【正文】 隔離帶改進、靜態(tài)交通改善、人行通道布置、公交站點分布和無障礙設(shè)施等方面的改進建議 ,合理布置小型景觀節(jié)點 ,體現(xiàn)景觀、功用和安全的三方面要求。 規(guī)劃整治內(nèi)容 規(guī)劃層面主要涉及沿街建筑的景觀整治、道路交通整治和街道公共空間環(huán)境整治三個方面。道路兩側(cè)地塊內(nèi)部擁有大量的居住用地 ,南部 路段有規(guī)模相當(dāng)?shù)氖袌龉ㄓ玫?,北部路段有大量的賓館酒店、商務(wù)辦公和商業(yè)經(jīng)營用房。 XX 大道具有文化承接性的特點 ,城市的新老建筑需要在這一路段和諧共存。 道路基本屬性 道路性質(zhì) :城市主干道 ,規(guī)劃寬度較現(xiàn)狀道路有所拓寬 ,規(guī)劃道路紅線寬度 45 米。 c、 XX 大道規(guī)劃范圍所涉及的區(qū)域 ,城市人口較為集中 ,建筑密集 ,城市建設(shè)基本飽和 ,改造難度較大。城區(qū)內(nèi)以 XX 大道、 **大道為基礎(chǔ)形成四縱四橫的主干路骨架。 城市職能定位 **區(qū)是 **城市重要的有機組成部分 ,其職能為區(qū)域性綜合市場商貿(mào)區(qū)。這里擁有悠久的歷史、眾多的古跡和迷 人的山水 ,**人民正在用自己辛勤的汗水 ,譜寫著這個城市欣欣向榮的未來。 (3)人本性原則 ??在規(guī)劃中要遵循“以人為本”理念 ,在保證整體空間環(huán)境組織的基礎(chǔ)上 ,充分考慮步行、騎車和開車等不同群體的感受 ,使每個群體充分享有自己的行路權(quán) ,保持交通的通 暢性 。 10)國家、省市有關(guān)城市規(guī)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。 6)《 **分區(qū)規(guī)劃》 (20202020 年 )。 2)《城市規(guī)劃編制辦法》及實施細則 。xx 大道街景改造工程立項申報建議書 一、項目概況 項目簡介 項目名稱 :**XX 大道街景改造工程項目 項目建設(shè)單位 :**建設(shè)規(guī)劃局 **分局 項目工程地點 :**XX 大道 (南起新安西街 ,北止騰達路 ) 項目改造規(guī)模 :本次規(guī)劃為 XX 大道中、北段 ,全長約 公里 ,北與騰達路相接 ,中分別與富仕路、 **大道、馬鋪路、會展路相交 ,南與新安西街相連 ,規(guī)劃改造面積約 萬平方米。 3)《城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》 。 7)《 **城市商貿(mào)設(shè)施與業(yè)態(tài)發(fā)展規(guī)劃》 (20202020 年 )。 項目編制原則 (1)特色性原則 ??XX 大道是 **城市規(guī)劃的南北向主要道路 ,北部的世紀(jì)廣場是城市對外展示的主要窗口。 (4)可操作性原則 ??規(guī)劃具有實施指導(dǎo)性和概念控制性 ,方便下一層次設(shè)計的深化和可操作性 ,便于組織實施 ,并不對周圍的非實施范圍產(chǎn)生可能的影響 。 區(qū)位優(yōu)勢 **擁有三千年的城市發(fā)展歷史和豐富的自然山水資源 ,其東瀕東海 ,南接溫嶺 ,西鄰 **,北連 **。城市發(fā)展 目標(biāo)為突出和完善商貿(mào)職能 ,建設(shè)經(jīng)濟繁榮、科技發(fā)達、交通便捷、功能分明、生態(tài)健全、具有地方特色和傳統(tǒng)風(fēng)貌的富有現(xiàn)代文明的綜合型城區(qū) ,實現(xiàn)建設(shè)中國沿海重要商貿(mào)的戰(zhàn)略 ,到 2020 年將建設(shè)成為“城市生態(tài)可持續(xù)良性循環(huán)的、適宜創(chuàng)業(yè)和居住的山水型生態(tài)城市”。 