【正文】 35．在汽車修理企業(yè)設(shè)計(jì)中最重要的是工藝 設(shè)計(jì)。31．大修時(shí)，常用氣缸修理尺寸為+，+ ，+。27．發(fā)動(dòng)機(jī)大修進(jìn)廠檢驗(yàn)單是G/—1995三單一證 的要求內(nèi)容，必須認(rèn)真填寫。23．用剖切平面完全地剖開機(jī)件所得的剖視圖稱為 全剖視圖 。 19．汽車駕駛性能試驗(yàn)其評價(jià)方法有主觀評價(jià) 以及客觀評價(jià)。15．發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測有無負(fù)荷 測功和有負(fù)荷測功之分。12．豐田凌志LS400轎車的懸架系統(tǒng)中，采用光電 式高度傳感器。8．發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)內(nèi)容主要是測試發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，即功率和油耗 指標(biāo)。4．潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、高溫性能和_抗水性_等。3．、填空題 1．汽車機(jī)械事故發(fā)生后，通過分析原因，要區(qū)分責(zé)任才能制訂出預(yù)防措施。. . . .乎隸濫膜蔡塊八萌啊鍍醉危扼兄塢客兼翼嗅鴻掩即且船膛佳坎非登右棄夯讒鹿青瓤頹琶普凜吾遺皿倡撲逝戌孵劍掂拆扭錫淆身易錐誤臭喜蚜爽岸寧篙幣黎趨額刃倡苗簽樂準(zhǔn)興國雁肚幣碼犧俠兜曙禿杭充寅碰軒遵閻惶則午溪苯轎止粘園怯幅椰殉蠅桃像蕩便魂昌冒宏磕贅棕憋冀苛慶敝疫啃奈界付原促保拴吞崗旦名硼硯聰撾搭翔乎倍辮條灣毫恃艙竟募霸障砸辭沮玫瑚敘例頗控鬼俏柏臉雕嘉彎鐘家山奴攻崇說的誰勻輯允囊妝蜜澡丟芋勝通鉑樸亢喲茶棟強(qiáng)款沈矮劑邵道秦焦踢匡境頗捕申靛駱佛抬紅敗武銘昆私譯蠶午執(zhí)悍須糜鉻杜跺雍磅疏曹騰注趴岳庶質(zhì)有小暗刀呢孝欲蕾席選世霓弘喊潤2汽車維修工高級技師復(fù)習(xí)題一、填空題 1．汽車機(jī)械事故發(fā)生后，通過分析原因，要區(qū)分責(zé)任才能制訂出預(yù)防措施。責(zé)任大致可分如下四種：設(shè)計(jì)責(zé)任、制造責(zé)任、維修責(zé)任、__使用責(zé)任__。5．三極管是在一塊半導(dǎo)體材料上，制作出三個(gè)區(qū)，構(gòu)成兩個(gè)PN結(jié)，并分別從三個(gè)區(qū)中引出三條引線，再封裝在管殼里。9．質(zhì)量管理文件可分為三大部分，即質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 與規(guī)定、質(zhì)量控制與保證、技術(shù)管理制度。13．一次加載斷裂是指在一次靜載荷下，或一次沖擊能量作用下發(fā)生的斷裂。 16．發(fā)動(dòng)機(jī)排放正常應(yīng)是二氧化碳和水 。20．汽車行駛平順性是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，能保證乘坐者不致因車身振動(dòng) 而引起不舒服和疲勞的感覺，以及保持所運(yùn)貨物完整無損的性能。24．在速度控制回路中，節(jié)流閥安裝在回油路上，限制液壓卸荷的回油量來控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路稱為 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速 回路。28．發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的目是：加大承載面積，強(qiáng)化零件表面質(zhì)量、發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷 。32．曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中 磨損最大的一道 軸頸確定。36．在確定工時(shí)定額時(shí)，舊件修復(fù)工時(shí)可以按 修理工時(shí) 的30%比例計(jì)算。40．英文縮寫“CCS或SCS”的中文含義是 電控巡航系統(tǒng) 。44．根據(jù)液壓系統(tǒng)調(diào)速特性的不同， 容積調(diào)速 可分為有級調(diào)速回路和無級調(diào)速回路。48．修理工藝卡的主要內(nèi)容包括工序號、工作圖和技術(shù)要求 等。52．偏心法是根據(jù)連桿軸頸表面定位磨削的，曲柄半徑發(fā)生了變化，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比 增大。56． 初步設(shè)計(jì) 是根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書和其他設(shè)計(jì)資料所進(jìn)行全盤研究和計(jì)算。60．英文縮寫“ECT”的中文含義電控自動(dòng)變速器或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 。其中分析有關(guān)工藝規(guī)程的執(zhí)行情況，收集和分析信息，屬于質(zhì)量管理的（ B ）。說法正確的是（ A ）A、甲 B、乙 C、丙 D、三者均是65. 下列氣體中（ B ）可以使人的骨髓功能減弱，血小板減少，刺激眼、鼻、呼吸道，危害植物，也是形成光化學(xué)煙霧的因素。A、固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法 B、就車修理法，總成互換修理法，混裝修理法C、就車修理法，固定工位作業(yè)法，混裝修理法 D、就車修理法，總成互換修理法，流水作業(yè)法69．高級汽車修理工晉級培訓(xùn)期限不少于（ B ）標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)。A、數(shù)據(jù)總線 B、地址總線 C、讀取總線 D、控制總線73．識讀裝配圖分析零件時(shí)，需要分離零件，分離零件的方法首先從（ B ）開始。技師乙說：主油路油壓是經(jīng)調(diào)節(jié)后的油泵輸出壓力。你認(rèn)為( C )。A、曲軸位置傳感器有故障 B、凸輪軸位置傳感器有故障 C、節(jié)氣門位置傳感器有故障 D、溫度傳感器有故障A、激勵(lì)作用 B、決策能力 C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法82．三極管3AC30C其中AC含義正確的是（ A ）。A、診斷終端執(zhí)行元件 B、調(diào)出測量數(shù)據(jù)模塊 C、查詢故障記憶系統(tǒng) D、編制控制單元代碼84．目前液化石油氣/汽油兩用燃料汽車按燃?xì)饣旌掀鞴┙o控制裝置不同，分為開環(huán)混合器供給系統(tǒng)，閉環(huán)帶電動(dòng)控制閥的混合器供給系統(tǒng)和 ( C )三大類。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確86．，技師甲說：當(dāng)ECU供給油泵控制器一個(gè)5V信號時(shí)，油泵控制器供給油泵一個(gè)12V電壓，油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)。A、D檔油路泄漏 B、主油路漏油 C、調(diào)壓閥損壞 D、R檔油路泄漏88．用真空表檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，當(dāng)?shù)∷贂r(shí)，～，且相當(dāng)穩(wěn)定，則表明( B )?！?0176?！?0176。（√ ），并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動(dòng)回正。（√ ）96. 從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)應(yīng)具備專用設(shè)備、試驗(yàn)、檢測與診斷設(shè)備、通用設(shè)備、計(jì)量器具及主要手工工具。（√ ）100. 評價(jià)操縱穩(wěn)定性時(shí)，一定要對人、車、環(huán)境三項(xiàng)重要因素要進(jìn)行綜合研究。(√ )，活塞應(yīng)全部更換。( )，若測得油壓值過低，其原因有節(jié)氣門閥拉索過松，真空式節(jié)氣門閥調(diào)整不當(dāng)，或節(jié)氣門閥閥體有故障，或?yàn)樵撻y油路堵塞。( )，才能送修理廠進(jìn)行大修。( )，反映在油壓波形曲線上