20xx年道路運(yùn)輸業(yè)行業(yè)中誠信20xx年第4季度交通運(yùn)輸行業(yè)分析報(bào)告-wenkub
2023-04-29 01:10:06 本頁面
【正文】 動型經(jīng)濟(jì)，預(yù)計(jì)消費(fèi)升級及人民幣升值驅(qū)動境內(nèi)、外旅游高增長,預(yù)計(jì)全年國際、國內(nèi)客運(yùn)將維持較高的增速發(fā)展。關(guān)注點(diǎn)◆行業(yè)未來投資增速將逐步回落，預(yù)計(jì)2011年增長在20%以下。 1. 我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 在宏觀經(jīng)濟(jì)增長帶動下，我國交通運(yùn)輸行業(yè)整體已進(jìn)入全面快速發(fā)展軌道 “十一五”時期我國宏觀經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長，這期間我國交通運(yùn)輸事業(yè)無論是交通設(shè)施總量、規(guī)模，還是運(yùn)輸能力供給以及運(yùn)輸質(zhì)量等方面也取得了顯著成績，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用明顯增強(qiáng)。2010年全國鐵路旅客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)率、貨物運(yùn)量和周轉(zhuǎn)率客分別比2005年增長45%、%，%、%。高速公路進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了大規(guī)?？缡∝炌?，加強(qiáng)了各大區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流，分擔(dān)了各省、經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的客貨運(yùn)輸，通道效應(yīng)日趨顯著。到“十一五”期末?！笆晃濉逼陂g，民航基礎(chǔ)設(shè)施5年投資2500億元，相當(dāng)于前25年民航建設(shè)資金的總和。截止到2010年底，全國規(guī)模以上港口數(shù)量為96個，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位32148個，其中萬噸級及以上泊位1659個。發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)以較強(qiáng)的活力迅速消化了國際金融危機(jī)帶來的沖擊和初級產(chǎn)品價(jià)格的大幅上漲，保持了7%的增長速度，已基本接近危機(jī)前的增長水平。主要原因是：第一，外向型拉動經(jīng)濟(jì)增長的發(fā)展中國家，短期內(nèi)難以改變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)的增長仍然靠出口拉動。因此我們預(yù)計(jì)2011年世界經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)維持去年的緩慢復(fù)蘇趨勢，增速會略有下降，貿(mào)易量增速將有所回落。同時，落實(shí)并完善進(jìn)口促進(jìn)政策，積極組織貿(mào)易投資促進(jìn)活動，進(jìn)一步提高進(jìn)口便利化水平，擴(kuò)大進(jìn)口取得明顯成效。2010年，%；，%。然而，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步履蹣跚，歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)陰霾顯現(xiàn)，人民幣升值步伐加快令以及勞動力、原材料成本上漲對中國出口商品國際競爭力構(gòu)成疊加影響，預(yù)計(jì)2011年我國對外貿(mào)易進(jìn)出口額增速將受到一定影響。此外，截至2011年1月份中國進(jìn)口航空煤油稅后價(jià)格為人民幣6780元/噸,比2010年末的人民幣6550元/噸上漲230元,%。%，%。圖7：20092010年全國交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資完成情況數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局, 中誠信整理2. 我國運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀分析 航空業(yè)：保持穩(wěn)步增長截止2010年12月末，我國國內(nèi)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、,%、%、%。從航班效率來看，%%，%%。然而我們注意到，2010年112月航空業(yè)增速達(dá)到21%，根據(jù)歷年世博會經(jīng)驗(yàn)，由于世博會的影響將需求基數(shù)大幅抬高，因此，我們預(yù)計(jì)2011年航空需求增速也將出現(xiàn)下滑。 表3：截止2010年12月末中國民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)計(jì)算單位本月當(dāng)年累計(jì)實(shí)際完成數(shù)比上年同月增長%實(shí)際完成數(shù)比上年同期增長%一、運(yùn)輸完成情況運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量億噸公里國內(nèi)航線億噸公里其中：港澳臺航線億噸公里國際航線億噸公里旅客周轉(zhuǎn)量萬人公里國內(nèi)航線萬人公里其中：港澳臺航線萬人公里國際航線萬人公里旅客運(yùn)輸量萬人國內(nèi)航線萬人其中：港澳臺航線萬人國際航線萬人貨郵周轉(zhuǎn)量萬噸公里國內(nèi)航線萬噸公里其中：港澳臺航線萬噸公里國際航線萬噸公里貨郵運(yùn)輸量萬噸國內(nèi)航線萬噸其中：港澳臺航線萬噸國際航線萬噸二、飛機(jī)日利用率合計(jì)2010年我國機(jī)場完成貨郵吞吐量1,，%。起降架次中：，％；，％。其中對于2010年熱點(diǎn)的世博會、亞運(yùn)會區(qū)域，次年由于商貿(mào)旅游業(yè)務(wù)回落，可能使相關(guān)的上海機(jī)場、白云機(jī)場業(yè)務(wù)量出現(xiàn)回落，其中回落比較明顯的可能是上海機(jī)場，2011年部分月份業(yè)務(wù)量將可能出現(xiàn)負(fù)增長。在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和降低碳排放政策的驅(qū)動下，預(yù)計(jì)2011年煤炭進(jìn)口量增幅將繼續(xù)放緩。 圖16：2010年BCI、BSI、BPI走勢數(shù)據(jù)來源：WIND, 中誠信整理 油運(yùn)市場：2010年四季度運(yùn)價(jià)反彈截止2010年12月初，%，下半年較上半年增速回落。預(yù)計(jì)單殼油輪的推出將有效緩解新船投放的壓力。截止2010年12月初，我國集裝箱出口總計(jì)191萬個，%。圖18：集裝箱租船指數(shù)
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