【正文】 申報(bào)質(zhì)量檢查（含檢驗(yàn)批）簽認(rèn)制度、質(zhì)量例會(huì)制度 、創(chuàng)建樣板工程管理辦法、質(zhì)量資料管理制度、質(zhì)量事故報(bào)告制度、原材料質(zhì)量管理制度、混凝土配合比管理制度、混凝土拌和站及混凝土生產(chǎn)管理制度。 標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室 管理 制度 主要包括試驗(yàn)室管理制度，工作聯(lián)系制度，儀器設(shè)備管理制度，取樣、送檢管理制度，混凝土配合比管理制度，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)和同等條件養(yǎng)護(hù)管理制度， 試驗(yàn)檢測(cè)記錄管理制度，試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告審核簽發(fā)管理制度，人員分工及崗位責(zé)任制度，各類檢測(cè)試驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，委托試驗(yàn)制度，資料文檔管理制度，檢測(cè)事故處理制度，安全與環(huán)保管理制度。 2）嚴(yán)格履行企業(yè)與建設(shè)單位、企業(yè)內(nèi)部承包合同，確保合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，承擔(dān)因管理不善造成的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、行政責(zé)任乃至法律責(zé)任。 6）建立嚴(yán)格 的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，強(qiáng)化管理，推動(dòng)科技進(jìn)步，嚴(yán)格工期、質(zhì)量、安全、中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線 1 標(biāo)原平制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 3 環(huán)保、成本控制，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。 10）建立項(xiàng)目部架子隊(duì)管理責(zé)任制，檢查、考核項(xiàng)目部?jī)?nèi)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部室架子隊(duì)管理責(zé)任制落實(shí)情況。 2） 抓好黨的建設(shè)、班子建設(shè)、精神文明建設(shè)工作。 6） 參與重大問(wèn)題決策，并提出意見(jiàn)和建議，切實(shí)履行企業(yè)黨 組織的職責(zé)。組織編制制梁場(chǎng)責(zé)任成本控制計(jì)劃， 2） 領(lǐng)導(dǎo)施工部、物資設(shè)備部開(kāi)展工作，主持制梁項(xiàng)目，為實(shí)現(xiàn)合同工期編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、實(shí)施措施，合理組織勞力、材料、設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)。 6） 負(fù)責(zé)組織設(shè)備操作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。 3）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理合理調(diào)配生產(chǎn)資源、科學(xué)組織施工；開(kāi)展責(zé)任成本核算，提高效益；加強(qiáng)合同管理，實(shí)現(xiàn)合同目標(biāo)。 5）組織制定各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保管理制度，創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施，組織處理安全、質(zhì)量、環(huán)保有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。 梁場(chǎng)各 部門 職責(zé) 綜合部 1）貫徹落實(shí)國(guó)家、地方、行業(yè)法規(guī)、政策及上級(jí)有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)制定和實(shí)施本部門與項(xiàng)目相關(guān)的管理制度和辦法。 5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公會(huì)議、黨委會(huì)議及其它綜合性會(huì)議的 通知、組織籌備工作，并對(duì)議定事項(xiàng)及時(shí)催辦，協(xié)助有關(guān)部門做好專業(yè)性會(huì)議的組織、服務(wù)工作。 