【正文】 8 24=1612元。 四、參考答案 1: 因為施工場地提供的時間延長屬于甲方應承擔的責任 ,且 A位于關(guān)鍵線路上 ,所以對于 A工作可以提出工期補償和費用補償要求；工作 B位于非關(guān)鍵線路上 ,且未超過其總時差 ,故不可以向甲方提出工期賠償 ,但可以提出費用補償；工作 C未受影響 ,所以不必提出工期和費用的賠償要求。 二、問題 ?試簡述其理由。 事件 2:乙方與租賃商 原約定 D 項目使用的某種機械于 8 月 27 日進場 ,但因運輸問題 推遲 到 8 月29 日才進場 ,造成 D項目實際工作時間增加 ld,多用人工 7個工日。 【案例 2H3202002】 一、背景 某工程機械廠 (甲方 )擴建一動力車間 ,工作項目共有 A、 B、 C、 D、 E、 F、 G、 H等 8 項內(nèi)容。因為本案例該施工單位作為一家具有電力工程施工總承包一級資質(zhì)的施工單位 ,并且曾經(jīng)多次承攬過 500KV 輸電線路工程施工 ,有良好的業(yè)績和豐富的經(jīng)驗 ,符合投標人條件。 500kV輸電線路工程施工 ,擁有大型的施工設(shè)備 ,有豐富經(jīng)驗的施工技術(shù)人員和項目經(jīng)理 ,財務(wù)狀況良好 ,在建設(shè)單位 (業(yè)主 )的印象中應該是具有良好業(yè)績的高水平的施工單位 ,目前施工任務(wù)不太飽滿 ,能夠滿足施工工期的要求。 : (1)響應招標、參加投標競爭的中華人民共和國境內(nèi)的法人或其他組織； (2)具有國家建設(shè)部頒發(fā)的“電力工程施工總承包一級”資質(zhì)； (3)承擔過 500KV及以上輸電工程； (4)具有良好的財務(wù)狀況、施工業(yè)績和大型的施工設(shè)備； 7 頁 (5)有較豐富經(jīng)驗的項目負責人。建設(shè)地點 :內(nèi)蒙古。 索賠 管理費索賠無法直接計入某具體合同或某項具體工作中 ,只能按一定比例進行分攤。 索賠 人工費索賠計算方法有 : 實際成本和預算成本比較法； 正常施工期與受影響施工期比較法。 監(jiān)理工程師經(jīng)過對索賠報告的評審 ,將組織并參加業(yè)主和承包方之間進行的索賠談判 ,提出對索賠處理的初步意見。高水平的文檔管理信息系統(tǒng)提供確鑿的證據(jù) ,對索賠的進行是極為關(guān)鍵的。 三、施工索賠的實施 注意事項： 施工單位在向監(jiān)理單位發(fā)出索賠通知書后的 28天 向監(jiān)理單位提交索賠文件； 索賠文件提交后，請求和催促建設(shè)單位在 28 天 內(nèi)給予答復； 如果索賠在業(yè)主和承包商之間不能通過談判解決 ,可就其爭端的問題進一步提交總監(jiān)理工程師解決直至仲裁。 (1)延期索賠 由于業(yè)主的原因不能按時供貨 ,而導致工程延期的風險；或設(shè)計單位不能及時提交經(jīng)批準的圖紙導致工程不能按原定計劃的時間進行施工所引起的索賠。 賠的業(yè)務(wù)范圍可分為 施工索賠 ,指在施工過程中的索賠； 商務(wù)索賠 ,指在物資采購、運輸過程中的索賠。 (八 )分包工 程竣工驗收后 ,總承包方應組織有關(guān)部門對分包工程和分包單位進行綜合評價并作出書面記錄 ,以便為以后選擇分包商提供依據(jù) 。 (四 )分包方對 開工、關(guān)鍵工序交驗、竣工驗收等過程經(jīng)自行檢驗合格后 ,均應事先通知總承包方組織預驗收 ,認可后再由總承包方代表通知業(yè)主組織檢查驗收。 (二 )對分包方的施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)進行監(jiān)督、指導。 ,應將材料樣品送審 ,或?qū)⒉牧纤偷街付ǖ脑囼炇疫M行試驗 ,試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核和確認。 一、機電工程項目總承包合同范圍 如果包括工程設(shè)備采購 ,應 另外簽訂設(shè)備采購合同或協(xié)議書 ,作為工程總承包合同的補充合同。 2．競爭對手的實力、優(yōu)勢、投標環(huán)境的優(yōu)劣情況以及競爭對手的在建工程狀況。 包括墊付資金的能力；一定的固定資產(chǎn)和機具設(shè)備及其投入所需的資金；一定的周轉(zhuǎn)資金用來支付施工用款；支付各種擔保的能力；支付各種納稅和保險的能力；抵御由于不可抗力帶來的風險；有一定經(jīng)濟實力的合作伙伴。 工程量單價的套用有兩種方法 :一種是工料單價法 ,一種是綜合單價法。 二、 承包工程合同的形式： 承包工程有 固定總價合同、單價合同、成本加酬金合同等幾種主要形式 ,不同合同形式的計算報價是有差別的。 1 頁 2020年二級建造師考試《實務(wù)（機電工程）》沖刺班講義 第一節(jié)： 2H320200機電工程項目投標與合同管理 熟悉機電工程項目投標文件的編制； 機電工程項目合同的變更與終止的應用。 具有代表性的單價合同報價 計算的主要步驟 : 研究招標文件； 現(xiàn)場考察； 復核工程量；編制施工規(guī)劃；計算工、料、機單價；計算分項工程基本單價；計算間接費；考慮上級企業(yè)管理費、風險費，預計利潤；確定投標價格。 —— 我國現(xiàn)行的工程量清單計價辦法是采用綜合單價法。 包括成本控制能力 ,向管理要效益；健全完善的規(guī)章制度和先進的管理方法、企業(yè)技術(shù)標準、企業(yè)定額、企業(yè)管理和項目管理人才；“重質(zhì)量”、“重合同”的意識及其相應切實可行的措施。 。 如果包括負荷聯(lián)動試車或投料試生產(chǎn)出產(chǎn)品 ,應另外簽訂合同或協(xié)議書 ,作為工程總承包合同的補充合同。并要隨時抽樣檢驗進場材料質(zhì)量。 七、工程分包的履行與管理 (一 )總承包方對分包方及分包工程施工 ,應從施工準備、進場施工、工序交驗、竣工驗收、工程保修以及技術(shù)、質(zhì)量、安全、進度、工程款支付等進行全過程的管理。 (五 )總承包方 或其主管部門應及時檢查、審核分包方提交的分包工程施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施、安全保證體系及措施、施工進度計 劃、施工進度統(tǒng)計報表、工程 4 頁 款支付申請、隱蔽工程驗收報告、竣工交驗報告等文件資料 ,提出審核意見并批復。 (九 )總承包方要在加強分包合同管理的同時 ,注意防止分包方索賠事件的發(fā)生。 目的可分為工期索賠和費用索賠。 (2)工作范圍索賠 業(yè)主和承包方對合同中規(guī)定的工作范圍理解的不同而引起的索賠 ,其責任和損失往往不容易確定。 (一 )機電安裝工程索賠的處理過程 發(fā)現(xiàn)索賠或意識到有潛在的索賠機會后 ,承包方應將索賠意向以書面形式通 知監(jiān)理工程師 (業(yè)主 ),它標志著一項索賠的開始。 索賠報告是承包方向監(jiān)理工程師 (業(yè)主 )提交的一份要求業(yè)主給予一定費用補償或延長工期的正式報告 ,應對索賠報告送行反復討論和修改 ,力求報告有理有據(jù) ,且準確可靠。通過談判 ,作出索賠的最后決定。 索賠 主要包括因材料用量和材料價格的增加而增加的費用。 