隧道二襯的施工方案-wenkub
2022-11-06 17:30:32 本頁面
【正文】 由于巖體風(fēng)化嚴(yán) 重， 節(jié) 理發(fā)育、自穩(wěn)時間較短，洞室開挖跨度較大，二次襯砌承擔(dān)部分上部土壓力，二次襯砌要求緊跟掌子面 。為防止仰拱施工段前方的開挖和支護(hù)施工受仰拱施工干擾，采取防干擾作業(yè)平臺（仰拱棧橋）做為過渡通道，實現(xiàn)多工作面交叉無干擾作業(yè)，提高施工效率。 主要 施工工序 清碴 對要施工地段仰拱的邊墻基底及 仰拱初支 部位先清底，然后立模進(jìn)行混凝土施工。澆筑仰拱及隧道 填充混凝土?xí)r，采用運輸車將混凝土運至仰拱平臺，向中間及兩側(cè)傾倒，或直接用混凝土輸送泵送至仰拱模板內(nèi)。仰拱及 仰拱 填充施作完成的地段，二次襯砌工作工作面長度不宜大于 40m。 拱墻襯砌施工工藝框圖 見下圖（圖 ） 測放中線高程檢查防水板 、 鋼筋襯砌臺車就位灌注邊墻混凝土安設(shè)注漿預(yù)埋管止水帶涂脫模劑臺車設(shè)計加工修整預(yù)埋管止水帶備料灌注拱部混凝土脫模及養(yǎng)護(hù)表面修整混凝土泵就位試機混凝土運送到位質(zhì)量評定脫模及養(yǎng)護(hù)表面修整質(zhì)量評定 二廣高速公路懷集至三水段第 12 合同段 大崛坑 隧道洞身二次襯砌施工方案 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 4 防水板鋪掛工藝 防水板施工工藝框圖 見下圖（ 圖 ） 施工段斷面凈空檢查噴射砼面檢查處理鋪設(shè)防水卷材與既有襯砌段防水板焊接接頭焊縫檢查進(jìn)入下道工序拼裝臺車就位防水板檢查焊縫檢查防水板焊成大幅否重焊否返修 圖 防水板鋪掛前，先對隧道初期支護(hù)噴射砼表面進(jìn)行處理，切除錨桿頭、并用細(xì)石混凝土覆蓋，凹坑深寬比控制在 1： 7 以內(nèi)，當(dāng)深寬比大于 1： 7 時，凹坑應(yīng)用細(xì)石混凝土填平，凹坑太大處要抹 平補噴砼，確保噴射砼表面平整，無尖銳棱角。 防水板寬度搭接長度1 2 c m40cm塑料墊片(射釘)防水板搭接aa40cm 圖 50cm區(qū)70cm區(qū)70cm區(qū)100cm區(qū)100cm區(qū)射釘(或塑料墊片) 間距a分區(qū)：拱部5 0c m 拱腰 70cm 邊墻 100cm60176。防水板之間 互相搭接 12cm，搭接原則是：邊墻壓拱部，下游壓上游。 明洞防水層組合示意圖明洞襯砌 土工布防水板 圖 模筑襯砌 鋼筋加工 二襯鋼筋焊接時在防水層表面必須采用木板來遮擋，避免燒焊作業(yè)中焊渣灼傷、燒焦 防水板，降低防水板使用質(zhì)量。 受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端，當(dāng)設(shè)計要求采用直角形彎鉤時，直鉤的彎曲直徑 dm 不得小于鋼筋直徑的 5 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段 （見圖） 。或 180176。 10 3 邊 墻 177。臺車設(shè)計必須經(jīng)過結(jié)構(gòu)受力分析和驗算，具備足夠的剛度、強度及穩(wěn)定性，達(dá)到承載要求，避免模板在施工過程中變形移位，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題。模板縫應(yīng)平整嚴(yán)密，不得漏漿。 混凝土灌筑前應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、施工縫變形縫止水帶等進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)雜物，隱蔽工程驗收合格后，方可灌筑混凝土。 二次襯砌砼施工的注意事項 為保證襯砌的外觀質(zhì)量，襯砌模板臺車安裝完畢用全站儀檢測其尺寸，特別是臺車前后端曲線要一致；臺車的模板拼縫處用 3 米靠尺檢測其平整度；確保臺車支撐系統(tǒng)的鋼度。 混凝土的配合比直接關(guān)系到混凝土的強度、耐久性與不透水性，因此拌制混凝二廣高速公路懷集至三水段第 12 合同段 大崛坑 隧道洞身二次襯砌施工方案 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 9 土?xí)r必須經(jīng)試驗確定其水灰比、單位用水量、單位水泥用量及外加劑劑量，優(yōu)化施工配合比，做到既經(jīng)濟合理，又施工方便。 混凝土應(yīng)加覆蓋物或灑水。 ，保證材料計量準(zhǔn)確。澆筑層的厚度不得超過振動器工作部分長度的 倍。 ，沒有拌合均勻，砼和易性差，振搗不密實。 二廣高速公路懷集至三水段第 12 合同段 大崛坑 隧道洞身二次襯砌施工方案 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 10 孔洞原 因分析及對策 現(xiàn) 象 原 因 分 析 預(yù) 防 措 施 孔洞 : 砼結(jié)構(gòu)內(nèi)有空隙，局部沒有砼，或蜂窩。 。 ，可采用行列式或交錯式順序移動。要保證砼澆筑時不產(chǎn)生離析，砼自由傾落高度應(yīng)不超過 2m,大于 2m 時要用溜槽、串筒等下料。 ，未按施工順序和施工工藝認(rèn)真操作而造成孔洞 。 ，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。 勻，不得漏刷。 第四章 襯砌施工安全注意事項 一、鋪設(shè)襯砌臺車要求： 行走的鋼軌類型要≧ 48 ㎏ /m； 軌枕規(guī)格不得小于 60 ㎝ 22 ㎝ 16 ㎝，枕木間距≦ 60 ㎝； 軌枕要鋪設(shè)在平整堅實的地面上； 軌距要在允許范圍內(nèi)。 四、臺車上的作業(yè)平臺，要鋪滿踏板，木板之端必須搭于支點上，嚴(yán)禁留有探頭板和洞口。 七、臺車就位
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