8）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部工作、生活場(chǎng)所和辦公、生活設(shè)施、用品管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部考勤、車輛調(diào)度以及司機(jī)、公務(wù)員的教育和管理，保持 健康、和諧的工作與生活秩序。制定施工技術(shù)管理辦法，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、管理計(jì)劃、關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及各種技術(shù)工種的作業(yè)指導(dǎo)書、有關(guān)操作規(guī)程、質(zhì)量問(wèn)題技術(shù)處理方案、施工技術(shù)措施，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線 1 標(biāo)原平制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 5 4）參與施工調(diào)查、審核和優(yōu)化設(shè)計(jì)施工圖，適時(shí)提出變更設(shè)計(jì)及資料呈報(bào)工作。 7）負(fù)責(zé)工程 開(kāi)工申請(qǐng)、竣工驗(yàn)收、交接等各項(xiàng)技術(shù)工作，組織編寫竣工文件、施工技術(shù)總結(jié)、施工工法、科技論文。檢查項(xiàng)目部架子隊(duì)管理制度和保證體制的運(yùn)轉(zhuǎn)執(zhí)行情況。 安全質(zhì)量部 1）及時(shí) 收集整理并貫徹執(zhí)行國(guó)家、地方、行業(yè)、建設(shè)單位和企業(yè) 內(nèi)部有關(guān)安全、質(zhì)量、環(huán)保法律法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)落實(shí)情況實(shí)施檢查和合規(guī)性評(píng)價(jià)。 4）定期或不定期組織實(shí)施安全、質(zhì)量、環(huán)保檢查，及時(shí)糾正施工中違規(guī)行為，及時(shí)下發(fā)安全、質(zhì)量、環(huán)保問(wèn)題整改通知單，回復(fù)或協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人回復(fù)監(jiān)理和上級(jí)單位的整改通知， 責(zé)令有關(guān)單位和人員制定糾正和預(yù)防措施并驗(yàn)證其整改情況。參與制定管理方案，參與不合格品的界定，保證質(zhì)量，降低污染，消除安全風(fēng)險(xiǎn)。 8）組織開(kāi)展安全、質(zhì)量、環(huán)保評(píng)比，推廣先 進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，參與安全、質(zhì)量、環(huán)保事故調(diào)查處理，提出改進(jìn)意見(jiàn)并監(jiān)督落實(shí)。 4）按合同規(guī)定編制驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表、辦理報(bào)批手續(xù)并對(duì)所轄作業(yè)隊(duì)計(jì)價(jià)批 復(fù)。督促所轄作業(yè)隊(duì)開(kāi)展責(zé)任成本管理，在確保安全、質(zhì)量、工期的前提下合理控制成本，提高經(jīng)濟(jì)效益； 7）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部人員工資、獎(jiǎng)金、福利等經(jīng)費(fèi)的發(fā)放及會(huì)計(jì)核算工作，搞好債權(quán)債務(wù)管理； 8）監(jiān)督項(xiàng)目部食堂財(cái)務(wù)管理。 4）負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法，制定物資采購(gòu)、施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。把好物資設(shè)備驗(yàn)收、發(fā)放、使用、核算、統(tǒng)計(jì)分析關(guān)，避免浪費(fèi)，防止污染。根據(jù)試驗(yàn)資料，提出各種 混凝土 的施工配合比或?qū)彶榉猪?xiàng)目部工地試驗(yàn)室的配合比設(shè)計(jì)，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。 2）保質(zhì)保量按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)。 5）遵守文明施工要求。 混凝土工班 負(fù)責(zé)梁體 混凝土 的、灌注、振搗、養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)等工作。 綜合工班 負(fù)責(zé)設(shè)備維修、設(shè)備管理、機(jī)加工、配件制作；梁場(chǎng)各種 運(yùn)輸；鋼構(gòu)件的加工和維修等工作。班組勞務(wù)作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員和質(zhì)量員跟班作業(yè)，確保工程項(xiàng)目施工的安全和質(zhì)量。 