，需變更點(diǎn)外利用列車間隔作業(yè)時(shí)，應(yīng)在天窗結(jié)束前先下道，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向車間、段逐級報(bào)告同意后，由段調(diào)度指揮中心下達(dá)點(diǎn)外作業(yè)計(jì)劃，重新布置防護(hù)體系，通知駐站登記，得到確認(rèn)并執(zhí)行“雙報(bào)告”后方可重新上道。確需變更時(shí)，必須經(jīng)段、車間同意。嚴(yán)禁更換未擔(dān)當(dāng)過駐站或不熟悉該車站的防護(hù)員接替駐站防護(hù)工作。遇有反方向行車情況，駐站防護(hù)員應(yīng)及早通知現(xiàn)場，適當(dāng)延長通知現(xiàn)場“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”的時(shí)間或距離，在執(zhí)行呼喚、應(yīng)答和復(fù)誦時(shí)，必須說清列車車次，上、下行別，必須做好“雙通知、雙確認(rèn)”，同時(shí)還應(yīng)及時(shí)通知段調(diào)度指揮中心，將反方向列車信息通知其他有關(guān)作業(yè)組。五、細(xì)化措施，規(guī)范非正常情況下防護(hù)員作業(yè)第十四條 禁止防護(hù)員在防護(hù)過程中接打與防護(hù)無關(guān)的電話。利用列車間隔作業(yè)時(shí)，駐站防護(hù)員在不能確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場已經(jīng)掌握列車確報(bào)信息時(shí)，應(yīng)采取措施及時(shí)攔停列車；遠(yuǎn)方防護(hù)員在本線來車時(shí)，未及時(shí)得到現(xiàn)場防護(hù)員關(guān)于作業(yè)人員、機(jī)具已下道的確切答復(fù)時(shí)，必須主動(dòng)采取揮動(dòng)紅旗（燈）等措施攔停列車。大站場利用列車間隔作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場具備給車輛上水人員站在兩線間避車條件的，允許作業(yè)人員在兩線間避車；作業(yè)過程中，現(xiàn)場防護(hù)員站立位置由段根據(jù)現(xiàn)場情況確定，允許站在本線軌枕頭防護(hù)。（二）利用列車間隔作業(yè)，駐站防護(hù)員需上廁所時(shí)，必須先通知作業(yè)現(xiàn)場停止作業(yè)暫時(shí)下道待避；如廁后執(zhí)行“雙通知”再重新上道。必要時(shí)，通知現(xiàn)場利用列車間隔作業(yè)組下道等待，待駐站防護(hù)員登銷記結(jié)束重新履行“三方控”程序后，上道作業(yè)。交接時(shí)必須將負(fù)責(zé)防護(hù)的作業(yè)組數(shù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)項(xiàng)目及作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員姓名、聯(lián)系方式，向接班駐站防護(hù)員交接清楚，接班駐站防護(hù)員要準(zhǔn)確掌握并按規(guī)定填記相關(guān)信息。遇列車信息“雙鏈”均不能聯(lián)通時(shí)，駐站防護(hù)員應(yīng)立即采取措施，攔停列車。勞動(dòng)安全作業(yè)規(guī)定共用規(guī)定（一）從業(yè)人員在學(xué)徒、見習(xí)、實(shí)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。（五）作業(yè)人員要熟悉作業(yè)場所環(huán)境、線路、設(shè)備以及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)等情況。（八）工作中堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，不得做與工作無關(guān)的事情。行車有關(guān)人員冬季著用的防寒帽必須有聽耳孔，耳孔必須外露。（十一）嚴(yán)禁使用沒有檢驗(yàn)合格證或超期未檢驗(yàn)的各種絕緣工具、防護(hù)用品。（十五）橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物，嚴(yán)禁在運(yùn)行的機(jī)車車輛前面搶越；嚴(yán)禁從地溝上跳越。除調(diào)車人員以外嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛，以車代步。施工作業(yè)車輛橫過時(shí)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)。（二十一）區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向走行。（二十四）臨時(shí)用電或電動(dòng)工具的電源線必須使用插頭連接插座，禁止違規(guī)接電。（二十六）搬運(yùn)危險(xiǎn)品、爆炸品及壓力容器時(shí)，做到輕拿輕放。（三十）駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，確保作業(yè)現(xiàn)場防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員保持正常聯(lián)絡(luò)。（三十二）清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，并進(jìn)行防護(hù)；清掃聯(lián)動(dòng)或集中操縱的道岔時(shí)，應(yīng)于尖軌與基本軌間放置掩木；清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。（三十六）各種危險(xiǎn)場所警示標(biāo)志必須齊全、醒目。（四十）作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于2m，設(shè)有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進(jìn)入避車臺（洞）避車。（四十四）電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動(dòng)平臺等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。（四十八）牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。 （五十二）距牽引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。通用崗位規(guī)定（一）起重、裝卸機(jī)械作業(yè)人員勞動(dòng)安全規(guī)定。、駕駛室通向上部走橋的天窗處未安裝自動(dòng)切斷器的嚴(yán)禁使用。起吊時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn)，禁止人員在吊起的貨件下通過和停留?！笆坏酢保海?）超重或埋藏地下物不吊；（2）未試吊不吊；（3）簡化掛索、捆綁不牢不吊；（4）６m以上長大件貨物無牽引繩不吊；（5）非信號人員指揮或信號不明不吊；（6）重量不明不吊；（7）吊鉤沒對準(zhǔn)貨物重心（歪拉斜拽）不吊；（8）貨件上有人，有浮擺物或鉤連其它貨件不吊；（9）吊索夾角過大不吊（不宜超過90度）；（10）金屬尖銳楞角貨物吊索無襯墊不吊。%額定能力時(shí)，同時(shí)進(jìn)行2種及2種以上的動(dòng)作。，