現(xiàn)狀要素分析 a、 XX 大道是老城區(qū)與新城區(qū)聯(lián)系的重要交通主干道之一 ,她是進入城市中心區(qū)的門戶性道路。 規(guī)劃改造范圍 XX 大道是 **老城與新城的過渡界面 ,她也是一條聯(lián)系自然與現(xiàn)代的通道。 道路特征 : a、具有一定的文化性 ,規(guī)劃應(yīng)體現(xiàn)城市的人文景觀性特 點。 b、功能綜合 ,城市發(fā)展的不同階段 ,道路體現(xiàn)的主體功能略有不同。這部分商業(yè)設(shè)施也存在沿 XX 大道展開的現(xiàn)象 ,商業(yè)設(shè)施沿 XX 大道有一定輻射的和延伸。而本次規(guī)劃的重點將主要放在沿街建筑的景觀整治層面。 街道公共空間環(huán)境整治 :主要為城市家具、街頭植被系統(tǒng)和道路指示系統(tǒng)布設(shè)等三方面內(nèi)容。 現(xiàn)狀街道空間分析 從現(xiàn)狀整體空間分析 ,XX 大道北口局部結(jié)合綠化形成較好的空間效果 ,但空間效果缺乏整體性 。 沿街用地現(xiàn)狀分析 XX 大道兩側(cè)的用地以公共設(shè)施用地和兼容用地為主。沿線還分布一些功能綜合的兼容用地 ,如剛泰藝鼎廣場、半島花園等。商業(yè)建筑以酒店和專業(yè)市場為主 。還有是上世紀(jì)九十年代建造的沿街商業(yè)建筑 ,這類建筑的立面質(zhì)量普遍較差 ,經(jīng)營的業(yè)態(tài)比較混亂 ,是城市更新優(yōu)先考慮的地方 ,也是本次街景改造的重點。另外 ,現(xiàn)狀人行道空間寬窄不一 ,缺少連續(xù)性 ,局部地段的人行道寬度僅為 1 米 ,行人通過非常局促 ,局面有待改善。接近老區(qū)部分以多層為住 ,建筑高度變化平緩 。它也是本次街景改造規(guī)劃的重點。 現(xiàn)狀建筑質(zhì)量分析 XX 大道兩側(cè)現(xiàn)狀建筑形式是千變?nèi)f化 ,體量、色彩、造型、新舊程度均有著較大差異 ,街道空間缺少秩序 ,加上沿線整體地塊的改造沒有展開 ,局部地塊的規(guī) 劃滯后 ,造成了沿街建筑形式多樣和外觀雜亂 ,形成了城市街道雜亂的盲點。 建筑質(zhì)量好的建筑 :近年來建設(shè)的大型公共建筑、高層住宅等建筑 。 現(xiàn)狀道路交叉口及出入口狀況 XX 大道被新安西街、富仕路、 **大道、馬鋪路、會展路、騰達路分隔 ,各段距離分隔不均 ,長度 200?500 米不等 ,道路網(wǎng)密度適中。 靜態(tài)停車 沿線缺少地面停車位 ,部分車輛臨時占用行車道和非機 動車道停放 ,嚴(yán)重擾亂了正常的交通通行 ,對城市街道的形象影響非常大。 無障礙設(shè)施 道路設(shè)施有盲道 ,但就整個規(guī)劃路段而言 ,這一系統(tǒng)時斷時續(xù) ,系統(tǒng)性不強 ,可用性很差。一處為 XX 大道北入口綠化 ,內(nèi)部為新實施的綠化 ,但未能完全展開 ,整體效果不完整。街道樹池黃土露天 ,綠化長期缺乏修剪、養(yǎng)護 ,隨著樹齡增大 ,喬木冠幅大小不一 ,枝干凌亂 ,對沿街的人行道采光通風(fēng)造成嚴(yán)重影響 ,林冠線已經(jīng)嚴(yán)重影響兩側(cè)商業(yè)建筑的經(jīng)營。 現(xiàn)狀燈光照明分析 《 **城區(qū)亮化規(guī)劃》對 **城區(qū)的主要建筑進行了燈光設(shè)計 ,美化了城市夜景 。 現(xiàn)狀市政公用設(shè)施分析 現(xiàn)狀城市機動車交通指示系統(tǒng)比較完備 ,但為行人服務(wù)的步行指示系統(tǒng)還很缺乏 ,XX 大道設(shè)置了一定量的市政公用設(shè)施及城市家具 ,果殼箱 ,書報亭等城市家具 只限于部分路段 ,存在的主要問題是設(shè)施不成系統(tǒng)、布置位置的不當(dāng)和物件缺乏設(shè)計 。