標(biāo)準(zhǔn)化攪拌站人員配置 按照 大西公司標(biāo)準(zhǔn)化攪拌站建設(shè)要求， 結(jié)合實(shí)際， 梁場(chǎng)攪拌站配置站長(zhǎng) 1 人、調(diào)度 2 人、 試驗(yàn)員 2 人、物資設(shè)備管理員 1 人、攪拌站司機(jī) 4 人、裝載機(jī)司機(jī) 2 人、機(jī)電工 1 人、資料員 1 人。 梁場(chǎng)用 450T 輪軌式提梁機(jī)進(jìn)行移梁喂梁作業(yè)，整個(gè)場(chǎng)地采用縱列式布置形式，中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線 1 標(biāo)原平制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 8 設(shè)置兩條并列生產(chǎn)線，場(chǎng)地總長(zhǎng)約 800m，最寬處約 200m。 生產(chǎn)區(qū)布置按工廠化機(jī)械化作業(yè)要求，制、存梁臺(tái)座沿提梁機(jī)軌道縱向整齊布置， 每條生產(chǎn)線設(shè)置 5 個(gè)制梁臺(tái)座、 30 個(gè)存梁臺(tái)座和一個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)座 ，配備兩臺(tái)50T 龍門吊和兩臺(tái) 450T 提梁機(jī) ， 存梁臺(tái)座之間間距為 3m，滿足張拉、壓漿、封錨等作業(yè)要求（詳見(jiàn) 《原平梁場(chǎng)平面布置圖》 ）。 輔助材料庫(kù)房設(shè)置在混凝土生產(chǎn)區(qū)南 側(cè) ，臨近生制梁區(qū)，便于材料發(fā)放管理 。 裝梁區(qū)及 架橋機(jī)掉頭區(qū)設(shè)置在梁場(chǎng)最北端，與路基直接相連。 環(huán)保水保，措施落實(shí)，防止污染。 3）細(xì)化安全交底，在技術(shù)部門做技術(shù)交底的同時(shí)，安質(zhì)部下達(dá)安全技術(shù)交底，指出各工序或作業(yè)內(nèi)容需要注意的安全問(wèn)題。 5）加強(qiáng)安全內(nèi)業(yè)資料管理， 特別注意安全事故成因及 處理記錄，保證同樣的事故不發(fā)生第二次。 3）項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)必須堅(jiān)持防洪值班制度，安排專人負(fù)責(zé)雨季施工 “雨前、雨中、雨后 ”檢查巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患及險(xiǎn)情。 6）根據(jù)基礎(chǔ)開(kāi)挖、混凝土澆筑等不同工序的施工，制定相應(yīng)的雨季施工措施，各種施工作業(yè)面突發(fā)洪水的疏散通道暢通。保證冬季施工措施到位。冬季來(lái)臨前換用適合寒冷季節(jié)氣溫使用的燃油、潤(rùn)滑油、液壓油 、防凍液和蓄電池液等，做好機(jī)械設(shè)備的防凍防凝工作。 高溫季節(jié)施工安全措施 高溫季節(jié)施工要在作業(yè)人員健康安全得到保證的情況下組織施工，采取可靠有效的溫控措施保證施工質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)配備茶水、鹽水、綠豆湯以及人丹、十滴水、藿香正氣水等防暑降溫用品及其它必需的常用藥品，防止作業(yè)人員中暑。 夜間施工安全措施 1）夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，能滿足夜間施工需要，并準(zhǔn)備備用電源，施工住地要設(shè)置路燈。 質(zhì)量 保證體系 1）成立質(zhì)量管理小組，由梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)安質(zhì)部、工程部以及架子隊(duì)技術(shù)員、質(zhì)檢員共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理； 2） 梁場(chǎng)定期 對(duì)員工、勞務(wù)人員進(jìn)行國(guó)家及鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)和制度的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì) 量責(zé)任意識(shí)；通過(guò)深入開(kāi)展 “一學(xué)、五嚴(yán)、一追查 ”（學(xué)法規(guī)；嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)守操作規(guī)程，嚴(yán)用合格產(chǎn)品，嚴(yán)格程序辦事，嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者）和質(zhì)量專項(xiàng)治理等活動(dòng)，加大宣傳力度，使員工樹(shù)立高度的質(zhì)量責(zé)任感和使命感，樹(shù)立 “大工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，小項(xiàng)目出精品 ”的理念，切實(shí)履行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法施工生產(chǎn)。 