【案例 2H3202001】 一、背景 具有電力工程施工總承包一級資質(zhì)的某施工單位 ,曾經(jīng)多次承攬過 500kV輸電線路工程施工 ,擁有大型的施工設(shè)備 ,有豐富經(jīng)驗的施工技術(shù)人員和項目經(jīng)理 ,近幾年的經(jīng)營狀況和財務(wù)狀況良好 ,但目前的施工任務(wù)不太飽滿。計劃工期 :2020 年7 月底開工 ,2020年 10 月底竣工。 二、問題 參加此次投標？說明具體理由。 ,按審查的七個方面來回答。 。通過招標 ,最終確定由某安裝公司 (乙方 )中標 ,承建動力車間的改造。 事件 3:在 E項目施工時 ,因 設(shè)計變更 ,造成施工時間增加 2d,多用人工 14個工日 ,其他費用增加 萬元。 30元 /工日 ,應由甲方給予補償?shù)母C工人工費標準為 18元 /工日 ,施工管理費、利潤等均不予補償。 事件 2: 乙方不能提出補償要求 ,因為租賃設(shè)備晚進場屬于乙方應承擔的風險。 乙方可得到合理的經(jīng)濟補償費用為 :252+15420+1612=17284 元。該施工單位已投入了大量的人力、物力和財力 ,因此決定向建設(shè)單位索賠。 : (1)該施工單位用書面形式向監(jiān)理單位提出索賠意向通知。 (5)與監(jiān)理單位進行充分協(xié)商 ,就索賠事宜達成一致。 11 頁 2H320201掌握機電工程項目施工組織設(shè)計策劃與編制 一、施工組織設(shè)計編制依據(jù) 工程施工合同及招標、投標文件和已簽約的與工程有關(guān)的協(xié)議； 已經(jīng)批準的初步設(shè)計及有關(guān)的圖紙資料； 工程概算和主要工程量； 設(shè)備清單及主要材料清單； 主體設(shè)備技術(shù)文件及新產(chǎn)品的工藝性試驗資料； 現(xiàn)場情況調(diào)查資料。 一般以 單位工程 項目為對象。 三 、施工組織 設(shè)計的編制程序 機電安裝工程施工組織總設(shè)計的編制圖 由項目部總工程師負責。 (2)用上 述公式計算出最大的方案評價值 EJmax,就是被選擇的方案。 。 、材料庫區(qū) ,設(shè)備組裝、加工及堆放場地。 、標高。 四、施工 總平面圖設(shè)計步驟 一般設(shè)計步驟是 : 起重機的位置 設(shè)備組合、加工及堆放場地 設(shè)備庫區(qū)、材料庫區(qū) 交通運輸 辦公、生活等臨時設(shè)施 供水、供電、供熱線路 計算經(jīng)濟指標 綜合對比評價 修改及制圖。 【案例 2H3202001】 一、背景 某新建坑口電廠一期安裝工程 ,裝機容量為 2 30MW的汽輪發(fā)電機組 ,采用直接空冷方式汽輪機和循環(huán)流化床鍋爐 ,鍋爐煙氣采用電除塵和干式除灰系統(tǒng)進行處理 ,所有排放廢水經(jīng)過廢水車間處理再循環(huán)使用。汽機間的設(shè)備用 60t 行車 吊裝 。 二、問題 A施工單位編制施工組織設(shè)計的時間是否妥當 ?編制施工組織設(shè)計的依據(jù)是什么 ? 施工單位應編制什么類型的施工組織設(shè)計？應編制哪些安裝施工方案？ ？ 三、分析 (一 )施工組織設(shè)計編制依據(jù)有六點要求。因為初步設(shè)計剛剛開始 ,施工組織設(shè)計編制的依據(jù)還不全。在施工現(xiàn)場可提供 200t、 170t的大型汽車吊各一臺。 問題： 1．選擇現(xiàn)場合適的汽車吊車完成壓縮機的吊裝任務(wù)，并作荷載核算。由于現(xiàn)場的任何一單臺汽車吊均無法吊起 82t的壓縮機，故壓縮機的吊裝應考慮采用兩臺汽車吊進行抬吊）。 