汽車維修工高級技師復(fù)習(xí)題資料全-在線瀏覽
2025-06-04 05:15本頁面
【正文】 的鏜缸方法。49．典型的疲勞斷面分為3個(gè)區(qū)域，即裂紋策源區(qū)、 裂紋擴(kuò)展區(qū) 和最后斷裂區(qū)。51．汽車修理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 。53．曲軸彎曲常采用冷壓法 進(jìn)行校正。55． 先整車后工種 是指先確定整車的修理工時(shí)，然后再按各總成、組合件所占的工時(shí)比例系數(shù)分配到每個(gè)工種。57．汽車修理按作業(yè)的基本方法可分為就車修理法、 總成互換修理法 和混裝修理法。59．Hall sensorG40 open/short Circuit to positive的中文含義是霍爾傳感器G40對正極開路/短路 。二、選擇題61. 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是( C )。A、忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位B、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹立質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)C、保守企業(yè)秘密，不對外談?wù)撈髽I(yè)之事D、完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識(shí)的人來做，應(yīng)分段對總成和整車修理質(zhì)量進(jìn)行管理和控制。A、第一階段 B、第二階段 C、第三階段 D、第四階段，甲說：“點(diǎn)火線圈既升壓，又能儲(chǔ)能” ?！北f：“向點(diǎn)火系提供點(diǎn)火電壓”。A、一氧化碳（CO） B、碳?xì)浠衔铮℉C） C、氮氧化物（NOX） D、二氧化碳（CO2）66.（ C ）培訓(xùn)內(nèi)容的職業(yè)功能應(yīng)為汽車修理、疑難故障的診斷排除、培訓(xùn)和管理。A、拉維奈爾赫B、辛普森普通 C、辛普森改進(jìn) D、綜合68．汽車修理作業(yè)的基本方法可分（ B ）。A、120 B、320 C、220 D、42070．下列損傷中，（ B ）不是造成轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑的原因。A、鼓勵(lì)人們自由選擇職業(yè) B、遏制牟利最大化 C、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化 D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動(dòng)72．車用計(jì)算機(jī)根據(jù)傳輸信號(hào)的不同，總線的分類中不包括（ C ）。A、主視圖 B、零件序號(hào)和明細(xì)表（欄） C、剖視圖 D、標(biāo)題欄74．2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，( B )規(guī)定了質(zhì)量管理體系要求，用于證實(shí)組織具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求的產(chǎn)品的能力，目的在于增進(jìn)顧客滿意。 A、識(shí)別各指示數(shù)據(jù)傳送的地址 B、數(shù)據(jù)緩沖和暫存 C、信息格式轉(zhuǎn)換 D、傳送主機(jī)控制命令76．當(dāng)討論自動(dòng)變速器主油路油壓時(shí)，技師甲說：變速器中的所有油壓都是由主油路油壓調(diào)節(jié)后形成的。你認(rèn)為 ( C )。技師乙說：在車速較低或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角很大時(shí)，后輪的轉(zhuǎn)向與前輪相反。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確78．在電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的控制方式中，( B )是根據(jù)車速操縱電磁閥，直接改變動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制閥的液壓增益來控制油壓的方法。A、壓力一時(shí)間式的計(jì)量 B、柱塞泵脈動(dòng)供油原理 C、速度一時(shí)間的計(jì)量 D、溫度一時(shí)間的計(jì)量80．汽車自動(dòng)變速器頻繁跳檔故障原因之一是（C ）。A、NPN型硅材料，低頻大功率管 B、NPN型鍺材料，高頻大功率管C、PNP型硅材料，高頻大功率管 D、PNP型鍺材料，低頻大功率管83．VG1551故障診斷儀有10種功能，其中最常用的是（ C ），它可以幫助維修人員盡快查找到故障部位。A、閉環(huán)混合器供給系統(tǒng) B、機(jī)械式供給系統(tǒng) C、電控燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng) D、電動(dòng)式供給系統(tǒng)85．當(dāng)討論換檔電磁閥時(shí)，技師甲說：當(dāng)一個(gè)常排空式電磁閥斷電時(shí)，油液通過此閥的通道開放。你認(rèn)為( B )。技師乙說：，油泵控制器供給油泵一個(gè)9V電壓，油泵低速運(yùn)轉(zhuǎn)。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確87．自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)時(shí)，若只是在D檔油壓過低，則為 ( A )、D檔離合器、制動(dòng)器的活塞密封圈漏油。A、氣門開啟過遲 B、點(diǎn)火時(shí)間過遲 C、化油器調(diào)整不良 D、氣門漏氣89．在更換制動(dòng)盤時(shí)，應(yīng)注意有的 ( B )就裝在制動(dòng)盤上，若不慎裝上無齒圈的制動(dòng)盤，相當(dāng)于拆除了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。A、10176。 B、20176。 C、20176。 D、30176。三、判斷題（ ）、不卑不亢是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。（√ ）、后消滅的原則。（√ ）95. 如果在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，機(jī)油量有增無減，可能是由于冷卻水或汽油 滲入到油底殼引起的。（√ ）、截止閥、管線和濾清器要進(jìn)行正常工作壓力下的密封試驗(yàn)。 （√ ），要注意當(dāng)時(shí)生產(chǎn)需要和長期生產(chǎn)發(fā)展相結(jié)合，處理好文化教育與技術(shù)教育、短期教育與長期教育的關(guān)系。(√ )。(√ )，以恢復(fù)其技術(shù)性能。( )，若發(fā)現(xiàn)隱傷，應(yīng)修復(fù)后再使用。(√ )，控制圖被用來反映汽車在使用維修過程中的動(dòng)態(tài)。(√ )，要在制動(dòng)踏板上安裝剎車制動(dòng)桿，以保證車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不滾動(dòng)。( √)，師徒之間要平等和互相尊重。(√ )113. 氣缸體縱向變形的規(guī)律是兩端高而中間低的弧形。(√ )，邊緣沒有剪切唇，常有人字紋或放射花樣。( )，說明質(zhì)量處于穩(wěn)定狀態(tài)。(√ )、轉(zhuǎn)向傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、車身高度傳感器、加速度傳感器等。四、簡答題121．發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸中有哪些特殊注意的零件？（1）組合加工件，如主軸承蓋和汽缸體、連桿與其軸承蓋。（3）定時(shí)件，主要指配氣正時(shí)和柴油機(jī)噴油正時(shí)傳動(dòng)件。 （5）調(diào)整墊片，軸瓦預(yù)緊度調(diào)整墊片不能丟失和錯(cuò)亂。123．汽車大修合格證有哪些內(nèi)容和要求？內(nèi)容：有進(jìn)廠編號(hào)、牌照號(hào)、廠牌、車型、底盤號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及號(hào)碼、維修合同號(hào)、出廠日期、總檢驗(yàn)員簽字蓋章及日期、承
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