6）加強(qiáng)試驗(yàn)工作， 結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)， 堅(jiān)持試驗(yàn)指導(dǎo)施工。 3）控制施工噪聲； 采取各種高新技術(shù)措施以消除或減少輪軌及空氣動(dòng)力噪聲。 7）制度化日常處理垃圾廢物。 環(huán)境保護(hù) 保證體系 1）成立環(huán)水保領(lǐng)導(dǎo)小組，由場(chǎng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副場(chǎng)長(zhǎng)、總工任副組長(zhǎng)帶領(lǐng)安質(zhì)部和綜合部展開(kāi)環(huán)境保護(hù)工作。 現(xiàn)場(chǎng) 物資 設(shè)備管理 物質(zhì)設(shè)備管理要求 1）物資管理 梁場(chǎng)物資設(shè)備部配備專人負(fù)責(zé)物資的計(jì)劃、供應(yīng)、點(diǎn)驗(yàn)、收發(fā)、保管、使用、中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線 1 標(biāo)原平制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 12 節(jié)約和核算等工作，嚴(yán)格按照物資進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收流程把好物資進(jìn)場(chǎng)關(guān)，認(rèn)真填寫物資使用情況登記表，實(shí)現(xiàn)物資使用的可追溯性，保證每件物資都能查到工程使用部位、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收人、進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)人、現(xiàn)場(chǎng)施工人等信息，確保物資使用各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé) 任都得到落實(shí)。計(jì)劃投入工裝 ： 32m外側(cè)模 6 套（一套與 24m共 用），32m內(nèi)模 6 套（ 1 套共用） ， 32m 梁端模 6 套， 24m端模 1 套，底模 10 套，設(shè)置底腹板鋼筋綁扎胎具 4 套，頂板綁扎胎具 2 套，內(nèi)模整修臺(tái) 6 套。 4） 進(jìn)場(chǎng)材料分批堆放，明確標(biāo)識(shí)，對(duì)制梁用材料要標(biāo)明已檢和待檢，對(duì)已檢的材料要有材料名稱、批號(hào)、檢驗(yàn)報(bào)告編號(hào)。 3）對(duì)特種設(shè)備 設(shè)備 、計(jì)量設(shè)備等按規(guī)定定期檢測(cè)。 主要包括：測(cè)力儀器設(shè)備、混凝土試驗(yàn)儀器、水泥 (膠凝材料 )試驗(yàn)儀器、粗細(xì)骨料試驗(yàn)儀器、試模和量器具等，以滿足梁場(chǎng)正常施工過(guò)程中的試驗(yàn)要求。 4）工地試驗(yàn)室工作臺(tái)帳： ?原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)帳（按鋼筋、 鋼絞線、錨具、 水泥、砂、石、外加劑、粉煤灰、礦粉等不同原材料分列） ?混凝土和砂漿配合比標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)臺(tái)帳 ?鋼筋焊接接頭抽樣檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)帳 ?混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件 檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)帳 ?混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)帳 ?檢測(cè)試驗(yàn)不合格結(jié)果臺(tái)帳。 標(biāo)準(zhǔn)化攪拌站現(xiàn)場(chǎng)管理 信息化管理 1）攪拌站電腦使用大西公司統(tǒng)一管理軟件，配置網(wǎng)絡(luò)，滿足局域網(wǎng)和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接。 存料場(chǎng)占地 3700m2，設(shè)置固定鋼結(jié)構(gòu)雨棚，最大限度的減少氣候環(huán)境影響。 四、 過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化 總體方案 將標(biāo)準(zhǔn)化的管理貫穿于整個(gè)施工作業(yè)過(guò)程 成立過(guò)程控制管理小組，由工程部具體負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行控制，將標(biāo)準(zhǔn)中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線 1 標(biāo)原平制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 14 化管理貫穿于整個(gè)施工作業(yè)過(guò)程的管理中。 