因此 ,應(yīng)該把這條 **最有特色的南北向生活性道路打造為“ **的形象第一街” ,使之能夠體現(xiàn)“山水 **、文化 **、商貿(mào) **、人居**”的突出特點。挖掘 **商貿(mào)文化、碼頭文化、市井文化 。 人居 **??體現(xiàn) **的適居性特點。 **XX 大道綜合改造工程應(yīng)當(dāng)以國家有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依 據(jù) ,以城市總體規(guī)劃及分區(qū)規(guī)劃為指導(dǎo) ,結(jié)合城市的近、中、遠期發(fā)展目標(biāo)和規(guī)劃 ,與其他專業(yè)規(guī)劃相協(xié)調(diào) ,從實際出發(fā) ,科學(xué)規(guī)劃 ,合理布局 ,通過道路街景綜合改造 ,提高 XX 大道的通行能力 ,美化道路景觀 ,把 **XX 大道打造成為“宜商、宜業(yè)、宜居”的商貿(mào)第一街、形象第一街 ,成為 **城市對外的重要景觀窗口。 地質(zhì)、地貌條件 **西北邊界為低山、丘陵 ,中東部為廣闊的河網(wǎng)平原 ,地形以平原為主 ,屬 **平原的中 心部位 ,地勢西高東低傾向大海。地層出露 ,中東部平原為第四層海陸互相沉積物 ,西北部為新中生代的火山沉積巖系和由其剝蝕風(fēng)化的殘積、坡積物。本區(qū)地表水資源主要來源于自然降水。災(zāi)害性天氣主要有臺風(fēng)、 暴雨、洪澇、寒潮、冰雹等。目前 ,**鐵路已通車 ,**條高速公路、 **國道穿越全境 ,按一級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)的 **大通道將成為貫通 **沿海南北的大動脈。 社會環(huán)境條件 **處于以 **為中心的經(jīng)濟發(fā)達的 **洲地區(qū) ,使 **的經(jīng)濟發(fā)展直接融入到更大的區(qū)域范圍中去 ,**的開發(fā)使 **的國際地位日益提高 ,使得這一地區(qū)成為國內(nèi)經(jīng)濟最具有成長性的地區(qū)。 2020 年國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元 ,人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達64630 元 ,居全市第一位。 四、項目規(guī)劃目標(biāo)和整治范圍 規(guī)劃改造要點 規(guī)劃力求高起點、高標(biāo)準(zhǔn) ,充分體現(xiàn)城市品位 ,有效承載城市景觀 。對外觀規(guī)整、質(zhì)量較好的建筑 ,進行外墻清洗、粉刷。 對沿街的廣告設(shè)置進行統(tǒng)一控制 ,統(tǒng)一規(guī)劃。通過道路街景綜合改造 ,提高 XX 大道的通行能力 ,美化道路景觀 ,把 **XX 大道打造成為“宜商、宜業(yè)、宜居”的商貿(mào)第一街。著重強化 **的地域性特征和識別感。 通過對各種信息載體的有效的統(tǒng)一規(guī)劃 ,為本地區(qū)各類優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)提供一個與外界交流促進的平臺 ,為 **區(qū)及全市人民的經(jīng)濟文化建設(shè)提供源源不斷的動力、做出更大的貢獻。 綜合整治手法 :采用清洗、刷新外墻、改造立面、清除雜亂廣告等手段 ,通過建筑色彩的調(diào)整 ,裝飾構(gòu)件的使用 ,使之與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。 (2)重點整治主要包括