對燃氣輪機，由于 Qj=11 （ +2） =43t 16 頁 故采用一臺 170t或一臺 200t汽車吊均可以滿足起吊燃氣輪機的要求。 5．簡述吊裝方法的選用原則。 （ 3）保證進度。 復習案例 2： 背景資料 某機電施工單位承接一項煉油廠的塔體群安裝工程 ,工程內(nèi)容包括：各類塔體就位、各類管道、自動控制 和絕熱工程等。該項目部對承建工程內(nèi)容進行分析 ,認為工程重點應是各類塔體吊裝就位 ,為此制定了兩套塔體吊裝方案。 該項目部注重項目成本各階段的控制，重點突出，吊裝方案選取得當，因此該工程項目提前 8 天完成全部施工任務(wù)。 (3)施工方案經(jīng)濟評價的常用方法是綜合評價法。 定量比較：第二套方案成本要高出第一套方案成本 64000元； 定性分析：本工程工期為 3 個月 ,合同約定獎與罰關(guān)系，如采用第一套方案會影響后續(xù)工序施工，加大人力資源投人，可能因工期 延期而罰款；如采用第二套方案，吊裝工期大大縮短，工人勞動強度減小，所以技術(shù)效率高，機械化施工程度好，使后續(xù)工序施工比較寬松，可將工期提前完成。根據(jù)調(diào)查資料和本公司實踐經(jīng)驗 ,已定 出各評價要素的權(quán)重及方案的評分值 ,見下表。 (2)安裝公司向建設(shè)單位提出索賠是合理的。 19 頁 第三節(jié) 2H320200機電工程項目施工資源管理 機電工程項目施工資源管理是指投入到項目中的人、財、物、技術(shù)、信息的管理。 (二 )特種作業(yè)人員 資質(zhì) 管理要求 。 4．為滿足各類工程的 需求 ,必須加強對特殊作業(yè)人員的 專業(yè)技術(shù)培訓 、并通過基礎(chǔ)理論和實際操作 考試合格后 ,取得相應操作 證書 ，方能 上崗 ，并進行檔案的管理 ,以保持其符合性和有效性。 (含合格項目 )有效期為 3年。 【案例 2H3202001】 一、背景 某施工單位承建某供油工程 ,主要為管道和設(shè)備安裝。 ,為什么不能從事管道氬弧焊接工作？ ,施工單位應在哪些方面加強管理？ 三、分析 ,對操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全可能造成重大危害的作業(yè)的操作人員 ,本案例管道焊接和設(shè)備吊裝屬于這類作業(yè) ,主要特種作業(yè)人員包括焊工和起重工。 ,同時也屬于特種設(shè)備作業(yè)人員 ,應持特種設(shè)備作業(yè)證上崗。特殊作業(yè)人員的工種和數(shù)量應根據(jù)企業(yè)從事特種產(chǎn)品、特殊環(huán)境施工的范圍、工程量 ,企業(yè)的發(fā)展定位 ,相關(guān)法規(guī)文件的規(guī)定和現(xiàn)有狀態(tài)進行配置。 ,屬于 無證操作。 22 頁 (二 )施工總 進度計劃表達形式的選擇 機電工程施工 總進度計劃要 與建筑工程施工 總進度計劃協(xié)調(diào)一致 ,因為兩者的工期目標是相同的 ,交工驗收活動是協(xié)同的。 若工程規(guī)模較大、制約因素較多 ,施工設(shè)計圖紙供給情況 ,工程設(shè)備、特殊材料和大宗材料采購供應情況尚未全部清晰 ,為便于調(diào)整計劃則用網(wǎng)絡(luò)計劃圖表示為妥。 四 )明確各單位工程間的 銜接關(guān)系 ,合理安排開工順序 ,盡量做到均衡施工 ,把工程量大技術(shù)難度大試運轉(zhuǎn)時間長的單位工程先開工 ,留出一些次要的后備工程作計劃的平衡調(diào)劑用 ,以保持計劃的彈性和留有余地。 23 頁 應急