抓源頭、抓過(guò)程、抓細(xì)節(jié) 從做好分級(jí)技術(shù)交底，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)抓起，將標(biāo)準(zhǔn)化管理貫徹到從原材料質(zhì)量控制到單位工程質(zhì)量驗(yàn)收的全過(guò)程。 主要手段 隱蔽驗(yàn)收 嚴(yán)格過(guò)程檢驗(yàn)，每一道工序完成后，相應(yīng)作業(yè)班組先自檢，然后由工班長(zhǎng)報(bào)工程部、安質(zhì)部驗(yàn)收，最后由安質(zhì)部報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行 下道 工序作業(yè)。 各工序 技術(shù)質(zhì)量過(guò)程控制 鋼筋工程 鋼筋整體綁扎與吊裝 梁體鋼筋數(shù)量大，鋼筋綁扎及安裝費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，為避免鋼筋綁扎期間長(zhǎng)時(shí)間占用制梁臺(tái)座，最大限度的提高制梁臺(tái)座的利用率、縮短綁扎時(shí)間，箱梁鋼筋采用分部預(yù)扎、整體吊裝施工工藝。 對(duì)照設(shè)計(jì)圖，利用 AUTO CAD 繪圖軟件等比例模擬箱梁配筋空間位置關(guān)系圖。 定位鋼筋網(wǎng)片制作：根據(jù)各截面預(yù)應(yīng)力筋坐標(biāo)，利用 6mm 厚鐵板、限中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線 1 標(biāo)原平制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 15 位鋼筋和鋼管制作單片式整體定位網(wǎng)片胎卡具，大大的提高了預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)片焊接制作速度和成型質(zhì)量。箍筋、頂板筋其兩端交點(diǎn)均綁扎；鋼筋彎折角與縱向分布筋交點(diǎn)均綁扎；下緣箍筋彎起部分與箍筋相交點(diǎn)綁扎；其余各交點(diǎn)采用梅花形跳綁；綁扎點(diǎn)擰緊，如有扭斷的扎絲必須重綁；為保證綁扎后的鋼筋骨架不變形，骨架所有綁扎點(diǎn)的綁扎方向?yàn)?“人字形 ”，綁扎鋼筋用的鐵絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。模板均采用整體鋼模板。 4)底模加工制造要求：底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差不大于 2mm；底模平整度不大于 2mm/m；底模四個(gè)支座相對(duì)高差不大于 2mm，同一支座四角高差不大于 2mm，底模錯(cuò)臺(tái)不大于 1mm。 6)側(cè)模采用分段制造，制造要求如下：模板接縫處應(yīng)嚴(yán)密，焊縫采用熔透焊，焊縫打磨平整，預(yù)留工地組拼的接縫須采用刨邊對(duì)接，板面不平整度小于 2mm/m，側(cè)模錯(cuò)臺(tái)不大于 1mm。 8)模板與混凝土接觸面的面板焊縫應(yīng)打磨平整，不應(yīng)有錯(cuò)臺(tái)、焊疤、凹坑、燒傷等現(xiàn)象。每節(jié)內(nèi)模設(shè)有一個(gè)主梁，全部?jī)?nèi)模面板及液壓收縮裝置均以主梁作為承重支撐裝置。當(dāng)內(nèi)模處于拆卸或退出狀態(tài)時(shí)，其走行輪落至走行鋼軌上，支承桿提升到底板混凝土面以上。卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩是否完好，與運(yùn)模小車連接件是否牢固，有無(wú)損壞。 4)固定泄水管、通風(fēng)孔，并涂刷隔離劑安裝到位。移運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁移模小車前站人。 模板施工 安裝順序如下： 底模安裝 底模采用固定鋼底模。 外模安裝 外模由外模板、骨架、可調(diào)試撐桿、外模高度調(diào)節(jié)裝置、底部連接螺栓、元寶鐵等組成。通過(guò)側(cè)模支撐及千斤頂調(diào)整外模高 度。將內(nèi)模液壓小車按順序擺放在內(nèi)模預(yù)拼臺(tái)位上， 內(nèi)模板裝在液壓小車上，由設(shè)在車體上的液壓泵站通過(guò)膠管提供液壓源，操縱底模 內(nèi)模 端模 在鋼筋籠內(nèi) 安裝鋼馬凳 安裝縱梁鋼 支墩及滑輪 將拼裝調(diào)試完畢的內(nèi)模整體吊入鋼筋籠 調(diào)整內(nèi)模安裝尺寸，確保保護(hù)層厚度 將橡膠抽拔棒順入到端模相應(yīng)孔位上 將端模與內(nèi) 外模聯(lián)接 將錨墊板固定于端模上 外側(cè)模模 用限位銷將鋼支撐限位 與端模聯(lián)接 利用收放油缸將模板撐到標(biāo) 準(zhǔn)位置 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線 1 標(biāo)原平制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案 18 手動(dòng)